CRF250M 【2013～17年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
CRF250M 【2013～17年】 に関するこのページの内容
CRF250M 【2013～17年】 買取査定に役立つ車両解説
ホンダの公道オフロードマシン「CRF250L」をベースにモタード仕様に仕上げたマシンが2013年4月に登場。それが、「CRF250M」である。モデル名末尾に付された「M」の文字は、モタードの頭文字だ。ちなみホンダは過去にもオフロードモデル「XR」シリーズをベースのモタードマシン「XR230/250モタード」を展開していたことがある。
今回、新たに「CRF」シリーズに追加された本モデルの基本コンポーネントはベースモデルの「CRF250L」と共用している。
車体は、セミダブルクレードル型フレームにDOHC4バルブの水冷4ストローク単気筒エンジンをマウント。最高出力は、8,500回転で23馬力を発揮する。トランスミッションは6速リターン式でベースモデルと共通ディテールだ。
足回りは、フロントにインナーチューブ43mm径の倒立フォークを装備し17インチホイールとオンロードタイヤを装着している。ブレーキはシングルディスク仕様で「CRF250L」と同様だが、ディスク径は40mm大径化して296mmタイプを採用することで、制動力の向上を図っている。キャリパーは片押し2ピストン仕様。リアはプロリンク式スイングアームにモノショックを組合せるがセッティングの最適化が施されている。ホイールサイズはフロント同様に17インチで片押し1ピストンキャリパーのシングルディスクブレーキを組合せる。車両重量は、装備の変更でベースモデルより2kg重く145kgとなった。
ライバルモデルとしては、カワサキの「DトラッカーX」が比較対象になるだろう。本モデルと同じく倒立フォークを装備し、パワートレインにはDOHC4バルブの水冷単気筒エンジンを搭載。最高出力は24馬力と僅かにハイパワー仕様。車両重量は138kgと軽量で高いポテンシャルを持ち合わせたマシンだ。
なお、デビュー以降の「CRF250M」はカラーチェンジと仕様変更を実施しながら2017年モデルまで設定され生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、CRF250Mの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CRF250M/JBK-MD38/2013年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2125・815・1150 重量 146 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 855 最低地上高 225 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・23ps・44.3km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・7.8L |
| 新車販売価格 | 49.9万円 |
| ジャンル | モタード |
【2013年式】 CRF250M毎週更新の買取査定相場
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- カラー別の取引額
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【2013年式】 CRF250M に関するこのページの内容
【2013年式】 CRF250M 買取査定に役立つ車両解説
「XR230モタード」以来となる250ccクラスのスーパーモタードスタイルで2013年4月に発売されたのが本モデル「CRF250M」だ。
デビューモデルとなった2013年式は、「エクストリームレッド」と「ブラック」の2カラーで展開。「ブラック」は、前後のホイールがゴールドに塗装されており精悍でアグレッシブな印象に仕上がっている。「エクストリームレッド」は、ブラックのアルミホイールにレッドのシートを組合せる。両カラー共通ディテールとしてフレームとスイングアームは「マットアクシスグレーメタリック」を採用。フロント倒立フォークのアウターチューブがブラックのアルマイト処理が施されており都会的なイメージだ。
価格は46.6万円(税抜)で、ベースモデルの「CRF250L」より3.8万円高となる。
足回りには、フロントに「CRF250L」の256mmより大径の296mmディスクブレーキを装備して制動力アップが施されている。またタイヤサイズは前後17インチまで小径化し、シート高は855mmでベースモデルより200mm低い。
パワートレインは共通で、DOHC4バルブの水冷4ストローク単気筒ユニットを搭載。最高出力は、8,500回転で23馬力を発揮。重量は145kgとなる。
同クラスの競合モデルであるヤマハの「XT250X」は、空冷SOHC2バルブエンジンで18馬力とローパワー。フロントサスペンションも正立フォークとなる。ただ、重量は133kgと軽い。しかし価格は49万円(税抜)で、ハイスペックな本モデルよりも高かった。
買替や売る際の買取査定は、2013年式 CRF250Mの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CRF250M/JBK-MD38/2013年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2125・815・1150 重量 145 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 855 最低地上高 225 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・23ps・44.3km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.7L |
| 新車販売価格 | 46.6万円(税抜) |
【2015年式】 CRF250M毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
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【2015年式】 CRF250M に関するこのページの内容
【2015年式】 CRF250M 買取査定に役立つ車両解説
「CRF250L」のデビューから1年遅れのタイミングで2013年に登場したモタードモデル「CRF250M」は、2015年2月に最初のカラーチェンジを受けた。
カラーリングは、従来からの「エクストリームレッド」と「ブラック」の2パターンで展開されるが、グラフィック変更や各部のデザイン変更が加えられたことでイメージは大きく変化している。
タンクシュラウドとサイドカバーにはスピード感溢れるストライプデザインを採用。そして、フレーム、フロント倒立フォークのアウターチューブ、ホイールリムはブラックで統一。2013年モデルの「ブラック」は、ホイールリムが前後ゴールドでアグレッシブな印象だったが、今回はブラックアウトされたことで落ち着いた印象さえ感じさせる仕上がりだ。
価格は、46.6万円(税別)から変更はない。
主要諸元も変更は無く、パワーユニットにはDOHC4バルブの水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。最高出力は、8,500回転で23馬力を発揮。重量は145kgでベースモデルの「CRF250L」より2kg重い。
足回りは、フロントに43mmの倒立フォークをセットしてリアはプロリンク式サスペンションを装備。ホイールサイズは、前後17インチだ。
直接ライバルとなるカワサキの「DトラッカーX」は、138kgの軽量な車体に24馬力エンジンで本モデルよりハイスペック。シート高は、860mmで「CRF250M」より5mmだけ高い。価格も52.2万円(税抜)で、本モデルより高かった。
買替や売る際の買取査定は、2012年式 CRF250Lの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CRF250M/JBK-MD38/2015年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2125・815・1150 重量 145 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 855 最低地上高 225 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・23ps・44.3km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.7L |
| 新車販売価格 | 46.6万円(税抜) |
【2017年式】 CRF250M毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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- 上位20台の取引額
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【2017年式】 CRF250M に関するこのページの内容
【2017年式】 CRF250M 買取査定に役立つ車両解説
250㏄クラスの国内モタードモデルの中では、ヤマハ「XT250X」やカワサキ「DトラッカーX」よりもリーズナブルな価格の「CRF250M」。
2017年モデルでは、最初で最後のマイナーチェンジが行われて、型式がMD38型からMD44型へと進化した。
この型式変更を伴うマイナーチェンジの主な目的は、時代の経過とともに規制値が厳しくなっている環境規制に対応することだった。各部の仕様変更を実施することで平成28年の排ガス規制に適合している。
また、扱いやすさを向上させるために吸排気系のリセッティングも以下の内容で実施。
・スロットルボディー大径化
・コネクティングチューブ延長
・エキゾーストパイプ径拡大
・マフラー内部構造変更
これらのアップデートを施すことで、環境性能を高めつつも最高出力は従来の23馬力から24馬力へ向上。走行フィーリングは、歯切れのよいパルス感が強調されたサウンドを楽しめる出力特性へと変化している。
今回の出力アップによって最高出力はライバルの「DトラッカーX」と同スペックになった。ただ、重量に関しては従来よりも1kg増えて146kgとなった。ちなみに「DトラッカーX」は138kg。
実用装備面では、計器類をフルデジタルメーターに集約して視認性が向上しハンドル回りのシンプル化が図られている。
カラーリングに関しては、「エクストリームレッド」のみの設定で、2015年モデルで設定された「ブラック」は廃止されている。価格は、3.3万円の値上げで49.9万円(税抜)となった。
なお、2013年に「CRF250L」をベースに登場した本モデルだが、今回の2015年マイナーチェンジモデルが最終仕様となって生産終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、2017年式 CRF250Mの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | CRF250M/JBK-MD38/2017年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2125・815・1150 重量 145 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 855 最低地上高 225 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・23ps・44.3km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.7L |
| 新車販売価格 | 49.9万円(税抜) |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 CRF250M 【2013～17年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 CRF250M 【2013～17年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年7月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年07月11日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 CRF250M 【2013～17年】
-
2017年式 -
2015年式 -
2013年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年7月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 2017年式 | -5 ％ | +5 ％ | 14台 |
| 2015年式 | +7 ％ | +14 ％ | 10台 |
| 2013年式 | +7 ％ | +19 ％ | 21台 |
※データ更新：2025年07月11日
【状態別の取引額】 CRF250M 【2013～17年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
46.6万円
46.6万円
1台
平均
最低
取引
46.0万円
42.2万円
4台
平均
最低
取引
41.4万円
36.8万円
46台
平均
最低
取引
36.9万円
29.4万円
40台
平均
最低
取引
38.4万円
38.4万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
33.0万円
27.2万円
5台
※データ更新：2025年07月11日
【走行距離別の取引額】 CRF250M 【2013～17年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 50.0万円 | 14台 |
| 平均 | 43.5万円 | ||
| 最低 | 36.8万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 51.4万円 | 15台 |
| 平均 | 43.0万円 | ||
| 最低 | 37.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 49.8万円 | 31台 |
| 平均 | 39.2万円 | ||
| 最低 | 32.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 42.0万円 | 14台 |
| 平均 | 37.3万円 | ||
| 最低 | 30.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 40.2万円 | 13台 |
| 平均 | 36.3万円 | ||
| 最低 | 29.4万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 39.6万円 | 3台 |
| 平均 | 38.9万円 | ||
| 最低 | 37.8万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 35.2万円 | 2台 |
| 平均 | 34.7万円 | ||
| 最低 | 34.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年07月11日
【カラー別の取引額】 CRF250M 【2013～17年】
- ■ ■
- ■
- ■ ■ ■
- ■
- ■ ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 39.6 万円 | 47台 | |
||
| ■ | 39.1 万円 | 33台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 41.3 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 42.7 万円 | 3台 | |
||
| ■ / ■ | 37.8 万円 | 1台 | |
||
| その他 | 41.5 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2025年07月11日
【実働車の取引価格帯】 CRF250M 【2013～17年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年07月11日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
CRF250M 【2013～17年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CRF250M 【2013～17年】 | 51.6万円 | 5.3点 | MD44-100 | 5,296km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CRF250M 【2013～17年】 | 50.2万円 | 5.5点 | MD44-100 | 3,592km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | CRF250M 【2013～17年】 | 50.0万円 | 5.2点 | MD44-100 | 13,030km | ■ ／ ■ |
| 4 | CRF250M 【2013～17年】 | 48.2万円 | 4.8点 | MD44-100 | 1,517km | ■ |
| 5 | CRF250M 【2013～17年】 | 48.0万円 | 6.0点 | MD44-100 | 6,128km | ■ ／ ■ |
| 6 | CRF250M 【2013～17年】 | 46.7万円 | 7.3点 | MD44-100 | 1,847km | ■ ／ ■ |
| 7 | CRF250M 【2013～17年】 | 46.7万円 | 5.0点 | MD44-100 | 5,124km | ■ ／ ■ |
| 8 | CRF250M 【2013～17年】 | 45.6万円 | 5.2点 | MD44-100 | 4,295km | ■ ／ ■ |
| 9 | CRF250M 【2013～17年】 | 45.5万円 | 4.5点 | MD38-120 | 639km | ■ ／ ■ |
| 10 | CRF250M 【2013～17年】 | 45.1万円 | 4.8点 | MD44-100 | 6,080km | ■ ／ ■ |
| 11 | CRF250M 【2013～17年】 | 44.7万円 | 4.8点 | MD38-120 | 6,462km | ■ ／ ■ |
| 12 | CRF250M 【2013～17年】 | 44.3万円 | 5.2点 | MD44-100 | 7,515km | ■ ／ ■ |
| 13 | CRF250M 【2013～17年】 | 44.3万円 | 4.3点 | MD38-120 | 12,590km | ■ ／ ■ |
| 14 | CRF250M 【2013～17年】 | 44.1万円 | 3.8点 | MD44-100 | 2,481km | ■ ／ ■ |
| 15 | CRF250M 【2013～17年】 | 43.9万円 | 5.7点 | MD38-110 | 4,727km | ■ |
| 16 | CRF250M 【2013～17年】 | 43.4万円 | 4.7点 | MD38-110 | 5,558km | ■ |
| 17 | CRF250M 【2013～17年】 | 43.4万円 | 4.5点 | MD44-100 | 7,436km | ■ ／ ■ |
| 18 | CRF250M 【2013～17年】 | 43.2万円 | 5.3点 | MD44-100 | 13,912km | ■ ／ ■ |
| 19 | CRF250M 【2013～17年】 | 43.2万円 | 5.3点 | MD38-120 | 2,380km | ■ |
| 20 | CRF250M 【2013～17年】 | 42.8万円 | 5.2点 | MD38-110 | 1,112km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】 CRF250M 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式】 CRF250M | 44.2万円 | 5.7点 | MD38-110 | 4,586km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2013年式】 CRF250M | 43.8万円 | 4.7点 | MD38-110 | 5,340km | ■ |
| 3 | 【2013年式】 CRF250M | 43.2万円 | 5.2点 | MD38-110 | 1,068km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2013年式】 CRF250M | 42.4万円 | 4.3点 | MD38-110 | 14,996km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2013年式】 CRF250M | 42.2万円 | 4.8点 | MD38-110 | 10,987km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2013年式】 CRF250M | 42.1万円 | 4.5点 | MD38-110 | 24,790km | ■ |
| 7 | 【2013年式】 CRF250M | 41.1万円 | 4.5点 | MD38-110 | 15,900km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2013年式】 CRF250M | 41.1万円 | 4.7点 | MD38-110 | 21,526km | ■ |
| 9 | 【2013年式】 CRF250M | 40.9万円 | 4.2点 | MD38-110 | 11,863km | ■ |
| 10 | 【2013年式】 CRF250M | 40.9万円 | 5.2点 | MD38-110 | 15,301km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2013年式】 CRF250M | 40.2万円 | 4.0点 | MD38-110 | 18,443km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2013年式】 CRF250M | 40.1万円 | 4.5点 | MD38-110 | 36,942km | ■ |
| 13 | 【2013年式】 CRF250M | 40.1万円 | 5.0点 | MD38-110 | 14,268km | ■ |
| 14 | 【2013年式】 CRF250M | 40.1万円 | 4.8点 | MD38-110 | 16,581km | ■ |
| 15 | 【2013年式】 CRF250M | 39.9万円 | 4.7点 | MD38-110 | 16,582km | ■ |
| 16 | 【2013年式】 CRF250M | 39.2万円 | 4.7点 | MD38-110 | 13,084km | ■ |
| 17 | 【2013年式】 CRF250M | 39.2万円 | 4.5点 | MD38-110 | 35,180km | ■ |
| 18 | 【2013年式】 CRF250M | 39.0万円 | 4.7点 | MD38-110 | 14,805km | ■ |
| 19 | 【2013年式】 CRF250M | 38.8万円 | 4.2点 | MD38-110 | 12,165km | ■ |
| 20 | 【2013年式】 CRF250M | 38.4万円 | 4.5点 | MD38-110 | 4,822km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】 CRF250M 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2015年式】 CRF250M | 45.6万円 | 4.5点 | MD38-120 | 632km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2015年式】 CRF250M | 45.0万円 | 4.8点 | MD38-120 | 6,270km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2015年式】 CRF250M | 44.6万円 | 4.3点 | MD38-120 | 12,216km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2015年式】 CRF250M | 43.6万円 | 5.3点 | MD38-120 | 2,286km | ■ |
| 5 | 【2015年式】 CRF250M | 42.2万円 | 4.8点 | MD38-120 | 7,707km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2015年式】 CRF250M | 42.1万円 | 4.5点 | MD38-120 | 5,859km | ■ |
| 7 | 【2015年式】 CRF250M | 40.5万円 | 4.7点 | MD38-120 | 20,701km | ■ |
| 8 | 【2015年式】 CRF250M | 39.3万円 | 4.3点 | MD38-120 | 18,759km | ■ |
| 9 | 【2015年式】 CRF250M | 38.5万円 | 3.3点 | MD38-120 | 27,397km | ■ |
| 10 | 【2015年式】 CRF250M | 38.3万円 | 4.7点 | MD38-120 | 7,096km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2015年式】 CRF250M | 37.5万円 | 3.8点 | MD38-120 | 31,104km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2015年式】 CRF250M | 37.1万円 | 4.7点 | MD38-120 | 9,490km | ■ |
| 13 | 【2015年式】 CRF250M | 37.1万円 | 4.3点 | MD38-120 | 10,194km | ■ |
| 14 | 【2015年式】 CRF250M | 35.3万円 | 4.2点 | MD38-120 | 19,213km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2015年式】 CRF250M | 35.1万円 | 3.8点 | MD38-120 | 43,707km | ■ |
| 16 | 【2015年式】 CRF250M | 34.0万円 | 3.8点 | MD38-120 | 12,398km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2015年式】 CRF250M | 32.2万円 | 4.2点 | MD38-120 | 23,356km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】 CRF250M 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2017年式】 CRF250M | 51.6万円 | 5.3点 | MD44-100 | 5,296km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2017年式】 CRF250M | 50.2万円 | 5.5点 | MD44-100 | 3,592km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | 【2017年式】 CRF250M | 50.0万円 | 5.2点 | MD44-100 | 13,030km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2017年式】 CRF250M | 48.2万円 | 4.8点 | MD44-100 | 1,517km | ■ |
| 5 | 【2017年式】 CRF250M | 48.0万円 | 6.0点 | MD44-100 | 6,128km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2017年式】 CRF250M | 46.7万円 | 5.0点 | MD44-100 | 5,124km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2017年式】 CRF250M | 46.7万円 | 7.3点 | MD44-100 | 1,847km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2017年式】 CRF250M | 45.6万円 | 5.2点 | MD44-100 | 4,295km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2017年式】 CRF250M | 45.1万円 | 4.8点 | MD44-100 | 6,080km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2017年式】 CRF250M | 44.5万円 | 5.2点 | MD44-100 | 7,367km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2017年式】 CRF250M | 44.1万円 | 3.8点 | MD44-100 | 2,481km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2017年式】 CRF250M | 43.5万円 | 4.5点 | MD44-100 | 7,363km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2017年式】 CRF250M | 43.3万円 | 5.3点 | MD44-100 | 13,775km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2017年式】 CRF250M | 42.1万円 | 5.8点 | MD44-100 | 3,136km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2017年式】 CRF250M | 41.5万円 | 4.7点 | MD44-100 | 5,171km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2017年式】 CRF250M | 41.2万円 | 4.5点 | MD44-100 | 4,934km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 17 | 【2017年式】 CRF250M | 40.6万円 | 4.8点 | MD44-100 | 15,967km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2017年式】 CRF250M | 40.2万円 | 3.7点 | MD44-100 | 2,517km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 19 | 【2017年式】 CRF250M | 39.4万円 | 4.0点 | MD44-100 | 62,499km | ■ |
| 20 | 【2017年式】 CRF250M | 39.2万円 | 4.3点 | MD44-100 | 17,464km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
CRF250M 【2013～17年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CRF250M 【2013～17年】 | 51.6万円 | 5.3点 | MD44-100 | 5,296km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CRF250M 【2013～17年】 | 50.2万円 | 5.5点 | MD44-100 | 3,592km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | CRF250M 【2013～17年】 | 50.0万円 | 5.2点 | MD44-100 | 13,030km | ■ ／ ■ |
| 4 | CRF250M 【2013～17年】 | 48.2万円 | 4.8点 | MD44-100 | 1,517km | ■ |
| 5 | CRF250M 【2013～17年】 | 48.0万円 | 6.0点 | MD44-100 | 6,128km | ■ ／ ■ |
| 6 | CRF250M 【2013～17年】 | 46.7万円 | 7.3点 | MD44-100 | 1,847km | ■ ／ ■ |
| 7 | CRF250M 【2013～17年】 | 46.7万円 | 5.0点 | MD44-100 | 5,124km | ■ ／ ■ |
| 8 | CRF250M 【2013～17年】 | 45.6万円 | 5.2点 | MD44-100 | 4,295km | ■ ／ ■ |
| 9 | CRF250M 【2013～17年】 | 45.5万円 | 4.5点 | MD38-120 | 639km | ■ ／ ■ |
| 10 | CRF250M 【2013～17年】 | 45.1万円 | 4.8点 | MD44-100 | 6,080km | ■ ／ ■ |
| 11 | CRF250M 【2013～17年】 | 44.7万円 | 4.8点 | MD38-120 | 6,462km | ■ ／ ■ |
| 12 | CRF250M 【2013～17年】 | 44.3万円 | 5.2点 | MD44-100 | 7,515km | ■ ／ ■ |
| 13 | CRF250M 【2013～17年】 | 44.3万円 | 4.3点 | MD38-120 | 12,590km | ■ ／ ■ |
| 14 | CRF250M 【2013～17年】 | 44.1万円 | 3.8点 | MD44-100 | 2,481km | ■ ／ ■ |
| 15 | CRF250M 【2013～17年】 | 43.9万円 | 5.7点 | MD38-110 | 4,727km | ■ |
| 16 | CRF250M 【2013～17年】 | 43.4万円 | 4.7点 | MD38-110 | 5,558km | ■ |
| 17 | CRF250M 【2013～17年】 | 43.4万円 | 4.5点 | MD44-100 | 7,436km | ■ ／ ■ |
| 18 | CRF250M 【2013～17年】 | 43.2万円 | 5.3点 | MD44-100 | 13,912km | ■ ／ ■ |
| 19 | CRF250M 【2013～17年】 | 43.2万円 | 5.3点 | MD38-120 | 2,380km | ■ |
| 20 | CRF250M 【2013～17年】 | 42.8万円 | 5.2点 | MD38-110 | 1,112km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
07月13日〜07月19日
