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最新！買取査定相場

ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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DIO 【AF68型】2008～13年式 の買取相場
レブカウンター 針

データ最終更新：2026年01月09日

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ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】毎週更新の買取査定相場

ディオ(DIO)【1988～2013年】

実働車【型式・年式別】平均買取相場 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2013年式
平均
4.0万円
2011年式
平均
3.6万円
2010年式
平均
3.3万円
2009年式
平均
3.1万円
2008年式
平均
2.9万円
ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】において。直近6カ月間で、最も高く売れる年式は2013年式。次いで2011年式となっています。高年式モデルの買取相場が高い傾向が出ています。

※データ更新：2026年01月09日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+12
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+25
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+7
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
592
台

過去10年間の取引台数÷10

ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】の平均買取相場は、対10年前比で7%上昇。対3年前比では25%上昇。そして対前年比では12%上昇しています。長期的に緩やかながら上昇基調で、直近で大きく上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新：2026年01月09日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】


  • 2013年式

  • 2011年式

  • 2010年式

  • 2009年式

  • 2008年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2013年式 - ％ -48 ％ 765台
2011年式 +36 ％ +27 ％ 2,280台
2010年式 -33 ％ -31 ％ 811台
2009年式 +45 ％ +54 ％ 959台
2008年式 -14 ％ -13 ％ 1,107台
ディオ(DIO)【1988～2013年】の主だった型式・年式の相場を見ると。直近120カ月間で、中古の取引台数が最も多いのは2011年式で2,280台です。対前年比が最も上がったのは2009年式で45％の上昇を記録。対10年前比で最も上昇したのは2009年式で54％の上昇しています。

※データ更新：2026年01月09日

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【状態別の買取相場】 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
9.8万円
5.7万円
3.2万円
7台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
8.6万円
3.7万円
1.2万円
171台
3
難有
最高
平均
最低
取引
4.6万円
2.2万円
0.6万円
41台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
4.0万円
2.1万円
0.1万円
229台
ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】において。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月09日

【走行距離別の買取相場】 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 9.8万円 51台
平均 3.9万円
最低 1.4万円
0.5〜1万km 最高 8.2万円 63台
平均 3.7万円
最低 1.2万円
1〜2万km 最高 6.2万円 45台
平均 3.6万円
最低 1.4万円
2〜3万km 最高 6.6万円 27台
平均 3.3万円
最低 1.8万円
3〜5万km 最高 4.6万円 20台
平均 2.5万円
最低 0.6万円
5万km〜 最高 3.0万円 4台
平均 1.7万円
最低 0.8万円
不明
メーター改 		最高 3.6万円 9台
平均 2.5万円
最低 1.4万円
ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】において。直近6カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月09日

【カラー別の買取相場】 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 3.4 万円 78台
■ 3.2 万円 49台
■ 3.8 万円 32台
■ 3.2 万円 22台
■ 4.1 万円 13台
■ 3.1 万円 8台
その他 4.2 万円 17台
ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】において。直近6カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは銀系です。最も平均買取相場が高いのはその他系、次いで茶系となっています。

※データ更新：2026年01月09日

【実働車の取引価格帯】 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
9 ～ 10
万円
%
1
構成比
最多
2 ～ 3
万円
%
28
構成比
最低
0 ～ 1
万円
%
1
構成比
ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは2 ～ 3万円で28％の構成比となっています。最高価格帯は9 ～ 10万円でその構成比は1％です。

※データ更新：2026年01月09日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 10.0万円 4.8点 AF68-141 564km ■
2 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 8.8万円 4.0点 AF68-141 2,133km ■
3 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 8.4万円 4.3点 AF68-140 7,120km ■
4 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 8.2万円 4.0点 AF68-142 3,178km ■
5 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 7.4万円 4.0点 AF68-133 6,513km ■
6 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 7.1万円 4.0点 AF68-140 6,050km ■
7 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 7.1万円 3.8点 AF68-121 1,218km ■
8 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 6.9万円 4.5点 AF68-132 649km ■
9 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 6.9万円 4.3点 AF68-140 5,273km ■
10 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 6.9万円 4.2点 AF68-140 2,985km ■
11 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 6.5万円 3.8点 AF68-132 27,250km ■
12 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 6.5万円 3.8点 AF68-133 7,051km ■
13 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 6.3万円 4.0点 AF68-132 6,484km ■
14 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 6.3万円 4.2点 AF68-136 26,268km ■
15 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 6.3万円 4.0点 AF68-121 9,038km ■
16 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 6.0万円 4.0点 AF68-132 4,557km ■
17 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 6.0万円 4.3点 AF68-140 15,601km ■
18 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 5.8万円 4.2点 AF68-131 7,245km ■
19 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 5.8万円 4.0点 AF68-100 1,508km ■
20 ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 5.8万円 4.0点 AF68-122 883km ■
No Data
ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近6カ月間に最高値を付けたのは10.0万円で銀系・走行距離564km・評価4.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】
ディオ(DIO)【AF68｜2008～13年】

2008年、マイナーモデルチェンジを敢行したJBH-AF68型の5代目Dio。
エンジンに空冷4ストロークOHC単気筒を搭載、マフラー内にキャタライザーを採用し平成18年の国内は希ガス規制に対応。PGM-FIを採用しインジェクション車となるなど大きな変化があった。
2004年、5代目Dioの発売時は4代目のSmart Dioが併売されていたが、派生系のCestaを除けば2007年モデルを最終型に本5代目Dioのみの販売となった。

そしてこの5代目Dioの特筆すべき点としてその販売価格で、併売されていた4代目Smart Dioに比べて常に3〜4万円ほど安い価格で販売されていた。それはパーツをアジア各国で中国ホンダで製造されていたことが理由だった。熊本工場で製造されていた4代目Smart Dioに対し、5代目Dioは日本国内で開発した後、それぞれパーツをアジア各国においてローコストに生産し、最終的に中国ホンダで完成させることで大幅に製作コストを抑えることに成功した。

その後、2009年、2010年、2011年とカラーチェンジを行い、2013年のカラーチェンジを最終型として生産を終了。1988年から続いたロングセラー、50ccのDioはこの2013年モデルをもって現在(2021年1月)までニューモデルの発売は行われておらず、2011年から同じく併売されていた中国ホンダ製のDio 110が2015年にはフルモデルチェンジを敢行、ベトナム製となって継続販売された。

解説記事更新日：2021年10月06日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Dio/JBH-AF68/2008年モデル
発売年月 2007年10月
前型式からの主な変更点 マイナーモデルチェンジ、PGM-FI採用
車両サイズ（mm）・重量（kg） (長さ)1.720(幅)630(高さ)1020(重さ)81
シート高・最低地上高（mm） (シート高)695(最低地上高)110
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHC単気筒・4.1ps・73km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キック併用・キャブレター・4.6
新車販売価格 14.7万円
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

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  • DIO 【AF68型】2008～13年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 219 台
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