ジャイロX【1982年~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ジャイロX【1982年~現行】 に関するこのページの内容
ジャイロX【1982年~現行】 買取査定に役立つ豆知識
「ストリーム」に続きホンダが展開してきたスリーターの第2弾となったのが「ジャイロX」である。デビューは1982年10月だった。「優れた多目的性で仕事からレジャーまで使える独特の乗り物」という意味合いの英語フレーズを元に名付けられた「ジャイロ」に、これから数多くの用途に使われていくであろうという未知数Xの可能性を関連付けて「ジャイロX」とネーミングされた。
「ジャイロX」の登場から3年後の1985年9月には、積載量をより重視した「ジャイロUP」、さらにその5年後となる1990年11月にはルーフ付きの「ジャイロキャノピー」が兄弟モデルとして登場した。「ジャイロ」シリーズと言えばホワイトのボディカラーで配達系のビジネスユースに特化したバイクだと思われがちだ。しかしながらビジネスバイクとしてのキャッチコピーが使われるようになったのは発売から何年もたった後からのことで、当初は、坂道や雪道、不整地といった悪路での走破性能をウリにしたモデルだった。ノンスリップデフ機構や低圧ワイドタイヤを装備して、ボディカラーもレッドにブラックアウトされたリヤフェンダーというアウトドア寄りなデザインだった。しかしながら、5kgまで積載可能なフロントキャリヤに10kgまで対応のリヤキャリアといった装備がビジネス界のニーズにピッタリはまり、徐々にビジネス三輪バイクとして認知されるようになったのだ。
パワートレインは、空冷2ストエンジンTD01E型を搭載していたが、環境対策の規制に対応するため2008年のフルモデルチェンジに際して、水冷4ストエンジンTA03E型を搭載し、燃料供給もキャブレターからインジェクションへと進化した。このタイミングで兄弟モデルの「ジャイロUP」のみカタログ落ちとなったが、「ジャイロX」は2017年に排ガス規制対応のマイナーチェンジモデルが発売され現行車として販売が継続されている。
売る際の買取査定はジャイロXの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | ジャイロX/TD01/1982年モデル |
---|---|
発売年月 | 1982年10月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,595mm 全幅625mm 全高1,395mm 乾燥重量81kg |
シート高・最低地上高(mm) | 最低地上高105mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・5ps/6,500rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・5L |
新車販売価格 | 17.9万円 |
ジャンル | 2スト | ビジネス 商用 | スリーター 3輪バイク |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ジャイロX【1982年~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ジャイロX【1982年~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ジャイロX【1982年~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.5万円
14.8万円
4台
平均
最低
取引
10.5万円
4.6万円
13台
平均
最低
取引
4.9万円
0.8万円
324台
平均
最低
取引
2.6万円
0.2万円
53台
平均
最低
取引
0.8万円
0.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.2万円
0.1万円
144台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ジャイロX【1982年~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ジャイロX【1982年~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ジャイロX【1982年~現行】
- 【TD02型】2008年~
- 【TD01型】1982~2002年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【TD02型】2008年~ | +18 % | -17 % | 246 台 |
【TD01型】1982~2002年式 | +15 % | -7 % | 23 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】ジャイロX【1982年~現行】
- 【TD02型】2008年~
- 【TD01型】1982~2002年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【TD02型】2008年~ | +1 % | -38 % | 60 台 |
【TD01型】1982~2002年式 | - % | -19 % | 41 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ジャイロX【1982年~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ジャイロX【1982年~現行】 | 22.4万円 | 5.8点 | TD02-120 | 3,589km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ジャイロX【1982年~現行】 | 18.0万円 | 5.8点 | TD02-120 | 3,591km | ■ |
3 | ジャイロX【1982年~現行】 | 17.0万円 | 4.3点 | TD02-120 | 1,104km | ■ |
4 | ジャイロX【1982年~現行】 | 16.8万円 | 5.0点 | TD02-128 | 1,185km | ■ |
5 | ジャイロX【1982年~現行】 | 16.4万円 | 4.3点 | TD02-111 | 15,662km | ■ |
6 | ジャイロX【1982年~現行】 | 15.9万円 | 4.5点 | TD02-111 | 3,115km | ■ |
7 | ジャイロX【1982年~現行】 | 15.3万円 | 3.8点 | TD02-111 | 2,607km | ■ |
8 | ジャイロX【1982年~現行】 | 15.3万円 | 5.7点 | TD02-120 | 962km | ■ |
9 | ジャイロX【1982年~現行】 | 14.9万円 | 6.2点 | TD02-111 | 444km | ■ |
10 | ジャイロX【1982年~現行】 | 13.9万円 | 4.3点 | TD02-120 | 15,658km | ■ |
11 | ジャイロX【1982年~現行】 | 13.5万円 | 5.0点 | TD02-120 | 4,990km | ■ |
12 | ジャイロX【1982年~現行】 | 13.3万円 | 4.5点 | TD02-110 | 3,373km | ■ |
13 | ジャイロX【1982年~現行】 | 12.9万円 | 4.3点 | TD02-111 | 2,150km | ■ |
14 | ジャイロX【1982年~現行】 | 12.9万円 | 3.8点 | TD02-100 | 1,546km | ■ |
15 | ジャイロX【1982年~現行】 | 12.1万円 | 4.2点 | TD02-120 | 3,263km | ■ |
16 | ジャイロX【1982年~現行】 | 12.0万円 | 4.2点 | TD02-120 | 88km | ■ |
17 | ジャイロX【1982年~現行】 | 11.8万円 | 3.3点 | TD01-250 | 2,359km | ■ |
18 | ジャイロX【1982年~現行】 | 11.6万円 | 5.0点 | TD02-120 | 2,720km | ■ |
19 | ジャイロX【1982年~現行】 | 11.2万円 | 4.7点 | TD02-111 | 3,694km | ■ |
20 | ジャイロX【1982年~現行】 | 11.0万円 | 4.5点 | TD02-120 | 1,591km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ジャイロX【1982年~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ジャイロX【1982年~現行】 | 12.2万円 | 0点 | TD02-121 | 135km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ジャイロX【1982年~現行】 | 5.4万円 | 0点 | TD02-120 | 20,898km | ■ |
3 | ジャイロX【1982年~現行】 | 5.4万円 | 0点 | TD02-111 | 29,899km | ■ |
4 | ジャイロX【1982年~現行】 | 5.1万円 | 0点 | TD01-250 | 16,861km | ■ |
5 | ジャイロX【1982年~現行】 | 5.1万円 | 0点 | TD01-250 | 51,669km | ■ |
6 | ジャイロX【1982年~現行】 | 4.8万円 | 0点 | TD02-120 | 23,144km | ■ |
7 | ジャイロX【1982年~現行】 | 4.8万円 | 0点 | TD02-110 | 44,528km | ■ |
8 | ジャイロX【1982年~現行】 | 4.7万円 | 0点 | TD02-120 | 17,896km | ■ |
9 | ジャイロX【1982年~現行】 | 4.6万円 | 0点 | TD01-151 | 6,170km | ■ |
10 | ジャイロX【1982年~現行】 | 4.6万円 | 0点 | TD02-118 | 20,352km | ■ |
11 | ジャイロX【1982年~現行】 | 4.0万円 | 0点 | TD02-100 | 18,130km | ■ |
12 | ジャイロX【1982年~現行】 | 4.0万円 | 0点 | TD02-100 | 29,372km | ■ |
13 | ジャイロX【1982年~現行】 | 4.0万円 | 0点 | TD02-120 | 72,751km | ■ |
14 | ジャイロX【1982年~現行】 | 4.0万円 | 0点 | TD02-110 | 15,497km | ■ |
15 | ジャイロX【1982年~現行】 | 4.0万円 | 0点 | TD02-110 | 18,262km | ■ |
16 | ジャイロX【1982年~現行】 | 3.9万円 | 0点 | TD01-220 | 10,500km | ■ |
17 | ジャイロX【1982年~現行】 | 3.8万円 | 0点 | TD01-240 | 28,312km | ■ |
18 | ジャイロX【1982年~現行】 | 3.8万円 | 0点 | TD02-100 | 45,887km | ■ |
19 | ジャイロX【1982年~現行】 | 3.7万円 | 0点 | TD02-120 | 23,429km | ■ |
20 | ジャイロX【1982年~現行】 | 3.7万円 | 0点 | TD02-120 | 16,267km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1982年式】ジャイロX毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月27日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【1982年式】ジャイロX の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【1982年式】ジャイロX に関するこのページの内容
【1982年式】ジャイロX 買取査定に役立つ豆知識
新登場となった1982年モデルのジャイロX
新車販売価格は17.9万円だった。
2002年以降はジャイロキャノピーと同時期にリリースされるようになった現行モデルで、執筆次点の最新17年モデルは36.8万円となっている。
売る際のリセールバリューだが、1982~2002年のTD01型と2008年~の現行TD02型で大きく異なり、同じ型式でも年式によって買取相場が異なる。
TD01型は20~40年前の商業車とあって使い込まれた個体が多いことから、低走行・高年式で状態の良い車両が高額査定に繋がりやすい。
買替やご売却をお考えなら買取査定はGYRO-Xの中古価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | GYRO X/TD01/1982年モデル |
---|---|
発売年月 | 1982年10月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期型 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1595(幅)625(高さ)1395(重さ)81 |
シート高・最低地上高(mm) | ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・5PS・71km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・キャブレター・5 |
新車販売価格 | 17.9万円 |
【1983年式】ジャイロX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1983年式】ジャイロX に関するこのページの内容
【1983年式】ジャイロX 買取査定に役立つ豆知識
1983年モデルのマイナーチェンジではフロントタイヤをサイズアップし、横すべり防止用に新たな溝をつけた10インチ・タイヤを採用。さらに、前輪のクッションストロークの延長している。尚、フロントにもキャリアを新設、速度警告灯も搭載している。
オプション設定でグリップヒーターも選ぶことができた。
カラーバリエーションは既存のレッドに加え、新たにホワイトとブラックが新色として追加され、計3色のカラーバリエーションとなった。
新車販売価格は18.9万円で先代モデルから1万円の値上げがあった。オプションのグリップヒーター付きタイプは9000円高かった。
車名/型式/年式 | GYRO X/TD01/1983年モデル |
---|---|
発売年月 | 1983年10月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1635(幅)625(高さ)1405(重さ)81 |
シート高・最低地上高(mm) | ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・5PS・71km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・キャブレター・5 |
新車販売価格 | 18.9万円、グリップヒーター付きタイプは19.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1983年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1983年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1983年式】ジャイロX
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
2.0万円
2.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1983年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1983年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1983年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1983年式】ジャイロX | 2.2万円 | 3.7点 | TD01-131 | 241km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1983年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1990年式】ジャイロX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1990年式】ジャイロX に関するこのページの内容
【1990年式】ジャイロX 買取査定に役立つ豆知識
1990年モデルのマイナーチェンジでは・エンジンの燃焼室形状の変更と変速比のワイド化、MFバッテリーを採用し、オプションとしてビルトインタイプのグリップヒーター付きのモデルがタイプ追加された。
カラーバリエーションは既存のレッド、ホワイトに加え、新たにブルーが新色として追加され、計3色のカラーバリエーションとなった。
新車販売価格は20万円で先代モデルから約1万円の値上げがあった。オプションのグリップヒーター付きタイプは8000円高かった。
車名/型式/年式 | GYRO X/TD01/1990年モデル |
---|---|
発売年月 | 1989年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1635(幅)640(高さ)1405(重さ)88 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)715(最低地上高) 105 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・4.5PS・51.2km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・キャブレター・5 |
新車販売価格 | 20万円 グリップヒーター付きタイプは20.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1990年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1990年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1990年式】ジャイロX
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
2.8万円
1.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1990年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1990年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1990年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1990年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1990年式】ジャイロX | 4.7万円 | 0点 | TD01-151 | 6,107km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1990年式】ジャイロX | 1.2万円 | 0点 | TD01-140 | 7,195km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1992年式】ジャイロX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1992年式】ジャイロX に関するこのページの内容
【1992年式】ジャイロX 買取査定に役立つ豆知識
1992年モデルの変更点はカラーチェンジで、本モデルではシャスタホワイトの一色に設定、当時ほかのジャイロシリーズの車両もシャスタホワイトに統一されており、いよいよジャイロXも商用車として人気が出てきていた。車体のロゴデザインや、フロントのロゴの場所なども変更されている。
新車販売価格は22万円で先代モデルから約2万円の値上げがあった。オプションのグリップヒーター付きタイプは8000円高かった。
車名/型式/年式 | GYRO X/TD01/1992年モデル |
---|---|
発売年月 | 1992年6月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1635(幅)640(高さ)1405(重さ)88 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)715(最低地上高) 105 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・4.5PS・51.2km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・キャブレター・5 |
新車販売価格 | 22万円 グリップヒーター付きタイプは22.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1992年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1992年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1992年式】ジャイロX
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
0.4万円
0.1万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1992年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1992年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1992年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【1992年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1992年式】ジャイロX | 0.9万円 | 0点 | TD01-170 | 25,063km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1992年式】ジャイロX | 0.3万円 | 0点 | TD01-170 | 41,610km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1994年式】ジャイロX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1994年式】ジャイロX に関するこのページの内容
【1994年式】ジャイロX 買取査定に役立つ豆知識
1994年モデルの変更点はカラーリングの変更でボディのカラーはそのままに、シートやリアフェンダー、ホイールのカラーを他のジャイロシリーズの車両と統一し、より一層商用車としてのイメージを強めた。
新車販売価格は23万円で先代モデルから約1万円の値上げがあった。オプションのグリップヒーター付きタイプは8000円高かった。
車名/型式/年式 | GYRO X/TD01/1994年モデル |
---|---|
発売年月 | 1993年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1635(幅)640(高さ)1405(重さ)88 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)715(最低地上高) 105 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・4.5PS・51.2km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・キャブレター・5 |
新車販売価格 | 23万円 グリップヒーター付きタイプは23.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1994年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1994年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1994年式】ジャイロX
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
1.5万円
0.6万円
4台
不動
平均
最低
取引
0.6万円
0.1万円
8台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1994年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1994年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1994年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1994年式】ジャイロX | 2.4万円 | 3.0点 | TD01-181 | 34,423km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1994年式】ジャイロX | 1.8万円 | 2.8点 | TD01-182 | 14,529km | ■ |
3 | 【1994年式】ジャイロX | 1.6万円 | 3.3点 | TD01-183 | 38,029km | ■ |
4 | 【1994年式】ジャイロX | 0.8万円 | 2.8点 | TD01-180 | 14,058km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1994年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1994年式】ジャイロX | 1.4万円 | 0点 | TD01-181 | 13,430km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1994年式】ジャイロX | 1.2万円 | 0点 | TD01-182 | 26,811km | ■ |
3 | 【1994年式】ジャイロX | 1.2万円 | 0点 | TD01-182 | 55,964km | ■ |
4 | 【1994年式】ジャイロX | 0.6万円 | 0点 | TD01-181 | 21,487km | ■ |
5 | 【1994年式】ジャイロX | 0.6万円 | 0点 | TD01-183 | 43,832km | ■ |
6 | 【1994年式】ジャイロX | 0.5万円 | 0点 | TD01-181 | 38,926km | ■ |
7 | 【1994年式】ジャイロX | 0.3万円 | 0点 | TD01-181 | 14,922km | ■ |
8 | 【1994年式】ジャイロX | 0.2万円 | 0点 | TD01-182 | 91,082km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】ジャイロX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2000年式】ジャイロX に関するこのページの内容
【2000年式】ジャイロX 買取査定に役立つ豆知識
2000年モデルのマイナーチェンジではエンジンの最高出力を4.5PSから5.0PSに向上、リアタイヤとドライブベルトの材質などを変更し、耐久性を向上させた。1999年の排ガス規制に対応、エアインジェクションシステム、マフラー内に酸化触媒を採用し、型式がTD01からBB-TD01変更されていた。
カラーバリエーションは継続してシャスタホワイトの一色で、シートカラーがブラックに、さらにロゴデザインも変更されていた。
新車販売価格は25.9万円で先代モデルから約3万円の値上げがあった。オプションのグリップヒーター付きタイプは8000円高かった。
車名/型式/年式 | GYRO X/BB-TD01/2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 1999年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1700(幅)640(高さ)1405(重さ)95 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)715(最低地上高) 105 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・5PS・44.6km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・キャブレター・5 |
新車販売価格 | 25.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2000年式】ジャイロX
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.7万円
2.4万円
4台
平均
最低
取引
1.7万円
0.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
2.0万円
0.1万円
15台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】ジャイロX | 7.0万円 | 3.7点 | TD01-210 | 16,752km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】ジャイロX | 3.2万円 | 3.0点 | TD01-220 | 72,159km | ■ |
3 | 【2000年式】ジャイロX | 3.2万円 | 3.5点 | TD01-220 | 21,482km | ■ |
4 | 【2000年式】ジャイロX | 2.8万円 | 3.8点 | TD01-210 | 1,594km | ■ |
5 | 【2000年式】ジャイロX | 2.6万円 | 3.8点 | TD01-220 | 21,672km | ■ |
6 | 【2000年式】ジャイロX | 0.5万円 | 3.0点 | TD01-210 | 57,828km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2000年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】ジャイロX | 4.3万円 | 0点 | TD01-220 | 10,088km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】ジャイロX | 3.8万円 | 0点 | TD01-220 | 21,504km | ■ |
3 | 【2000年式】ジャイロX | 3.8万円 | 0点 | TD01-220 | 44,341km | ■ |
4 | 【2000年式】ジャイロX | 3.5万円 | 0点 | TD01-220 | 57,600km | ■ |
5 | 【2000年式】ジャイロX | 3.3万円 | 0点 | TD01-220 | 63,747km | ■ |
6 | 【2000年式】ジャイロX | 3.1万円 | 0点 | TD01-210 | 6,347km | ■ |
7 | 【2000年式】ジャイロX | 2.6万円 | 0点 | TD01-210 | 24,691km | ■ |
8 | 【2000年式】ジャイロX | 1.8万円 | 0点 | TD01-220 | 36,151km | ■ |
9 | 【2000年式】ジャイロX | 1.6万円 | 0点 | TD01-220 | 33,068km | ■ |
10 | 【2000年式】ジャイロX | 1.2万円 | 0点 | TD01-210 | 31,766km | ■ |
11 | 【2000年式】ジャイロX | 1.0万円 | 0点 | TD01-210 | 4,428km | ■ |
12 | 【2000年式】ジャイロX | 0.7万円 | 0点 | TD01-220 | 69,483km | ■ |
13 | 【2000年式】ジャイロX | 0.4万円 | 0点 | TD01-220 | 82,196km | ■ |
14 | 【2000年式】ジャイロX | 0.3万円 | 0点 | TD01-210 | 15,091km | ■ |
15 | 【2000年式】ジャイロX | 0.0万円 | 0点 | TD01-210 | 84,730km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】ジャイロX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2002年式】ジャイロX に関するこのページの内容
【2002年式】ジャイロX 買取査定に役立つ豆知識
2002年モデルの変更点はカラーチェンジで、既存のシャスタホワイトに加え新たにファイティングレッドを新色として追加。計2色のカラーバリエーションとなった。
尚、標準モデルの他に廉価版としてウィンドシールドとリアキャリアを取り外したジャイロX ベーシックが同時に発売された。
新車販売価格は25.9万円で先代モデルから据え置きだった。
車名/型式/年式 | GYRO X/BB-TD01/2002年モデル |
---|---|
発売年月 | 2002年6月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1700(幅)640(高さ)1405(重さ)95 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)715(最低地上高) 105 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・5PS・44.6km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・キャブレター・5 |
新車販売価格 | 25.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2002年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2002年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2002年式】ジャイロX
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.9万円
2.2万円
11台
平均
最低
取引
3.5万円
0.6万円
13台
不動
平均
最低
取引
1.7万円
0.1万円
31台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2002年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式】ジャイロX | 12.2万円 | 3.3点 | TD01-250 | 2,267km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2002年式】ジャイロX | 8.0万円 | 4.3点 | TD01-260 | 1,671km | ■ |
3 | 【2002年式】ジャイロX | 5.6万円 | 3.3点 | TD01-260 | 28,325km | ■ |
4 | 【2002年式】ジャイロX | 5.4万円 | 3.5点 | TD01-260 | 46,275km | ■ |
5 | 【2002年式】ジャイロX | 4.4万円 | 3.8点 | TD01-260 | 45,274km | ■ |
6 | 【2002年式】ジャイロX | 4.1万円 | 3.8点 | TD01-250 | 51,223km | ■ |
7 | 【2002年式】ジャイロX | 4.1万円 | 3.2点 | TD01-260 | 50,275km | ■ |
8 | 【2002年式】ジャイロX | 3.9万円 | 3.2点 | TD01-260 | 83,773km | ■ |
9 | 【2002年式】ジャイロX | 3.9万円 | 3.3点 | TD01-250 | 17,669km | ■ |
10 | 【2002年式】ジャイロX | 3.9万円 | 3.5点 | TD01-260 | 63,721km | ■ |
11 | 【2002年式】ジャイロX | 3.3万円 | 3.7点 | TD01-260 | 28,937km | ■ |
12 | 【2002年式】ジャイロX | 3.3万円 | 3.7点 | TD01-260 | 10,430km | ■ |
13 | 【2002年式】ジャイロX | 3.1万円 | 3.5点 | TD01-260 | 45,830km | ■ |
14 | 【2002年式】ジャイロX | 2.9万円 | 4.0点 | TD01-250 | 44,682km | ■ |
15 | 【2002年式】ジャイロX | 2.9万円 | 3.2点 | TD01-260 | 58,891km | ■ |
16 | 【2002年式】ジャイロX | 2.6万円 | 3.7点 | TD01-260 | 29,127km | ■ |
17 | 【2002年式】ジャイロX | 2.4万円 | 3.2点 | TD01-260 | 99,865km | ■ |
18 | 【2002年式】ジャイロX | 2.2万円 | 3.0点 | TD01-250 | 8,041km | ■ |
19 | 【2002年式】ジャイロX | 2.0万円 | 3.0点 | TD01-240 | 33,204km | ■ |
20 | 【2002年式】ジャイロX | 2.0万円 | 3.3点 | TD01-260 | 38,548km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2002年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式】ジャイロX | 5.1万円 | 0点 | TD01-250 | 16,861km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2002年式】ジャイロX | 5.1万円 | 0点 | TD01-250 | 51,669km | ■ |
3 | 【2002年式】ジャイロX | 4.2万円 | 0点 | TD01-240 | 27,202km | ■ |
4 | 【2002年式】ジャイロX | 3.8万円 | 0点 | TD01-260 | 47,588km | ■ |
5 | 【2002年式】ジャイロX | 3.8万円 | 0点 | TD01-250 | 14,005km | ■ |
6 | 【2002年式】ジャイロX | 3.2万円 | 0点 | TD01-260 | 28,923km | ■ |
7 | 【2002年式】ジャイロX | 3.2万円 | 0点 | TD01-260 | 40,633km | ■ |
8 | 【2002年式】ジャイロX | 3.0万円 | 0点 | TD01-260 | 40,279km | ■ |
9 | 【2002年式】ジャイロX | 2.9万円 | 0点 | TD01-250 | 61,680km | ■ |
10 | 【2002年式】ジャイロX | 2.4万円 | 0点 | TD01-260 | 76,084km | ■ |
11 | 【2002年式】ジャイロX | 2.2万円 | 0点 | TD01-260 | 37,315km | ■ |
12 | 【2002年式】ジャイロX | 1.9万円 | 0点 | TD01-250 | 48,155km | ■ |
13 | 【2002年式】ジャイロX | 1.7万円 | 0点 | TD01-250 | 0km | ■ |
14 | 【2002年式】ジャイロX | 1.4万円 | 0点 | TD01-250 | 43,576km | ■ |
15 | 【2002年式】ジャイロX | 1.2万円 | 0点 | TD01-260 | 14,249km | ■ |
16 | 【2002年式】ジャイロX | 1.1万円 | 0点 | TD01-260 | 74,070km | ■ |
17 | 【2002年式】ジャイロX | 1.0万円 | 0点 | TD01-240 | 28,314km | ■ |
18 | 【2002年式】ジャイロX | 0.9万円 | 0点 | TD01-260 | 55,007km | ■ |
19 | 【2002年式】ジャイロX | 0.9万円 | 0点 | TD01-260 | 53,964km | ■ |
20 | 【2002年式】ジャイロX | 0.7万円 | 0点 | TD01-260 | 93,373km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】ジャイロX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2008年式】ジャイロX に関するこのページの内容
【2008年式】ジャイロX 買取査定に役立つ豆知識
モデルチェンジを受けTD02型となった2008年モデルのジャイロ
ウインドシールドと車体前・後にキャリアを装備したスタンダードタイプと、ウインドシールドとリアキャリアを取り外した廉価版であるベーシックタイプの2タイプを設定していた。
カラーバリエーションはシャスタホワイトとファイティングレッドの2色を設定。新車販売価格は36.1万円だった。
車名/型式/年式 | GYRO X/JBH-TD02/2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1700(幅)660(高さ)1405(重さ)112 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)735(最低地上高) 85 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒・4.6PS・59km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・インジェクション・4.7 |
新車販売価格 | 36.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2008年式】ジャイロX
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.8万円
14.8万円
1台
平均
最低
取引
9.8万円
6.0万円
8台
平均
最低
取引
4.8万円
1.4万円
269台
平均
最低
取引
2.5万円
0.2万円
31台
平均
最低
取引
0.8万円
0.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.2万円
0.1万円
72台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】ジャイロX | 16.4万円 | 4.3点 | TD02-111 | 15,662km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】ジャイロX | 16.0万円 | 4.5点 | TD02-111 | 3,083km | ■ |
3 | 【2008年式】ジャイロX | 15.4万円 | 3.8点 | TD02-111 | 2,580km | ■ |
4 | 【2008年式】ジャイロX | 15.0万円 | 6.2点 | TD02-111 | 439km | ■ |
5 | 【2008年式】ジャイロX | 13.6万円 | 4.5点 | TD02-110 | 3,273km | ■ |
6 | 【2008年式】ジャイロX | 13.1万円 | 4.3点 | TD02-111 | 2,108km | ■ |
7 | 【2008年式】ジャイロX | 13.1万円 | 3.8点 | TD02-100 | 1,516km | ■ |
8 | 【2008年式】ジャイロX | 11.5万円 | 4.7点 | TD02-111 | 3,586km | ■ |
9 | 【2008年式】ジャイロX | 11.1万円 | 4.5点 | TD02-110 | 5,459km | ■ |
10 | 【2008年式】ジャイロX | 10.3万円 | 4.0点 | TD02-111 | 17,841km | ■ |
11 | 【2008年式】ジャイロX | 9.9万円 | 3.5点 | TD02-110 | 22,061km | ■ |
12 | 【2008年式】ジャイロX | 9.7万円 | 4.2点 | TD02-110 | 2,916km | ■ |
13 | 【2008年式】ジャイロX | 8.1万円 | 4.3点 | TD02-111 | 26,071km | ■ |
14 | 【2008年式】ジャイロX | 7.9万円 | 4.0点 | TD02-110 | 11,933km | ■ |
15 | 【2008年式】ジャイロX | 7.9万円 | 3.7点 | TD02-110 | 17,146km | ■ |
16 | 【2008年式】ジャイロX | 7.8万円 | 4.0点 | TD02-110 | 24,393km | ■ |
17 | 【2008年式】ジャイロX | 7.4万円 | 3.7点 | TD02-111 | 34,801km | ■ |
18 | 【2008年式】ジャイロX | 7.2万円 | 4.0点 | TD02-111 | 19,226km | ■ |
19 | 【2008年式】ジャイロX | 7.2万円 | 4.5点 | TD02-111 | 25,227km | ■ |
20 | 【2008年式】ジャイロX | 7.2万円 | 4.0点 | TD02-110 | 28,844km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】ジャイロX | 5.4万円 | 0点 | TD02-111 | 29,899km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】ジャイロX | 4.9万円 | 0点 | TD02-110 | 44,078km | ■ |
3 | 【2008年式】ジャイロX | 4.7万円 | 0点 | TD02-118 | 20,147km | ■ |
4 | 【2008年式】ジャイロX | 4.3万円 | 0点 | TD02-100 | 17,591km | ■ |
5 | 【2008年式】ジャイロX | 4.3万円 | 0点 | TD02-100 | 28,499km | ■ |
6 | 【2008年式】ジャイロX | 4.2万円 | 0点 | TD02-110 | 15,191km | ■ |
7 | 【2008年式】ジャイロX | 4.2万円 | 0点 | TD02-110 | 17,900km | ■ |
8 | 【2008年式】ジャイロX | 4.1万円 | 0点 | TD02-100 | 44,537km | ■ |
9 | 【2008年式】ジャイロX | 4.0万円 | 0点 | TD02-118 | 44,303km | ■ |
10 | 【2008年式】ジャイロX | 3.9万円 | 0点 | TD02-110 | 60,380km | ■ |
11 | 【2008年式】ジャイロX | 3.7万円 | 0点 | TD02-118 | 46,418km | ■ |
12 | 【2008年式】ジャイロX | 3.6万円 | 0点 | TD02-111 | 36,628km | ■ |
13 | 【2008年式】ジャイロX | 3.6万円 | 0点 | TD02-100 | 24,050km | ■ |
14 | 【2008年式】ジャイロX | 3.6万円 | 0点 | TD02-110 | 22,137km | ■ |
15 | 【2008年式】ジャイロX | 3.6万円 | 0点 | TD02-110 | 19,323km | ■ |
16 | 【2008年式】ジャイロX | 3.4万円 | 0点 | TD02-100 | 26,181km | ■ |
17 | 【2008年式】ジャイロX | 3.3万円 | 0点 | TD02-111 | 16,559km | ■ |
18 | 【2008年式】ジャイロX | 3.3万円 | 0点 | TD02-111 | 36,393km | ■ |
19 | 【2008年式】ジャイロX | 3.2万円 | 0点 | TD02-110 | 39,322km | ■ |
20 | 【2008年式】ジャイロX | 3.0万円 | 0点 | TD02-100 | 49,915km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】ジャイロX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2017年式】ジャイロX に関するこのページの内容
【2017年式】ジャイロX 買取査定に役立つ豆知識
2017年のマイナーチェンジでは、平成28年の国内排ガス規制に対応、型式がJBH-TD01から2BH-TD02となり、燃料蒸発ガス抑制装置や排出ガスの異常を警告する車載故障診断装置をとうさいした。さらにリアフェンダーの左側に開閉式のエンジンオイル点検窓を新設した。
ウインドシールドと車体前・後にキャリアを装備したスタンダードタイプと、ウインドシールドとリアキャリアを取り外した廉価版であるベーシックタイプの2タイプを設定していた。
カラーバリエーションは先代から変わらずシャスタホワイトとファイティングレッドの2色を設定。新車販売価格は38.8万円で、先代モデルから2.7万円値上がりがあった。
車名/型式/年式 | GYRO X/2BH-TD02/2017年モデル |
---|---|
発売年月 | 2017年9月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1700(幅)665(高さ)1405(重さ)113 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)735(最低地上高) 85 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒・4.6PS・59km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・インジェクション・4.7 |
新車販売価格 | 38.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2017年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2017年式】ジャイロX
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2017年式】ジャイロX
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.4万円
15.2万円
3台
平均
最低
取引
11.6万円
4.6万円
5台
平均
最低
取引
6.4万円
0.8万円
39台
平均
最低
取引
2.7万円
1.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
4.1万円
1.1万円
14台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2017年式】ジャイロX
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2017年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】ジャイロX | 22.4万円 | 5.8点 | TD02-120 | 3,589km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年式】ジャイロX | 18.0万円 | 5.8点 | TD02-120 | 3,591km | ■ |
3 | 【2017年式】ジャイロX | 17.0万円 | 4.3点 | TD02-120 | 1,104km | ■ |
4 | 【2017年式】ジャイロX | 16.8万円 | 5.0点 | TD02-128 | 1,185km | ■ |
5 | 【2017年式】ジャイロX | 15.4万円 | 5.7点 | TD02-120 | 953km | ■ |
6 | 【2017年式】ジャイロX | 13.9万円 | 4.3点 | TD02-120 | 15,658km | ■ |
7 | 【2017年式】ジャイロX | 13.7万円 | 5.0点 | TD02-120 | 4,892km | ■ |
8 | 【2017年式】ジャイロX | 12.3万円 | 4.2点 | TD02-120 | 3,199km | ■ |
9 | 【2017年式】ジャイロX | 12.3万円 | 4.2点 | TD02-120 | 85km | ■ |
10 | 【2017年式】ジャイロX | 11.9万円 | 5.0点 | TD02-120 | 2,640km | ■ |
11 | 【2017年式】ジャイロX | 11.1万円 | 4.5点 | TD02-120 | 1,576km | ■ |
12 | 【2017年式】ジャイロX | 9.3万円 | 3.7点 | TD02-120 | 25,769km | ■ |
13 | 【2017年式】ジャイロX | 8.9万円 | 4.0点 | TD02-120 | 29,611km | ■ |
14 | 【2017年式】ジャイロX | 8.7万円 | 4.3点 | TD02-120 | 30,455km | ■ |
15 | 【2017年式】ジャイロX | 7.9万円 | 3.8点 | TD02-120 | 28,516km | ■ |
16 | 【2017年式】ジャイロX | 7.2万円 | 4.3点 | TD02-120 | 8,720km | ■ |
17 | 【2017年式】ジャイロX | 7.2万円 | 4.0点 | TD02-120 | 11,886km | ■ |
18 | 【2017年式】ジャイロX | 7.0万円 | 3.8点 | TD02-120 | 6,025km | ■ |
19 | 【2017年式】ジャイロX | 6.8万円 | 3.7点 | TD02-120 | 17,922km | ■ |
20 | 【2017年式】ジャイロX | 6.8万円 | 4.3点 | TD02-120 | 27,597km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2017年式】ジャイロX 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2017年式】ジャイロX | 12.2万円 | 0点 | TD02-121 | 135km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2017年式】ジャイロX | 5.4万円 | 0点 | TD02-120 | 20,898km | ■ |
3 | 【2017年式】ジャイロX | 4.9万円 | 0点 | TD02-120 | 22,910km | ■ |
4 | 【2017年式】ジャイロX | 4.8万円 | 0点 | TD02-120 | 17,715km | ■ |
5 | 【2017年式】ジャイロX | 4.3万円 | 0点 | TD02-120 | 70,590km | ■ |
6 | 【2017年式】ジャイロX | 4.0万円 | 0点 | TD02-120 | 22,740km | ■ |
7 | 【2017年式】ジャイロX | 4.0万円 | 0点 | TD02-120 | 15,789km | ■ |
8 | 【2017年式】ジャイロX | 3.8万円 | 0点 | TD02-120 | 41,460km | ■ |
9 | 【2017年式】ジャイロX | 3.6万円 | 0点 | TD02-120 | 430km | ■ |
10 | 【2017年式】ジャイロX | 3.1万円 | 0点 | TD02-120 | 33,968km | ■ |
11 | 【2017年式】ジャイロX | 2.9万円 | 0点 | TD02-120 | 37,561km | ■ |
12 | 【2017年式】ジャイロX | 2.5万円 | 0点 | TD02-128 | 18,101km | ■ |
13 | 【2017年式】ジャイロX | 1.6万円 | 0点 | TD02-120 | 28,130km | ■ |
14 | 【2017年式】ジャイロX | 1.0万円 | 0点 | TD02-128 | 29,608km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 に関するこのページの内容
ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 買取査定に役立つ豆知識
ホンダから1982年に登場したジャイロX。
車名は英語表記にするとGYROでGはグレート、Yはユアーズ、Rはレクレーショナル、Oはオリジナルという意味合いで命名したという。
ホンダのスクーター黎明期に3輪スクーター「スリーター」というジャンルを生み出した同社のストリームに続いて2代目の3輪スクーターだった。
エンジンには空冷2サイクル単気筒を搭載。燃費は71km/1Lと、当時のホンダプレスルームにして「ロングツーリングにも余裕の5l大型燃料タンク」といわせる低燃費だった。アウトドアライフイメージの外観をもつ独創的で漸新なスタイルを採用しており、ノンスリップデフ機構を搭載、ワイルドパターンの低圧ワイドタイヤを装備し、地方部の不整地や雪道、坂道などでの走行を予想し造られており、さらに荷物を前後に積めるフロントデッキとリア大型キャリアは実用性と使い勝手の良さを強調し、後に配達用の商用車としても人気を博すことになった。
発売翌年の2003年モデルではフロントタイヤのサイズを10インチにサイズUPし速度警告灯を搭載、1990年モデルには、エンジンの燃焼室形状の変更と変速比のワイド化、MFバッテリーを採用、オプションとしてビルトインタイプのグリップヒーター付きのモデルがタイプ追加。1992年モデルの変更点はカラーチェンジで、本モデルではシャスタホワイトの一色に設定、当時ほかのジャイロシリーズの車両もシャスタホワイトに統一されており、いよいよジャイロXも商用車として人気が出てきていた。1994年にカラーチェンジを行い、2000年モデルでは1999年の国内排ガス規制に対応しながらエンジンの最高出力を4.5PSから5.0PSに向上、リアタイヤとドライブベルトの材質などを変更。そしてTD01型としては最終モデルとなった2002年のカラーチェンジを経て、2008年にフルモデルチェンジしたTD02型が発売されている。
車名/型式/年式 | GYRO X/TD01/1982年モデル |
---|---|
発売年月 | 1982年10月 |
前型式からの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1595(幅)625(高さ)1395(重さ)81 |
シート高・最低地上高(mm) | ー |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・5PS・71km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・キャブレター・5 |
新車販売価格 | 17.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.7万円
2.0万円
16台
平均
最低
取引
2.9万円
0.4万円
19台
不動
平均
最低
取引
1.6万円
0.1万円
58台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】
- 2002年式
- 1994年式
- 1992年式
- 1990年式
- 1982年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
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ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 12.2万円 | 3.3点 | TD01-250 | 2,267km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 8.0万円 | 4.3点 | TD01-260 | 1,671km | ■ |
3 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 7.0万円 | 3.7点 | TD01-210 | 16,752km | ■ |
4 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 5.6万円 | 3.3点 | TD01-260 | 28,325km | ■ |
5 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 5.4万円 | 3.5点 | TD01-260 | 46,275km | ■ |
6 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 4.3万円 | 3.8点 | TD01-260 | 45,736km | ■ |
7 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 4.1万円 | 3.8点 | TD01-250 | 51,223km | ■ |
8 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 4.1万円 | 3.2点 | TD01-260 | 50,275km | ■ |
9 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.9万円 | 3.2点 | TD01-260 | 83,773km | ■ |
10 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.9万円 | 3.3点 | TD01-250 | 17,669km | ■ |
11 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.7万円 | 3.5点 | TD01-260 | 65,009km | ■ |
12 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.3万円 | 3.7点 | TD01-260 | 28,937km | ■ |
13 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.3万円 | 3.7点 | TD01-260 | 10,430km | ■ |
14 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.1万円 | 3.5点 | TD01-260 | 45,830km | ■ |
15 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 2.9万円 | 3.0点 | TD01-220 | 74,368km | ■ |
16 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 2.8万円 | 4.0点 | TD01-250 | 45,125km | ■ |
17 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 2.8万円 | 3.2点 | TD01-260 | 59,474km | ■ |
18 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 2.8万円 | 3.5点 | TD01-220 | 22,358km | ■ |
19 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 2.6万円 | 3.7点 | TD01-260 | 29,127km | ■ |
20 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 2.4万円 | 3.8点 | TD01-210 | 1,660km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 5.1万円 | 0点 | TD01-250 | 16,861km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 5.1万円 | 0点 | TD01-250 | 51,669km | ■ |
3 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 4.7万円 | 0点 | TD01-151 | 6,107km | ■ |
4 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 4.3万円 | 0点 | TD01-220 | 10,088km | ■ |
5 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 4.2万円 | 0点 | TD01-240 | 27,202km | ■ |
6 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.7万円 | 0点 | TD01-220 | 21,724km | ■ |
7 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.7万円 | 0点 | TD01-260 | 48,073km | ■ |
8 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.7万円 | 0点 | TD01-220 | 44,794km | ■ |
9 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.7万円 | 0点 | TD01-250 | 14,148km | ■ |
10 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.4万円 | 0点 | TD01-220 | 58,187km | ■ |
11 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.0万円 | 0点 | TD01-260 | 29,507km | ■ |
12 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.0万円 | 0点 | TD01-220 | 65,698km | ■ |
13 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 3.0万円 | 0点 | TD01-260 | 41,453km | ■ |
14 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 2.9万円 | 0点 | TD01-210 | 6,475km | ■ |
15 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 2.8万円 | 0点 | TD01-260 | 41,093km | ■ |
16 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 2.6万円 | 0点 | TD01-250 | 63,549km | ■ |
17 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 2.3万円 | 0点 | TD01-210 | 25,439km | ■ |
18 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 2.1万円 | 0点 | TD01-260 | 78,390km | ■ |
19 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 2.1万円 | 0点 | TD01-260 | 37,685km | ■ |
20 | ジャイロX(GYRO X) 【TD01|1982~2002年式】 | 1.8万円 | 0点 | TD01-250 | 48,632km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 に関するこのページの内容
ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 買取査定に役立つ豆知識
2008年のフルモデルチェンジでは、型式がTD01からTD02となり、エンジンを2ストロークエンジンから水冷・4ストローク・OHC・4バルブをに変更、また、平成18年の排ガス規制に対応、マフラー内にキャタライザーを新たに内蔵している。
足廻りには前後共にアルミ製ホイールを採用、後輪のサイズを6インチから8インチに大径化している。
ウインドシールドと車体前・後にキャリアを装備したスタンダードタイプと、ウインドシールドとリアキャリアを取り外した廉価版であるベーシックタイプの2タイプを設定していた。
2017年のマイナーチェンジでは、平成28年の国内排ガス規制に対応、型式がJBH-TD01から2BH-TD02となり、燃料蒸発ガス抑制装置や排出ガスの異常を警告する車載故障診断装置をとうさいした。さらにリアフェンダーの左側に開閉式のエンジンオイル点検窓を新設した。
カラーバリエーションはシャスタホワイトとファイティングレッドの2色を設定。
売る際のリセールバリューだが、1982~2002年のTD01型と2008年~の現行TD02型で大きく異なり、同じ型式でも年式によって買取相場が異なる。現行型式であるTD02型の中でも最新の2017年モデルは特に高額査定に繋がりやすい。買取は違いの分かるパッションに!
車名/型式/年式 | GYRO X/JBH-TD02/2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年3月 |
前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1700(幅)660(高さ)1405(重さ)112 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)735(最低地上高) 85 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒・4.6PS・59km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・インジェクション・4.7 |
新車販売価格 | 36.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.5万円
14.8万円
4台
平均
最低
取引
10.5万円
4.6万円
13台
平均
最低
取引
5.0万円
0.8万円
308台
平均
最低
取引
2.5万円
0.2万円
34台
平均
最低
取引
0.8万円
0.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.5万円
0.1万円
86台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】
- 2017年式
- 2008年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 22.4万円 | 5.8点 | TD02-120 | 3,589km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 18.0万円 | 5.8点 | TD02-120 | 3,591km | ■ |
3 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 17.0万円 | 4.3点 | TD02-120 | 1,104km | ■ |
4 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 16.8万円 | 5.0点 | TD02-128 | 1,185km | ■ |
5 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 16.4万円 | 4.3点 | TD02-111 | 15,662km | ■ |
6 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 15.9万円 | 4.5点 | TD02-111 | 3,115km | ■ |
7 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 15.3万円 | 3.8点 | TD02-111 | 2,607km | ■ |
8 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 15.3万円 | 5.7点 | TD02-120 | 962km | ■ |
9 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 14.9万円 | 6.2点 | TD02-111 | 444km | ■ |
10 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 13.9万円 | 4.3点 | TD02-120 | 15,658km | ■ |
11 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 13.5万円 | 5.0点 | TD02-120 | 4,990km | ■ |
12 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 13.3万円 | 4.5点 | TD02-110 | 3,373km | ■ |
13 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 12.9万円 | 4.3点 | TD02-111 | 2,150km | ■ |
14 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 12.9万円 | 3.8点 | TD02-100 | 1,546km | ■ |
15 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 12.1万円 | 4.2点 | TD02-120 | 3,263km | ■ |
16 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 12.0万円 | 4.2点 | TD02-120 | 88km | ■ |
17 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 11.6万円 | 5.0点 | TD02-120 | 2,720km | ■ |
18 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 11.2万円 | 4.7点 | TD02-111 | 3,694km | ■ |
19 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 11.0万円 | 4.5点 | TD02-120 | 1,591km | ■ |
20 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 10.8万円 | 4.5点 | TD02-110 | 5,624km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 12.2万円 | 0点 | TD02-121 | 135km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 5.4万円 | 0点 | TD02-120 | 20,898km | ■ |
3 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 5.4万円 | 0点 | TD02-111 | 29,899km | ■ |
4 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 4.9万円 | 0点 | TD02-120 | 22,910km | ■ |
5 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 4.9万円 | 0点 | TD02-110 | 44,078km | ■ |
6 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 4.7万円 | 0点 | TD02-120 | 17,896km | ■ |
7 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 4.6万円 | 0点 | TD02-118 | 20,352km | ■ |
8 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 4.2万円 | 0点 | TD02-100 | 17,771km | ■ |
9 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 4.2万円 | 0点 | TD02-100 | 28,790km | ■ |
10 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 4.2万円 | 0点 | TD02-120 | 71,311km | ■ |
11 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 4.0万円 | 0点 | TD02-110 | 15,497km | ■ |
12 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 4.0万円 | 0点 | TD02-110 | 18,262km | ■ |
13 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 3.9万円 | 0点 | TD02-100 | 45,437km | ■ |
14 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 3.8万円 | 0点 | TD02-120 | 23,200km | ■ |
15 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 3.8万円 | 0点 | TD02-120 | 16,107km | ■ |
16 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 3.7万円 | 0点 | TD02-118 | 45,645km | ■ |
17 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 3.6万円 | 0点 | TD02-110 | 62,210km | ■ |
18 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 3.6万円 | 0点 | TD02-118 | 46,877km | ■ |
19 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 3.5万円 | 0点 | TD02-111 | 36,990km | ■ |
20 | ジャイロX(GYRO X) 【TD02|2008年~】 | 3.5万円 | 0点 | TD02-100 | 24,288km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています