モトコンポ【1981年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
モトコンポ【1981年】 に関するこのページの内容
モトコンポ【1981年】 買取査定に役立つ豆知識
1981年11月にホンダの4輪車シティに搭載するためのトランクバイクとして発売されたモトコンポ。
全長1,185mmに乾燥重量42Kgというコンパクト&軽量ボディに加えて車に積載する際にはハンドルの折り畳みも可能、移動時の揺れや横倒れでの燃料やオイル、バッテリー洩れ防止機構を搭載していた。空冷2ストローク単気筒エンジンは最高出力2.5PSとなっていた。
ホンダ、ヤマハが2輪シェア率を競ったHY戦争真っ只中、出荷台数を稼ぎたかったホンダが当時業績が伸びていた4輪車に2輪車をオプション追加した巧妙な戦略の産物とも言われているモトコンポ。翌82年には折り畳み式を廃止したオフロードモデルのモトラが後継モデルとして発売されている。
シティのオプションとしての発売だったが単体での購入も可能で新車販売価格は8万円だった。
実動車も不動車も売却をお考えなら買取査定はモトコンポの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | MOTOCOMPO/AB12型/1981年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1981年11月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1.185mm(幅)535mm(高さ)910mm(重さ)42kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)ー(最低地上高)90mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・2.5PS・ー |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・2.2L |
| 新車販売価格 | 8万円 |
| ジャンル | 2スト ｜ レジャーバイク |
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 モトコンポ【1981年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年2月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年 vs 2025年】
【2022年 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年02月14日
【状態別の取引額】 モトコンポ【1981年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年2月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
44.9万円
33.6万円
3台
平均
最低
取引
23.4万円
15.2万円
50台
平均
最低
取引
19.9万円
12.4万円
26台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
14.4万円
6.9万円
24台
※データ更新：2025年02月14日
【走行距離別の取引額】 モトコンポ【1981年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年2月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 19.2万円 | 2台 |
| 平均 | 17.7万円 | ||
| 最低 | 16.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 66.0万円 | 77台 |
| 平均 | 23.2万円 | ||
| 最低 | 12.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年02月14日
【カラー別の取引額】 モトコンポ【1981年】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年2月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 23.0 万円 | 38台 | |
||
| ■ | 25.5 万円 | 21台 | |
||
| ■ | 22.0 万円 | 15台 | |
||
| ■ | 17.5 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 12.4 万円 | 1台 | |
||
| その他 | 16.5 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2025年02月14日
【実働車の取引価格帯】 モトコンポ【1981年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年2月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年02月14日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
モトコンポ【1981年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年02月14日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | モトコンポ【1981年】 | 66.2万円 | 4.8点 | AB12-103 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | モトコンポ【1981年】 | 40.6万円 | 4.2点 | AB12-100 | 0km | ■ |
| 3 | モトコンポ【1981年】 | 35.2万円 | 4.5点 | AB12-101 | 0km | ■ |
| 4 | モトコンポ【1981年】 | 33.8万円 | 4.5点 | AB12-105 | 0km | ■ |
| 5 | モトコンポ【1981年】 | 33.4万円 | 4.3点 | AB12-104 | 0km | ■ |
| 6 | モトコンポ【1981年】 | 30.5万円 | 3.8点 | AB12-103 | 0km | ■ |
| 7 | モトコンポ【1981年】 | 30.1万円 | 3.3点 | AB12-103 | 0km | ■ |
| 8 | モトコンポ【1981年】 | 29.9万円 | 3.8点 | AB12-100 | 0km | ■ |
| 9 | モトコンポ【1981年】 | 28.5万円 | 3.7点 | AB12-101 | 0km | ■ |
| 10 | モトコンポ【1981年】 | 28.5万円 | 4.2点 | AB12-104 | 0km | ■ |
| 11 | モトコンポ【1981年】 | 28.1万円 | 4.0点 | AB12-104 | 0km | ■ |
| 12 | モトコンポ【1981年】 | 26.9万円 | 3.7点 | AB12-100 | 0km | ■ |
| 13 | モトコンポ【1981年】 | 26.5万円 | 3.7点 | AB12-104 | 0km | ■ |
| 14 | モトコンポ【1981年】 | 26.5万円 | 3.7点 | AB12-104 | 0km | ■ |
| 15 | モトコンポ【1981年】 | 26.3万円 | 3.8点 | AB12-103 | 0km | ■ |
| 16 | モトコンポ【1981年】 | 26.0万円 | 4.0点 | AB12-101 | 0km | ■ |
| 17 | モトコンポ【1981年】 | 25.8万円 | 3.8点 | AB12-103 | 0km | ■ |
| 18 | モトコンポ【1981年】 | 25.8万円 | 3.5点 | AB12-104 | 0km | ■ |
| 19 | モトコンポ【1981年】 | 25.8万円 | 3.8点 | AB12-101 | 0km | ■ |
| 20 | モトコンポ【1981年】 | 25.6万円 | 3.5点 | AB12-104 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
