XL125【1975年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
XL125【1975年】 に関するこのページの内容
XL125【1975年】 買取査定に役立つ豆知識
「XL125」は1975年5月に発売されたオンロード・オフロード共に対応可能な125ccバイクである。すでに販売されていた「SL125S」の後継モデルになる。
なお、日本国内モデルは1975年のデビューであったが、海外ではエンジンが122cc仕様の1973年モデル、1974年モデルが既に販売されていた。
エンジンは空冷4サイクルOHC単気筒に24φ大型キャブレターを採用し9,500回転13馬力というスペックだった。ピストンには特殊アルミ合金を使用することで軽量化を図っていた。フレームはセミダブルクレードル式にすることで車体全体をコンパクトに仕上げ、取り回し易さとキビキビした軽快な走行性能を実現。燃料タンクは6リッターサイズだがスリム形状にすることでニーグリップのし易さとロングツーリングでの快適性も考慮された設計だ。マフラーは高い出力と高い消音効果という背反的な要素を両立するため、内部構造に工夫を凝らした大型のアップタイプを装着。海外仕様はマフラーがダウンタイプであった。
足回りはフロントにテレスコピックサスで21インチホイール、リアはスイングアームに18インチアルミと、オフロードバイクのフルサイズタイヤを履いていた。ベースとなっていた「SL125S」はフロント19インチにリア17インチであったことから「XL125」は、より本格的なオフロード仕様に仕上げられていた。
国内販売された「XL125」はその後、仕様変更などは行われず1978年に後継モデルとなる「XL125S」が登場したことで、生産終了となった。
売る際の買取査定は、XL125の価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | XL125/L125型/1975年モデル |
---|---|
発売年月 | 1975年5月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,090mm 全幅830mm 全高1,110mm 重量108kg |
シート高・最低地上高(mm) | 最低地上高190mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・13PS/9,500rpm・55km/L(50km/h定地走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・6L |
新車販売価格 | 18.9万円 |
ジャンル | スクランブラー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 XL125【1975年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 XL125【1975年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 XL125【1975年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.0万円
15.0万円
1台
平均
最低
取引
12.2万円
12.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
7.4万円
1.3万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 XL125【1975年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 XL125【1975年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
XL125【1975年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | XL125【1975年】 | 15.2万円 | 3.7点 | L125-100 | 10,421km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | XL125【1975年】 | 12.4万円 | 3.0点 | L125-100 | 6,774km | ■ |
【事故 不動 故障車】 XL125【1975年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | XL125【1975年】 | 17.7万円 | 0点 | L125-100 | 6,848km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | XL125【1975年】 | 13.7万円 | 0点 | L125-100 | 18,686km | ■ |
3 | XL125【1975年】 | 13.1万円 | 0点 | L125-100 | 2,901km | ■ |
4 | XL125【1975年】 | 7.9万円 | 0点 | L125-100 | 23,375km | ■ |
5 | XL125【1975年】 | 6.5万円 | 0点 | L125-100 | 15,938km | ■ |
6 | XL125【1975年】 | 2.7万円 | 0点 | L125-100 | 0km | ■ |
7 | XL125【1975年】 | 2.5万円 | 0点 | L125-100 | 0km | ■ |
8 | XL125【1975年】 | 2.3万円 | 0点 | L125-100 | 16,519km | ■ |
9 | XL125【1975年】 | 1.4万円 | 0点 | L125-100 | 0km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています