ジャイロX【1982～2017年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ジャイロX【1982～2017年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で131％上昇。対3年前比で132％上昇し、対前年比では50％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は【TD02型】2008年～となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～13.4万円です。
ジャイロX【1982～2017年】 買取査定に役立つ車両解説
「ストリーム」に続きホンダが展開してきたスリーターの第2弾となったのが「ジャイロX」である。デビューは1982年10月だった。「優れた多目的性で仕事からレジャーまで使える独特の乗り物」という意味合いの英語フレーズを元に名付けられた「ジャイロ」に、これから数多くの用途に使われていくであろうという未知数Xの可能性を関連付けて「ジャイロX」とネーミングされた。
「ジャイロX」の登場から3年後の1985年9月には、積載量をより重視した「ジャイロUP」、さらにその5年後となる1990年11月にはルーフ付きの「ジャイロキャノピー」が兄弟モデルとして登場した。「ジャイロ」シリーズと言えばホワイトのボディカラーで配達系のビジネスユースに特化したバイクだと思われがちだ。しかしながらビジネスバイクとしてのキャッチコピーが使われるようになったのは発売から何年もたった後からのことで、当初は、坂道や雪道、不整地といった悪路での走破性能をウリにしたモデルだった。ノンスリップデフ機構や低圧ワイドタイヤを装備して、ボディカラーもレッドにブラックアウトされたリヤフェンダーというアウトドア寄りなデザインだった。しかしながら、5kgまで積載可能なフロントキャリヤに10kgまで対応のリヤキャリアといった装備がビジネス界のニーズにピッタリはまり、徐々にビジネス三輪バイクとして認知されるようになったのだ。
パワートレインは、空冷2ストエンジンTD01E型を搭載していたが、環境対策の規制に対応するため2008年のフルモデルチェンジに際して、水冷4ストエンジンTA03E型を搭載し、燃料供給もキャブレターからインジェクションへと進化した。このタイミングで兄弟モデルの「ジャイロUP」のみカタログ落ちとなったが、「ジャイロX」は2017年に排ガス規制対応のマイナーチェンジモデルが発売され現行車として販売が継続されている。
売る際の買取査定はジャイロXの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | ジャイロX/TD01/1982年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1982年10月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,595mm 全幅625mm 全高1,395mm 乾燥重量81kg |
| シート高・最低地上高（mm） | 最低地上高105mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・5ps/6,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・5L |
| 新車販売価格 | 17.9万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ ビジネス 商用 ｜ トライク 3輪バイク |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 ジャイロX
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年09月11日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ジャイロX
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年09月11日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ジャイロX
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【TD02型】2008年～ -
【TD01型】1982～2002年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 【TD02型】2008年～ | +54 ％ | +76 ％ | 6,905台 |
| 【TD01型】1982～2002年式 | +64 ％ | +117 ％ | 1,573台 |
※データ更新：2026年09月11日
【状態別の買取相場】 ジャイロX
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
28.9万円
27.6万円
3台
平均
最低
取引
18.6万円
9.2万円
15台
平均
最低
取引
9.9万円
1.2万円
114台
平均
最低
取引
5.6万円
2.0万円
24台
平均
最低
取引
3.1万円
0.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
4.0万円
0.1万円
129台
※データ更新：2026年09月11日
【走行距離別の買取相場】 ジャイロX
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 31.2万円 | 15台 |
| 平均 | 19.8万円 | ||
| 最低 | 5.0万円 | ||
| 0.5〜1万km | 最高 | 27.8万円 | 15台 |
| 平均 | 17.5万円 | ||
| 最低 | 6.8万円 | ||
| 1〜2万km | 最高 | 15.0万円 | 34台 |
| 平均 | 9.1万円 | ||
| 最低 | 0.6万円 | ||
| 2〜3万km | 最高 | 20.0万円 | 41台 |
| 平均 | 10.1万円 | ||
| 最低 | 3.4万円 | ||
| 3〜5万km | 最高 | 14.8万円 | 39台 |
| 平均 | 7.0万円 | ||
| 最低 | 3.0万円 | ||
| 5万km〜 | 最高 | 8.4万円 | 14台 |
| 平均 | 5.4万円 | ||
| 最低 | 2.0万円 | ||
|
不明 メーター改 |
最高 | 5.2万円 | 1台 |
| 平均 | 5.2万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
※データ更新：2026年09月11日
【カラー別の買取相場】 ジャイロX
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- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 10.5 万円 | 141台 | |||
| ■ | 11.5 万円 | 9台 | |||
| ■ | 5.7 万円 | 3台 | |||
| ■ | 3.5 万円 | 2台 | |||
| ■ | 5.2 万円 | 1台 | |||
| ■ | 4.8 万円 | 1台 | |||
| その他 | 7.8 万円 | 2台 | |||
※データ更新：2026年09月11日
【実働車の取引価格帯】 ジャイロX
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年09月11日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ジャイロX【1982～2017年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年09月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ジャイロX【1982～2017年】 | 31.4万円 | 5.7点 | TD02-110 | 63km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ジャイロX【1982～2017年】 | 30.0万円 | 5.2点 | TD02-1207 | 883km | ■ |
| 3 | ジャイロX【1982～2017年】 | 28.0万円 | 4.0点 | TD02-1102 | 5,563km | ■ |
| 4 | ジャイロX【1982～2017年】 | 28.0万円 | 6.3点 | TD02-121 | 57km | ■ |
| 5 | ジャイロX【1982～2017年】 | 27.8万円 | 5.7点 | TD02-120 | 9,222km | ■ |
| 6 | ジャイロX【1982～2017年】 | 24.9万円 | 4.0点 | TD02-1112 | 3,954km | ■ |
| 7 | ジャイロX【1982～2017年】 | 22.9万円 | 4.5点 | TD02-1203 | 6,286km | ■ |
| 8 | ジャイロX【1982～2017年】 | 22.3万円 | 4.5点 | TD01-2202 | 430km | ■ |
| 9 | ジャイロX【1982～2017年】 | 21.9万円 | 4.5点 | TD02-120 | 3,091km | ■ |
| 10 | ジャイロX【1982～2017年】 | 20.9万円 | 4.8点 | TD02-1105 | 1,090km | ■ |
| 11 | ジャイロX【1982～2017年】 | 20.1万円 | 4.5点 | TD02-1211 | 91km | ■ |
| 12 | ジャイロX【1982～2017年】 | 19.9万円 | 4.8点 | TD02-1211 | 8,482km | ■ |
| 13 | ジャイロX【1982～2017年】 | 19.9万円 | 4.0点 | TD02-120 | 26,831km | ■ |
| 14 | ジャイロX【1982～2017年】 | 19.9万円 | 4.0点 | TD02-111 | 9,334km | ■ |
| 15 | ジャイロX【1982～2017年】 | 19.1万円 | 4.8点 | TD02-1109 | 6,693km | ■ |
| 16 | ジャイロX【1982～2017年】 | 18.2万円 | 4.3点 | TD02-1206 | 3,470km | ■ |
| 17 | ジャイロX【1982～2017年】 | 18.2万円 | 4.0点 | TD02-1205 | 5,011km | ■ |
| 18 | ジャイロX【1982～2017年】 | 18.0万円 | 5.0点 | TD02-1212 | 7,605km | ■ |
| 19 | ジャイロX【1982～2017年】 | 17.0万円 | 3.8点 | TD02-1210 | 5,617km | ■ |
| 20 | ジャイロX【1982～2017年】 | 16.8万円 | 4.0点 | TD02-1203 | 25,414km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
