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ブロード50【1995年】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

ブロード50【1995年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ブロード50 の買取相場
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データ最終更新:2026年02月13日

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ブロード50【1995年】毎週更新の買取査定相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 ブロード50【1995年】

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2026年02月13日

【状態別の買取相場】 ブロード50【1995年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ
イクイメージ画像 レブ
カウンター 
針
No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年2月時点から 10 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
1.6万円
0.6万円
0.2万円
9台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.8万円
0.4万円
0.2万円
5台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
1.3万円
0.3万円
0.1万円
21台
ブロード50【1995年】において。直近120カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点(軽い難)のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新:2026年02月13日

【走行距離別の買取相場】 ブロード50【1995年】

最高額
平均落札額
最低額
バ
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カウンター 
針
No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年2月時点から 10 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 1.6万円 8台
平均 0.6万円
最低 0.2万円
0.5〜1万km 最高 1.0万円 6台
平均 0.5万円
最低 0.2万円
ブロード50【1995年】において。直近120カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年02月13日

【カラー別の買取相場】 ブロード50【1995年】

【カラー別 平均買取額の目安】

0.6 万円 8台
0.3 万円 3台
1.0 万円 2台
0.6 万円 1台
ブロード50【1995年】において。直近120カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはガンメタ系です。最も平均買取相場が高いのは青系、次いでグレー系となっています。

※データ更新:2026年02月13日

実働車の取引価格帯】 ブロード50【1995年】

【取引価格帯と構成比】

最高
1 ~ 2
万円
%
21
構成比
最多
0 ~ 1
万円
%
79
構成比
最低
0 ~ 1
万円
%
79
構成比
ブロード50【1995年】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは0 ~ 1万円で79%の構成比となっています。

※データ更新:2026年02月13日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ブロード50【1995年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月13日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ブロード50【1995年】 1.8万円 4.2点 AF33-300 2,121km
2 ブロード50【1995年】 1.4万円 3.8点 AF33-300 2,436km
3 ブロード50【1995年】 1.2万円 3.8点 AF33-300 7,368km
4 ブロード50【1995年】 1.0万円 3.5点 AF33-300 8,307km
5 ブロード50【1995年】 0.8万円 3.5点 AF33-300 3,350km
6 ブロード50【1995年】 0.7万円 3.7点 AF33-300 3,638km
7 ブロード50【1995年】 0.5万円 3.7点 AF33-300 6,147km
8 ブロード50【1995年】 0.5万円 3.8点 AF33-300 375km
9 ブロード50【1995年】 0.5万円 3.3点 AF33-300 5,480km
10 ブロード50【1995年】 0.3万円 3.7点 AF33-300 1,281km
11 ブロード50【1995年】 0.1万円 3.7点 AF33-300 8,162km
12 ブロード50【1995年】 0.1万円 3.5点 AF33-300 323km
13 ブロード50【1995年】 0.1万円 3.7点 AF33-300 2,960km
14 ブロード50【1995年】 0.1万円 3.0点 AF33-300 7,238km
No Data
ブロード50【1995年】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近120カ月間に最高値を付けたのは1.8万円で青系・走行距離2,121km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

ブロード50【1995年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ブロード50【1995年】
ブロード50【1995年】

1995年1月にホンダから発売されたブロード50。
前年に発売された同社のスクーター、キャビーナから屋根とワイパーを取り払ったモデルで、エンジンにもキャビーナと同型の空冷2サイクル単気筒を搭載、最高出力は5.2PSで燃費は47.9km/L(30km/h)だった。
標準装備された大型のスクリーンが特徴的で、ユーザーの疲労軽減に寄与。また、メットインの収納力も高くフルフェイスのヘルメットやテニスラケット、A3サイズの書類を折らずに収納できる36Lの大容量だった。
カラーバリエーションにはユニオンシティブルーメタリック、アキレスブラックメタリックの2色を設定。
新車販売価格は23.5万円だった。
同時に兄弟車として第排気量モデルのブロード90も発売されている。
買取も廃車処分も査定はホンダ ブロード50の価値に精通したバイクパッションへ!

解説記事更新日:2021年06月30日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ブロード50/A-AF33型/1995年モデル
発売年月 1995年1月
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)1.845mm(幅)640mm(高さ)1.350mm(重さ)乾90kg
シート高・最低地上高(mm) (シート高)670mm(最低地上高)100mm
エンジン機構・最高出力・燃費 AF20E型 空冷2サイクル単気筒・5.2PS・47.9km/L(30km/h)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック式セルフ式併設・キャブレター・7L
新車販売価格 23.5万円
ジャンル 2ストスクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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