モンキー【1967~2017年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
モンキー【1967~2017年】 に関するこのページの内容
モンキー【1967~2017年】 買取査定に役立つ豆知識
国産50ccレジャーバイクと言えば、ホンダ「モンキー」の名が挙がるだろう。そのルーツは1960年代まで遡ることになる。もともと東京でホンダが運営していた遊園地「多摩テック」内のキッズ向け遊具として採用されていたマシン(Z100)が初代モデルに当たる。
スーパーカブ譲りの50ccエンジンに前後リジットサスと5インチホイールを組み合わせたコンパクトなマシンだった。そして、世間の要望にこたえる形で公道モデルを開発。まずは海外仕様が展開され、その後、1967年3月に国内向けモデルZ50Mが6.3万円で発売されたのだ。
デビュー時のメカニカル機構は、C50型「スーパーカブ」に搭載されていた4ストロークOHCエンジンをベースに自動遠心クラッチ仕様の3段ミッションという構造。ちなみに最高出力は2.5馬力だった。レジャーバイクというキャラクターにマッチした6インチの小径ホイールを前後に装着し、ハンドルは折り畳み式で車に積み込んで目的地で降ろして乗るという使い方が可能だった。コンパクト設計により僅か47kgという乾燥重量を実現。
以降は、1969年に最初のフルモデルチェンジを実施しZ50A型がデビュー。タイヤサイズは8インチへ大径化され最高出力も2.6馬力へアップ。また足回りは、フロントにテレスコピックフォークを装備するという本格的スペックへと進化した。
そして翌年には、このZ50A型をベースにフロント足回りとボディ部分を簡単操作で分離させられるZ50Z型が登場。ホンダとしては、セパレートタイプのモンキーということで展開した。専用レバーを持ち上げフロント部分を回転させるとフォーク部分が脱着できる仕組みになっており従来モデルよりもコンパクト化できるので、Z50A型を積み込めなかったような小型自動車にも積載可能という点がアピールポイントとなっていた。
なお、従来モデルのZ50Aも併売されていたので、1970年代初頭の「モンキー」は2タイプ構成という展開だった。
その後は、1974年にZ50J型へフルモデルチェンジを実施。リアサスペンションは従来までのリジット構造からスイングアームにツインショックという組みわせにアップデートされ、乗り心地が飛躍的に向上。燃料タンクも2.5Lから4Lへ拡大。レジャーバイクというカテゴリの枠を超えて日常ユースにも十分使えるマシンへと成長していた。
以降は、大型燃料タンクを装備した兄弟モデル「ゴリラ」の展開や限定モデルの設定、排ガス規制への対応など仕様変更を繰り返しなが国民的ロングセラーモデルへと成長。
その歴史の中で他メーカーからライバルモデルも登場していた。ヤマハからは1980年に2ストエンジンを搭載したレジャーバイク「ポッケ」が登場。52kgの車体に3馬力エンジンを搭載し前後6インチタイヤを履いていた。対する本モデルは63kgの車体に2.6馬力エンジンで8インチタイヤを履いていた。スペック的には劣るが、カスタムパーツの多さや親しみやすいデザインのウケが良く人気争いではリードしていた。
なお、「モンキー」は2009年に当時の排ガス規制に適合するためにフルモデルチェンジを行い燃料供給方式をフューエルインジェクションへ変更。さらにエキマニ内に三元触媒も内蔵した。AB27型へと進化した「モンキー」は限定モデルの設定やカラーチェンジを繰り返しながら2017年に50thアニバーサリーモデルを発売。これが最終仕様となり半世紀に及ぶ長いモデルライフに終止符が打たれた。
買替や売る際の買取査定は、モンキーの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | モンキー/Z50M/1967年 |
---|---|
発売年月 | 1967年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1145・610・790 重量 47.5 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 - 最低地上高 - |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・2.5ps・- |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | -・キャブレター・2.5L |
新車販売価格 | 6.3万円 |
ジャンル | レジャーバイク |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 モンキー【1967~2017年】
【型式別】平均買取額の目安
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 モンキー【1967~2017年】
【型式別】平均買取額の目安
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 モンキー【1967~2017年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 モンキー【1967~2017年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 モンキー【1967~2017年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
68.1万円
60.0万円
6台
平均
最低
取引
56.1万円
52.0万円
2台
平均
最低
取引
43.8万円
29.0万円
5台
平均
最低
取引
31.2万円
15.0万円
26台
平均
最低
取引
20.5万円
8.2万円
134台
平均
最低
取引
16.3万円
7.6万円
50台
平均
最低
取引
10.1万円
10.1万円
1台
不動
平均
最低
取引
12.0万円
2.9万円
48台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 モンキー【1967~2017年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 モンキー【1967~2017年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】モンキー【1967~2017年】
- 【AB27型】1999~2017年
- 【Z50J型】1974~97年式
- 【Z50A型】1969~70年式
- 【Z50M型】1967年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【AB27型】1999~2017年 | -16 % | -17 % | 64 台 |
【Z50J型】1974~97年式 | +1 % | -19 % | 92 台 |
【Z50A型】1969~70年式 | -9 % | -4 % | 8 台 |
【Z50M型】1967年式 | +16 % | +18 % | 3 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】モンキー【1967~2017年】
- 【AB27型】1999~2017年
- 【Z50J型】1974~97年式
- 【Z50A型】1969~70年式
- 【Z50M型】1967年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【AB27型】1999~2017年 | +23 % | +50 % | 6 台 |
【Z50J型】1974~97年式 | -14 % | -8 % | 13 台 |
【Z50A型】1969~70年式 | -7 % | -7 % | 5 台 |
【Z50M型】1967年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
モンキー【1967~2017年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | モンキー【1967~2017年】 | 90.2万円 | 9.0点 | AB27-130 | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | モンキー【1967~2017年】 | 68.8万円 | 3.7点 | Z50M-112 | 915km | ■ / ■ |
3 | モンキー【1967~2017年】 | 67.9万円 | 8.8点 | AB27-170 | 1km | - |
4 | モンキー【1967~2017年】 | 66.2万円 | 8.7点 | AB27-240 | 1km | ■ |
5 | モンキー【1967~2017年】 | 64.7万円 | 8.0点 | AB27-240 | 2km | ■ / ■ |
6 | モンキー【1967~2017年】 | 63.3万円 | 5.3点 | AB27-230 | 323km | - |
7 | モンキー【1967~2017年】 | 60.6万円 | 7.7点 | AB27-180 | 1km | ■ / ■ |
8 | モンキー【1967~2017年】 | 60.3万円 | 6.8点 | AB27-240 | 1km | ■ / ■ |
9 | モンキー【1967~2017年】 | 60.1万円 | 6.0点 | AB27-220 | 3km | ■ / ■ |
10 | モンキー【1967~2017年】 | 60.1万円 | 9.3点 | AB27-240 | 3km | ■ / ■ |
11 | モンキー【1967~2017年】 | 53.9万円 | 4.0点 | Z50M-110 | 4,762km | ■ / ■ |
12 | モンキー【1967~2017年】 | 52.9万円 | 4.2点 | Z50J-135 | 1km | - |
13 | モンキー【1967~2017年】 | 51.9万円 | 6.7点 | AB27-240 | 2km | ■ / ■ |
14 | モンキー【1967~2017年】 | 50.5万円 | 4.8点 | AB27-240 | 2,462km | ■ / ■ |
15 | モンキー【1967~2017年】 | 49.9万円 | 4.7点 | AB27-230 | 6,865km | ■ |
16 | モンキー【1967~2017年】 | 48.2万円 | 5.8点 | AB27-220 | 639km | ■ / ■ |
17 | モンキー【1967~2017年】 | 47.3万円 | 5.2点 | AB27-220 | 436km | ■ / ■ |
18 | モンキー【1967~2017年】 | 47.0万円 | 3.0点 | Z50M-111 | 1,609km | ■ / ■ |
19 | モンキー【1967~2017年】 | 45.6万円 | 6.3点 | AB27-220 | 2,385km | ■ / ■ |
20 | モンキー【1967~2017年】 | 43.8万円 | 3.8点 | AB27-200 | 819km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 モンキー【1967~2017年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | モンキー【1967~2017年】 | 42.9万円 | 0点 | Z50M-107 | 3,147km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | モンキー【1967~2017年】 | 34.6万円 | 0点 | AB27-220 | 4,756km | ■ / ■ |
3 | モンキー【1967~2017年】 | 30.2万円 | 0点 | AB27-110 | 69km | ■ / ■ / ■ |
4 | モンキー【1967~2017年】 | 29.4万円 | 0点 | AB27-120 | 33km | ■ / ■ |
5 | モンキー【1967~2017年】 | 17.8万円 | 0点 | AB27-210 | 2,430km | ■ / ■ |
6 | モンキー【1967~2017年】 | 17.6万円 | 0点 | AB27-110 | 5,781km | ■ / ■ / ■ |
7 | モンキー【1967~2017年】 | 16.7万円 | 0点 | Z50A-298 | 1,651km | ■ |
8 | モンキー【1967~2017年】 | 16.5万円 | 0点 | Z50A-200 | 1,490km | ■ / ■ |
9 | モンキー【1967~2017年】 | 15.4万円 | 0点 | AB27-140 | 1,354km | ■ / ■ |
10 | モンキー【1967~2017年】 | 15.4万円 | 0点 | Z50A-345 | 2,803km | ■ / ■ |
11 | モンキー【1967~2017年】 | 14.9万円 | 0点 | Z50J-135 | 707km | - |
12 | モンキー【1967~2017年】 | 14.4万円 | 0点 | Z50A-269 | 3,330km | ■ |
13 | モンキー【1967~2017年】 | 14.2万円 | 0点 | Z50J-143 | 5,744km | ■ |
14 | モンキー【1967~2017年】 | 13.4万円 | 0点 | Z50J-114 | 1,729km | ■ |
15 | モンキー【1967~2017年】 | 13.4万円 | 0点 | AB27-110 | 5,125km | ■ |
16 | モンキー【1967~2017年】 | 13.2万円 | 0点 | AB27-110 | 482km | ■ / ■ / ■ |
17 | モンキー【1967~2017年】 | 13.0万円 | 0点 | Z50A-298 | 7,608km | ■ / ■ |
18 | モンキー【1967~2017年】 | 12.0万円 | 0点 | AB27-150 | 4,509km | ■ / ■ |
19 | モンキー【1967~2017年】 | 11.7万円 | 0点 | Z50J-163 | 352km | ■ |
20 | モンキー【1967~2017年】 | 10.9万円 | 0点 | Z50J-100 | 1,557km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1969年式】モンキーZ50A毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1969年式】モンキーZ50A に関するこのページの内容
【1969年式】モンキーZ50A 買取査定に役立つ豆知識
1969年7月に発売された国内モンキーとしては2代目となるZ50A型。
海外販売モデルであるオフロード仕様モンキーZ50A K1をベースに、オンロード仕様に変更を施し発売された本車。ちなみに海外モデルはブロックパターンタイヤにツートーンカラーの燃料タンクを装備しているので外観にはっきりと違いがあった。
特徴的なのはやはり折りたたみ式のハンドルとステップだった。駐車スペースを気にすることなく、車に積載可能なレジャーバイクとして売り出されつつ、同時に会社や工場内の素早い業務連絡用としても宣伝されており、携帯電話が普及していなかった時代ならではの極めて実用性を求めたバイクだったとも言えるだろう。翌’70年には車体にセパレート式を採用したZ50Z型にモデルチェンジを行なっている。
新車販売価格は6.3万円だった。
売却をお考えなら買取査定は1969年モデルZ50A モンキー の価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50A/Z50A型/1969年モデル |
---|---|
発売年月 | 1969年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,255mm(幅)580mm(長さ)875mm(重さ)55kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・2.6PS・30km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | 6.3万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1969年式】モンキーZ50A
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1969年式】モンキーZ50A
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1969年式】モンキーZ50A
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.6万円
24.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1969年式】モンキーZ50A
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1969年式】モンキーZ50A
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1969年式】モンキーZ50A 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1969年式】モンキーZ50A | 24.8万円 | 3.3点 | Z50A-182 | 7,530km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1969年式】モンキーZ50A 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1970年式】モンキーZ50Z毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1970年式】モンキーZ50Z に関するこのページの内容
【1970年式】モンキーZ50Z 買取査定に役立つ豆知識
1970年4月に先代モデルのZ50A型からモデルチェンジを行い発売された’70年モデルのMonkey Z50Z(フレーム型式は69年モデルと同じくZ50Aである)。
バイクをセパレートするというメカニックのような行程を「メカにうるさい奴ほど好む」というキャッチコピーで表して登場し、先代モデルから折り畳みが可能でコンパクトが売りだったモンキーだが、本モデルではフロント部分を同ホンダのDAXと共有。ボディを別離可能としたセパレートタイプに変更し、車への積載がさらに簡単になった。
併売された兄弟車である1969年モデル Z50Aと共にヴィンテージモンキーと呼ばれており、状態が良い車両は高価買取も期待できます!売却をお考えなら買取査定は1970年モデルZ50Z Monkey の価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | MONKEY /Z50Z型/1970年モデル |
---|---|
発売年月 | 1970年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,255mm(幅)580mm(長さ)875mm(重さ)55kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・2.6PS・30km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1970年式】モンキーZ50Z
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1970年式】モンキーZ50Z
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1970年式】モンキーZ50Z
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.4万円
20.2万円
9台
平均
最低
取引
21.0万円
18.8万円
2台
不動
平均
最低
取引
15.2万円
13.2万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1970年式】モンキーZ50Z
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1970年式】モンキーZ50Z
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1970年式】モンキーZ50Z 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 32.2万円 | 4.0点 | Z50A-200 | 1,228km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 28.4万円 | 4.0点 | Z50A-298 | 4,485km | ■ / ■ |
3 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 27.2万円 | 4.0点 | Z50A-200 | 1,961km | ■ |
4 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 26.7万円 | 4.0点 | Z50A-200 | 4,867km | ■ / ■ |
5 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 25.8万円 | 4.0点 | Z50A-200 | 2,735km | ■ / ■ |
6 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 25.6万円 | 3.8点 | Z50A-381 | 999km | ■ |
7 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 23.3万円 | 3.3点 | Z50A-200 | 6,653km | ■ |
8 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 22.1万円 | 4.2点 | Z50A-201 | 3,080km | ■ |
9 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 21.3万円 | 4.0点 | Z50A-201 | 4,054km | ■ / ■ |
10 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 20.3万円 | 3.5点 | Z50A-208 | 8,319km | ■ / ■ |
11 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 18.7万円 | 3.2点 | Z50A-200 | 4,618km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1970年式】モンキーZ50Z 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 16.8万円 | 0点 | Z50A-298 | 1,635km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 16.6万円 | 0点 | Z50A-200 | 1,475km | ■ / ■ |
3 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 15.5万円 | 0点 | Z50A-345 | 2,774km | ■ / ■ |
4 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 14.7万円 | 0点 | Z50A-269 | 3,231km | ■ |
5 | 【1970年式】モンキーZ50Z | 13.4万円 | 0点 | Z50A-298 | 7,310km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1974年式】モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1974年式】モンキー に関するこのページの内容
【1974年式】モンキー 買取査定に役立つ豆知識
1974年2月に先代のZ50Z型からフルモデルチェンジを行い発売された’74年モデル Monkey Z50J。
通称「4Lモンキー」と呼ばれ、シリーズでは3代目と呼ばれる本車。台形の4L燃料タンク(愛称はおむすびタンク)を搭載、フレームは従来のリジッドからSHOWAのスイングアーム式に変更された。また、ブロックパターンタイヤとリヤキャリアを標準装備、当時国内では高度経済成長期を迎え、趣味としてレジャーを楽しむユーザーが激増したことから人気も急上昇した。
新車販売価格は7.9万円で先代のZ50Z型から1.6万円高となった。
売却をお考えなら買取査定は1974年モデル Monkey Z50Jの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50J/Z50J型/1974年モデル |
---|---|
発売年月 | 1974年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,325mm(幅)615mm(長さ)855mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・2.6PS・65km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・4L |
新車販売価格 | 7.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1974年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1974年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1974年式】モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.8万円
12.5万円
2台
平均
最低
取引
12.2万円
11.2万円
3台
不動
平均
最低
取引
9.1万円
7.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1974年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1974年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1974年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1974年式】モンキー | 15.2万円 | 4.0点 | Z50J-100 | 1,468km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1974年式】モンキー | 13.2万円 | 3.0点 | Z50J-101 | 4,090km | ■ |
3 | 【1974年式】モンキー | 12.7万円 | 3.5点 | Z50J-101 | 6,328km | ■ |
4 | 【1974年式】モンキー | 12.6万円 | 3.3点 | Z50J-102 | 1,686km | ■ |
5 | 【1974年式】モンキー | 11.4万円 | 3.2点 | Z50J-100 | 4,218km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1974年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1974年式】モンキー | 11.3万円 | 0点 | Z50J-100 | 1,495km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1974年式】モンキー | 7.2万円 | 0点 | Z50J-100 | 1,999km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1975年式】モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1975年式】モンキー に関するこのページの内容
【1975年式】モンキー 買取査定に役立つ豆知識
1975年5月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’75年モデルのMonkey Z50J。
新たにキャブレターの設定を変更、また、靴の甲が傷つくというユーザーの意見からチェンジペダルをシーソー式に変更。外観ではボディカラーの他、エキゾーストプロテクターをブラックに変更した。
元々北米で大ヒットしたトレールモデルのZ50A(北米向け輸出モデル:ミニトレール)をベースとしている本車。子供から大人まで「モンキー史上最も中毒者を生み出したモデル」と称され、後継モデルのZ50Jはまさに鳴り物入りの登場。それ故に国内でも早く、そして広く認知されたモデルとなった。
売却をお考えなら買取査定は1975年モデル Monkey Z50Jの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50J/Z50J型/1975年モデル |
---|---|
発売年月 | 1975年5月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,325mm(幅)615mm(長さ)855mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・2.6PS・65km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・4L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1975年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1975年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1975年式】モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.8万円
8.2万円
7台
平均
最低
取引
17.5万円
10.0万円
3台
平均
最低
取引
10.1万円
10.1万円
1台
不動
平均
最低
取引
7.3万円
2.9万円
7台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1975年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1975年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1975年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1975年式】モンキー | 24.8万円 | 3.8点 | Z50J-110 | 3,874km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1975年式】モンキー | 21.7万円 | 3.3点 | Z50J-118 | 9,039km | ■ |
3 | 【1975年式】モンキー | 21.2万円 | 3.3点 | Z50J-115 | 6,918km | ■ / ■ |
4 | 【1975年式】モンキー | 18.4万円 | 3.5点 | Z50J-112 | 266km | ■ |
5 | 【1975年式】モンキー | 16.6万円 | 3.8点 | Z50J-112 | 1,355km | ■ |
6 | 【1975年式】モンキー | 16.5万円 | 3.8点 | Z50J-110 | 1,343km | ■ |
7 | 【1975年式】モンキー | 14.3万円 | 4.0点 | Z50J-116 | 2,276km | ■ |
8 | 【1975年式】モンキー | 12.7万円 | 3.7点 | Z50J-118 | 6,899km | ■ |
9 | 【1975年式】モンキー | 10.2万円 | 2.8点 | Z50J-112 | 5,523km | - |
10 | 【1975年式】モンキー | 10.1万円 | 3.3点 | Z50J-117 | 5,515km | - |
11 | 【1975年式】モンキー | 8.1万円 | 3.5点 | Z50J-115 | 1,146km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1975年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1975年式】モンキー | 13.7万円 | 0点 | Z50J-114 | 1,678km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1975年式】モンキー | 10.4万円 | 0点 | Z50J-111 | 3,797km | ■ / ■ |
3 | 【1975年式】モンキー | 9.2万円 | 0点 | Z50J-110 | 17,833km | ■ |
4 | 【1975年式】モンキー | 7.4万円 | 0点 | Z50J-117 | 196km | ■ / ■ |
5 | 【1975年式】モンキー | 5.7万円 | 0点 | Z50J-113 | 0km | ■ |
6 | 【1975年式】モンキー | 3.1万円 | 0点 | Z50J-117 | 2,993km | ■ |
7 | 【1975年式】モンキー | 3.0万円 | 0点 | Z50J-112 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1978年式】モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1978年式】モンキー に関するこのページの内容
【1978年式】モンキー 買取査定に役立つ豆知識
1978年8月にマイナーモデルチェンジを受けて発売された’78年モデル Monkey Z50J。
従来までのトレイル風から、アメリカン風に外観を一新。燃料タンクは4L→5Lへ大容量化、その形も先代の台形おむすびタンクから特徴的なティアドロップ型に変更された。また、シートやリアキャリア、マフラーガードに加えウインカーにヘッドライトなど全体的に変更した。
新車販売価格は先代から約2万円高の10万円となった。
このモンキーまでは電装が6Vだったことから通称「6Vモンキー」と呼ばれた本車。同時に兄弟車としてゴリラが発売、後に類人猿シリーズと呼ばれる3台(モンキー、ゴリラ、エイプ)の内、2台がラインアップされた。
売却をお考えなら買取査定は1978年モデル モンキーの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50J/Z50J型/1978年モデル |
---|---|
発売年月 | 1978年8月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,340mm(幅)600mm(長さ)845mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・2.6PS・65km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・5L |
新車販売価格 | 10万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1978年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1978年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1978年式】モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
19.2万円
11.6万円
8台
平均
最低
取引
12.6万円
9.0万円
4台
不動
平均
最低
取引
7.3万円
4.0万円
11台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1978年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1978年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1978年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1978年式】モンキー | 53.2万円 | 4.2点 | Z50J-135 | 1km | - |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1978年式】モンキー | 20.6万円 | 3.8点 | Z50J-137 | 2,077km | - |
3 | 【1978年式】モンキー | 18.0万円 | 3.2点 | Z50J-138 | 1,037km | ■ |
4 | 【1978年式】モンキー | 15.6万円 | 3.5点 | Z50J-131 | 6,854km | ■ |
5 | 【1978年式】モンキー | 15.0万円 | 4.0点 | Z50J-135 | 5,357km | - |
6 | 【1978年式】モンキー | 13.3万円 | 3.8点 | Z50J-136 | 6,629km | ■ / ■ |
7 | 【1978年式】モンキー | 12.7万円 | 4.0点 | Z50J-135 | 16km | - |
8 | 【1978年式】モンキー | 12.5万円 | 4.0点 | Z50J-137 | 5,515km | ■ |
9 | 【1978年式】モンキー | 12.1万円 | 3.2点 | Z50J-136 | 14,365km | ■ / ■ |
10 | 【1978年式】モンキー | 11.7万円 | 3.8点 | Z50J-139 | 6,946km | ■ / ■ |
11 | 【1978年式】モンキー | 11.3万円 | 3.3点 | Z50J-131 | 5,008km | ■ |
12 | 【1978年式】モンキー | 8.9万円 | 3.2点 | Z50J-133 | 6,060km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1978年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1978年式】モンキー | 15.2万円 | 0点 | Z50J-135 | 686km | - |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1978年式】モンキー | 8.4万円 | 0点 | Z50J-131 | 7,148km | ■ |
3 | 【1978年式】モンキー | 8.3万円 | 0点 | Z50J-138 | 3,299km | ■ / ■ |
4 | 【1978年式】モンキー | 7.9万円 | 0点 | Z50J-130 | 5,686km | ■ |
5 | 【1978年式】モンキー | 7.5万円 | 0点 | Z50J-134 | 8,771km | ■ / ■ |
6 | 【1978年式】モンキー | 7.1万円 | 0点 | Z50J-136 | 6,627km | - |
7 | 【1978年式】モンキー | 6.6万円 | 0点 | Z50J-138 | 3,688km | ■ |
8 | 【1978年式】モンキー | 6.4万円 | 0点 | Z50J-135 | 8,623km | - |
9 | 【1978年式】モンキー | 5.4万円 | 0点 | Z50J-135 | 4,261km | - |
10 | 【1978年式】モンキー | 5.0万円 | 0点 | Z50J-131 | 6,025km | - |
11 | 【1978年式】モンキー | 3.9万円 | 0点 | Z50J-137 | 6,209km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1979年式】モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1979年式】モンキー に関するこのページの内容
【1979年式】モンキー 買取査定に役立つ豆知識
1979年1月にモンキーシリーズ初のスペシャルモデルとして発売されたMonkey Limited Edition。
燃料タンク、サイドカバー、前後フェンダー、ミラーにライトケース、フロントフォークアウター、マフラー、さらにはフレームやスイングアーム、チェーンケース、ホーンまで、ここぞとばかりにメッキ加工を施して発売された眩しく光る本車。スタンダードモデルと同様にフットペダルのみでギアを操作する自動遠心3速と通常のマニュアルクラッチ4速のどちらかを選択可能となっておりそれぞれタンクのグラフィック、およびシートのカラーが異なっていた。
高級感あふれるリミテッドエディション専用のロゴを採用し、新車販売価格はスタンダードモデルから3万円高の13万円となったが、発売されるや否や瞬く間に完売したモデルである。
その希少価値はもはやプレミアで状態が良ければ40万円以上の値がつくことも!売却をお考えなら1979年モデル Monkey Limited Editionの価値に精通したバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | MONKEY Limited Edition/Z50J型/1979年モデル |
---|---|
発売年月 | 1979年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 限定モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,340mm(幅)600mm(長さ)845mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・2.6PS・65km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・5L |
新車販売価格 | 13万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1979年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1979年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1979年式】モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.3万円
12.4万円
3台
平均
最低
取引
12.0万円
8.6万円
5台
不動
平均
最低
取引
14.3万円
14.3万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1979年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1979年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1979年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1979年式】モンキー | 23.8万円 | 3.5点 | Z50J-141 | 4km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1979年式】モンキー | 18.6万円 | 2.8点 | Z50J-140 | 8,485km | ■ |
3 | 【1979年式】モンキー | 13.4万円 | 3.2点 | Z50J-140 | 6,064km | ■ |
4 | 【1979年式】モンキー | 13.2万円 | 3.8点 | Z50J-141 | 4,135km | ■ |
5 | 【1979年式】モンキー | 12.6万円 | 3.5点 | Z50J-143 | 5,057km | ■ |
6 | 【1979年式】モンキー | 10.1万円 | 3.3点 | Z50J-142 | 5,853km | ■ / ■ |
7 | 【1979年式】モンキー | 9.9万円 | 3.2点 | Z50J-142 | 1,158km | ■ |
8 | 【1979年式】モンキー | 8.7万円 | 3.0点 | Z50J-143 | 543km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1979年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1979年式】モンキー | 14.5万円 | 0点 | Z50J-143 | 5,573km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1981年式】モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1981年式】モンキー に関するこのページの内容
【1981年式】モンキー 買取査定に役立つ豆知識
1981年3月にカラーチェンジを行い発売された’81年スペシャルモデルのMonkey Z50JB。
通称「ブラックモンキー」と呼ばれモンキーシリーズでは初めてボディカラーをブラックに設定。スタンダードモデルのホイールにはシルバーが設定されていたが、+9,000円でオプションとしてゴールドホイールを選択することも可能だった。
新車販売価格は先代から据え置きの10万円だった。
スペシャルカラーモデルとしては他にホワイトやメッキ、さらには金メッキ仕様など派手目なカラーリンが目立つMonkey。その中では硬派なブラックモデルも比較的大人しめに見えてしまうのだった。
売却をお考えなら買取査定は1981年モデル モンキーZ50JBの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50JB/Z50JB型/1981年モデル |
---|---|
発売年月 | 1981年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,340mm(幅)600mm(長さ)845mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・2.6PS・65km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・5L |
新車販売価格 | 10万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1981年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1981年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1981年式】モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.8万円
12.8万円
2台
不動
平均
最低
取引
9.2万円
9.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1981年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1981年式】モンキー | 21.0万円 | 3.7点 | Z50J-150 | 181km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1981年式】モンキー | 13.0万円 | 3.5点 | Z50J-150 | 6,971km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1981年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1981年式】モンキー | 9.4万円 | 0点 | Z50J-150 | 296km | - |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1984~85年式】モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1984~85年式】モンキー に関するこのページの内容
【1984~85年式】モンキー 買取査定に役立つ豆知識
1984年10月にスペシャルカラーモデルとして発売された’84年モデルのMonkey ゴールドメッキ仕様。
ガソリンタンク、フェンダー、マフラープロテクター、フロントフォーク、ライト及びウインカーケースにハンドルまで金メッキを施し、見る者を圧倒するゴージャス感を出した本車。
これまで首都圏限定で販売されていたモンキーのスペシャルカラーモデルだったが、本ゴールドメッキ仕様は初めて日本全国で発売で発売された(それでも首都圏以外は2ヶ月遅れの12月発売) 。あまりの煌びやかさに「一体誰が乗るのか」という意見もあったが発売されるなり限定5,000台が瞬く間に完売。それもそのはず1984年といえばまさにバブル前夜ゴールドはまさに高度経済成長期の日本にピッタリのカラーリング。また、外観だけでなく新型エンジンを搭載し最高出力を2.6PS→3.1PSに、燃費は65km/L→90km/Lに向上。それに加えてクラッチは手動式に変更、変速機構は4段リターン式を新採用するなど目を惹く色物というだけではなく性能も向上した本気のモデルチェンジだったのだ。
新車販売価格は13.9万円だった。
翌年にはゴールドメッキ仕様で新採用したエンジンをスタンダードモデルにも搭載した’85年モデルを発売。カラーリングはブラックのボディにイエロー、オレンジ、レッドのストライプを配したニューカラーを採用。
新車販売価格は11.9万円だった。
因みに本稿で84~85年モデルとしているのは、この期間はフレーム番号が入り組んでおり序列化出来ないためである。
売却をお考えなら買取査定は1984〜85年モデル モンキーの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50J/A-Z50J型/1984〜85年モデル |
---|---|
発売年月 | 1984年10月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,340mm(幅)600mm(長さ)845mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・3.1PS・90km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・5L |
新車販売価格 | 13.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1984~85年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1984~85年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1984~85年式】モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
42.2万円
42.2万円
1台
平均
最低
取引
17.9万円
11.4万円
9台
平均
最低
取引
13.5万円
11.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
9.6万円
9.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1984~85年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1984~85年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1984~85年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1984~85年式】モンキー | 42.4万円 | 4.5点 | Z50J-160 | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1984~85年式】モンキー | 25.4万円 | 4.2点 | Z50J-160 | 0km | ■ |
3 | 【1984~85年式】モンキー | 25.2万円 | 3.8点 | Z50J-160 | 2km | ■ |
4 | 【1984~85年式】モンキー | 21.2万円 | 3.8点 | Z50J-160 | 1,097km | ■ |
5 | 【1984~85年式】モンキー | 20.4万円 | 3.8点 | Z50J-160 | 3,195km | ■ |
6 | 【1984~85年式】モンキー | 18.1万円 | 4.0点 | Z50J-160 | 5,765km | ■ |
7 | 【1984~85年式】モンキー | 16.1万円 | 3.2点 | Z50J-161 | 2,738km | ■ |
8 | 【1984~85年式】モンキー | 14.5万円 | 4.0点 | Z50J-160 | 5,738km | ■ |
9 | 【1984~85年式】モンキー | 14.3万円 | 3.8点 | Z50J-160 | 5,620km | ■ |
10 | 【1984~85年式】モンキー | 12.1万円 | 3.8点 | Z50J-160 | 3,973km | ■ / ■ |
11 | 【1984~85年式】モンキー | 11.3万円 | 3.7点 | Z50J-160 | 434km | ■ |
12 | 【1984~85年式】モンキー | 10.9万円 | 3.3点 | Z50J-160 | 2,694km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1984~85年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1984~85年式】モンキー | 9.8万円 | 0点 | Z50J-160 | 539km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式】モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1988年式】モンキー に関するこのページの内容
【1988年式】モンキー 買取査定に役立つ豆知識
1988年2月にカラーチェンジを行い発売された’88年モデルのMonkey Z50J。
カラーバリエーションには新たにツートーンカラーのキャンディレッド/アイボリーを新色として追加。
新車販売価格は12.2万円だった。
また、同時にスペシャルカラーモデルとしてボディ全体にパールミルキーホワイトを配したモンキー ホワイトスペシャルを発売。フェンダーやライトケースなど各所にメッキ加工を施し、専用シートを採用。
新車販売価格は12.5万円でスタンダードモデルから3千円高となっていた。
売却をお考えなら買取査定は1988年モデル モンキーの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50J/A-Z50J型/1988年モデル |
---|---|
発売年月 | 1988年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,340mm(幅)600mm(長さ)845mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)655m(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・3.1PS・90km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・5L |
新車販売価格 | 12.2万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1988年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1988年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1988年式】モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
30.8万円
30.8万円
1台
平均
最低
取引
17.6万円
15.2万円
2台
不動
平均
最低
取引
10.0万円
10.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1988年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1988年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1988年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1988年式】モンキー | 31.0万円 | 3.5点 | Z50J-162 | 8,116km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1988年式】モンキー | 20.2万円 | 3.0点 | Z50J-162 | 1,716km | ■ |
3 | 【1988年式】モンキー | 15.4万円 | 3.0点 | Z50J-162 | 11,699km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1988年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1988年式】モンキー | 10.2万円 | 0点 | Z50J-162 | 7,433km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1990年式】モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1990年式】モンキー に関するこのページの内容
【1990年式】モンキー 買取査定に役立つ豆知識
1990年、スペシャルカラーモデルとしてオールブラックを身にまとい発売された’90年モデル Monkey Limited Edition。
このモデルは単なる限定車両ではなく年間販売台数で好成績を収めたホンダウイング店が集まった新春大会で予約受付を行い、一部の成績優秀なウイング店でしか取り扱うことを許されなかったという実にリミテッドなモデルとなっており、ボディだけでなくエンジンケースやホイール、さらにはハブもブラックにカラーリングされていた。
モンキーシリーズでブラックのリミテッドエディションはこの1台だけではなかったが、以降のモデルを含めブラックモンキーファンの間でも一番上位のブラックモンキーとされるのが本1990年モデルである。
リミテッドエディションとしては珍しいブラック。売却をお考えなら買取査定は1990年モデル モンキーLimited Editionの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50J/A-Z50J型/1990年モデル |
---|---|
発売年月 | 1990年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 限定モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,340mm(幅)600mm(長さ)845mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)655m(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・3.1PS・90km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・5L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1990年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1990年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1990年式】モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
19.2万円
12.4万円
5台
平均
最低
取引
11.9万円
7.6万円
4台
不動
平均
最低
取引
9.9万円
7.8万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1990年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1990年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1990年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1990年式】モンキー | 36.0万円 | 4.2点 | Z50J-163 | 25km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1990年式】モンキー | 20.0万円 | 3.2点 | Z50J-163 | 4,732km | ■ |
3 | 【1990年式】モンキー | 18.0万円 | 4.0点 | Z50J-163 | 1,644km | ■ |
4 | 【1990年式】モンキー | 15.6万円 | 3.7点 | Z50J-163 | 1,622km | ■ / ■ |
5 | 【1990年式】モンキー | 14.6万円 | 4.0点 | Z50J-163 | 6,613km | ■ |
6 | 【1990年式】モンキー | 12.5万円 | 3.5点 | Z50J-163 | 2,614km | ■ / ■ |
7 | 【1990年式】モンキー | 11.3万円 | 3.3点 | Z50J-163 | 3,196km | ■ / ■ |
8 | 【1990年式】モンキー | 9.1万円 | 3.3点 | Z50J-163 | 6,587km | ■ / ■ |
9 | 【1990年式】モンキー | 7.7万円 | 3.0点 | Z50J-163 | 917km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1990年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1990年式】モンキー | 12.1万円 | 0点 | Z50J-163 | 338km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1990年式】モンキー | 10.1万円 | 0点 | Z50J-163 | 2,507km | ■ |
3 | 【1990年式】モンキー | 8.0万円 | 0点 | Z50J-163 | 2,872km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1991年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1991年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1991年式】モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.2万円
12.4万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1991年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1991年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1991年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1991年式】モンキー | 20.2万円 | 4.2点 | Z50J-180 | 188km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1991年式】モンキー | 12.6万円 | 3.5点 | Z50J-180 | 4,097km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1991年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1992年式】モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1992年式】モンキー に関するこのページの内容
【1992年式】モンキー 買取査定に役立つ豆知識
1992年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売されたMonkey Z50J。
新たにカムシャフト軸受部にボールベアリングに加えて始動性を向上させるCDI式マグネット点火方式を採用。また、オートカムチェーンテンショナーも新たに採用した。
外観では左右エンジンカバーと左シリンダーヘッドサイドカバーをバフ仕上げのクリア塗装を施し、メタリックブルー×ベージュのツートーンカラーを燃料タンクに配した。
新車販売価格は16.9万円だった。
本’92年以降のモデルはZ50J型の中でも後期モデルと呼ばれ、以降のZ50J型は細かい仕様変更とスペシャルカラーモデルの発売が主となっている。
売却をお考えなら買取査定は1992年モデル モンキーの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50J/A-Z50J型/1992年モデル |
---|---|
発売年月 | 1992年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,360mm(幅)600mm(長さ)850mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)660m(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・3.1PS・90km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・5L |
新車販売価格 | 16.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1992年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1992年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1992年式】モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.6万円
13.4万円
2台
平均
最低
取引
13.8万円
13.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
9.8万円
9.8万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1992年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1992年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1992年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1992年式】モンキー | 14.0万円 | 3.3点 | Z50J-200 | 6,404km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1992年式】モンキー | 14.0万円 | 3.5点 | Z50J-200 | 8,458km | ■ / ■ |
3 | 【1992年式】モンキー | 13.6万円 | 3.8点 | Z50J-200 | 3,346km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1992年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1992年式】モンキー | 10.0万円 | 0点 | Z50J-200 | 5,372km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1993年式】モンキー に関するこのページの内容
【1993年式】モンキー 買取査定に役立つ豆知識
1993年2月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’93年モデルのMonkey Z50J。
今回の仕様変更点はサイドスタンドの形状変更のみで、カラーバリエーションも先代モデルから継続してキャンディインペリアルブルーを採用した。
新車販売価格は17.9万円で先代モデルから1万円高となった。
モンキーの特徴といえばそのカスタムパーツの多さが挙げられる。人気のロングセラーモデルであることから、社外パーツはオシャレでストイックなカフェレーサー仕様から風防、三段シートのヤンチャ仕様まで無数に存在し、多くのモンキーユーザーがカスタム欲をかき立てられたのは言うまでもないだろう。
SP忠男やヨシムラなどの有名メーカーパーツも買取査定対象です!売却をお考えなら1993年モデル モンキーの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50J/A-Z50J型/1993年モデル |
---|---|
発売年月 | 1993年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,360mm(幅)600mm(長さ)850mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)660m(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・3.1PS・90km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・5L |
新車販売価格 | 17.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1993年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1993年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1993年式】モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.0万円
15.0万円
1台
平均
最低
取引
15.9万円
12.8万円
4台
平均
最低
取引
14.8万円
14.8万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1993年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1993年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1993年式】モンキー | 20.8万円 | 3.7点 | Z50J-211 | 3,196km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1993年式】モンキー | 15.4万円 | 3.5点 | Z50J-210 | 8,518km | ■ / ■ |
3 | 【1993年式】モンキー | 15.2万円 | 4.5点 | Z50J-210 | 3,330km | ■ / ■ |
4 | 【1993年式】モンキー | 15.2万円 | 3.5点 | Z50J-210 | 1,155km | ■ |
5 | 【1993年式】モンキー | 15.0万円 | 3.3点 | Z50J-210 | 7,129km | ■ / ■ |
6 | 【1993年式】モンキー | 12.9万円 | 3.5点 | Z50J-210 | 3,700km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1993年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1995年式】モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1995年式】モンキー に関するこのページの内容
【1995年式】モンキー 買取査定に役立つ豆知識
1995年3月にマイナーモデルチェンジを行い発売された’95年モデルのMonkey Z50J。
新たに燃料タンクにホンダウイングマークの立体エンブレムを採用して高級感をアップ。
外観はレッドの燃料タンクにホワイトのフロントフェンダー、リアフェンダー、ヘッドライトケースを合わせたクラシックなカラーリングに。
新車販売価格は18.9万円だった。
‘92年モデルの16.9万円という新車販売価格から、翌’93年モデルにはサイドスタンド形状変更で1万円高の17.9万円。そして本’95年モデルには立体エンブレムの追加でさらに1万円高となったモンキー。細かな仕様変更でじわりじわりと値上がりしていくホンダのお家芸であるが、この’95年モデルで採用されたホンダウイングマークの立体エンブレムには1万円の価値があると言って良いだろう。
売却をお考えなら1995年モデル Monkey Z50J型の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50J/A-Z50J型/1995年モデル |
---|---|
発売年月 | 1995年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,360mm(幅)600mm(長さ)850mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)660m(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・3.1PS・90km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・5L |
新車販売価格 | 18.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1995年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1995年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1995年式】モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.0万円
11.2万円
18台
平均
最低
取引
14.3万円
10.8万円
7台
不動
平均
最低
取引
8.2万円
6.1万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1995年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1995年式】モンキー | 31.4万円 | 4.2点 | Z50J-222 | 4,937km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1995年式】モンキー | 23.2万円 | 4.3点 | Z50J-223 | 198km | ■ / ■ |
3 | 【1995年式】モンキー | 23.0万円 | 4.3点 | Z50J-221 | 1,074km | ■ / ■ |
4 | 【1995年式】モンキー | 20.2万円 | 3.8点 | Z50J-222 | 895km | ■ / ■ / ■ |
5 | 【1995年式】モンキー | 20.2万円 | 4.2点 | Z50J-223 | 4,185km | ■ / ■ |
6 | 【1995年式】モンキー | 19.5万円 | 3.0点 | Z50J-221 | 7,742km | ■ / ■ |
7 | 【1995年式】モンキー | 17.1万円 | 4.0点 | Z50J-220 | 966km | ■ / ■ |
8 | 【1995年式】モンキー | 16.9万円 | 4.0点 | Z50J-223 | 1,745km | ■ / ■ |
9 | 【1995年式】モンキー | 16.7万円 | 4.0点 | Z50J-222 | 3,946km | ■ |
10 | 【1995年式】モンキー | 16.3万円 | 3.5点 | Z50J-220 | 3,599km | ■ / ■ |
11 | 【1995年式】モンキー | 15.7万円 | 3.0点 | Z50J-222 | 551km | ■ |
12 | 【1995年式】モンキー | 15.3万円 | 3.2点 | Z50J-223 | 1,894km | ■ / ■ |
13 | 【1995年式】モンキー | 15.3万円 | 3.7点 | Z50J-220 | 8,277km | ■ / ■ |
14 | 【1995年式】モンキー | 15.1万円 | 3.7点 | Z50J-222 | 4,377km | ■ / ■ |
15 | 【1995年式】モンキー | 14.9万円 | 3.5点 | Z50J-220 | 2,728km | ■ / ■ |
16 | 【1995年式】モンキー | 14.4万円 | 3.7点 | Z50J-220 | 9,073km | ■ / ■ |
17 | 【1995年式】モンキー | 14.2万円 | 3.3点 | Z50J-222 | 1,439km | ■ / ■ |
18 | 【1995年式】モンキー | 14.0万円 | 3.7点 | Z50J-222 | 6,577km | ■ / ■ |
19 | 【1995年式】モンキー | 13.0万円 | 3.5点 | Z50J-222 | 1,185km | ■ |
20 | 【1995年式】モンキー | 12.8万円 | 3.3点 | Z50J-221 | 16,092km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1995年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1995年式】モンキー | 10.8万円 | 0点 | Z50J-222 | 1,384km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1995年式】モンキー | 9.2万円 | 0点 | Z50J-223 | 1,761km | ■ |
3 | 【1995年式】モンキー | 7.2万円 | 0点 | Z50J-223 | 704km | ■ |
4 | 【1995年式】モンキー | 6.3万円 | 0点 | Z50J-223 | 6,885km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1996年式】モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1996年式】モンキー に関するこのページの内容
【1996年式】モンキー 買取査定に役立つ豆知識
1996年1月に5000台限定で発売されたスペシャルカラーモデル Monkey Limited.
‘84年の初代ゴールドモンキーから12年の時を経た2代目ゴールドモンキーで、ハンドル、燃料タンク、マフラープロテクター、前後フェンダー、ヘッドライトカバー、テールランプカバーに加えフロントフォークにリアサスペンションまでゴールドを設定。
新車販売価格は23.9万円でスタンダードモデルから5万円高となっていた。
初代ゴールドモンキー発売時には、日本はバブル前夜でまさに金ピカが似合う時節であったが、本2代目ゴールドモンキーが発売された’96年にはバブル景気はすっかり鳴りを潜めていた。
売却をお考えなら1995年モデル モンキーLimited Z50J型の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | MONKEY Limited Z50J/A-Z50J型/1995年モデル |
---|---|
発売年月 | 1996年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 限定モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,360mm(幅)600mm(長さ)850mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)660m(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・3.1PS・90km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・5L |
新車販売価格 | 23.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1996年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1996年式】モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1996年式】モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
26.6万円
22.0万円
4台
平均
最低
取引
26.9万円
18.8万円
5台
平均
最低
取引
10.6万円
10.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1996年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式】モンキー | 35.2万円 | 4.0点 | Z50J-230 | 66km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1996年式】モンキー | 32.2万円 | 4.5点 | Z50J-230 | 2,979km | ■ |
3 | 【1996年式】モンキー | 30.8万円 | 4.0点 | Z50J-230 | 939km | ■ |
4 | 【1996年式】モンキー | 30.4万円 | 4.5点 | Z50J-230 | 2,979km | ■ |
5 | 【1996年式】モンキー | 30.2万円 | 4.0点 | Z50J-230 | 39km | ■ |
6 | 【1996年式】モンキー | 22.1万円 | 4.8点 | Z50J-230 | 6,621km | ■ |
7 | 【1996年式】モンキー | 22.1万円 | 4.8点 | Z50J-230 | 6,621km | ■ |
8 | 【1996年式】モンキー | 20.1万円 | 4.0点 | Z50J-230 | 3,396km | ■ |
9 | 【1996年式】モンキー | 18.9万円 | 4.0点 | Z50J-230 | 236km | ■ |
10 | 【1996年式】モンキー | 10.7万円 | 3.2点 | Z50J-230 | 2,314km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1996年式】モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】モンキーSP毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1997年式】モンキーSP に関するこのページの内容
【1997年式】モンキーSP 買取査定に役立つ豆知識
1997年2月にスペシャルカラーモデルとして発売されたMonkey SP。
モンキー生誕30周年を記念して発売された本車。初代モンキーである’67年モデルのZ50M型をイメージした外装を搭載し、ホワイトの燃料タンク、前後フェンダーに、レッドのフレーム、ヘッドライトケース、テールランプケース、リアサスペンション。また、チェック柄のシートを採用した。
新車販売価格は19.9万円で先代モデルから1万円高となった。
Z50J型としては最終モデルとなった本車、以降’99年からはブローバイガス還元装置の搭載に加えキャブレターを最適化し国内排ガス規制に対応したBA-AB27型モンキーが後継モデルとして発売されている。
売却をお考えなら1995年モデル モンキーの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50J/A-Z50J型/1997年モデル |
---|---|
発売年月 | 1997年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 限定モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,360mm(幅)600mm(長さ)850mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)660m(最低地上高)150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・3.1PS・90km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・5L |
新車販売価格 | 19.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1997年式】モンキーSP
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1997年式】モンキーSP
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1997年式】モンキーSP
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
30.8万円
30.8万円
1台
平均
最低
取引
17.4万円
9.2万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1997年式】モンキーSP
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1997年式】モンキーSP
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1997年式】モンキーSP 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1997年式】モンキーSP | 31.0万円 | 4.7点 | Z50J-240 | 1,019km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1997年式】モンキーSP | 26.4万円 | 4.2点 | Z50J-240 | 2,860km | ■ / ■ |
3 | 【1997年式】モンキーSP | 24.0万円 | 3.5点 | Z50J-240 | 430km | ■ |
4 | 【1997年式】モンキーSP | 16.4万円 | 3.8点 | Z50J-240 | 6,607km | ■ / ■ |
5 | 【1997年式】モンキーSP | 15.6万円 | 3.8点 | Z50J-240 | 5,837km | ■ / ■ |
6 | 【1997年式】モンキーSP | 13.7万円 | 3.5点 | Z50J-240 | 8,707km | ■ / ■ |
7 | 【1997年式】モンキーSP | 9.3万円 | 4.0点 | Z50J-240 | 2,210km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1997年式】モンキーSP 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1999年式】 モンキー に関するこのページの内容
【1999年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
1999年モデルの変更点は以下の通り。
・平成11年排ガス規制に対応するため、マイナーチェンジを行う
・新たに「ブローバイガス還元装置」を採用し、キャブレターの最適化を図ることで排ガス規制に適合
・カラーはレッド、ブラックnの2色ラインナップ
・価格は19.1万円
車名/型式/年式 | モンキー/BA-AB27/1999年 |
---|---|
発売年月 | 1999年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1360・600・850 重量 63 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.1ps・90.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | 19.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1999年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1999年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1999年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
23.9万円
22.8万円
2台
平均
最低
取引
18.7万円
17.4万円
3台
平均
最低
取引
16.2万円
14.8万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1999年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】 モンキー | 25.2万円 | 5.0点 | AB27-100 | 90km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】 モンキー | 23.0万円 | 4.5点 | AB27-100 | 7,521km | ■ / ■ |
3 | 【1999年式】 モンキー | 20.0万円 | 4.0点 | AB27-100 | 4,133km | ■ / ■ |
4 | 【1999年式】 モンキー | 19.6万円 | 3.3点 | AB27-100 | 0km | ■ / ■ |
5 | 【1999年式】 モンキー | 19.0万円 | 3.3点 | AB27-100 | 5,640km | ■ |
6 | 【1999年式】 モンキー | 17.5万円 | 3.7点 | AB27-101 | 2,648km | ■ / ■ |
7 | 【1999年式】 モンキー | 15.5万円 | 3.2点 | AB27-101 | 7,262km | ■ |
8 | 【1999年式】 モンキー | 15.1万円 | 3.3点 | AB27-100 | 4,164km | ■ / ■ |
9 | 【1999年式】 モンキー | 14.9万円 | 3.3点 | AB27-100 | 3,570km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1999年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2000年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2000年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2000年モデルの変更点は以下の通り。
・タンクに赤と白のツートンカラーを施し、1971年のモンキー「Z50Z」をイメージした「新春スペシャルモデル」を3000台限定で発売
・カラーリング以外では、1971年当時タンクマークにあった楕円形のモンキーロゴステッカーをサイドカバーに採用している点や、シートの淵をシルバーで彩っている点、トップブリッジやエキゾーストパイプカバーがクロームメッキ仕上げになっている点である
・価格は19.9万円で発売
車名/型式/年式 | モンキー/BA-AB27/2000年 |
---|---|
発売年月 | 2000年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特別限定仕様 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1360・600・850 重量 63 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.1ps・90.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | 19.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2000年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.4万円
13.6万円
7台
平均
最低
取引
16.9万円
14.8万円
3台
不動
平均
最低
取引
18.6万円
13.4万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】 モンキー | 22.2万円 | 4.0点 | AB27-110 | 1,567km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】 モンキー | 19.4万円 | 3.3点 | AB27-110 | 3,789km | ■ / ■ / ■ |
3 | 【2000年式】 モンキー | 19.0万円 | 3.8点 | AB27-110 | 9,190km | ■ / ■ / ■ |
4 | 【2000年式】 モンキー | 17.0万円 | 3.3点 | AB27-110 | 6,037km | ■ |
5 | 【2000年式】 モンキー | 15.8万円 | 3.8点 | AB27-110 | 3,687km | ■ |
6 | 【2000年式】 モンキー | 15.7万円 | 4.2点 | AB27-110 | 7,630km | ■ |
7 | 【2000年式】 モンキー | 14.9万円 | 3.3点 | AB27-110 | 5,794km | ■ |
8 | 【2000年式】 モンキー | 14.7万円 | 3.5点 | AB27-111 | 7,652km | ■ |
9 | 【2000年式】 モンキー | 14.5万円 | 4.0点 | AB27-110 | 7,310km | ■ |
10 | 【2000年式】 モンキー | 13.7万円 | 3.7点 | AB27-111 | 3,484km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2000年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】 モンキー | 30.2万円 | 0点 | AB27-110 | 69km | ■ / ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】 モンキー | 17.7万円 | 0点 | AB27-110 | 5,722km | ■ / ■ / ■ |
3 | 【2000年式】 モンキー | 13.7万円 | 0点 | AB27-110 | 4,973km | ■ |
4 | 【2000年式】 モンキー | 13.6万円 | 0点 | AB27-110 | 464km | ■ / ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2001年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2001年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2001年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2001年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・1978年の「Z50J」をイメージをした、高級感・レトロ感をもった「キャンディカラー」を採用
・タンクマークは1971年の「Z50Z」をイメージしたロゴマークに変更
・カラーは「キャンディルビーレッド」、「キャンディサファイアブルー」の2色をラインナップ
・価格は19.4万円
・「FTR」をイメージした「トリコロール」カラーの限定モデル、「モンキースペシャル」も発売されている
・価格は通常モデルから5千円アップの19.9万円
車名/型式/年式 | モンキー/BA-AB27/2001年 |
---|---|
発売年月 | 2001年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、特別仕様 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1360・600・850 重量 63 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.1ps・90.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | 19.4万円 (モンキースペシャル 19.9万円) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2001年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2001年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.5万円
20.5万円
1台
平均
最低
取引
19.0万円
19.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
29.2万円
29.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2001年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2001年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】 モンキー | 20.7万円 | 4.3点 | AB27-120 | 4,562km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2001年式】 モンキー | 19.2万円 | 3.2点 | AB27-120 | 488km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2001年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2001年式】 モンキー | 29.4万円 | 0点 | AB27-120 | 33km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2002年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2002年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジと、2種類の限定モデルを発売
・通常モデルは「スパークリングシルバーメタリック」と「パールシャイニングイエロー」の2色ラインナップ
・ホイールカラーはブラックに変更し、タンクマークにはウィングマークを採用している
・限定モデル1台目は1981年発売の「CB1100R」をイメージした、「シャスタホワイト×キャンディアラモアナレッド」のスペシャルカラーモデル (3,000台限定)
・ホイールは特別感を感じさせるゴールドカラー仕様
・限定モデル2台目は1969年発売の「CB750 Four」をイメージした「パールコーラルリーフブルー」のスペシャルモデル
・ホイールは専用色の「ミストラルゴールドメタリック」カラー仕様
・全モデル、盗難抑止システムとして「アラームキット」が装着できるプレワイヤリングを装備している
・価格は通常モデルが19.4万円、スペシャルモデルが19.9万円
車名/型式/年式 | モンキー/BA-AB27/2002年 |
---|---|
発売年月 | 2002年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、特別限定仕様 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1360・600・850 重量 63 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.1ps・90.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | 19.4万円(スペシャルモデル 19.9万円) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2002年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2002年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2002年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
90.0万円
90.0万円
1台
平均
最低
取引
26.0万円
16.4万円
5台
平均
最低
取引
17.2万円
17.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2002年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式】 モンキー | 90.2万円 | 9.0点 | AB27-130 | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2002年式】 モンキー | 39.0万円 | 3.5点 | AB27-130 | 7,152km | ■ |
3 | 【2002年式】 モンキー | 37.2万円 | 4.0点 | AB27-130 | 698km | ■ |
4 | 【2002年式】 モンキー | 20.0万円 | 4.0点 | AB27-130 | 952km | ■ |
5 | 【2002年式】 モンキー | 18.2万円 | 3.7点 | AB27-130 | 1,723km | ■ |
6 | 【2002年式】 モンキー | 17.3万円 | 3.2点 | AB27-130 | 1,754km | ■ |
7 | 【2002年式】 モンキー | 16.5万円 | 3.7点 | AB27-130 | 8,694km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2002年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2003年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2003年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2003年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・カラーはブラック (ブラック×シルバー)、ファイティングレッド (レッド×ホワイト)の2タイプのツートーンカラーを設定
・価格は変更なし
・1981年に発売された「CBX400F」をイメージした赤×白ツートーンカラーの「モンキースペシャル」も発売
・サイドカバーにはスペシャルロゴステッカーを採用
・モンキースペシャルも価格は変更なし
・スタンダードモデル、モンキースペシャル共にU字ロックホルダー付きリアキャリアを装備し、盗難抑止効果を高めている
車名/型式/年式 | モンキー/BA-AB27/2003年 |
---|---|
発売年月 | 2003年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1360・600・850 重量 63 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.1ps・90.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | 19.4万円(モンキースペシャル 19.5万円) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2003年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.4万円
17.4万円
1台
平均
最低
取引
18.5万円
15.4万円
5台
平均
最低
取引
17.6万円
15.8万円
2台
不動
平均
最低
取引
15.3万円
15.3万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式】 モンキー | 24.2万円 | 4.0点 | AB27-140 | 68km | ■ / ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年式】 モンキー | 20.4万円 | 3.8点 | AB27-140 | 5,531km | ■ / ■ |
3 | 【2003年式】 モンキー | 19.6万円 | 3.2点 | AB27-140 | 7,429km | ■ / ■ / ■ |
4 | 【2003年式】 モンキー | 17.6万円 | 4.5点 | AB27-140 | 3,113km | ■ / ■ |
5 | 【2003年式】 モンキー | 16.8万円 | 3.8点 | AB27-140 | 3,737km | ■ / ■ |
6 | 【2003年式】 モンキー | 16.5万円 | 4.0点 | AB27-140 | 8,385km | ■ / ■ |
7 | 【2003年式】 モンキー | 15.9万円 | 2.8点 | AB27-140 | 6,616km | ■ / ■ |
8 | 【2003年式】 モンキー | 15.5万円 | 4.0点 | AB27-140 | 4,737km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式】 モンキー | 15.5万円 | 0点 | AB27-140 | 1,341km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2004年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2004年モデルの変更点は以下の通り。
・特別限定仕様モデルの「モンキースペシャル」を限定2,500台で発売
・1982年のAMA(American Motorcyclist Association )スーパーバイク・デイトナ100マイルレースにおいて、優勝ライダー「フレディー・スペンサー」が使用していた「CB750F」のカラーリング(シルバー×青と黒のストライプ)仕様のスペシャルモデル
・タンク上面のステッカーとキーに「フレディー・スペンサー」のサインをデザイン
・カーボン調表皮の特別シートを装備している
・価格は21.0万円
車名/型式/年式 | モンキー/BA-AB27/2004年 |
---|---|
発売年月 | 2004年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特別限定仕様 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1360・600・850 重量 63 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.1ps・90.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | 21.0万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2004年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2004年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2004年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
26.3万円
13.8万円
3台
不動
平均
最低
取引
12.2万円
12.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2004年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2004年式】 モンキー | 40.8万円 | 4.2点 | AB27-150 | 1,700km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2004年式】 モンキー | 24.6万円 | 4.3点 | AB27-150 | 1,061km | ■ / ■ |
3 | 【2004年式】 モンキー | 14.0万円 | 4.2点 | AB27-150 | 9,481km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2004年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2004年式】 モンキー | 12.4万円 | 0点 | AB27-150 | 4,333km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月10日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2005年式】 モンキー の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
- 買取実例
【2005年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2005年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2005年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・カラーは「クラシカルホワイト/モンツァレッド」と「クラシカルホワイト/プラズマイエロー」の2色ラインナップ
・「クラシカルホワイト/モンツァレッド」はフレーム、ヘッドライトケース、リアサスペンション、サイドカバーに「モンツァレッド」カラーを、前後フェンダーにはクラシカルホワイトを採用
・「クラシカルホワイト/プラズマイエロー」はフレーム、ヘッドライトケース、リアサスペンションに「プラズマイエロー」カラーを、前後フェンダーにクラシカルホワイト、サイドカバーにブラックカラーを採用
・両カラー共に、タンク上面にストライプデザインを採用し、シートはシルバーラインで縁取りを行っている
・価格は20.4万円
車名/型式/年式 | モンキー/BA-AB27/2005年 |
---|---|
発売年月 | 2005年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1360・600・850 重量 63 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.1ps・90.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | 20.4万円 |
【2006年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2006年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2006年モデルの変更点は以下の通り。
・受注期間限定の「モンキーリミテッド」を発売
・タンク、前後フェンダー、フロントフォーク、ヘッドライトケース、サイドカバー、エキゾーストパイプカバー、マフラープロテクター等々、車体各部にクロームメッキを使用
・フレームやスイングアーム、ホイール等だけでなくケーブル類もシルバーカラーで統一
・燃料タンク左右の立体エンブレム、タンクマーク、サイドカバーマーク、メーターパネル、専用キー、シート(シルバー×黒のツートン)など、各部に専用装備を採用
・価格は26.2万円
・モンキー発売40周年を記念した「モンキー・40周年スペシャル」も受注期間限定で発売
・1967年発売の初代モデル「Z50M」をモチーフに初代モデルに採用されたチェック柄のシートを装備
・タンクやサイドカバーなど各所に40周年記念ロゴをあしらっている
・価格は21.5万円
車名/型式/年式 | モンキー/BA-AB27/2006年 |
---|---|
発売年月 | 2006年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特別限定仕様 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1360・600・850 重量 63 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 150 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.1ps・90.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | 26.2万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2006年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
67.7万円
67.7万円
1台
平均
最低
取引
21.4万円
15.4万円
8台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】 モンキー | 67.9万円 | 8.8点 | AB27-170 | 1km | - |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式】 モンキー | 32.2万円 | 4.2点 | AB27-170 | 335km | - |
3 | 【2006年式】 モンキー | 26.2万円 | 4.3点 | AB27-170 | 1,614km | ■ / ■ |
4 | 【2006年式】 モンキー | 23.4万円 | 4.2点 | AB27-170 | 1,947km | - |
5 | 【2006年式】 モンキー | 20.6万円 | 3.7点 | AB27-170 | 5,121km | - |
6 | 【2006年式】 モンキー | 20.1万円 | 4.0点 | AB27-170 | 1,508km | - |
7 | 【2006年式】 モンキー | 17.9万円 | 3.8点 | AB27-170 | 494km | ■ |
8 | 【2006年式】 モンキー | 16.7万円 | 3.8点 | AB27-170 | 4,841km | ■ / ■ |
9 | 【2006年式】 モンキー | 15.5万円 | 3.8点 | AB27-170 | 2,749km | - |
【事故 不動 故障車】 【2006年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2009年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2009年モデルの変更点は以下の通り。
・フルモデルチェンジを行う
・「MY BEST SMALL」を開発キーワードに、コンパクトな車体と愛らしいデザインを継承しながら、30年ぶりに外観を一新
・燃料タンクは新デザインの台形風タンクを採用
・PGM-FI(電子制御燃料噴射装置)とエキゾーストパイプに触媒装置(キャタライザー)を内蔵し、平成21年排ガス規制に対応
・エンジンは高い環境性能と力強い出力特性を備えた、「スーパーカブ50」にも採用されている空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載
・従来モデルと比較して、最高出力(3.1ps → 3.4ps)・最大トルク(3.1N/m → 3.4N/m)・燃費(90km/1L → 100.0km/L)がそれぞれ約10%も向上している
・カラーは「モンツァレッド」と「セイシェルナイトブルー」の2タイプのツートンカラーを設定
・価格は28.9万円
・フルモデルチェンジした新型モンキーをベースに、チェック柄のシートや各部をクロームメッキ仕様にした「モンツァレッド×デジタルシルバーメタリック」ツートンカラーの「モンキー・リミテッド」も発売されている(リミテッドは受注期間限定)
・価格は30.9万円
車名/型式/年式 | モンキー/JBH-AB27/2009年 |
---|---|
発売年月 | 2009年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1365・600・850 重量 68 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 145 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.4ps・100.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 28.9万円 (リミテッド 30.9万円) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2009年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
60.5万円
60.5万円
1台
平均
最低
取引
35.8万円
35.8万円
1台
平均
最低
取引
26.5万円
22.0万円
2台
平均
最低
取引
20.6万円
17.2万円
2台
平均
最低
取引
40.4万円
40.4万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2009年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】 モンキー | 60.7万円 | 7.7点 | AB27-180 | 1km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】 モンキー | 40.6万円 | 3.2点 | AB27-180 | 14,150km | ■ |
3 | 【2009年式】 モンキー | 36.0万円 | 5.8点 | AB27-180 | 109km | ■ |
4 | 【2009年式】 モンキー | 31.2万円 | 4.5点 | AB27-180 | 4,103km | ■ / ■ |
5 | 【2009年式】 モンキー | 24.2万円 | 3.7点 | AB27-180 | 1,593km | ■ / ■ |
6 | 【2009年式】 モンキー | 22.1万円 | 4.5点 | AB27-180 | 9,025km | ■ / ■ |
7 | 【2009年式】 モンキー | 17.3万円 | 3.8点 | AB27-180 | 4,127km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2011年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2011年モデルの変更点は以下の通り。
・特別限定仕様の「モンキー・リミテッド」を受注期間限定で発売
・カラーはブラック1色のみのラインナップ、専用のチェック柄シートが目を惹く
・クロームメッキ仕上げのスチール製前後フェンダーやエキゾーストパイプカバー、ブラック塗装の前後ホイールやサイドカバーを装備
・サイドカバーには「Monkey LIMITED」のステッカーが施されている
・価格は29.9万円
車名/型式/年式 | モンキー/JBH-AB27/2011年 |
---|---|
発売年月 | 2011年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特別限定仕様 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1365・600・850 重量 68 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 145 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.4ps・100.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 29.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2011年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2011年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2011年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.8万円
18.8万円
1台
平均
最低
取引
27.3万円
26.6万円
2台
平均
最低
取引
28.0万円
28.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2011年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2011年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2011年式】 モンキー | 28.2万円 | 3.7点 | AB27-190 | 15,711km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2011年式】 モンキー | 28.2万円 | 3.2点 | AB27-190 | 7,604km | ■ / ■ |
3 | 【2011年式】 モンキー | 26.8万円 | 4.2点 | AB27-190 | 75km | ■ |
4 | 【2011年式】 モンキー | 19.0万円 | 4.5点 | AB27-190 | 6,839km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2011年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2012年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2012年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・カラーは「プラズマイエロー」と「セイシェルナイトブルー」の2色ラインナップ
・価格は28.9万円
・1962年発売のロードレースマシン「CR110 カブレーシング」をイメージした「モンツァレッド」カラーの受注期間限定モデル、「モンキー・リミテッド」も発売
・シルバーの燃料タンク、赤&黒の専用ツートーンシートやクロームメッキ仕上げの前後スチール製フェンダー、エキゾーストパイプカバーなどを装備
・価格は29.9万円
車名/型式/年式 | モンキー/JBH-AB27/2012年 |
---|---|
発売年月 | 2012年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ、特別限定仕様 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1365・600・850 重量 68 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 145 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.4ps・100.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 28.9万円 (リミテッド 29.9万円) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2012年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2012年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2012年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
26.9万円
19.8万円
4台
平均
最低
取引
24.3万円
20.0万円
7台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2012年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2012年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2012年式】 モンキー | 44.2万円 | 3.8点 | AB27-200 | 787km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2012年式】 モンキー | 35.0万円 | 4.5点 | AB27-200 | 1,774km | ■ |
3 | 【2012年式】 モンキー | 27.7万円 | 4.7点 | AB27-200 | 175km | ■ / ■ |
4 | 【2012年式】 モンキー | 25.8万円 | 4.7点 | AB27-200 | 2,305km | ■ / ■ |
5 | 【2012年式】 モンキー | 22.4万円 | 3.5点 | AB27-200 | 428km | ■ / ■ |
6 | 【2012年式】 モンキー | 22.1万円 | 4.2点 | AB27-200 | 2,573km | - |
7 | 【2012年式】 モンキー | 21.7万円 | 3.8点 | AB27-200 | 1,125km | ■ / ■ |
8 | 【2012年式】 モンキー | 20.3万円 | 4.3点 | AB27-200 | 13,081km | ■ / ■ |
9 | 【2012年式】 モンキー | 20.3万円 | 4.3点 | AB27-200 | 697km | ■ / ■ |
10 | 【2012年式】 モンキー | 20.1万円 | 3.7点 | AB27-200 | 4,239km | ■ |
11 | 【2012年式】 モンキー | 19.7万円 | 4.8点 | AB27-200 | 1,921km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2012年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2013年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2013年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2013年モデルの変更点は以下の通り。
・受注期間限定の特別仕様「モンキー・リミテッド」を発売
・カラーは「ブラック」のみのラインナップ
・ブラック塗装の前後ホイール、前後ブレーキパネル、前後フェンダー、クランクケースカバー、フロントフォークなど車体全体を黒で統一
・ヘッドライトケースやエキゾーストパイプカバーはクロームメッキ仕上げになっており、より黒を引き立てている
・「白と黒」のチェック柄シート、燃料タンクにはシートと同じ「白と黒」のチェック柄ストライプが施されている
・その他、専用エンブレムデザインのキーやサイドカバーには「Monkey LIMITED」のステッカーを採用
・価格は29.9万円
車名/型式/年式 | モンキー/JBH-AB27/2013年 |
---|---|
発売年月 | 2013年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特別限定仕様 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1365・600・850 重量 68 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 145 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.4ps・100.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 29.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2013年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
29.0万円
29.0万円
1台
平均
最低
取引
27.5万円
18.4万円
3台
平均
最低
取引
19.9万円
14.6万円
4台
不動
平均
最低
取引
17.6万円
17.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】 モンキー | 34.8万円 | 4.7点 | AB27-210 | 1,786km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013年式】 モンキー | 29.6万円 | 4.8点 | AB27-210 | 1,547km | ■ / ■ |
3 | 【2013年式】 モンキー | 29.2万円 | 5.5点 | AB27-210 | 27km | ■ / ■ |
4 | 【2013年式】 モンキー | 27.4万円 | 4.2点 | AB27-210 | 1,755km | ■ |
5 | 【2013年式】 モンキー | 20.0万円 | 4.3点 | AB27-210 | 35,892km | ■ / ■ |
6 | 【2013年式】 モンキー | 18.5万円 | 4.5点 | AB27-210 | 20,657km | ■ / ■ |
7 | 【2013年式】 モンキー | 17.9万円 | 4.3点 | AB27-210 | 77,416km | ■ / ■ |
8 | 【2013年式】 モンキー | 14.7万円 | 3.5点 | AB27-210 | 24,836km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】 モンキー | 17.8万円 | 0点 | AB27-210 | 2,430km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2014年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2014年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2014年モデルの変更点は以下の通り。
・熊本県のPRマスコットキャラクター「くまモン」とコラボした「モンキー・くまモンバージョン」を発売
・レッドカラーのホイール、レッド&ブラックのツートンシート、ブラックを基調にレッドのストライプをあしらった2トーンカラーの燃料タンクなど、随所にくまモンのイメージカラーであるブラックとレッドカラーを採用
・エキゾーストパイプカバーとリアサスペンションスプリングはメッキ仕様
・タンクにはくまモンのイラストバッジと立体的な「HONDA」エンブレム、サイドカバーには「くまもとサプライズ」のステッカーを採用
・価格は33.6万円
車名/型式/年式 | モンキー/JBH-AB27/2014年 |
---|---|
発売年月 | 2014年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特別仕様 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1365・600・850 重量 68 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 145 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.4ps・100.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 33.6万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2014年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2014年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2014年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
51.4万円
45.8万円
3台
平均
最低
取引
42.1万円
38.0万円
3台
平均
最低
取引
39.6万円
39.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
34.4万円
34.4万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2014年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2014年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014年式】 モンキー | 60.2万円 | 6.0点 | AB27-220 | 3km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2014年式】 モンキー | 48.6万円 | 5.8点 | AB27-220 | 613km | ■ / ■ |
3 | 【2014年式】 モンキー | 47.7万円 | 5.2点 | AB27-220 | 418km | ■ / ■ |
4 | 【2014年式】 モンキー | 46.0万円 | 6.3点 | AB27-220 | 2,291km | ■ / ■ |
5 | 【2014年式】 モンキー | 41.0万円 | 4.5点 | AB27-220 | 1,637km | ■ / ■ |
6 | 【2014年式】 モンキー | 39.7万円 | 4.3点 | AB27-220 | 1,274km | ■ / ■ |
7 | 【2014年式】 モンキー | 38.1万円 | 5.0点 | AB27-220 | 169km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2014年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2014年式】 モンキー | 34.6万円 | 0点 | AB27-220 | 4,756km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2016年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2016年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2016年モデルの変更点は以下の通り。
・追加カラーとしてアドベンチャーイメージの「ハーベストベージュ」を設定
・燃料タンクにヘルメットとゴーグルをつけた「猿」をモチーフにしたタンクバッジを採用
・シートは、「ブラックとカモフラージュ柄」のツートンシートを採用し、オレンジ色のパイピングを施す
・価格は33.6万円
・「プラズマイエロー」と「くまモンバージョン」も継続販売
車名/型式/年式 | モンキー/JBH-AB27/2016年 |
---|---|
発売年月 | 2016年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラー追加 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1365・600・850 重量 68 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 145 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.4ps・100.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 33.6万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2016年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2016年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2016年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
56.6万円
50.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2016年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2016年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2016年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2016年式】 モンキー | 63.4万円 | 5.3点 | AB27-230 | 319km | - |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2016年式】 モンキー | 50.2万円 | 4.7点 | AB27-230 | 6,661km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2016年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】 モンキー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2017年式】 モンキー に関するこのページの内容
【2017年式】 モンキー 買取査定に役立つ豆知識
2017年モデルの変更点は以下の通り。
・モンキー発売50周年を記念した特別仕様の「モンキー・50周年アニバーサリー」と「モンキー・50周年スペシャル」を発売
・「モンキー・50周年アニバーサリー」は1967年に発売された初代モデル「Z50M」をイメージした「パールサンビームホワイト」カラーを採用
・初代モデルを模したチェック柄シートに、シート後部には50周年記念のロゴを採用
・燃料タンクサイドには復刻デザインのウイングマークバッジ、タンク上面には記念ステッカー、サイドカバーには50周年記念エンブレム、メインキーに50周年記念マークを採用
・価格は35.2万円
・「モンキー・50周年スペシャル」は台数500台の限定販売(限定台数を上回る申し込みがあった場合は、公開抽選が予定されていた)
・スチール製の前後フェンダー、燃料タンク、ヘッドライトケース、サイドカバーをクロームメッキ仕上げ
・ブラック塗装の前後ホイール、モノトーン仕様のチェック柄シート(後部に50周年記念ロゴ)を採用
・タンクサイドには復刻デザインのウイングマーク、タンク上部には記念ステッカー、サイドカバーには50周年記念の立体エンブレム、メインキーに50周年記念ロゴなどを採用
・「モンキー50周年スペシャル」をもって、50ccモンキーのファイナル最終モデルとなった
・価格は43.2万円
車名/型式/年式 | モンキー/JBH-AB27/2017年 |
---|---|
発売年月 | 2017年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 特別仕様、最終モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1365・600・850 重量 68 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 660 最低地上高 145 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒・3.4ps・100.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 35.2万円 (50周年スペシャル 43.2万円) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年式】 モンキー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2017年式】 モンキー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
63.5万円
60.0万円
3台
平均
最低
取引
56.1万円
52.0万円
2台
平均
最低
取引
50.6万円
50.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】 モンキー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2017年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】 モンキー | 66.2万円 | 8.7点 | AB27-240 | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年式】 モンキー | 64.7万円 | 8.0点 | AB27-240 | 2km | ■ / ■ |
3 | 【2017年式】 モンキー | 60.4万円 | 6.8点 | AB27-240 | 1km | ■ / ■ |
4 | 【2017年式】 モンキー | 60.2万円 | 9.3点 | AB27-240 | 3km | ■ / ■ |
5 | 【2017年式】 モンキー | 52.2万円 | 6.7点 | AB27-240 | 2km | ■ / ■ |
6 | 【2017年式】 モンキー | 50.7万円 | 4.8点 | AB27-240 | 2,414km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017年式】 モンキー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
モンキー 【Z50M|1967年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
モンキー 【Z50M|1967年式】 に関するこのページの内容
モンキー 【Z50M|1967年式】 買取査定に役立つ豆知識
2017年にて生産終了がアナウンスされ、50年もの長い歴史に幕を下ろしたミニバイク界の愛すべき猿ことホンダ・モンキー50。
50年という長い歴史の中、ゴリラやモンキーBAJAなどの派生モデルを生み出し続けてきたのはよく知られた事実ですが、それらZ50J型のルーツとなったのが1967年に初登場となったZ50M型モンキー。
昭和42年3月にデビューした本機は、レジャーバイクとして車載可能なサイズであることをアピールしてのセールスを展開。前後6インチという可愛らしいホイールサイズに加え、折りたたみ式ハンドルに乾燥重量47kgという驚異的な軽さ、燃料漏れ防止機構付きのタンクキャップや排出ドレン付きキャブレターを強調し、「レジャーをより楽しくするクルマ」のキャッチコピーが踊るカタログ設定。車載可能である折り畳みバイクと言えば、同じホンダのモトコンポがその代表格ですが、すでにこのZ50M型が先鞭をつけており、その反省点を活かしたモデルだと言えます。搭載されるエンジンは前66年にエンジンが一新されたC50型スーパーカブのOHCエンジンがベースとなっており、自動遠心式クラッチ&3速ミッションという構成。最高出力2.5PSと控え目に設定したのは、やはりレジャーの場で大人も子供も気負いなく楽しめる、という点に留意してのものであったのだろうと推測されます。しかし、今日現在でこそ非常にポピュラーで言わずと知れた知名度を誇るモンキー50ですが、このZ50M型は同年式のスーパーカブ50よりも1万円ほど高い価格設定が災いし、売れ行きはさほど振るわず泣かず飛ばずのまま生産を終えることに。そして1974年にZ50J型として再登場するまで、注目を集めることなく雌伏の時に入りました。現在では歴代モンキー50の中でもかなりのプレミアが付いたモデルとなっていますが、それは一重に現役当時の販売台数の少なさが影響していると言えるでしょう。
現在の中古バイク市場においては、前述の通り最終型の50周年アニバーサリーほどではないものの、稀少なビンテージモンキーとして高額取引されており、新車販売価格の5倍以上は当たり前。日本国内最大の中古バイクのマーケットである業者間オークションでは、直近12ヶ月内のみで全7台のZ50M型モンキーの取引記録あり。24万1000円の値となった不動車両から、最高取引価格の65万1000円をつけた実動美車まで、状態不問で高値がつけられるという人気ぶり。特にオリジナルカラーである白/赤は50周年アニバーサリーモデルでホンダによる復刻がなされた元祖モンキーカラーであり、発売当時のオリジナルペイントを保った個体ほど希少価値が認められます。今となってはほぼ補修用のオリジナルパーツもないだけに、不動車であっても期待値は非常に高いと考えて差し支えございません。
弊社バイクパッションにおきましては、本機Z50M型モンキーはビンテージバイクとして取り扱っており、メカニック畑出身の熟練スタッフとZ50J型に精通した若手スタッフの二名体制で査定を担当。50年という歴史の中で、多くのファンを虜にしてきたモンキーならではの細かい違いや現車状態を的確に見極め、同業他社の追随を許さない高額買取を可能としております。我こそは、と動態保存に自信のある方はもちろん、高額買取を期待するオーナー様からのご相談など、どのような形でもお気軽に弊社までご相談くださいませ!
車名/型式/年式 | モンキー50/Z50M型/1967年モデル |
---|---|
発売年月 | 1967年3月 |
前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,145×全幅610×全高790mm・乾燥重量47.5kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高--mm・最低地上高110mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・2.5PS/6,000rpm・--km/1L(NA) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・2.5リットル |
新車販売価格 | 6.3万円 |
ジャンル | プレミアム旧車 絶版車 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 モンキー 【Z50M|1967年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 モンキー 【Z50M|1967年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 モンキー 【Z50M|1967年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
61.3万円
54.0万円
2台
平均
最低
取引
47.2万円
47.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
42.7万円
42.7万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 モンキー 【Z50M|1967年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 モンキー 【Z50M|1967年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
モンキー 【Z50M|1967年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | モンキー 【Z50M|1967年式】 | 68.8万円 | 3.7点 | Z50M-112 | 915km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | モンキー 【Z50M|1967年式】 | 54.2万円 | 4.0点 | Z50M-110 | 4,621km | ■ / ■ |
3 | モンキー 【Z50M|1967年式】 | 47.4万円 | 3.0点 | Z50M-111 | 1,545km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 モンキー 【Z50M|1967年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | モンキー 【Z50M|1967年式】 | 42.9万円 | 0点 | Z50M-107 | 3,147km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
モンキー 【Z50A|1969~70年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
モンキー 【Z50A|1969~70年式】 に関するこのページの内容
モンキー 【Z50A|1969~70年式】 買取査定に役立つ豆知識
1969年7月に発売されたモンキー Z50A型。
国内向け50ccのモンキーとしては初代モデルであるZ50Mに継いで登場した2代目となる本車。といってもベースにしたのはZ50Mではなくオフロード仕様の北米販売モデルであるモンキーZ50A K1をベースにオンロード仕様へと変更されてたもので、海外モデルはブロックパターンタイヤに加えツートーンカラーの燃料タンクが特徴的だったので、兄弟関係にあるといえど国内モデルとの外観にはしっかりと違いが出ていた。
折りたたみ式のハンドルとステップを採用することで車に積載して移動可能、キャンプなどに最適というのがウリだったわけだが、実際には広い工場内の素早い連絡手段としても情報されていた。
また、翌’70年には仕様変更は無く増産された本Z50A型に加えて、車体をフロント、ボディを別離可能にして積載時にはさらに軽く、また場所を選ばなくなったZ50Z型が登場している。
新車販売価格は6.3万円だった。
売却をお考えなら買取査定はモンキーZ50A の価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50A/Z50A型/1969年モデル |
---|---|
発売年月 | 1969年7月 |
前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,255mm(幅)580mm(長さ)875mm(重さ)55kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・2.6PS・30km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | 6.3万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 モンキー 【Z50A|1969~70年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 モンキー 【Z50A|1969~70年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 モンキー 【Z50A|1969~70年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.4万円
20.2万円
9台
平均
最低
取引
22.2万円
18.8万円
3台
不動
平均
最低
取引
15.2万円
13.2万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 モンキー 【Z50A|1969~70年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 モンキー 【Z50A|1969~70年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】モンキー 【Z50A|1969~70年式】
- 1970年式
- 1969年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
モンキー 【Z50A|1969~70年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 32.2万円 | 4.0点 | Z50A-200 | 1,228km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 28.4万円 | 4.0点 | Z50A-298 | 4,485km | ■ / ■ |
3 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 27.2万円 | 4.0点 | Z50A-200 | 1,961km | ■ |
4 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 26.7万円 | 4.0点 | Z50A-200 | 4,867km | ■ / ■ |
5 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 25.8万円 | 4.0点 | Z50A-200 | 2,735km | ■ / ■ |
6 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 25.6万円 | 3.8点 | Z50A-381 | 999km | ■ |
7 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 24.7万円 | 3.3点 | Z50A-182 | 7,607km | ■ |
8 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 23.3万円 | 3.3点 | Z50A-200 | 6,653km | ■ |
9 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 22.1万円 | 4.2点 | Z50A-201 | 3,080km | ■ |
10 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 21.3万円 | 4.0点 | Z50A-201 | 4,054km | ■ / ■ |
11 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 20.1万円 | 3.5点 | Z50A-208 | 8,487km | ■ / ■ |
12 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 18.7万円 | 3.2点 | Z50A-200 | 4,618km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 モンキー 【Z50A|1969~70年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 16.8万円 | 0点 | Z50A-298 | 1,635km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 16.6万円 | 0点 | Z50A-200 | 1,475km | ■ / ■ |
3 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 15.5万円 | 0点 | Z50A-345 | 2,774km | ■ / ■ |
4 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 14.7万円 | 0点 | Z50A-269 | 3,231km | ■ |
5 | モンキー 【Z50A|1969~70年式】 | 13.4万円 | 0点 | Z50A-298 | 7,310km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
モンキー【Z50J|1974~97年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
モンキー【Z50J|1974~97年式】 に関するこのページの内容
モンキー【Z50J|1974~97年式】 買取査定に役立つ豆知識
1974年2月に先代のZ50Z型からフルモデルチェンジを行い発売されモンキーシリーズでは3代目と呼ばれるMonkey Z50J型。
Z50J型は発売開始された’74年から’97年まで20年以上販売されたロングセラーモデルならぬロングセラー型であり。その間には数々モデルチェンジやスペシャルカラーモデルの発売が行われた。
‘74〜’77年までのモデルは「4Lモンキー」と呼ばれ、台形4Lの燃料タンクは通称おむすびタンク。フレームは従来のリジッドからSHOWAのスイングアームに変更され、ブロックパターンのタイヤを搭載、オフロード風に仕上がっていた。
‘78〜90’年までは、シリーズ最後の6V電装モデルであることから愛称が付いた「6Vモンキー」。
燃料タンクはティアドロップ型に変更され、今度はアメリカンな雰囲気を漂わせて登場し、シート、キャリア、マフラーガードなそ全体的に外観を刷新。また、’79年にはモンキー史上初めてのスペシャルカラーモデルとなるシルバーモンキー、’84年バブル前夜にはゴールドモンキー、’87年にはレーシーな雰囲気を身に纏ったモンキーR、’88年モデルにはモンキーRTに加えて全身をホワイトに設定されたモンキーホワイトスペシャル、’90年にはブラックモンキー、’91年にはオフロード仕様のBAJA(バハ)など特別仕様車や派生系モデルを次々に発売。
そして’92年には電装を12Vに変更、CDIマグネット点火、カムシャフトにボールベアリングを採用して97年モデルまでの「Z50J後期」では’96年にゴールドモンキー、’97年にはモンキー生誕30周年を記念したモンキーSPをスペシャルカラーモデルとして発売している。
そして、’99年の国内排ガス規制を機に、片式をBA-AB27型にモデルチェンジした。
兄弟車には発売されたのはモンキーより後ながら兄貴分と呼ばれているゴリラが発売されており、後に発売されるAPEを加えてホンダの類人猿シリーズと呼ばれている。
売却をお考えなら買取査定はZ50J型モンキーの価値に精通しているバイクパッションまで!
車名/型式/年式 | MONKEY Z50J/Z50J型/1974年モデル |
---|---|
発売年月 | 1974年2月 |
前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1,325mm(幅)615mm(長さ)855mm(重さ)58kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)ー(最低地上高)ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・2.6PS・65km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・4L |
新車販売価格 | 6.3万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 モンキー【Z50J|1974~97年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 モンキー【Z50J|1974~97年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 モンキー【Z50J|1974~97年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 モンキー【Z50J|1974~97年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
27.7万円
15.0万円
7台
平均
最低
取引
17.9万円
8.2万円
75台
平均
最低
取引
13.6万円
7.6万円
33台
平均
最低
取引
10.1万円
10.1万円
1台
不動
平均
最低
取引
8.3万円
2.9万円
33台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 モンキー【Z50J|1974~97年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 モンキー【Z50J|1974~97年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】モンキー【Z50J|1974~97年式】
- 1997年式
- 1993年式
- 1990年式
- 1979年式
- 1974年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
モンキー【Z50J|1974~97年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 53.2万円 | 4.2点 | Z50J-135 | 1km | - |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 42.4万円 | 4.5点 | Z50J-160 | 1km | ■ |
3 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 36.0万円 | 4.2点 | Z50J-163 | 25km | ■ |
4 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 35.2万円 | 4.0点 | Z50J-230 | 66km | ■ |
5 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 32.2万円 | 4.5点 | Z50J-230 | 2,979km | ■ |
6 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 31.3万円 | 4.2点 | Z50J-222 | 4,988km | ■ / ■ |
7 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 30.9万円 | 3.5点 | Z50J-162 | 8,199km | ■ |
8 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 30.9万円 | 4.7点 | Z50J-240 | 1,030km | ■ / ■ |
9 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 30.7万円 | 4.0点 | Z50J-230 | 948km | ■ |
10 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 30.3万円 | 4.5点 | Z50J-230 | 3,010km | ■ |
11 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 29.9万円 | 4.0点 | Z50J-230 | 40km | ■ |
12 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 26.1万円 | 4.2点 | Z50J-240 | 2,947km | ■ / ■ |
13 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 25.1万円 | 4.2点 | Z50J-160 | 0km | ■ |
14 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 24.9万円 | 3.8点 | Z50J-160 | 2km | ■ |
15 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 24.5万円 | 3.8点 | Z50J-110 | 3,993km | ■ |
16 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 23.6万円 | 3.5点 | Z50J-240 | 448km | ■ |
17 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 23.4万円 | 3.5点 | Z50J-141 | 4km | ■ |
18 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 22.8万円 | 4.3点 | Z50J-223 | 206km | ■ / ■ |
19 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 22.6万円 | 4.3点 | Z50J-221 | 1,118km | ■ / ■ |
20 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 21.8万円 | 4.8点 | Z50J-230 | 6,822km | ■ |
【事故 不動 故障車】 モンキー【Z50J|1974~97年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 15.2万円 | 0点 | Z50J-135 | 686km | - |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 14.5万円 | 0点 | Z50J-143 | 5,573km | ■ |
3 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 13.7万円 | 0点 | Z50J-114 | 1,678km | ■ |
4 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 12.1万円 | 0点 | Z50J-163 | 338km | ■ |
5 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 11.3万円 | 0点 | Z50J-100 | 1,495km | ■ |
6 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 10.7万円 | 0点 | Z50J-222 | 1,398km | ■ / ■ |
7 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 10.3万円 | 0点 | Z50J-111 | 3,835km | ■ / ■ |
8 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 10.1万円 | 0点 | Z50J-162 | 7,509km | ■ |
9 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 10.0万円 | 0点 | Z50J-163 | 2,532km | ■ |
10 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 9.9万円 | 0点 | Z50J-200 | 5,427km | ■ / ■ |
11 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 9.5万円 | 0点 | Z50J-160 | 556km | ■ |
12 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 9.4万円 | 0点 | Z50J-170 | 0km | ■ |
13 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 9.1万円 | 0点 | Z50J-150 | 305km | - |
14 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 8.9万円 | 0点 | Z50J-110 | 18,379km | ■ |
15 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 8.9万円 | 0点 | Z50J-223 | 1,815km | ■ |
16 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 8.0万円 | 0点 | Z50J-131 | 7,440km | ■ |
17 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 7.9万円 | 0点 | Z50J-138 | 3,433km | ■ / ■ |
18 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 7.6万円 | 0点 | Z50J-163 | 2,990km | ■ / ■ |
19 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 7.5万円 | 0点 | Z50J-130 | 5,918km | ■ |
20 | モンキー【Z50J|1974~97年式】 | 7.1万円 | 0点 | Z50J-134 | 9,129km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
モンキー 【AB27|1999~2017年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
モンキー 【AB27|1999~2017年】 に関するこのページの内容
モンキー 【AB27|1999~2017年】 買取査定に役立つ豆知識
1967年の発売以来、国産レジャーバイクカテゴリでロングセラーを続けていた「モンキー」が、20世紀の終わりに型式変更を伴うモデルチェンジを実施。1984年から販売されていたA-Z50J型に変わりAB27型となった。基本コンポーネントは変わっておらず、主な変更は平成10年の排ガス規制に対応するための仕様変更だった。
パワートレインは、空冷4ストロークOHC単気筒のAB27E型エンジンで、最高出力は7,500回転3.1馬力と従来モデルと同スペックである。ただ、キャブレターは仕様変更が加えられており、加えてブローバイガス還元装置を追加することで環境性能を向上させ排ガス規制に適合させている。
兄弟モデルで燃料タンクの容量が2倍の「ゴリラ」も同時にモデルチェンジを実施している。価格は、「モンキー」が191,000円(税別)で「ゴリラ」は196,000円(税別)だった。
モデルチェンジ実施後は、限定モデルやカラーチェンジを実施しながら、2002年と2003年にはセキュリティ性能の向上を図った仕様変更を実施。2007年には、新たな排ガス規制の壁に直面し適合させることができず生産終了となる。このタイミングで、AB27型「モンキー」はカタログ落ちとなった。
しかしながら、2009年1月に排ガス規制対策を実施したモデルをJBH-AB27型として発表し、翌月に発売となり再び「モンキー」が市場に復活した。しかしながら、またしても時を追うごとに厳しさを増す排ガス規制の壁に直面し、2017年の50周年限定モデルをもって生産終了となった。
売る際の買取査定は、AB27型 モンキーの中古価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | モンキー/AB27型/1999年モデル |
---|---|
発売年月 | 1999年9月 |
前型式からの主な変更点 | 排ガス規制対応 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,360mm 全幅600mm 全高850mm 乾燥重量58kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高660mm 最低地上高150mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・3.1PS/7,500rpm・90km/L(30km/h定地走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | 19.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 モンキー 【AB27|1999~2017年】
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 モンキー 【AB27|1999~2017年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 モンキー 【AB27|1999~2017年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 モンキー 【AB27|1999~2017年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 モンキー 【AB27|1999~2017年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
68.1万円
60.0万円
6台
平均
最低
取引
56.1万円
52.0万円
2台
平均
最低
取引
43.8万円
29.0万円
5台
平均
最低
取引
32.5万円
17.4万円
19台
平均
最低
取引
21.9万円
13.6万円
48台
平均
最低
取引
19.6万円
14.8万円
13台
不動
平均
最低
取引
20.3万円
12.2万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 モンキー 【AB27|1999~2017年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 モンキー 【AB27|1999~2017年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】モンキー 【AB27|1999~2017年】
- 2017年式
- 2012年式
- 2006年式
- 2003年式
- 1999年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
モンキー 【AB27|1999~2017年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 90.2万円 | 9.0点 | AB27-130 | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 67.9万円 | 8.8点 | AB27-170 | 1km | - |
3 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 66.2万円 | 8.7点 | AB27-240 | 1km | ■ |
4 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 64.7万円 | 8.0点 | AB27-240 | 2km | ■ / ■ |
5 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 63.4万円 | 5.3点 | AB27-230 | 319km | - |
6 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 60.6万円 | 7.7点 | AB27-180 | 1km | ■ / ■ |
7 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 60.3万円 | 6.8点 | AB27-240 | 1km | ■ / ■ |
8 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 60.1万円 | 6.0点 | AB27-220 | 3km | ■ / ■ |
9 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 60.1万円 | 9.3点 | AB27-240 | 3km | ■ / ■ |
10 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 52.1万円 | 6.7点 | AB27-240 | 2km | ■ / ■ |
11 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 50.5万円 | 4.8点 | AB27-240 | 2,462km | ■ / ■ |
12 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 49.9万円 | 4.7点 | AB27-230 | 6,865km | ■ |
13 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 48.3万円 | 5.8点 | AB27-220 | 632km | ■ / ■ |
14 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 47.4万円 | 5.2点 | AB27-220 | 431km | ■ / ■ |
15 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 45.7万円 | 6.3点 | AB27-220 | 2,361km | ■ / ■ |
16 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 43.8万円 | 3.8点 | AB27-200 | 819km | ■ / ■ |
17 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 40.6万円 | 4.5点 | AB27-220 | 1,703km | ■ / ■ |
18 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 40.4万円 | 4.2点 | AB27-150 | 1,770km | ■ |
19 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 40.2万円 | 3.2点 | AB27-180 | 14,728km | ■ |
20 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 39.4万円 | 4.3点 | AB27-220 | 1,313km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 モンキー 【AB27|1999~2017年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 34.6万円 | 0点 | AB27-220 | 4,756km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 30.2万円 | 0点 | AB27-110 | 69km | ■ / ■ / ■ |
3 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 29.4万円 | 0点 | AB27-120 | 33km | ■ / ■ |
4 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 17.8万円 | 0点 | AB27-210 | 2,430km | ■ / ■ |
5 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 17.7万円 | 0点 | AB27-110 | 5,722km | ■ / ■ / ■ |
6 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 15.4万円 | 0点 | AB27-140 | 1,354km | ■ / ■ |
7 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 13.6万円 | 0点 | AB27-110 | 5,023km | ■ |
8 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 13.5万円 | 0点 | AB27-110 | 468km | ■ / ■ / ■ |
9 | モンキー 【AB27|1999~2017年】 | 12.3万円 | 0点 | AB27-150 | 4,377km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています