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ダンク【AF78型 2016年~】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

ダンク【AF78型 2016年~】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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ダンク 【AF78型】2016年~ の買取相場
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データ最終更新:2026年01月23日

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ダンク【AF78型 2016年~】毎週更新の買取査定相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 ダンク【AF78型 2016年~】

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
10.6万円
平均
8.8万円
平均
8.7万円
平均
6.1万円
ダンク【AF78型 2016年~】において。直近6カ月間で、最も高く売れる年式は2022年式。次いで2019年式となっています。高年式モデルの買取相場が高い傾向が出ています。

※データ更新:2026年01月23日

実働車|過去10間の買取相場の推移】 ダンク【AF78型 2016年~】

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年1月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+51
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+35
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+4
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
116

過去10年間の取引台数÷10

ダンク【AF78型 2016年~】の平均買取相場は、対10年前比で4%上昇。対3年前比では35%上昇。そして対前年比では51%上昇しています。長期的に緩やかながら上昇基調で、直近で大きく上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新:2026年01月23日

実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 ダンク【AF78型 2016年~】


  • 2022年式

  • 2019年式

  • 2017年式

  • 2016年式
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移

2026年1月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2022年式 -8 - 106台
2019年式 -17 - 144台
2017年式 +4 - 468台
2016年式 +22 -39 422台
ダンク|Dunk【2014年~現行】の主だった型式・年式の相場を見ると。直近120カ月間で、中古の取引台数が最も多いのは2017年式で468台です。対前年比が最も上がったのは2016年式で22%の上昇を記録。

※データ更新:2026年01月23日

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【状態別の買取相場】 ダンク【AF78型 2016年~】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
23.9万円
19.9万円
17.0万円
10台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
19.0万円
18.9万円
18.8万円
2台
6
極上
最高
平均
最低
取引
17.6万円
16.0万円
14.2万円
6台
5
良好
最高
平均
最低
取引
15.2万円
11.2万円
7.8万円
24台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
12.6万円
7.1万円
3.6万円
58台
3
難有
最高
平均
最低
取引
7.6万円
4.6万円
1.6万円
2台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
10.4万円
4.2万円
0.1万円
46台
ダンク【AF78型 2016年~】において。直近6カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点(新車)のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新:2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 ダンク【AF78型 2016年~】

最高額
平均落札額
最低額
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カウンター 
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 23.9万円 34台
平均 15.2万円
最低 7.6万円
0.5〜1万km 最高 16.0万円 14台
平均 10.6万円
最低 5.2万円
1〜2万km 最高 11.0万円 23台
平均 7.9万円
最低 5.0万円
2〜3万km 最高 9.8万円 11台
平均 6.7万円
最低 4.0万円
3〜5万km 最高 8.0万円 14台
平均 5.0万円
最低 1.6万円
5万km 最高 7.2万円 5台
平均 5.3万円
最低 3.6万円
不明
メーター改
最高 5.0万円 1台
平均 5.0万円
最低 5.0万円
ダンク【AF78型 2016年~】において。直近6カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 ダンク【AF78型 2016年~】

  • その他
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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

9.8 万円 37台
7.8 万円 17台
17.6 万円 9台
14.2 万円 9台
9.1 万円 9台
9.9 万円 6台
その他 6.5 万円 15台
ダンク【AF78型 2016年~】において。直近6カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはツヤケシクロ系です。最も平均買取相場が高いのはグレー系、次いで紺系となっています。

※データ更新:2026年01月23日

実働車の取引価格帯】 ダンク【AF78型 2016年~】

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
20 ~ 25
万円
%
3
構成比
最多
5 ~ 10
万円
%
46
構成比
最低
0 ~ 5
万円
%
12
構成比
ダンク【AF78型 2016年~】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは5 ~ 10万円で46%の構成比となっています。最高価格帯は20 ~ 25万円でその構成比は3%です。

※データ更新:2026年01月23日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ダンク【AF78型 2016年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ダンク【AF78型 2016年~】 24.1万円 10.0点 AF78-150 0km
2 ダンク【AF78型 2016年~】 22.2万円 9.0点 AF78-150 0km
3 ダンク【AF78型 2016年~】 21.8万円 8.0点 AF78-150 0km
4 ダンク【AF78型 2016年~】 20.0万円 8.7点 AF78-150 1km
5 ダンク【AF78型 2016年~】 19.6万円 8.0点 AF78-150 0km
6 ダンク【AF78型 2016年~】 19.5万円 8.0点 AF78-150 0km
7 ダンク【AF78型 2016年~】 19.1万円 6.7点 AF78-150 1,382km
8 ダンク【AF78型 2016年~】 19.1万円 9.0点 AF78-150 0km
9 ダンク【AF78型 2016年~】 19.1万円 8.5点 AF78-150 0km
10 ダンク【AF78型 2016年~】 18.9万円 6.7点 AF78-150 285km
11 ダンク【AF78型 2016年~】 18.1万円 8.5点 AF78-150 1km
12 ダンク【AF78型 2016年~】 17.5万円 5.7点 AF78-120 280km
13 ダンク【AF78型 2016年~】 17.1万円 6.0点 AF78-140 223km
14 ダンク【AF78型 2016年~】 16.9万円 8.7点 AF78-150 0km
15 ダンク【AF78型 2016年~】 16.7万円 5.8点 AF78-140 799km
16 ダンク【AF78型 2016年~】 15.8万円 5.5点 AF78-140 5,989km
17 ダンク【AF78型 2016年~】 15.0万円 5.2点 AF78-140 6,350km
18 ダンク【AF78型 2016年~】 14.8万円 5.2点 AF78-121 248km
19 ダンク【AF78型 2016年~】 14.8万円 5.2点 AF78-150 2,667km
20 ダンク【AF78型 2016年~】 14.2万円 5.0点 AF78-120 1,267km
No Data
ダンク【AF78型 2016年~】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近6カ月間に最高値を付けたのは24.1万円でツヤケシクロ系・走行距離0km・評価10.0点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

ダンク【AF78型 2016年~】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ダンク【AF78型 2016年~】
ダンク【AF78型 2016年~】

「プレミアムスニーカー」というコンセプトのもとベトナムで生産されてきた50ccスクーター「ダンク」は、2016年モデルで型式変更を実施。生産拠点が国内の熊本製作所に移管されたことに伴うもので、AF78型となった。
海外拠点での生産はコスト面でメリットがあるというケースがほとんどだが、今回は国内へと変更することで車両価格も値上がりすかと思われたが、据え置きとなった。
「ダンク」は、主に若い世代の通勤通学ユースや日常シーンに馴染むデザインと使いやすさを追求したマシンだ。ライディングポジションはアップライト気味でシートデザインはロングタイプを採用していることで、自由度の高い着座ポジションを実現。
実用性面では電子デバイスの電源確保に重宝するアクセサリーソケットやカバンをかけられれる大型のフックも標準装備。さらにフロントインナーラックには角型の紙パック飲料も収容可能だ。
パワートレインは環境性能を追求した水冷4ストロークOHC単気筒エンジン「eSP」を搭載。最高出力は8,000回転で4.5馬力を発揮する。燃費性能はWMTCモード値で56.4kmだ。
足回りは、フロントがテレスコピックフォークでリアはユニットスイング式。ブレーキはフロントのみ油圧式ディスク仕様だ。
「ダンク」は近代的なスタイリングやカラーリングの面でも特に男性ユーザーからの支持が高い。一方、女性ユーザーはレトロデザインの「ジョルノ」が人気だ。「ジョルノ」は当初、中国生産だったが2015年モデルから本モデルと同じく「eSP」エンジンを搭載し熊本製作所で生産されている。
なお、国内生産となったAF78型「ダンク」はカラーチェンジを実施しながら販売が継続されている。

買替や売る際の買取査定は、AF78型 ダンクの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年03月04日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ダンク /AF78型 /2016年モデル
発売年月 2016年2月
前型式からの主な変更点 生産拠点移管
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 1,675mm 全幅 700mm 全高 1,040mm 重量 81kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 730mm 最低地上高 110mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC単気筒・4.5PS/8,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・4.5L
新車販売価格 19.9万円
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

買取実例

実働車
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