シャドウスラッシャー【2000～08年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
シャドウスラッシャー【2000～08年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で118％上昇。対3年前比で18％上昇し、対前年比では22％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2008年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.5～20.6万円です。
シャドウスラッシャー【2000～08年】 買取査定に役立つ車両解説
国内におけるアメリカンクルーザー人気が過熱していた1990年代半ばごろ、ホンダの水冷Vツイン400㏄マシン「スティード」が多くのファンを魅了していた。チョッパースタイルが特徴的だった「スティード」に対して、ホンダはクラシカルなデザインを強調した「シャドウ400」も展開。そして2000年代に突入すると、さらにバリエーションモデルを追加。それが、2000年2月に登場した「シャドウスラッシャー」である。
スタイリングは、ロー＆ロングのアメリカンカスタムクルーザーを意識した迫力ある外観に仕上げられており、既に販売されていた「シャドウ400」とはコンセプトが異なることは一目瞭然だった。
車体は、ダブルクレードル型フレームにSOHC3バブルの水冷52度V型2気筒エンジンをマウント。兄弟モデルの「シャドウ400」と同系のユニットだが点火タイミング等のセッティング変更が加えられており、より鼓動感を強調したフィーリングに味付けされている。デビューモデルの最高出力は7,500回転で35馬力というスペックだった。トランスミッションは5速リターン式を採用。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「ドラッグスター400」が対抗馬になる。SOHC2バルブの空冷Vツインを搭載するカスタムテイスト溢れるクルーザーだが、最高出力は32馬力と控えめなスペック。ただ、メンテナンス性に優れたシャフトドライブを採用していた点が特徴的なマシンだった。車両重量は225kgで本モデルより7kg軽い。シート高は660mmで「シャドウスラッシャー」が15mm低かった。
本モデルは、当時の環境規制に対応するためにエアインジェクションシステムやデュアル出しマフラーの科角パイプに筒状触媒を内蔵することで国内排ガス規制に対応していた。
足回りは、フロントにテレスコピックフォークを装備し19インチホイールと油圧式シングルディスクブレーキを装備。リアはスイングアームにツインショックを組合せ、15インチホイールとドラムブレーキという仕様だ。
デビュー後は、カラーチェンジやプルバックハンドル仕様を展開しながら2008年モデルまで展開しカタログ落ちとなった。
買替や売る際の買取査定は、シャドウスラッシャーの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | シャドウスラッシャー/BC-NC40/2000年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2000年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・795・1060 重量 232 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 645 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型2気筒・33ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 62.9万円 |
| ジャンル | クルーザー アメリカン |
【2000年式】 シャドウスラッシャー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2000年式】 シャドウスラッシャー の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で196％上昇。対3年前比で68％上昇し、対前年比では48％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.6～19.2万円です。
【2000年式】 シャドウスラッシャー 買取査定に役立つ車両解説
2000年登場モデルの特徴は以下の通り。
・「シャドウ400」をベースに、645mmの低シート高や先端部分をカットした前後フェンダー、迫力ある2本出しマフラーなどを装備しさらに「ロー&ロング」デザインを強調したスタイル
・シャドウ400同様の水冷4ストロークV型2気筒エンジンながら、点火タイミングを変更しインポート径を絞ることで低中回転域のトルク感を向上
・排ガス浄化システムは、二次空気導入装置「エアインジェクションシステム」とマフラーには筒状触媒「HECS」(Honda Evolutional Catalyzing System)を採用
・その他ガンファイタータイプのシート、タンクオンメーターを採用した燃料タンクなどを装備している
・カラーは「キャバレーパープルメタリック×パールマゼンタ」、「パールクリスタルホワイト×キャンディブレイジングレッド」、「ブラック」の3色ラインナップ
| 車名/型式/年式 | シャドウスラッシャー/BC-NC40/2000年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2000年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・795・1060 重量 232 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 645 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型2気筒・33ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 62.9万円 |
【2001年式】 シャドウスラッシャー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式】 シャドウスラッシャー の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で104％上昇。対3年前比で14％上昇し、対前年比では15％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.5～20.2万円です。
【2001年式】 シャドウスラッシャー 買取査定に役立つ車両解説
2001年モデルの変化点は以下の通り。
・新たにプルバックハンドル仕様車がタイプ追加
・より余裕のあるライディングポジションが可能になっている
・カラーは「グレイスフルブルーメタリック」、「キャバレーパープルメタリック」、「ブラック」の3色ラインナップ (3色全て両タイプ共通)
・スタンダード、プルバック両タイプ共に、盗難抑止装置イモビアラーム用の配線を設けている
・価格は64.9万円
| 車名/型式/年式 | シャドウスラッシャー/BC-NC40/2001年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | タイプ追加、カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・795・1060 重量 232 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 645 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型2気筒・33ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 64.9万円 |
【2004年式】 シャドウスラッシャー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式】 シャドウスラッシャー の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で125％上昇。対3年前比で21％上昇し、対前年比では52％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて6.4～20.6万円です。
【2004年式】 シャドウスラッシャー 買取査定に役立つ車両解説
2004年モデルの変化点は以下の通り。
・マイナーチェンジを行う
・燃料タンクのストライプとロゴ、プルバックハンドルの形状などを変更
・新たにショートタイプの葉巻型マフラーを採用し、さらに個性的なスタイリングを実現
・また、ホンダ 独自の盗難抑止機構「H・I・S・S (Honda Ignition Security System)」が標準装備となり、盗難抑止効果を向上させている
・カラーは「ブラック」、「パールクリスタルホワイト」の2色ラインナップ
・価格は65.9万円
| 車名/型式/年式 | シャドウスラッシャー/BC-NC40/2004年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・870・1105 重量 229 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 645 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型2気筒・33ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 65.9万円 |
【2005年式】 シャドウスラッシャー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式】 シャドウスラッシャー の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で31％上昇。対3年前比で28％下落し、対前年比では19％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は8.0万円が平均です。
【2005年式】 シャドウスラッシャー 買取査定に役立つ車両解説
2005年モデルの変化点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・カラーは「キャンディブレイズオレンジ」、「ブラック」の2色ラインナップ
・燃料タンクに「SPIRIT OF THE PHOENIX」の立体エンブレムを採用
・また、燃料タンクに施されているストライプがグラデーション仕様に変更されている
・価格は69.3万円
| 車名/型式/年式 | シャドウスラッシャー/BC-NC40/2005年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・870・1105 重量 229 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 645 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型2気筒・33ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 69.3万円 |
【2006年式】 シャドウスラッシャー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】 シャドウスラッシャー の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で109％上昇。対3年前比で30％上昇し、対前年比では10％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.8～16.3万円です。
【2006年式】 シャドウスラッシャー 買取査定に役立つ車両解説
2006年モデルの変化点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・これまでラインナップされていた従来のブラック系からさらに重厚感を持たせた、新色「グラファイトブラック」を採用 (1色ラインナップ)
・タンクにはフレアパターンのグラフィックを採用
・前年モデルでタンクに採用されていた「SPIRIT OF THE PHOENIX」の立体エンブレムを、2006年モデルではサイドカバーに採用している
・価格は変更なし
| 車名/型式/年式 | シャドウスラッシャー/BC-NC40/2006年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・870・1105 重量 229 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 645 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型2気筒・33ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 69.3万円 |
【2007年式】 シャドウスラッシャー毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年03月24日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2007年式】 シャドウスラッシャー の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取実例
【2007年式】 シャドウスラッシャー の買取査定相場
【2007年式】 シャドウスラッシャー 買取査定に役立つ車両解説
2007年モデルの変化点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・カラーは新色「パールコスミックブラック」のみの1色ラインナップ
・また、従来の角形ミラーから丸形ミラーに変更されている
・価格は変更なし
| 車名/型式/年式 | シャドウスラッシャー/BC-NC40/2007年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・870・1105 重量 229 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 645 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型2気筒・33ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 69.3万円 |
【2008年式】 シャドウスラッシャー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】 シャドウスラッシャー の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で95％上昇。対3年前比で9％上昇し、対前年比では10％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは赤／黒となっています。
【2008年式】 シャドウスラッシャー 買取査定に役立つ車両解説
2008年モデルの変化点は以下の通り。
・通常モデルのカラーチェンジ、最終モデルとなる「シャドウスラッシャー デラックス」をタイプ追加
・通常モデルは「キャンディータヒチアンブルー」、「デジタルシルバーメタリック」の2色ラインナップ
・燃料タンクには「Shadow」の立体エンブレム、メーターカバーに「Slasher」ロゴが採用されている
・最終モデルとなるデラックスは、「グラファイトブラック」の車体カラーに燃料タンクに躍動感あるド派手なフレアパターンを採用した個性的なモデル
・グラフィックなどは通常モデルと同じように、燃料タンクに「Shadow」の立体エンブレム、メーターカバーに「Slasher」ロゴが施されている
・このデラックスを最後に、シャドウカスタム400へと生まれ変わることになった
・価格は通常モデルが70.3万円、デラックスが73.5万円で発売
| 車名/型式/年式 | シャドウスラッシャー/BC-NC40/2008年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、最終モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2310・870・1105 重量 229 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 645 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークV型2気筒・33ps・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・13L |
| 新車販売価格 | 70.3万円 (デラックス 73.5万円) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 シャドウスラッシャー【2000～08年】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年03月20日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 シャドウスラッシャー【2000～08年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月20日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 シャドウスラッシャー【2000～08年】
-
2008年式 -
2006年式 -
2005年式 -
2004年式 -
2000年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2008年式 | +10 ％ | +95 ％ | 92台 |
| 2006年式 | +10 ％ | +109 ％ | 85台 |
| 2005年式 | -19 ％ | +31 ％ | 114台 |
| 2004年式 | +52 ％ | +125 ％ | 75台 |
| 2000年式 | +48 ％ | +196 ％ | 368台 |
※データ更新：2026年03月20日
【状態別の買取相場】 シャドウスラッシャー【2000～08年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
40.0万円
40.0万円
1台
平均
最低
取引
28.9万円
9.0万円
59台
平均
最低
取引
16.3万円
9.0万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
11.8万円
4.5万円
25台
※データ更新：2026年03月20日
【走行距離別の買取相場】 シャドウスラッシャー【2000～08年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 46.2万円 | 3台 |
| 平均 | 34.3万円 | ||
| 最低 | 17.8万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 43.0万円 | 3台 |
| 平均 | 40.4万円 | ||
| 最低 | 35.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 46.0万円 | 19台 |
| 平均 | 34.7万円 | ||
| 最低 | 18.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 37.2万円 | 14台 |
| 平均 | 28.7万円 | ||
| 最低 | 17.2万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 39.8万円 | 7台 |
| 平均 | 28.5万円 | ||
| 最低 | 20.0万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 26.0万円 | 6台 |
| 平均 | 20.8万円 | ||
| 最低 | 9.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 26.2万円 | 16台 |
| 平均 | 16.6万円 | ||
| 最低 | 9.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月20日
【カラー別の買取相場】 シャドウスラッシャー【2000～08年】
- ■
- ■ ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 28.1 万円 | 42台 | |
||
| ■ / ■ | 23.6 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 25.2 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 41.4 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 21.9 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 19.7 万円 | 3台 | |
||
| その他 | 28.1 万円 | 8台 | |
||
※データ更新：2026年03月20日
【実働車の取引価格帯】 シャドウスラッシャー【2000～08年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月20日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
シャドウスラッシャー【2000～08年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 46.4万円 | 4.2点 | NC40-100 | 2,142km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 46.2万円 | 4.2点 | NC40-161 | 14,840km | ■ |
| 3 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 43.2万円 | 4.2点 | NC40-161 | 19,527km | ■ |
| 4 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 43.2万円 | 4.2点 | NC40-100 | 8,522km | ■ |
| 5 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 43.2万円 | 4.0点 | NC40-121 | 19,377km | ■ |
| 6 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 43.1万円 | 4.2点 | NC40-100 | 8,609km | ■ |
| 7 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 43.1万円 | 4.0点 | NC40-121 | 19,574km | ■ |
| 8 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 42.3万円 | 4.0点 | NC40-130 | 17,012km | ■ ／ ■ |
| 9 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 41.9万円 | 4.0点 | NC40-150 | 14,725km | ■ |
| 10 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 40.1万円 | 4.7点 | NC40-180 | 13,748km | ■ ／ ■ |
| 11 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 39.7万円 | 4.3点 | NC40-180 | 36,451km | ■ ／ ■ |
| 12 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 38.7万円 | 4.2点 | NC40-181 | 972km | ■ |
| 13 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 38.1万円 | 4.3点 | NC40-120 | 13,845km | ■ |
| 14 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 37.1万円 | 4.0点 | NC40-120 | 20,214km | ■ |
| 15 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 36.9万円 | 4.0点 | NC40-161 | 11,230km | ■ |
| 16 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 36.0万円 | 3.8点 | NC40-140 | 22,995km | ■ |
| 17 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 35.8万円 | 4.0点 | NC40-101 | 22,629km | ■ |
| 18 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 35.6万円 | 4.0点 | NC40-160 | 20,426km | ■ |
| 19 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 35.0万円 | 4.0点 | NC40-140 | 10,077km | ■ |
| 20 | シャドウスラッシャー【2000～08年】 | 34.0万円 | 4.0点 | NC40-100 | 10,483km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】 シャドウスラッシャー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 46.4万円 | 4.2点 | NC40-100 | 2,142km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 43.2万円 | 4.2点 | NC40-100 | 8,522km | ■ |
| 3 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 43.2万円 | 4.2点 | NC40-100 | 8,522km | ■ |
| 4 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 36.2万円 | 4.0点 | NC40-101 | 21,741km | ■ |
| 5 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 34.4万円 | 4.0点 | NC40-100 | 10,071km | ■ |
| 6 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 31.5万円 | 4.0点 | NC40-101 | 19,312km | ■ |
| 7 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 26.5万円 | 3.8点 | NC40-100 | 19,839km | ■ |
| 8 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 26.5万円 | 3.8点 | NC40-100 | 17,685km | ■ |
| 9 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 26.1万円 | 3.7点 | NC40-101 | 54,587km | ■ |
| 10 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 24.9万円 | 3.7点 | NC40-100 | 36,143km | ■ |
| 11 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 24.7万円 | 3.8点 | NC40-101 | 19,388km | ■ |
| 12 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 22.7万円 | 3.8点 | NC40-101 | 52,917km | ■ |
| 13 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 21.5万円 | 3.8点 | NC40-100 | 0km | ■ |
| 14 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 19.9万円 | 4.0点 | NC40-101 | 47,177km | ■ |
| 15 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 19.7万円 | 3.8点 | NC40-101 | 0km | ■ |
| 16 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 17.6万円 | 3.7点 | NC40-100 | 2,230km | ■ |
| 17 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 15.8万円 | 3.7点 | NC40-101 | 0km | ■ |
| 18 | 【2000年式】 シャドウスラッシャー | 14.6万円 | 3.8点 | NC40-100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】 シャドウスラッシャー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 43.2万円 | 4.0点 | NC40-121 | 19,377km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 43.2万円 | 4.0点 | NC40-121 | 19,377km | ■ |
| 3 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 42.4万円 | 4.0点 | NC40-130 | 16,840km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 38.4万円 | 4.3点 | NC40-120 | 13,434km | ■ |
| 5 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 37.4万円 | 4.0点 | NC40-120 | 19,614km | ■ |
| 6 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 33.7万円 | 4.0点 | NC40-130 | 12,437km | ■ |
| 7 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 32.5万円 | 3.8点 | NC40-121 | 39,338km | ■ |
| 8 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 31.5万円 | 4.0点 | NC40-121 | 20,691km | ■ |
| 9 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 29.1万円 | 4.0点 | NC40-130 | 41,481km | ■ |
| 10 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 27.7万円 | 4.0点 | NC40-130 | 22,835km | ■ |
| 11 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 26.1万円 | 3.7点 | NC40-121 | 36,367km | ■ |
| 12 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 25.3万円 | 3.7点 | NC40-130 | 12,689km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 25.1万円 | 3.5点 | NC40-130 | 21,564km | ■ |
| 14 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 24.9万円 | 3.3点 | NC40-130 | 28,614km | ■ |
| 15 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 24.1万円 | 4.0点 | NC40-120 | 32,682km | ■ |
| 16 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 23.6万円 | 3.8点 | NC40-120 | 30,685km | ■ |
| 17 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 22.8万円 | 3.7点 | NC40-130 | 21,634km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 19.8万円 | 3.5点 | NC40-130 | 0km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 19.0万円 | 4.0点 | NC40-121 | 64,157km | ■ |
| 20 | 【2001年式】 シャドウスラッシャー | 18.4万円 | 3.5点 | NC40-121 | 21,999km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】 シャドウスラッシャー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004年式】 シャドウスラッシャー | 36.4万円 | 3.8点 | NC40-140 | 22,093km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004年式】 シャドウスラッシャー | 35.4万円 | 4.0点 | NC40-140 | 9,681km | ■ |
| 3 | 【2004年式】 シャドウスラッシャー | 29.2万円 | 4.0点 | NC40-140 | 26,606km | ■ |
| 4 | 【2004年式】 シャドウスラッシャー | 20.0万円 | 3.8点 | NC40-141 | 69,665km | ■ |
| 5 | 【2004年式】 シャドウスラッシャー | 11.8万円 | 3.7点 | NC40-140 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】 シャドウスラッシャー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式】 シャドウスラッシャー | 42.0万円 | 4.0点 | NC40-150 | 14,577km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式】 シャドウスラッシャー | 32.8万円 | 4.0点 | NC40-150 | 24,721km | ■ |
| 3 | 【2005年式】 シャドウスラッシャー | 29.4万円 | 4.0点 | NC40-150 | 39,347km | ■ |
| 4 | 【2005年式】 シャドウスラッシャー | 29.2万円 | 3.5点 | NC40-150 | 15,841km | ■ |
| 5 | 【2005年式】 シャドウスラッシャー | 24.8万円 | 4.0点 | NC40-150 | 57,682km | ■ |
| 6 | 【2005年式】 シャドウスラッシャー | 23.5万円 | 3.7点 | NC40-150 | 57,884km | ■ |
| 7 | 【2005年式】 シャドウスラッシャー | 12.5万円 | 3.5点 | NC40-150 | 66,392km | ■ |
| 8 | 【2005年式】 シャドウスラッシャー | 12.3万円 | 3.2点 | NC40-151 | 29,525km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】 シャドウスラッシャー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】 シャドウスラッシャー | 46.2万円 | 4.2点 | NC40-161 | 14,840km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】 シャドウスラッシャー | 43.2万円 | 4.2点 | NC40-161 | 19,527km | ■ |
| 3 | 【2006年式】 シャドウスラッシャー | 37.2万円 | 4.0点 | NC40-161 | 10,897km | ■ |
| 4 | 【2006年式】 シャドウスラッシャー | 36.0万円 | 4.0点 | NC40-160 | 19,625km | ■ |
| 5 | 【2006年式】 シャドウスラッシャー | 31.6万円 | 3.8点 | NC40-161 | 10,897km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】 シャドウスラッシャー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】 シャドウスラッシャー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】 シャドウスラッシャー | 40.2万円 | 4.7点 | NC40-180 | 13,609km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】 シャドウスラッシャー | 40.0万円 | 4.3点 | NC40-180 | 35,368km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2008年式】 シャドウスラッシャー | 39.0万円 | 4.2点 | NC40-181 | 943km | ■ |
| 4 | 【2008年式】 シャドウスラッシャー | 30.2万円 | 3.8点 | NC40-180 | 11,992km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
シャドウスラッシャー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | シャドウスラッシャー | 46.4万円 | 4.2点 | NC40-100 | 2,142km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | シャドウスラッシャー | 46.2万円 | 4.2点 | NC40-161 | 14,840km | ■ |
| 3 | シャドウスラッシャー | 43.2万円 | 4.2点 | NC40-161 | 19,527km | ■ |
| 4 | シャドウスラッシャー | 43.2万円 | 4.2点 | NC40-100 | 8,522km | ■ |
| 5 | シャドウスラッシャー | 43.2万円 | 4.0点 | NC40-121 | 19,377km | ■ |
| 6 | シャドウスラッシャー | 43.1万円 | 4.2点 | NC40-100 | 8,609km | ■ |
| 7 | シャドウスラッシャー | 43.1万円 | 4.0点 | NC40-121 | 19,574km | ■ |
| 8 | シャドウスラッシャー | 42.3万円 | 4.0点 | NC40-130 | 17,012km | ■ ／ ■ |
| 9 | シャドウスラッシャー | 41.9万円 | 4.0点 | NC40-150 | 14,725km | ■ |
| 10 | シャドウスラッシャー | 40.1万円 | 4.7点 | NC40-180 | 13,748km | ■ ／ ■ |
| 11 | シャドウスラッシャー | 39.7万円 | 4.3点 | NC40-180 | 36,451km | ■ ／ ■ |
| 12 | シャドウスラッシャー | 38.7万円 | 4.2点 | NC40-181 | 972km | ■ |
| 13 | シャドウスラッシャー | 38.1万円 | 4.3点 | NC40-120 | 13,845km | ■ |
| 14 | シャドウスラッシャー | 37.1万円 | 4.0点 | NC40-120 | 20,214km | ■ |
| 15 | シャドウスラッシャー | 36.9万円 | 4.0点 | NC40-161 | 11,230km | ■ |
| 16 | シャドウスラッシャー | 36.0万円 | 3.8点 | NC40-140 | 22,995km | ■ |
| 17 | シャドウスラッシャー | 35.8万円 | 4.0点 | NC40-101 | 22,629km | ■ |
| 18 | シャドウスラッシャー | 35.6万円 | 4.0点 | NC40-160 | 20,426km | ■ |
| 19 | シャドウスラッシャー | 35.0万円 | 4.0点 | NC40-140 | 10,077km | ■ |
| 20 | シャドウスラッシャー | 34.0万円 | 4.0点 | NC40-100 | 10,483km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月24日〜03月30日
