GN125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
GN125 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2014年～となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.0～11.9万円です。
GN125 買取査定に役立つ車両解説
今も昔も世界中で大活躍している日本の小型2輪と言えば、その代表格ともなり得るのがスズキのGN125。その歴史は1982年まで遡ることになります。実に35年以上も前から令和の今に至るまで大きなモデルチェンジを経ることなく活躍し続けているのです。そのシンプルな作りと乗り手を選ばないデザイン性が世界中のファンを虜にしクルーザースタイルでありながら、未舗装の悪路がメインの環境下にある諸外国でも絶大なる人気と信頼を得ている小型バイクです。発売当初は、GNシリーズの一角として登場しました。80年代前半のGNシリーズは、400cc、250cc,125cc,、80cc,50ccという5タイプの排気量でラインアップされており、GN125は、その中の真ん中に位置するモデルでした。
人気モデルなだけの派生モデルも数多く存在しています。発売当時のGN125にはモデル末尾に「E」の文字がつくGN125Eもありました。これは、ホイール形状の違いであってキャストホイール搭載モデルは末尾に「E」が付いていました。それで、国内で販売されていたモデルは全てキャストホイール仕様であったため、販売名称が「GN125E」でした。一方、ホイールがスポークタイプも存在しており、それらは海外向け輸出モデルであって末尾に「E」は付かず、GN125として海外販売されていました。それで国内生産のキャストホイールモデルの正式名称は「GN125E」ということになるが、実際に流通している車両は、ひとくくりにGN125として知られています。
国内生産は、惜しくも排ガスや騒音規制のあおりを受けて1999年に終了したものの、中国広東省でバイクメーカーの大長江集団が、スズキの技術供与を受けて製造を続けているので現在でも並行輸入という形で新車に乗ることができます。
往年のモデルということもあり各機構が成熟していおりリペアパーツも豊富なことから、国内ではビジネスユースでも愛用されています。また、125CCクラスでは珍しくカスタムパーツも世界中で販売されているので、手軽に乗れるカスタムベースバイクとしても人気があるのも特徴です。
ひとつのバイクに長く乗りたい！経済的だけと安心して乗れるバイクが欲しい！人とは違ったカスタムを楽しみたい!といった人にはおススメの一台ですね。
GN125の人気ポイントは何と言ってもその燃費の良さでしょう。燃費は何と驚異的な64km/Lになります。タンク容量は10リッターあるので時速50kmの定地走行であれば超ロングツーリングも十分可能です。GN125は、登場から現在に至るまで人気の上昇や下落、価格の大きな変動は特になく常に安定した需要を保っているロングセラーなバイクです。これからもその人気は衰えそうにありませんね。
売る際の買取査定はGN125の価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | GN125/NF41A/1982年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1982年4月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,945mm 全幅815mm 全高1,110mm |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 738mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・13ps/9,500rpm・64km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10L |
| 新車販売価格 | 238,000円 |
| ジャンル | クルーザー アメリカン |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 GN125
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 GN125
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 GN125
-
2014年～ -
2010～13年式 -
2000～10年式 -
1985～99年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2014年～ | - ％ | - ％ | 3台 |
| 2010～13年式 | - ％ | -100 ％ | 14台 |
| 2000～10年式 | -100 ％ | -100 ％ | 26台 |
| 1985～99年式 | - ％ | -100 ％ | 5台 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 GN125
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
9.8万円
9.8万円
1台
平均
最低
取引
7.0万円
5.6万円
10台
平均
最低
取引
8.6万円
8.6万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
3.9万円
0.8万円
10台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 GN125
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 9.0万円 | 3台 |
| 平均 | 8.0万円 | ||
| 最低 | 6.4万円 | ||
|
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| 0.5〜1万km | 最高 | 7.4万円 | 2台 |
| 平均 | 7.2万円 | ||
| 最低 | 7.0万円 | ||
|
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| 1〜2万km | 最高 | 9.8万円 | 3台 |
| 平均 | 8.2万円 | ||
| 最低 | 6.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 7.4万円 | 1台 |
| 平均 | 7.4万円 | ||
| 最低 | 7.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 6.2万円 | 1台 |
| 平均 | 6.2万円 | ||
| 最低 | 6.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 5.8万円 | 2台 |
| 平均 | 5.7万円 | ||
| 最低 | 5.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 GN125
- ■
- ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 7.1 万円 | 8台 | |
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| ■ | 7.5 万円 | 2台 | |
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| ■ | 9.0 万円 | 1台 | |
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| ■ | 7.4 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 GN125
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
GN125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GN125 | 10.0万円 | 4.7点 | PCJG98B0 | 10,047km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GN125 | 9.2万円 | 4.3点 | PCJ2N2J0 | 3,226km | ■ |
| 3 | GN125 | 8.8万円 | 3.8点 | PCJG9980 | 18,701km | ■ |
| 4 | GN125 | 8.8万円 | 3.3点 | PCJG9060 | 65km | ■ |
| 5 | GN125 | 7.6万円 | 3.7点 | PCJG95B0 | 7,967km | ■ |
| 6 | GN125 | 7.5万円 | 3.7点 | PCJB1550 | 26,008km | ■ |
| 7 | GN125 | 7.1万円 | 3.7点 | PCJB1130 | 7,194km | ■ |
| 8 | GN125 | 6.5万円 | 3.7点 | PCJB1540 | 833km | ■ |
| 9 | GN125 | 6.3万円 | 3.5点 | PCJG9330 | 30,574km | ■ |
| 10 | GN125 | 6.3万円 | 3.8点 | PCJB1140 | 19,298km | ■ |
| 11 | GN125 | 5.7万円 | 3.5点 | PCJB1740 | 11,377km | ■ |
| 12 | GN125 | 5.5万円 | 3.5点 | PCJB1350 | 14,060km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
