NSF100【2005年～】毎週更新の買取査定相場

2005年10月に開催された『第39回　東京モーターショー』にて、同年のMoto GPでニッキー・ヘイデンが駆ったRC211Vなどと共に参考出展されたのが、競技専用2ストマシン・NSR Miniの後継者として製作された本機NSF100です。

排ガス規制強化の影響により、1999年を以て生産終了を迎えたNSR50に代わり、競技専用モデルとしての存続を許されたNSR Miniに対する先行きの不安などにより、CRF100Fに搭載される空冷4ストロークSOHC2バルブの縦型エンジンをベースに、より高回転型としつつも扱いやすい出力特性へと変更。最高出力は8.4PS/9,500rpmと控えめながら、「Nチビ」ことNSR50後期型とNSR Miniからフィードバックされた軽量かつ高剛性を誇るアルミ製ダイヤモンドフレームを採用し、各部に補強を入れつつも乾燥重量73.6kgという軽さを実現。足回りには30mm径正立フロントフォークと減衰圧/プリロード調整機構を備えたリザーバータンク付きリアサスを採用し、NSR50後期型に用いられた6本スポーク12インチホイールを組み合わせることにより、全盛期のSP12クラスの参戦マシン並みの軽快かつ高いコーナリング性能を付与することに成功しました。

レース専用モデルという仕様上、保安部品はなくバッテリー非搭載の押しがけ専用機となっており、当然ながら公道走行も不可。それでも走行可能な状態にした「装備重量」でも90kgに満たない超軽量ボディと、ライダーの体重等によって差異はあるものの、安定して100km/h以上の最高速度が出せるスペックは乗っていて楽しくないわけがなく、ツインリンクもてぎなどで開催されるミニバイクレースでは多くの愛好家たちによって活躍する姿が多数確認されております。

80年代から90年代半ばにかけ、「ゼロハンスポーツ」として愛されたNSR50の末裔、という見方をされるケースが多いものの、本機はワークスマシン・RC211VをオマージュしたFRP製フルカウルが装着。世界最高峰のレースを戦うマシンからフィードバックされた空力効果、バンク角を稼ぐためにシートレール下から伸びるセンターアップ式マフラー、ピュアレーサーの証とも言えるオイルキャッチタンクを標準採用し、きっちりと4ストSSとしての作りとなっているのが大きな特徴だと言えるでしょう。基本構成・諸元変更なく販売が継続されましたが、2018年6月生産モデル以降はデジタルスピードメーターをタコメーターに内蔵した新型メーターに変更しアップデート。高い完成度を誇るピュアレーサーモデルだけに、販売はHRCショップでの完全受注生産で新車販売価格は税込み51万7000円。原付2種クラスのバイクとしてはかなりの高額ですが、ロマンと趣味性を追い求める大人向けのマシンであることを踏まえると決して高くはなく、所有における満足度の高さを鑑みても大いにその価値がある一台だと言えるでしょう。

現在の中古バイク市場においては、一部愛好家らの手によって公道走行仕様カスタムなどで日の目を見る機会が増加したこともあり、台数の限られる完全受注生産モデルながらも年間で10台前後の出物はある状況。年間で20万台に及ぶバイクが取引され、中古バイク業界最大のマーケットである業者間オークションの取引記録を2024年初時点から1年の範囲で抽出してみますと、実動車15件のデータがあり、平均取引価格は29万2800円。2005年の発売開始以降、諸元の変更なしで販売継続されているモデルであることを踏まえると、かなり安定したリセールバリューを維持していることがお分かりいただけるかと思います。傾向としましては、前述の2018年6月生産モデルより実施された新型メーター採用車と、それ以前の年式とで基本評価額が分かれており、アップデートが行われた2018年6月以降のモデルの方が高値がつきやすい状況となっております。このマシンの性質上、現有されておられるオーナー様の多くがレース愛好家であることが推測されますが、エンジンの耐久性や新型メーターなど大きなメリットのあるイヤーモデルへの乗り換え・買い替えなどを一考されてみるのも今後のバイクライフを楽しむ上では大いにアリだと言えます。

NSR50から連なるホンダ・ゼロハンスポーツのDNAを継承したレース専用モデルのNSF100で高額買取を狙うには業者選びが非常に重要で、限られた排気量内で目を瞠る進化を続けてきたNSR50からNSR Miniを含むホンダ製ゼロハンスポーツに関する造詣の深さ、レース専用モデルならではの乗り込まれた車両のコンディションを的確に見極められる目利き力、オーナー様によって思い思いのカスタム・チューニングが施されたその価値を正当に評価できる確かな見識など、様々な要素を満たした買取業者に任せるのが最善です。弊社バイクパッションはそれら基準を全て満たしており、中古バイク買取業界トップの顧客満足度の高さにより、買取査定をお申し込み頂いたオーナー様からお褒めの言葉を頂戴しております。また、車両状態によっては単一店舗としては日本最多の販売台数実績を誇る直営店舗を持つ強みを活かし、再販売を前提とした「販売仕入れ価格」を適用した上で相場を大きく上回る超高額買取にも期待できます。

ホンダ・NSF100の買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定は市販モデルのみならずレーサーを含むホンダ全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年03月30日