スーパーカブ110ライト【2026～現行】毎週更新の買取査定相場

2026年モデルから新たに登場したスーパーカブ110 Lite（型式：8BH-JA76）は、バイク業界にとって歴史的な転換点となるモデルです。これまでの「50cc原付」が排ガス規制の影響で生産終了となったことを受け、「110ccの車体を使いつつ、出力を制限し原付一種免許（または普通自動車免許）で乗れるようにした」のがこのLiteシリーズです。

〇2026年式 110 Liteの主な特徴
・新基準原付に適合
最大の特徴は、「中身はほぼ110cc、扱いは50cc（原付一種）」という点にあります。エンジンは110と同じ109ccですが、最高出力を3.5kW（4.8PS）にデチューンし「新基準原付」へ適合しました。これにより、従来の原付免許で運転が可能です。新基準原付とは、【総排気量50㏄超～125㏄以下、最高出力4.0kW以下におさえたバイク】を指します。
これによって従来の50ccモデルにはなかった装備を搭載しました。具体的には、前後キャストホイール＆チューブレスタイヤ、フロントディスクブレーキ、ABS、多機能液晶メーター（ギアポジション、時計、平均燃費が表示可能）などです。
・外観の識別点:
原付二種（110）であることを示すフロントフェンダー先端の白い帯、リアフェンダーの白い三角マークがありません。また、スピードメーターは60km/hスケールとなり、「速度警告灯」が追加されています。
・エンジンとボディの基本構成
エンジンは空冷4ストOHC単気筒、ボア47.0mm×ストローク63.1mmのロングストローク109cc。最大出力4.8馬力/6,000回転、最大トルク6.9Nｍ/3,750回転を発生します。
スタイリングは伝統的なスーパーカブそのもので、U字型アンダーボーンフレーム、レッグシールド、シート下ガソリンタンクなどはカブらしいアイコンです。
・カラーリングは《タスマニアグリーンメタリック》、《バージンベージュ》の2色。
・価格は、10％税込みで34.1万円です。

〇長所
・豊かな低速トルク
旧50ccモデルと比較し、出力こそ抑えられていますが、109ccエンジンの低速トルクは豊かです。スタート時のトルクが太く、特に荷物を積んだ際や坂道での力強さは50ccとは比較になりません。
・高い安定性と安全性:
車体が110と共通のため、50ccよりも一回り大きく安定感があります。ディスクブレーキとABSの恩恵は非常に大きく、雨の日の安心感が違います。
・メンテナンス性の向上:
チューブレスタイヤの採用により、万が一の釘踏みなどでも現場での応急処置が容易に。

〇50ccが廃止された理由
50cc原付が実質的に廃止（生産終了）されたとなった最大の理由は、2025年11月から適用された極めて厳しい排出ガス規制（令和2年排出ガス規制／EURO5相当）をクリアすることが、技術的・コスト的に困難になったためです。そこには「3つの壁」があります。
1. 温度の壁（技術的限界）
排気ガス浄化のためには「触媒」が必要ですが、50ccでは排熱が少なく、触媒が温まるまでに多くの有害物質が出てしまいます。
2. コストの壁（経済的限界）
50ccエンジンで規制をクリアしようとすると、貴金属を多用した高性能な触媒や、高度な電子制御燃料噴射装置が必要になります。すると販売価格も高くなってしまいます。
3. 市場の壁（独自規格の限界）
50ccは、世界的に見ると日本独自の特殊な規格です。世界標準は125ccであり、メーカーも125ccエンジンで統一したほうがコスト面での都合よくなります。
これらの方程式を一気に解決する手法が、「110cc〜125ccの車体・エンジンを使い、最高出力を原付並み（4kW以下）に制限する」ということです。

〇ライバル比較
ホンダ【スーパーカブ 110（原付二種）】最大の比較対象、免許があれば、出力制限のない110の方が加速も最高速も上で、価格差は約1.1万円。
ホンダ【スーパーカブ110プロLite】業務用途のLiteシリーズライバル。14インチホイールと大型カゴを装備。
Liteモデルの出力は抑えられているものの、ボディや装備は110ccベースのため、価格は旧50ccモデル比で約10万円上がっています。原付免許しかない場合、余裕の低速トルク、ABS、キャストホイールといった安全・豪華装備を考えて納得できる範囲であれば、安心のホンダブランドとしておすすめできます。。
2026年式からのスーパーカブ110ライトの査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！

解説記事更新日：2026年03月29日