XR250モタード【2003~07年】毎週更新の買取査定相場
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
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XR250モタード【2003~07年】 買取査定に役立つ豆知識
![XR250モタード【2003~07年】](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/xr250-motard.png)
軽二輪クラスのデュアルパーパスマシン「XR250」がフルモデルチェンジを受けた2ヶ月後となるタイミングで派生モデルが登場。それが、2003年4月に発売された「XR250 モタード」である。
基本コンポーネントはベースモデルのMD30型「XR250」と共用しているが、足回りにはフロント・リア共に17インチの小径ホイールにオンロードタイヤを装着することで軽快な操舵性と優れた接地感を味わえる新感覚のハンドリング性能となっている。
車体は、セミダブルクレードル型フレームに空冷4ストロークOHC単気筒ユニットMD17E型を搭載。ボア・ストロークが73.0mm×59.5mmのショートストロークユニットで、最高出力は8,000回転28馬力というスペック。トランスミッションは6速リターン式を採用する。
足回りには、フロントにインナーチューブ43mmの大径倒立フォークを装備。17インチホイールに110mm幅のオンロードタイヤを装着してシングルディスクブレーキを組合せる。リアはプロリンク式スイングアームに17インチホイールと130mmタイヤをセット。ブレーキは、フロント同様にディスクブレーキを装備する。シート高はベースモデルの「XR250」より20mm低い855mmとなっている。
ライバルモデルとしては、国内のモタードブーム火付け役とも言えるカワサキ「Dトラッカー」が比較対象になるだろう。
乾燥重量119kgの車体に9,000回転で29馬力を発揮する水冷ユニットを搭載。フロントサスペンションは倒立フォークを装備。「XR250モタード」よりも軽量ハイパワーなマシンだ。
なお、デビュー以降の「XR250モタード」はカラーチェンジを繰り返しながら2006年に最初で最後のマイナーチェンジを実施。マルチリフレクターヘッドライトなどデザイン面の変更を受け精悍なスタイルへ進化。
その後は、2007年モデルまで展開されたが排ガス規制の壁に阻まれる形で生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、XR250モタードの中古価値に精通しているバイクパッションに!
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車名/型式/年式 | XR250 Motard/MD30/2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年4月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2110(幅)790(高さ)1150(重さ)134 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)855(最低地上高)240 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS・40km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7リットル |
新車販売価格 | 51.9万円(税抜) |
ジャンル | モタード |
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- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 XR250モタード【2003~07年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 XR250モタード【2003~07年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 XR250モタード【2003~07年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 XR250モタード【2003~07年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 XR250モタード【2003~07年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
44.1万円
34.2万円
5台
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平均
最低
取引
36.8万円
24.4万円
34台
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平均
最低
取引
33.2万円
28.8万円
10台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
35.4万円
15.2万円
16台
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※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】XR250モタード【2003~07年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 53.0万円 | 1台 |
平均 | 53.0万円 | ||
最低 | 53.0万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 48.0万円 | 7台 |
平均 | 34.4万円 | ||
最低 | 29.2万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 58.2万円 | 19台 |
平均 | 38.5万円 | ||
最低 | 24.4万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 51.6万円 | 10台 |
平均 | 36.3万円 | ||
最低 | 29.0万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 44.4万円 | 8台 |
平均 | 33.9万円 | ||
最低 | 27.2万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 50.2万円 | 1台 |
平均 | 50.2万円 | ||
最低 | 50.2万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 33.4万円 | 2台 |
平均 | 32.2万円 | ||
最低 | 31.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】XR250モタード【2003~07年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 49.0万円 | 3台 |
平均 | 39.2万円 | ||
最低 | 30.1万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 47.6万円 | 2台 |
平均 | 45.7万円 | ||
最低 | 43.8万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 45.8万円 | 5台 |
平均 | 30.0万円 | ||
最低 | 15.2万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 30.7万円 | 1台 |
平均 | 30.7万円 | ||
最低 | 30.7万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 44.8万円 | 2台 |
平均 | 43.7万円 | ||
最低 | 42.5万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 33.6万円 | 3台 |
平均 | 29.7万円 | ||
最低 | 27.2万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】XR250モタード【2003~07年】
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■ ■ ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 35.9万円 | 27台 | ![]() |
||
■ / ■ | 38.4万円 | 9台 | ![]() |
||
■ / ■ | 35.3万円 | 4台 | ![]() |
||
■ / ■ | 37.9万円 | 3台 | ![]() |
||
■ / ■ / ■ | 34.6万円 | 2台 | ![]() |
||
その他 | 41.7万円 | 4台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】XR250モタード【2003~07年】
- ■
- ■ ■
- ■ ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 40.2万円 | 8台 | ![]() |
||
■ / ■ | 30.5万円 | 7台 | ![]() |
||
■ / ■ | 30.7万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 XR250モタード【2003~07年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 XR250モタード【2003~07年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
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【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】XR250モタード【2003~07年】
-
2007年式 -
2006年式 -
2005年式 -
2003年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】XR250モタード【2003~07年】
-
2007年式 -
2006年式 -
2005年式 -
2003年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
![spacer-for-layout](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
XR250モタード【2003~07年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | XR250モタード【2003~07年】 | 58.4万円 | 4.0点 | MD30-200 | 18,875km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | XR250モタード【2003~07年】 | 53.2万円 | 4.5点 | MD30-190 | 4,332km | ■ / ■ |
3 | XR250モタード【2003~07年】 | 51.8万円 | 4.0点 | MD30-200 | 22,142km | ■ |
4 | XR250モタード【2003~07年】 | 51.4万円 | 4.7点 | MD30-200 | 13,767km | ■ |
5 | XR250モタード【2003~07年】 | 50.4万円 | 3.8点 | MD30-200 | 49,083km | ■ / ■ |
6 | XR250モタード【2003~07年】 | 48.1万円 | 4.0点 | MD30-190 | 8,436km | ■ |
7 | XR250モタード【2003~07年】 | 47.1万円 | 4.0点 | MD30-200 | 14,236km | ■ |
8 | XR250モタード【2003~07年】 | 45.3万円 | 3.7点 | MD30-200 | 27,545km | ■ |
9 | XR250モタード【2003~07年】 | 44.7万円 | 3.8点 | MD30-200 | 16,649km | ■ / ■ |
10 | XR250モタード【2003~07年】 | 44.5万円 | 3.3点 | MD30-200 | 44,607km | ■ |
11 | XR250モタード【2003~07年】 | 43.1万円 | 5.0点 | MD30-173 | 17,579km | ■ / ■ |
12 | XR250モタード【2003~07年】 | 41.3万円 | 3.8点 | MD30-170 | 14,198km | ■ |
13 | XR250モタード【2003~07年】 | 41.1万円 | 3.3点 | MD30-200 | 11,106km | ■ |
14 | XR250モタード【2003~07年】 | 40.5万円 | 4.0点 | MD30-180 | 15,650km | ■ |
15 | XR250モタード【2003~07年】 | 39.7万円 | 4.2点 | MD30-171 | 16,220km | ■ / ■ |
16 | XR250モタード【2003~07年】 | 38.8万円 | 4.5点 | MD30-180 | 47,145km | ■ |
17 | XR250モタード【2003~07年】 | 38.3万円 | 4.0点 | MD30-171 | 25,030km | ■ |
18 | XR250モタード【2003~07年】 | 37.8万円 | 3.8点 | MD30-170 | 11,471km | ■ |
19 | XR250モタード【2003~07年】 | 37.0万円 | 3.8点 | MD30-170 | 12,519km | ■ / ■ |
20 | XR250モタード【2003~07年】 | 37.0万円 | 4.3点 | MD30-171 | 10,397km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 XR250モタード【2003~07年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | XR250モタード【2003~07年】 | 49.2万円 | 0点 | MD30-180 | 638km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | XR250モタード【2003~07年】 | 47.8万円 | 0点 | MD30-200 | 7,056km | ■ |
3 | XR250モタード【2003~07年】 | 46.0万円 | 0点 | MD30-200 | 18,918km | ■ |
4 | XR250モタード【2003~07年】 | 45.0万円 | 0点 | MD30-200 | 32,966km | ■ |
5 | XR250モタード【2003~07年】 | 44.0万円 | 0点 | MD30-171 | 5,391km | ■ |
6 | XR250モタード【2003~07年】 | 43.6万円 | 0点 | MD30-200 | 12,172km | ■ |
7 | XR250モタード【2003~07年】 | 42.6万円 | 0点 | MD30-200 | 35,113km | ■ |
8 | XR250モタード【2003~07年】 | 38.5万円 | 0点 | MD30-173 | 251km | ■ |
9 | XR250モタード【2003~07年】 | 33.7万円 | 0点 | MD30-173 | 69,723km | ■ / ■ |
10 | XR250モタード【2003~07年】 | 30.8万円 | 0点 | MD30-180 | 29,127km | ■ / ■ |
11 | XR250モタード【2003~07年】 | 30.0万円 | 0点 | MD30-170 | 1,955km | ■ / ■ |
12 | XR250モタード【2003~07年】 | 28.3万円 | 0点 | MD30-172 | 90,753km | ■ / ■ |
13 | XR250モタード【2003~07年】 | 27.1万円 | 0点 | MD30-171 | 51,568km | ■ / ■ |
14 | XR250モタード【2003~07年】 | 25.4万円 | 0点 | MD30-173 | 19,016km | ■ / ■ |
15 | XR250モタード【2003~07年】 | 19.7万円 | 0点 | MD30-174 | 15,839km | ■ / ■ |
16 | XR250モタード【2003~07年】 | 15.0万円 | 0点 | MD30-170 | 14,499km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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【2003年型】XR250モタード毎週更新の買取査定相場
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- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年型】XR250モタード に関するこのページの内容
【2003年型】XR250モタード 買取査定に役立つ豆知識
![【2003年型】XR250モタード](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/xr250-motard-2003.png)
デビューモデルとなった2003年式「XR250モタード」は同年の4月に51.9万円(税抜)で発売された。カラーリングは、「ブラック」の1カラーのみの設定。その半年後の10月には、ホンダのオフロードマシンのイメージカラー「ファイティングレッド」も追加され2カラーバリーエーションとなった。
「XR250モタード」は、既に90年代から販売されているオフロードマシン「XR250」のモタード仕様という位置づけになる。
セミダブルクレードル型フレームに空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。最高出力は8,000回転で28馬力を発揮した。
ライバルモデルとしては、カワサキの「Dトラッカー」が比較対象になるだろう。29馬力エンジンを搭載して、新車価格は47.9万円(税抜)とスペックの割にお買い得感のあるマシンだった。
「XR250」の足回りには、インナーチューブ43mmの倒立フォークをフロントに装備。アウターケースはゴールドカラーで、シルバーを基調としたフレームとブラックのボディカラーのワンポイントアクセントになっており高級感と存在感をアピールしている。
ホイールは、ベースモデルがフロント21インチ・リア18インチのフルサイズ仕様に対して、本モデルは前後17インチにオンロードタイヤを装着。軽快なハンドリングを楽しめるマシンに仕上がっている。
デザイン面では、ブラックとグレーのツートンカラーでスリム形状のシートを採用。シート高は、「XR250」より20mm低い855mmという設計でオンロードラインディングに最適かさえた仕様となっている。
買替や売る際の買取査定は、2003年式 XR250モタードの中古価値に精通しているバイクパッションに!
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車名/型式/年式 | XR250モタード/MD30型/2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,110mm 全幅 790mm 全高 1,150mm 乾燥重量 120kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 855mm 最低地上高 240mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・28PS/8,000rpm・40km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7L |
新車販売価格 | 51.9万円(税抜) |
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 【2003年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
38.7万円
34.2万円
2台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
33.4万円
24.4万円
20台
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平均
最低
取引
30.5万円
28.8万円
4台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
29.1万円
15.2万円
9台
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※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2003年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 35.6万円 | 2台 |
平均 | 34.5万円 | ||
最低 | 33.4万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 43.2万円 | 12台 |
平均 | 34.5万円 | ||
最低 | 24.4万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 38.5万円 | 7台 |
平均 | 33.0万円 | ||
最低 | 29.0万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 34.0万円 | 4台 |
平均 | 30.1万円 | ||
最低 | 27.2万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 33.4万円 | 1台 |
平均 | 33.4万円 | ||
最低 | 33.4万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2003年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 38.4万円 | 2台 |
平均 | 34.3万円 | ||
最低 | 30.1万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 43.8万円 | 1台 |
平均 | 43.8万円 | ||
最低 | 43.8万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 25.5万円 | 3台 |
平均 | 20.2万円 | ||
最低 | 15.2万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 33.6万円 | 3台 |
平均 | 29.7万円 | ||
最低 | 27.2万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2003年型】XR250モタード
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■ ■ ■
- ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 32.9万円 | 14台 | ![]() |
||
■ / ■ | 35.2万円 | 5台 | ![]() |
||
■ / ■ | 25.0万円 | 2台 | ![]() |
||
■ / ■ / ■ | 34.6万円 | 2台 | ![]() |
||
■ | 34.6万円 | 1台 | ![]() |
||
その他 | 38.5万円 | 2台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2003年型】XR250モタード
- ■ ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ | 27.4万円 | 6台 | ![]() |
||
■ | 32.5万円 | 3台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2003年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
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【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2003年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
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過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
【2003年型】XR250モタード 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年型】XR250モタード | 43.4万円 | 5.0点 | MD30-173 | 17,057km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年型】XR250モタード | 41.6万円 | 3.8点 | MD30-170 | 13,776km | ■ |
3 | 【2003年型】XR250モタード | 40.0万円 | 4.2点 | MD30-171 | 15,738km | ■ / ■ |
4 | 【2003年型】XR250モタード | 38.7万円 | 4.0点 | MD30-171 | 24,048km | ■ |
5 | 【2003年型】XR250モタード | 38.2万円 | 3.8点 | MD30-170 | 11,021km | ■ |
6 | 【2003年型】XR250モタード | 37.3万円 | 3.8点 | MD30-170 | 12,151km | ■ / ■ |
7 | 【2003年型】XR250モタード | 37.3万円 | 4.3点 | MD30-171 | 10,091km | ■ / ■ |
8 | 【2003年型】XR250モタード | 35.7万円 | 3.8点 | MD30-171 | 5,571km | ■ |
9 | 【2003年型】XR250モタード | 35.1万円 | 3.7点 | MD30-172 | 22,783km | ■ / ■ / ■ |
10 | 【2003年型】XR250モタード | 34.7万円 | 4.0点 | MD30-173 | 14,501km | ■ |
11 | 【2003年型】XR250モタード | 34.1万円 | 4.5点 | MD30-173 | 23,158km | ■ |
12 | 【2003年型】XR250モタード | 34.1万円 | 3.7点 | MD30-173 | 15,854km | ■ / ■ / ■ |
13 | 【2003年型】XR250モタード | 33.9万円 | 3.8点 | MD30-170 | 31,346km | ■ / ■ |
14 | 【2003年型】XR250モタード | 33.3万円 | 3.5点 | MD30-170 | 8,730km | ■ |
15 | 【2003年型】XR250モタード | 33.3万円 | 3.7点 | MD30-173 | 23,176km | ■ |
16 | 【2003年型】XR250モタード | 32.4万円 | 3.3点 | MD30-173 | 22,968km | ■ / ■ |
17 | 【2003年型】XR250モタード | 31.2万円 | 4.2点 | MD30-170 | 25,614km | ■ |
18 | 【2003年型】XR250モタード | 30.4万円 | 3.3点 | MD30-170 | 42,501km | ■ |
19 | 【2003年型】XR250モタード | 29.8万円 | 3.2点 | MD30-170 | 26,126km | ■ |
20 | 【2003年型】XR250モタード | 28.8万円 | 3.7点 | MD30-171 | 14,124km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003年型】XR250モタード 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年型】XR250モタード | 44.0万円 | 0点 | MD30-171 | 5,391km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年型】XR250モタード | 38.6万円 | 0点 | MD30-173 | 249km | ■ |
3 | 【2003年型】XR250モタード | 33.8万円 | 0点 | MD30-173 | 69,018km | ■ / ■ |
4 | 【2003年型】XR250モタード | 30.3万円 | 0点 | MD30-170 | 1,897km | ■ / ■ |
5 | 【2003年型】XR250モタード | 28.6万円 | 0点 | MD30-172 | 88,057km | ■ / ■ |
6 | 【2003年型】XR250モタード | 27.3万円 | 0点 | MD30-171 | 50,546km | ■ / ■ |
7 | 【2003年型】XR250モタード | 25.6万円 | 0点 | MD30-173 | 18,640km | ■ / ■ |
8 | 【2003年型】XR250モタード | 19.9万円 | 0点 | MD30-174 | 15,525km | ■ / ■ |
9 | 【2003年型】XR250モタード | 15.3万円 | 0点 | MD30-170 | 14,073km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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【2005年型】XR250モタード毎週更新の買取査定相場
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年型】XR250モタード に関するこのページの内容
【2005年型】XR250モタード 買取査定に役立つ豆知識
![【2005年型】XR250モタード](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/xr250-motard-2005.png)
2005年モデルの「XR250モタード」は、カラーリングを変更して2004年12月に発売された。デビューモデルから設定されている「ブラック」に加えて、競技専用モトクロッサー「CRF」シリーズの「エクストリームレッド」を採用し2カラーバリエーションで展開。2004年モデルで追加設定された「ファイティングレッド」は廃止となった。
新カラーの「エクストリームレッド」は、タンクシュラウドのグラフィックデザインを「CRF」シリーズと同様にすることでアグレッシブなオーラを演出。
一方「ブラック」は、ボディ全体でブラックカラーの配分を従来より多くすることで、より引き締まった印象に仕上がっている。そして、ホイールカラーには新たにゴールドを採用することで高級感をアップ。車両価格は、52万円(税抜)に設定された。
メカニカル機構の変更は実施されず、引き続き28馬力を発揮する空冷4ストロークOHC単気筒エンジンMD17E型を搭載。CDI式バッテリー点火のセルフスターター仕様だ。
足回りは、フロントがインナー43mmの倒立フォークに17インチホールとシングルディスクブレーキの組み合わせ。リアは、プロリンクスイングアームに17インチホイールとディスクブレーキという仕様。
ライバルモデルのカワサキ「Dトラッカー」は、本モデルより1kg軽い119kgの車体に19馬力の水冷エンジンを搭載しており、スペック面で一歩リードしていた。
買替や売る際の買取査定は、2005年式 XR250モタードの中古価値に精通しているバイクパッションに!
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車名/型式/年式 | XR250モタード/MD30型/2005年モデル |
---|---|
発売年月 | 2004年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,110mm 全幅 790mm 全高 1,150mm 乾燥重量 120kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 855mm 最低地上高 240mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・28PS/8,000rpm・40km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7L |
新車販売価格 | 52万円(税抜) |
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【2005年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
39.0万円
39.0万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
35.8万円
32.8万円
5台
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平均
最低
取引
31.1万円
29.2万円
4台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
39.9万円
30.7万円
2台
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※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2005年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 35.8万円 | 3台 |
平均 | 31.4万円 | ||
最低 | 29.2万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 40.6万円 | 2台 |
平均 | 37.7万円 | ||
最低 | 34.8万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 35.0万円 | 1台 |
平均 | 35.0万円 | ||
最低 | 35.0万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 39.0万円 | 3台 |
平均 | 35.6万円 | ||
最低 | 32.8万円 | ||
![]() |
|||
不明 メーター改 |
最高 | 31.0万円 | 1台 |
平均 | 31.0万円 | ||
最低 | 31.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2005年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 49.0万円 | 1台 |
平均 | 49.0万円 | ||
最低 | 49.0万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 30.7万円 | 1台 |
平均 | 30.7万円 | ||
最低 | 30.7万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2005年型】XR250モタード
- ■
- ■ ■
- ■ ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 34.7万円 | 7台 | ![]() |
||
■ / ■ | 33.4万円 | 2台 | ![]() |
||
■ / ■ | 32.8万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2005年型】XR250モタード
- ■ ■
- ■ ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ / ■ | 49.0万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 30.7万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2005年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
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【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2005年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
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過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
【2005年型】XR250モタード 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年型】XR250モタード | 40.8万円 | 4.0点 | MD30-180 | 15,185km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年型】XR250モタード | 39.2万円 | 4.5点 | MD30-180 | 45,297km | ■ |
3 | 【2005年型】XR250モタード | 36.0万円 | 3.5点 | MD30-180 | 6,068km | ■ / ■ |
4 | 【2005年型】XR250モタード | 35.2万円 | 3.2点 | MD30-180 | 20,430km | ■ |
5 | 【2005年型】XR250モタード | 35.2万円 | 3.7点 | MD30-180 | 29,723km | ■ |
6 | 【2005年型】XR250モタード | 34.9万円 | 4.2点 | MD30-180 | 10,768km | ■ |
7 | 【2005年型】XR250モタード | 32.9万円 | 3.8点 | MD30-180 | 40,646km | ■ / ■ |
8 | 【2005年型】XR250モタード | 31.1万円 | 3.0点 | MD30-180 | 43,505km | ■ / ■ |
9 | 【2005年型】XR250モタード | 29.3万円 | 3.3点 | MD30-180 | 6,750km | ■ |
10 | 【2005年型】XR250モタード | 29.3万円 | 3.3点 | MD30-180 | 6,750km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2005年型】XR250モタード 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年型】XR250モタード | 49.2万円 | 0点 | MD30-180 | 638km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年型】XR250モタード | 30.9万円 | 0点 | MD30-180 | 28,833km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【2006年型】XR250モタード毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年型】XR250モタード に関するこのページの内容
【2006年型】XR250モタード 買取査定に役立つ豆知識
![【2006年型】XR250モタード](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/xr250-motard-2006.png)
2003年に登場した250㏄スポーツバイク「XR250モタード」は、2006年3月に初となるマイナーチェンジを実施。
今回の仕様変更は主に外装デザイン面のディテール変更となる。ヘッドライトは新たにマルチリフレクタータイプを採用することで視認性アップとデザイン性の向上が図られた。そしてヘッドライトレンズの変更に合わせてフロントバイザーの形状も新デザインとなり、よりコンパクトでスタイリッシュな仕上がりとなっている。加えて、フロントフェンダーとサイドカバーも新形状を採用し全体的にシャープなスタイリングに進化している。
また、エキゾーストパイプは従来までブラックアウトされていたが、磨きをかけたステンレス製に変更することでエンジン回りの質感が高まった。
カラーリングは、引き続き「ブラック」と「エクストリームレッド」の2パターン展開。
2004年モデルでは「ブラック」のホイールがゴールドカラーとなったが、今回のカラーチェンジで再びシルバーに戻された。
「エクストリームレッド」のグラフィックはモトクロッサー「CRF」シリーズ2006年モデルのストライプデザインを採用。
車両価格は52万円(税抜)で据え置かれた。
ちなみに29馬力の水冷エンジンを搭載したカワサキ「Dトラッカー」は、ノジマ製チタンサイレンサーと専用グラフィックデカールをセットにした特別パッケージ仕様を数か月前に52.4万円(税抜)で発売していた。
スペック面、装備面においてもお買い得感のある仕様で手ごわい競合モデルだった。
買替や売る際の買取査定は、2006年式 XR250モタードの中古価値に精通しているバイクパッションに!
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | XR250モタード/MD30型/2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2006年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マルチリフレクターヘッドライト採用 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,110mm 全幅 790mm 全高 1,150mm 乾燥重量 120kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 855mm 最低地上高 240mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・28PS/8,000rpm・40km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.3L |
新車販売価格 | 52万円(税抜) |
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【2006年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
53.0万円
53.0万円
1台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
36.5万円
29.6万円
3台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2006年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 53.0万円 | 1台 |
平均 | 53.0万円 | ||
最低 | 53.0万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 48.0万円 | 2台 |
平均 | 38.8万円 | ||
最低 | 29.6万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2006年型】XR250モタード
- ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 29.6万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 53.0万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 48.0万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 32.0万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2006年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2006年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
【2006年型】XR250モタード 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年型】XR250モタード | 53.2万円 | 4.5点 | MD30-190 | 4,332km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年型】XR250モタード | 48.2万円 | 4.0点 | MD30-190 | 8,351km | ■ |
3 | 【2006年型】XR250モタード | 32.2万円 | 3.7点 | MD30-190 | 0km | ■ / ■ |
4 | 【2006年型】XR250モタード | 29.8万円 | 4.2点 | MD30-190 | 9,285km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年型】XR250モタード 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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【2007年型】XR250モタード毎週更新の買取査定相場
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- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年型】XR250モタード に関するこのページの内容
【2007年型】XR250モタード 買取査定に役立つ豆知識
![【2007年型】XR250モタード](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/xr250-motard-2007.png)
空冷4ストローク単気筒250㏄エンジン搭載のモタードマシン「XR250モタード」は、モデルライフ最後のカラーチェンジを2007年1月に実施した。
カラーラインアップは、前年モデル同様に「エクストリームレッド」と「ブラック」の2パターン展開で、車両価格は53万円(税抜)と1万円の値上げが実施された。
「エクストリームレッド」のグラフィックは、燃料タンクサイドのシュラウドに兄貴分モデルとなる「XR400モタード」と同様の「XR」ロゴが配された。そして、フロントバイザーとサイドカバーはボディ同色になり全体的にレッドで統一されたイメージに仕上がっている。
「ブラック」カラーは、従来モデルでホワイトに変更されたフロントフォークガードを再びブラックに戻すことで、一体感のあるカラーリングに変化。さらに2004年モデルで採用されたものの、後にシルバーに戻されたホイールリムは、再びゴールドカラーが採用された。
「エクストリームレッド」と「ブラック」両カラーの共通ディテールとしては、ハンドルパイプがマットアクシスグレーに変更され燃料タンクのキャップはクロームメッキ仕様となり高級感がアップしている。
2003年にデビューした「XR250モタード」は、当時の排ガス規制に対応することなく今回の2007年モデルを最後に生産終了となった。なお、ライバルモデルの「Dトラッカー」は、排ガス規制に適合するフューエルインジェクション仕様の「DトラッカーX」へ進化する形でラインアップを継続した。
買替や売る際の買取査定は、2007年式 XR250モタードの中古価値に精通しているバイクパッションに!
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車名/型式/年式 | XR250モタード/MD30型/2007年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,110mm 全幅 790mm 全高 1,150mm 乾燥重量 120kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 855mm 最低地上高 240mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・28PS/8,000rpm・40km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.3L |
新車販売価格 | 53万円(税抜) |
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
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※データ更新:2024年07月26日
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【状態別の取引額】 【2007年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
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平均
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平均
最低
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平均
最低
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51.2万円
51.2万円
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平均
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49.5万円
44.6万円
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平均
最低
取引
42.8万円
41.2万円
2台
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
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不動
平均
最低
取引
44.8万円
42.5万円
5台
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※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2007年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
1〜2万km | 最高 | 58.2万円 | 5台 |
平均 | 48.4万円 | ||
最低 | 41.2万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 51.6万円 | 2台 |
平均 | 48.4万円 | ||
最低 | 45.2万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 44.4万円 | 1台 |
平均 | 44.4万円 | ||
最低 | 44.4万円 | ||
![]() |
|||
5万km〜 | 最高 | 50.2万円 | 1台 |
平均 | 50.2万円 | ||
最低 | 50.2万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車走行距離別の取引額】【2007年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0.5〜1万km | 最高 | 47.6万円 | 1台 |
平均 | 47.6万円 | ||
最低 | 47.6万円 | ||
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|||
1〜2万km | 最高 | 45.8万円 | 2台 |
平均 | 44.7万円 | ||
最低 | 43.5万円 | ||
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|||
3〜5万km | 最高 | 44.8万円 | 2台 |
平均 | 43.7万円 | ||
最低 | 42.5万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2007年型】XR250モタード
- ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 47.2万円 | 5台 | ![]() |
||
■ / ■ | 58.2万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 44.4万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 50.2万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 44.6万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車カラー別の取引額】【2007年型】XR250モタード
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 44.8万円 | 5台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
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- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2007年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
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【2023年間 vs 2024年間】
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
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過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2007年型】XR250モタード
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
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【2023年間 vs 2024年間】
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【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
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過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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- 事故 不動車
- 実働車
【2007年型】XR250モタード 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年型】XR250モタード | 58.4万円 | 4.0点 | MD30-200 | 18,875km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年型】XR250モタード | 51.8万円 | 4.0点 | MD30-200 | 22,142km | ■ |
3 | 【2007年型】XR250モタード | 51.4万円 | 4.7点 | MD30-200 | 13,767km | ■ |
4 | 【2007年型】XR250モタード | 50.4万円 | 3.8点 | MD30-200 | 49,083km | ■ / ■ |
5 | 【2007年型】XR250モタード | 47.2万円 | 4.0点 | MD30-200 | 14,092km | ■ |
6 | 【2007年型】XR250モタード | 45.3万円 | 3.7点 | MD30-200 | 27,545km | ■ |
7 | 【2007年型】XR250モタード | 44.7万円 | 3.8点 | MD30-200 | 16,649km | ■ / ■ |
8 | 【2007年型】XR250モタード | 44.5万円 | 3.3点 | MD30-200 | 44,607km | ■ |
9 | 【2007年型】XR250モタード | 41.3万円 | 3.3点 | MD30-200 | 10,886km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2007年型】XR250モタード 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年型】XR250モタード | 47.8万円 | 0点 | MD30-200 | 7,056km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年型】XR250モタード | 46.0万円 | 0点 | MD30-200 | 18,918km | ■ |
3 | 【2007年型】XR250モタード | 45.0万円 | 0点 | MD30-200 | 32,966km | ■ |
4 | 【2007年型】XR250モタード | 43.7万円 | 0点 | MD30-200 | 12,049km | ■ |
5 | 【2007年型】XR250モタード | 42.7万円 | 0点 | MD30-200 | 34,759km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
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