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ストリーム|Stream【1981年】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

ストリーム|Stream【1981年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

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データ最終更新:2026年02月27日

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ストリーム|Stream【1981年】毎週更新の買取査定相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 ストリーム|Stream【1981年】

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
4

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2026年02月27日

【状態別の買取相場】 ストリーム|Stream【1981年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ
イクイメージ画像 レブ
カウンター 
針
No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 5 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
11.0万円
6.7万円
5.2万円
9台
3
難有
最高
平均
最低
取引
5.0万円
2.6万円
0.8万円
5台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.5万円
0.5万円
0.5万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
5.6万円
1.6万円
0.1万円
27台
ストリーム|Stream【1981年】において。直近60カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点(軽い難)のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新:2026年02月27日

【走行距離別の買取相場】 ストリーム|Stream【1981年】

最高額
平均落札額
最低額
バ
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カウンター 
針
No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 5 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 11.0万円 12台
平均 5.3万円
最低 0.5万円
0.5〜1万km 最高 7.2万円 1台
平均 7.2万円
最低 7.2万円
不明
メーター改
最高 1.6万円 2台
平均 1.2万円
最低 0.8万円
ストリーム|Stream【1981年】において。直近60カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年02月27日

【カラー別の買取相場】 ストリーム|Stream【1981年】

【カラー別 平均買取額の目安】

5.4 万円 7台
5.1 万円 4台
6.3 万円 2台
0.8 万円 1台
1.8 万円 1台
ストリーム|Stream【1981年】において。直近60カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは銀系です。最も平均買取相場が高いのは白系、次いで銀系となっています。

※データ更新:2026年02月27日

実働車の取引価格帯】 ストリーム|Stream【1981年】

【取引価格帯と構成比】

最高
11 ~ 12
万円
%
7
構成比
最多
5 ~ 6
万円
%
33
構成比
最低
0 ~ 1
万円
%
13
構成比
ストリーム|Stream【1981年】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは5 ~ 6万円で33%の構成比となっています。最高価格帯は11 ~ 12万円でその構成比は7%です。

※データ更新:2026年02月27日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ストリーム|Stream【1981年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月27日)

バ
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カウンター 
針
落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ストリーム|Stream【1981年】 11.2万円 3.7点 TB07-101 1km
2 ストリーム|Stream【1981年】 8.2万円 3.7点 TB07-102 2,671km
3 ストリーム|Stream【1981年】 7.4万円 3.7点 TB07-110 6,758km
4 ストリーム|Stream【1981年】 6.8万円 3.5点 TB07-103 1,626km
5 ストリーム|Stream【1981年】 6.6万円 4.0点 TB07-100 609km
6 ストリーム|Stream【1981年】 5.5万円 3.7点 TB07-102 3,307km
7 ストリーム|Stream【1981年】 5.3万円 3.8点 TB07-100 701km
8 ストリーム|Stream【1981年】 5.3万円 3.7点 TB07-100 3,009km
9 ストリーム|Stream【1981年】 5.3万円 3.7点 TB07-100 3,010km
10 ストリーム|Stream【1981年】 5.1万円 3.3点 TB07-103 4,567km
11 ストリーム|Stream【1981年】 3.5万円 3.0点 TB07-101 4,720km
12 ストリーム|Stream【1981年】 1.7万円 3.3点 TB07-100 1,344km
13 ストリーム|Stream【1981年】 1.5万円 3.3点 TB07-103 213km
14 ストリーム|Stream【1981年】 0.7万円 3.0点 TB07-102 6,933km
15 ストリーム|Stream【1981年】 0.4万円 2.7点 TB07-102 1,427km
No Data
ストリーム|Stream【1981年】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近60カ月間に最高値を付けたのは11.2万円で銀系・走行距離1km・評価3.7点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

ストリーム|Stream【1981年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ストリーム|Stream【1981年】
ストリーム|Stream【1981年】

1981年11月にホンダが市場に投入した「スリーター」の第一弾モデルが「ストリーム」TB07型である。モデル名は英語で流れを意味するもので、「新しい乗り物の流れや方向性を作り出す」というコンセプトのもとに「ストリーム」と名付けられた。その名の意味するとおり、「ストリーム」はバイク市場に新たな流れを作り出すことに成功したモデルだ。
バイクのメリットである使い勝手の良さや経済性と、4輪車の快適性を融合してフロント1輪リア2輪の3輪スクーターということから「スリーター」と銘打った。
通常のスクーターと異なるのはその足回りの構造だ。フロントボトムリンクにリヤユニットスイングというサスペンションシステムは一般的な50ccスクーターと遜色ない仕様になっている。ただし、安全でスムーズなコーナリング性能を実現するために、車体中心部近くへ「ナイトハルト機構」と呼ばれる仕組みを搭載し、トライクやサイドカーとは違って車体を倒し込んでカーブを曲がることが可能になっていた。そしてリアにデフアレンシャルクラッチを搭載することで、コーナリング時など内輪差が発生する際に左右のタイヤ回転が調整されるようになっている。
3輪構造ということで、一般的なスクーターに標準装備となっているスタンドは付いていない。その代わりにワンタッチで操作可能なパーキングブレーキを搭載。ロックは駆動輪とスイング部分が固定されるので、左右に傾斜している路面で駐車してもボディは水平に保たれるという特徴がある
パワートレインは空冷2サイクル単気筒49ccで6,500回転時に3.8PSを発揮する。
「ストリーム」が発売された翌年にはオフロードユースを想定して発売したものの、後にビジネスバイクへと方向転換した「ジャイロX」が登場した。「ジャイロ」シリーズは、その後もロングモデルライフを継続している。一方、「ストリーム」はモデルチェンジをすることはなく1983年に生産終了となった。

売る際の買取査定はストリームの価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年07月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ストリーム/TB07型/1981年モデル
発売年月 1981年11月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長1,665mm 全幅570mm 全高970mm 乾燥重量74kg
シート高・最低地上高(mm) シート高658mm 最低地上高95mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷2サイクル単気筒・3.8PS/6,500rpm・74km/L(30km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・4L
新車販売価格 19.8万円
ジャンル 2ストトライク 3輪バイク
【ライバル・兄弟車】最新買取相場
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