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最新！買取査定相場

【2004年式】 PS250

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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PS250 2004年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年03月13日

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PS250【2004～06年】毎週更新の買取査定相場

PS250【2004～06年】
MF09型

PS250【2004～06年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】PS250【2004～06年】
PS250【2004～06年】

2000年代にホンダは「若者のライフスタイルに合う新しいバイクを開発する」という目的で新プロジェクトを立ち上げた。その名も「Nプロジェクト」である。若者ユーザーを想定した計画ということでプロジェクトチームの構成メンバーも同社バイク部門の若手メンバーが中心となった。同プロジェクトによって誕生したバイクは全5車種。その最後に登場したモデルで唯一の軽二輪カテゴリのマシンが「PS250」だ。第一弾は2001年に登場した「エイプ」、続いて「ズーマー」、「バイト」、2003年に「ソロ」がデビューし、2004年6月に「PS250」が発売された。
「PS250」の開発キーワードは、「ラフ」・「タフ」・「ブコツ」となっていて、そのコンセプトにピッタリともいえる独創的なピックアップスタイルに仕上げられていた。外観デザインで特徴的なのはパーツを覆うカバー類が少なく、車体を取り巻くようにレイアウトされている太いパイプフレームだ。モデル名に付されたアルファベット2文字は「ピックアップ・スクーター」の頭文字に由来している。
パワートレインは250ccの水冷4ストロークOHC単気筒エンジンMF04E型を搭載していた。このエンジンはビッグスクーター「フォーサイト」に採用されていたモデルがベースになっていて7,000回転で19PSという最高出力仕様だった。
「PS250」は自由度の高い可倒式シートを採用していた。シートポジションは前後に10段階スライドし90mmの調整幅があった。タンデム部分はシート右側に配置されているレバーを操作するだけで起き上がる仕組みになっており、大型のバックレストとしても使用可能だ。後部シートが位置していた部分はフラットなキャリアスペースとなり、クラブレールやフックも装備されていたので、ある程度大きめの荷物でも積載できる。
2005年にはマイナーチェンジを行い、カラーチェンジやヘッドライトの形状など仕様変更を行った。排ガス規制強化の影響もあり2007年に生産が終了した。
その独特なスタリングは流行に左右されることなく、今となっては新車で手に入れることができないスタイルということもあって相場はじわりじわりと上がってきています。状態の良い中古車は当時の新車価格以上で取引されることも。

売る際の買取査定は、PS250 の価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年08月08日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 PS250/MF09型/2004年モデル
発売年月 2004年6月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,085mm 全幅795mm 全高1,090mm 乾燥重量159kg
シート高・最低地上高（mm） シート高725mm 最低地上高135mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC単気筒・19PS/7,000rpm・37.km/L(60km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・12L
新車販売価格 50.2万円
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2004年式】 PS250

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年3月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-3
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+11
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+23
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
59
台

過去10年間の取引台数÷10

【2004年式】 PS250の平均買取相場は、対10年前比で23%上昇。対3年前比では11%上昇。そして対前年比では-3%下落しています。長期的に上昇基調で、直近で下げています。売り時を逸しないために早めの売却が良いかもしれません。

※データ更新：2026年03月13日

【状態別の買取相場】 【2004年式】 PS250

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
50.2万円
25.1万円
15.6万円
32台
3
難有
最高
平均
最低
取引
27.2万円
15.2万円
6.2万円
6台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
26.9万円
17.5万円
7.6万円
19台
【2004年式】 PS250において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年03月13日

【走行距離別の買取相場】 【2004年式】 PS250

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 27.2万円 1台
平均 27.2万円
最低 27.2万円
0.5〜1万km 最高 26.4万円 1台
平均 26.4万円
最低 26.4万円
1〜2万km 最高 38.0万円 7台
平均 29.1万円
最低 20.0万円
3〜5万km 最高 50.2万円 6台
平均 29.1万円
最低 18.2万円
5万km〜 最高 19.2万円 5台
平均 16.6万円
最低 13.6万円
不明
メーター改 		最高 34.8万円 18台
平均 21.1万円
最低 6.2万円
【2004年式】 PS250において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年03月13日

【カラー別の買取相場】 【2004年式】 PS250

  • ■
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  • ■ ■
  • ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 25.8 万円 19台
■ 17.9 万円 7台
■ / ■ 26.0 万円 6台
■ 22.4 万円 4台
■ / ■ 18.2 万円 1台
■ 15.6 万円 1台
【2004年式】 PS250において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは緑系です。最も平均買取相場が高いのは黒／緑系、次いで緑系となっています。

※データ更新：2026年03月13日

【実働車の取引価格帯】 【2004年式】 PS250

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年3月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ～ 55
万円
%
3
構成比
最多
25 ～ 30
万円
%
29
構成比
最低
5 ～ 10
万円
%
3
構成比
【2004年式】 PS250において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは25 ～ 30万円で29％の構成比となっています。最高価格帯は50 ～ 55万円でその構成比は3％です。

※データ更新：2026年03月13日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

PS250【2004～06年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月13日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 PS250【2004～06年】 70.2万円 4.2点 MF09-120 7,648km -
2 PS250【2004～06年】 60.2万円 4.2点 MF09-120 28,059km -
3 PS250【2004～06年】 58.4万円 4.0点 MF09-120 10,914km -
4 PS250【2004～06年】 57.2万円 4.2点 MF09-120 17,897km -
5 PS250【2004～06年】 50.4万円 4.3点 MF09-120 13,483km ■
6 PS250【2004～06年】 50.3万円 4.0点 MF09-100 39,069km ■
7 PS250【2004～06年】 48.7万円 4.5点 MF09-120 21,806km ■
8 PS250【2004～06年】 48.5万円 4.3点 MF09-120 22,629km ■
9 PS250【2004～06年】 46.7万円 4.0点 MF09-120 9,303km -
10 PS250【2004～06年】 46.1万円 4.3点 MF09-120 23,347km ■
11 PS250【2004～06年】 45.7万円 4.0点 MF09-120 11,749km ■
12 PS250【2004～06年】 45.1万円 4.0点 MF09-120 13,866km ■
13 PS250【2004～06年】 44.7万円 4.0点 MF09-120 20,235km ■
14 PS250【2004～06年】 44.7万円 3.8点 MF09-120 15,307km -
15 PS250【2004～06年】 43.9万円 4.3点 MF09-120 29,415km -
16 PS250【2004～06年】 42.3万円 3.5点 MF09-120 3,942km ■
17 PS250【2004～06年】 39.0万円 3.7点 MF09-120 24,831km ■
18 PS250【2004～06年】 38.6万円 4.0点 MF09-120 29,313km ■
19 PS250【2004～06年】 37.8万円 4.0点 MF09-100 19,312km ■
20 PS250【2004～06年】 37.2万円 3.8点 MF09-100 17,081km ■ ／ ■
No Data
【2004年式】 PS250において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは50.4万円で緑系・走行距離38,675km・評価4.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

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バイクパッションについて

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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出張買取エリア

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買取の際に必要なもの

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  • PS250 2004年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 38 台
    12 々月

  • 買取上位

    28 〜 51 万円

  • 買取平均

    15 〜 28 万円

  • 下位

    4.9 〜 15 万円
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金 		21
土 		22
日 		23
月 		24
火 		25
水 		26
木
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10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
14:00-
16:00
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