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CB250R 【2018~現行】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

CB250R 【2018~現行】

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CB250R 【2018~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年11月29日

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CB250R 【2018~現行】毎週更新の買取査定相場

CB250R 【2018~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】CB250R 【2018~現行】
CB250R 【2018~現行】

「日常の移動を遊びに変える“SPORTS ROADSTER”」というコンセプトのもと2018年に登場した250ccネイキッドが「CB250R」である。
車体は新設計の高張力鋼管と鋼板で構成されるダイヤモンド型フレームを採用。パワートレインには、DOHC4バルブの水冷4ストローク単気筒MC52E 型エンジンを搭載。最高出力は9,000回転で27馬力を発揮する。これは、既に前年に最終モデルを展開していた「CB250F」譲りのユニットで、ボア・ストロークは76mm×55mmの249㏄エンジンである。トランスミッションは6速リターン式を採用。
「CB250R」の特徴は、その高スペックな足回りだ。フロントには「CBR600RR」をベースに設計された専用の倒立フォークを装備する。そして、17インチホイールに組み合わせるのはラジアルマウントの対向4ポットキャリバーのシングルディスクブレーキだ。リアのスイングアームは、「への字」形のガルアームを採用している。ホイールはフロントと同径の17インチでブレーキはシングルディスクを装備する。ABSに関してはデビュー当初はタイプ別設定だったが、2019年のマイナーチェンジモデルで標準装備となった。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「MT-25」が比較対象になるだろう。166kgの車体に35馬力のパラレルツインを搭載。デビュー時は正立フォーク仕様だったが、2020年モデルで倒立フォーク仕様に進化している。対する本モデルは27馬力と非力だが車両重量は144kgで20kg以上も軽い。扱いやすさで言えば本モデルが取り回し易いだろう。
「CB250R」の外観デザインはネオレトロデザインを採用しておりどこか懐かしさを感じさせるスタリングだ。ただ、その中にもフルデジタルメーターといった現代感を演出するディテールも併せて織り交ぜられている。
デビュー後の「CB250R」は、翌年の2019年モデル最初のマイナーチェンジを実施。ABSの標準化に加えてサスペンションセッティングの変更でシート高が下がり足つき性の良さが向上している。

買替や売る際の買取査定は、CB250Rの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年03月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CB250R/2BK-MC52/2018年
発売年月 2018年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長・全幅・全高 2020・805・1050 重量 142
シート高・最低地上高(mm) シート高 800 最低地上高 151
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒・27ps・44.5km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・10L
新車販売価格 46.6万円
ジャンル ネオクラシックカフェレーサー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 CB250R 【2018~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
37.2万円
平均
27.9万円
平均
23.9万円

※データ更新:2024年11月29日

実働車|過去5間の買取相場の推移】 CB250R 【2018~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年12月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-3
% down

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
-30
% down

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
195

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年11月29日

実働車【年式別|買取相場の推移】 CB250R 【2018~現行】


  • 2022年式

  • 2019年式

  • 2018年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年12月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2022年式 +1 - 40台
2019年式 -6 -34 161台
2018年式 -6 -37 67台

※データ更新:2024年11月29日

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【状態別の取引額】 CB250R 【2018~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
45.0万円
45.0万円
45.0万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
46.6万円
37.7万円
27.8万円
15台
6
極上
最高
平均
最低
取引
41.2万円
31.2万円
21.2万円
33台
5
良好
最高
平均
最低
取引
36.6万円
26.6万円
18.4万円
72台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
25.2万円
20.1万円
17.0万円
13台
3
難有
最高
平均
最低
取引
21.4万円
21.4万円
21.4万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
22.7万円
18.3万円
9.7万円
13台

※データ更新:2024年11月29日

【走行距離別の取引額】 CB250R 【2018~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年12月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 46.6万円 53台
平均 33.3万円
最低 17.0万円
0.5〜1万km 最高 38.0万円 30台
平均 28.2万円
最低 18.4万円
1〜2万km 最高 32.4万円 26台
平均 26.0万円
最低 19.8万円
2〜3万km 最高 26.4万円 14台
平均 22.3万円
最低 18.0万円
3〜5万km 最高 21.2万円 7台
平均 20.2万円
最低 17.4万円
5万km 最高 23.4万円 3台
平均 19.9万円
最低 17.6万円
不明
メーター改
最高 21.6万円 2台
平均 21.0万円
最低 20.4万円

※データ更新:2024年11月29日

【カラー別の取引額】 CB250R 【2018~現行】

  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

25.4 万円 39台
29.2 万円 25台
30.5 万円 15台
35.8 万円 12台
24.1 万円 11台
その他 29.2 万円 33台

※データ更新:2024年11月29日

【実働車の取引価格帯】 CB250R 【2018~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年12月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
45 ~ 50
万円
%
1
構成比
最多
25 ~ 30
万円
%
35
構成比
最低
15 ~ 20
万円
%
7
構成比

※データ更新:2024年11月29日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CB250R 【2018~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年11月29日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CB250R 【2018~現行】 46.8万円 7.2点 MC52-120 349km
2 CB250R 【2018~現行】 45.2万円 8.3点 MC52-120 0km
3 CB250R 【2018~現行】 42.0万円 7.3点 MC52-120 715km
4 CB250R 【2018~現行】 41.9万円 6.5点 MC52-120 1,991km
5 CB250R 【2018~現行】 41.6万円 7.2点 MC52-120 2,727km
6 CB250R 【2018~現行】 41.3万円 5.8点 MC52-120 351km
7 CB250R 【2018~現行】 41.1万円 6.7点 MC52-120 547km
8 CB250R 【2018~現行】 41.1万円 6.8点 MC52-120 479km
9 CB250R 【2018~現行】 40.1万円 6.2点 MC52-120 3,281km
10 CB250R 【2018~現行】 39.9万円 5.5点 MC52-120 2,674km
11 CB250R 【2018~現行】 39.5万円 6.7点 MC52-120 2,499km
12 CB250R 【2018~現行】 38.5万円 6.7点 MC52-120 1,383km
13 CB250R 【2018~現行】 37.9万円 6.5点 MC52-120 6,868km
14 CB250R 【2018~現行】 37.9万円 5.7点 MC52-120 5,191km
15 CB250R 【2018~現行】 37.7万円 5.5点 MC52-120 2,491km
16 CB250R 【2018~現行】 37.3万円 7.0点 MC52-120 661km
17 CB250R 【2018~現行】 37.2万円 5.5点 MC52-110 748km
18 CB250R 【2018~現行】 36.4万円 4.8点 MC52-110 4,853km
19 CB250R 【2018~現行】 36.0万円 6.2点 MC52-110 2,698km
20 CB250R 【2018~現行】 35.8万円 5.3点 MC52-120 2,796km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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