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最新！買取査定相場

【2019年式】PCX150ハイブリッド

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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PCX150ハイブリッド 2019年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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PCX150ハイブリッド【2018～19年】毎週更新の買取査定相場

PCX150ハイブリッド【2018～19年】
年式別の買取査定相場

PCX150ハイブリッド【2018～19年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】PCX150ハイブリッド【2018～19年】
PCX150ハイブリッド【2018～19年】

2018年、ホンダはスタイリッシュスクーターの「PCX」シリーズで、世界初の量産ハイブリッド仕様として 「PCX 150 ハイブリッド」 を追加設定した。エンジン＋モーターのハイブリッドシステムによって、環境配慮と取り回しの良さ、そして優れた加速性能を兼ね備えるニューモデルだ。特に都市部の通勤・移動用として、小排気量スクーターを使う層にとって新しい選択肢となった。

パワーユニットは、従来の「PCX 150」と同様の150ccOHCエンジンに加え、駆動アシスト用モーターとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたハイブリッド方式を採用する。仕組みとしては、エンジン始動用のスターターをモーターに改良し、ゼロスタート時の加速や低速時にモーターアシストが介入するプログラムで、通常のガソリンエンジンだけのモデルよりスロットルレスポンスの良さやスタートの鋭さが特徴となっている。
スペックはエンジン部分の最高出力が8,500回転で12馬力を発生し、モーターは3,000回転で1.9馬力という仕様。最大トルクはエンジンが5,000回転12Nmというスペックで、モーターが3,000回転で4.3Nmを発生する。
モーターアシストによるトルクが増強されていることで街乗り速度域での加速性能は向上し力強い走りを楽しめる。特にストップ&ゴーや信号の多い市街地や渋滞時でその特徴が発揮され、スクーターらしい取り回しの良さと電動アシストの俊敏性が融合するモデル。

ただ、機能装備面ではシート下にハイブリッド用バッテリーが搭載されるため、収納スペースはガソリンモデルよりも狭い。とはいってもフルフェイスヘルメットの収納も可能な容量が確保されていた。

足回りは、フロントにテレスコピック式正立フォークと14インチホイールを組み合わせてディスクブレーキをセット。リヤはユニットスイング式でフロントと同径の14インチホイールという構造。リアブレーキに関しては仕向け地で仕様が異なっていて、インドネシア仕様はディスクだがタイ仕様はドラム式だった。また安全装備のABSもタイ仕様は付いていなかった。

比較対象としては、ガソリンモデルとなるが同クラスのヤマハ「NMAX155」が候補に挙がるだろう。本機より7kg軽い128㎏の車体に搭載するエンジンは155㏄の水冷OHC単気筒ユニットで15馬力仕様。最大トルクは14Nmとなる。足元のホイールサイズは前後13インチで「PCX150 ハイブリッド」よりも小径で取り回しやすい。ただ、全長は1,955㎜で本機より70㎜ロングな設計だった。

なおデビューモデルとなった2018年式「PCX 150 ハイブリッド」は、「パールダークナイトブルー」の1カラーでインドネシアでは40.300.000ルピアで販売された。
以降は2019年式までアジア諸国を中心に販売されたが、日本仕様は125ccモデルでの展開となった。

買替や売る際の買取査定は、2018～19年式 PCX150 ハイブリッドの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2025年12月07日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 PCX 150 HYBRID /2018年モデル
発売年月 2018年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 1,925mm 全幅 745mm 全高 1,105mm 重量 135kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 764mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷 4ストロークOHC単気筒＋電気モーター・12PS/8,500rpm(エンジン)＋1.9PS/3,000rpm(モーター)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・8L
新車販売価格 40.300.000ルピア
ジャンル ハイブリッド バイク ｜ スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2019年式】PCX150ハイブリッド

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2019年式】PCX150ハイブリッド

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
35.8万円
35.2万円
34.6万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
23.0万円
23.0万円
23.0万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2019年式】PCX150ハイブリッドにおいて。直近60カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2019年式】PCX150ハイブリッド

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 35.8万円 2台
平均 35.2万円
最低 34.6万円
3〜5万km 最高 23.0万円 1台
平均 23.0万円
最低 23.0万円
【2019年式】PCX150ハイブリッドにおいて。直近60カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2019年式】PCX150ハイブリッド

  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 31.1 万円 3台

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2019年式】PCX150ハイブリッド

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 5 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
35 ～ 36
万円
%
33
構成比
最多
35 ～ 36
万円
%
33
構成比
最低
23 ～ 24
万円
%
33
構成比
【2019年式】PCX150ハイブリッドにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は35 ～ 36万円、下は23 ～ 24万円で複数の価格帯が33％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

PCX150ハイブリッド【2018～19年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 PCX150ハイブリッド【2018～19年】 36.0万円 5.0点 KF3111KK 0km ■
2 PCX150ハイブリッド【2018～19年】 34.8万円 5.0点 KF3110KK 0km ■
3 PCX150ハイブリッド【2018～19年】 24.6万円 5.0点 KF3378J5 1,250km ■
4 PCX150ハイブリッド【2018～19年】 23.8万円 4.7点 KF3375J5 24,761km ■
5 PCX150ハイブリッド【2018～19年】 23.2万円 4.2点 KF3116KK 34,045km ■
6 PCX150ハイブリッド【2018～19年】 22.7万円 4.7点 KF337XJ5 4,353km ■
7 PCX150ハイブリッド【2018～19年】 22.5万円 5.8点 KF3376J5 160km ■
8 PCX150ハイブリッド【2018～19年】 17.5万円 4.0点 KF3110JK 24,479km ■
9 PCX150ハイブリッド【2018～19年】 14.1万円 3.7点 KF3373J5 13,200km ■
No Data
【2019年式】PCX150ハイブリッドにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近60カ月間に最高値を付けたのは36.0万円で紺系・走行距離0km・評価5.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 3 台
    60 々月

  • 買取上位

    32 〜 36 万円

  • 買取平均

    28 〜 32 万円

  • 下位

    21 〜 28 万円
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