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最新！買取査定相場

【2022年式】CB250R

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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CB250R 【2018～現行】 の買取相場

データ最終更新：2024年11月29日

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CB250R 【2018～現行】毎週更新の買取査定相場

CB250R 【2018～現行】
年式別の買取査定相場

CB250R 【2018～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】CB250R 【2018～現行】
CB250R 【2018～現行】

「日常の移動を遊びに変える“SPORTS ROADSTER”」というコンセプトのもと2018年に登場した250ccネイキッドが「CB250R」である。
車体は新設計の高張力鋼管と鋼板で構成されるダイヤモンド型フレームを採用。パワートレインには、DOHC4バルブの水冷4ストローク単気筒MC52E 型エンジンを搭載。最高出力は9,000回転で27馬力を発揮する。これは、既に前年に最終モデルを展開していた「CB250F」譲りのユニットで、ボア・ストロークは76mm×55mmの249㏄エンジンである。トランスミッションは6速リターン式を採用。
「CB250R」の特徴は、その高スペックな足回りだ。フロントには「CBR600RR」をベースに設計された専用の倒立フォークを装備する。そして、17インチホイールに組み合わせるのはラジアルマウントの対向4ポットキャリバーのシングルディスクブレーキだ。リアのスイングアームは、「への字」形のガルアームを採用している。ホイールはフロントと同径の17インチでブレーキはシングルディスクを装備する。ABSに関してはデビュー当初はタイプ別設定だったが、2019年のマイナーチェンジモデルで標準装備となった。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「MT-25」が比較対象になるだろう。166kgの車体に35馬力のパラレルツインを搭載。デビュー時は正立フォーク仕様だったが、2020年モデルで倒立フォーク仕様に進化している。対する本モデルは27馬力と非力だが車両重量は144kgで20kg以上も軽い。扱いやすさで言えば本モデルが取り回し易いだろう。
「CB250R」の外観デザインはネオレトロデザインを採用しておりどこか懐かしさを感じさせるスタリングだ。ただ、その中にもフルデジタルメーターといった現代感を演出するディテールも併せて織り交ぜられている。
デビュー後の「CB250R」は、翌年の2019年モデル最初のマイナーチェンジを実施。ABSの標準化に加えてサスペンションセッティングの変更でシート高が下がり足つき性の良さが向上している。

買替や売る際の買取査定は、CB250Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年03月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CB250R/2BK-MC52/2018年
発売年月 2018年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2020・805・1050　重量　142
シート高・最低地上高（mm） シート高 800　最低地上高 151
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷４ストロークDOHC4バルブ単気筒・27ps・44.5km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・10L
新車販売価格 46.6万円
ジャンル ネオクラシック ｜ カフェレーサー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2022年式】CB250R

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年12月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+1
% up

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
-
%

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
13
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2024年11月29日

【状態別の取引額】 【2022年式】CB250R

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
45.0万円
45.0万円
45.0万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
46.6万円
40.1万円
34.0万円
11台
6
極上
最高
平均
最低
取引
41.2万円
36.8万円
27.5万円
7台
5
良好
最高
平均
最低
取引
36.0万円
29.6万円
25.8万円
5台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
22.7万円
19.7万円
14.4万円
7台

※データ更新：2024年11月29日

【走行距離別の取引額】 【2022年式】CB250R

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年12月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 46.6万円 18台
平均 39.3万円
最低 30.2万円
0.5〜1万km 最高 38.0万円 3台
平均 35.3万円
最低 29.8万円
1〜2万km 最高 27.5万円 2台
平均 26.8万円
最低 26.0万円
2〜3万km 最高 25.8万円 1台
平均 25.8万円
最低 25.8万円

※データ更新：2024年11月29日

【カラー別の取引額】 【2022年式】CB250R

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年12月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 37.0 万円 11台
■ 41.7 万円 4台
■ 34.5 万円 3台
■ 41.4 万円 2台
■ 34.9 万円 2台
その他 30.8 万円 2台

※データ更新：2024年11月29日

【実働車の取引価格帯】 【2022年式】CB250R

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年12月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
45 ～ 50
万円
%
8
構成比
最多
35 ～ 40
万円
%
33
構成比
最低
25 ～ 30
万円
%
17
構成比

※データ更新：2024年11月29日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CB250R 【2018～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年11月29日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CB250R 【2018～現行】 46.8万円 7.2点 MC52-120 349km ■
2 CB250R 【2018～現行】 45.2万円 8.3点 MC52-120 0km ■
3 CB250R 【2018～現行】 42.0万円 7.3点 MC52-120 715km ■
4 CB250R 【2018～現行】 41.9万円 6.5点 MC52-120 1,991km ■
5 CB250R 【2018～現行】 41.6万円 7.2点 MC52-120 2,727km ■
6 CB250R 【2018～現行】 41.3万円 5.8点 MC52-120 351km ■
7 CB250R 【2018～現行】 41.1万円 6.7点 MC52-120 547km ■
8 CB250R 【2018～現行】 41.1万円 6.8点 MC52-120 479km ■
9 CB250R 【2018～現行】 40.1万円 6.2点 MC52-120 3,281km ■
10 CB250R 【2018～現行】 39.9万円 5.5点 MC52-120 2,674km ■
11 CB250R 【2018～現行】 39.5万円 6.7点 MC52-120 2,499km ■
12 CB250R 【2018～現行】 38.5万円 6.7点 MC52-120 1,383km ■
13 CB250R 【2018～現行】 37.9万円 6.5点 MC52-120 6,868km ■
14 CB250R 【2018～現行】 37.9万円 5.7点 MC52-120 5,191km ■
15 CB250R 【2018～現行】 37.7万円 5.5点 MC52-120 2,491km ■
16 CB250R 【2018～現行】 37.3万円 7.0点 MC52-120 661km ■
17 CB250R 【2018～現行】 37.2万円 5.5点 MC52-110 748km ■
18 CB250R 【2018～現行】 36.4万円 4.8点 MC52-110 4,853km ■
19 CB250R 【2018～現行】 36.0万円 6.2点 MC52-110 2,698km ■
20 CB250R 【2018～現行】 35.8万円 5.3点 MC52-120 2,796km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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