ノビオ | NOVIO【1973~74年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ノビオ | NOVIO【1973~74年】 に関するこのページの内容
ノビオ | NOVIO【1973~74年】 買取査定に役立つ豆知識
自転車と同じようにペダル操作することもエンジンの出力で走行することもできる乗り物を「モペット」というが、ホンダは1960年代後半から70年代前半にかけて2車種をラインアップしていた。初代モデルは4ストロークエンジンを搭載した「リトルホンダ」で、2代目モデルとなるのが1973年1月に発売された「NOVIO」である。
ターゲットとなっていたユーザー層は女性やお年寄りで、機械的なメカニズムを意識することなく日常の足として気軽に使ってもらうことを想定したマシンである。設計のポイントは、「自転車の経験さえあればだれでも気軽に乗れるクルマ」というものだった。
その外観スタイルは、まさに自転車の様だった。車体はバックボーンフレームにピストンバルブタイプでコンパクトな空冷2ストローク単気筒エンジン49㏄を搭載。変速機構は搭載していない1速仕様のため、一度走り出してしまえば右手のアクセル操作のみで速度調整が可能なシンプルな構造だ。最高出力は4,000回転で1.8馬力を発揮。最大トルクは3,000回転で0.36kgmというスペックだった。
足回りはフロントにボトムリンク式サスを採用し17インチホイールとドラムブレーキを組合せる。リアはスイングアームにツインショックを装備し、フロントと同径の17インチタイヤにドラムブレーキという仕様だった。自転車と同様に左右のハンドルレバーを握ってブレーキをかけることができた。また、実用性面でシートとハンドルの高さは自転車のように調整式となっていたので、家族内での共用する際の利便性にも優れていた。
走行シチュエーションに応じて、エンジン走行と自転車仕様のペダル走行を使い分けることができたが、その切替はワンタッチレバー式のシンプルな仕組みとなっていたのでメカニカルな操作が苦手な女性でも馴染みやすい仕上がりとなっていた。
デビュー翌年には、マイナーチェンジを実施。花柄シートの採用やフロントバスケットの標準装備化など女性にとって嬉しい装備の充実化が図られた。このマイナーチェンジモデルが最終仕様となって生産終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、ノビオの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ノビオ/PM50E/1973年 |
---|---|
発売年月 | 1973年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長・全幅・全高 1655・605・1010 重量 45 |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 - 最低地上高 125 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・1.8ps・- |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | ペダル・キャブレター・3.0L |
新車販売価格 | 5.5万円 |
ジャンル | 2スト |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ノビオ | NOVIO【1973~74年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ノビオ | NOVIO【1973~74年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ノビオ | NOVIO【1973~74年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
5.5万円
4.2万円
4台
平均
最低
取引
3.8万円
3.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
1.9万円
0.2万円
34台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 ノビオ | NOVIO【1973~74年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 ノビオ | NOVIO【1973~74年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ノビオ | NOVIO【1973~74年】
- 1974年式
- 1973年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ノビオ | NOVIO【1973~74年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 8.0万円 | 3.8点 | PM50-202 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 5.4万円 | 3.7点 | PM50-218 | 0km | ■ |
3 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 4.8万円 | 4.0点 | PM50-210 | 0km | ■ |
4 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 4.4万円 | 3.8点 | PM50-212 | 0km | ■ |
5 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 4.0万円 | 3.5点 | PM50-103 | 0km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 ノビオ | NOVIO【1973~74年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 6.0万円 | 0点 | PM50-215 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 4.3万円 | 0点 | PM50-100 | 0km | ■ |
3 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 4.0万円 | 0点 | PM50-214 | 0km | ■ / ■ |
4 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 3.5万円 | 0点 | PM50-203 | 0km | ■ / ■ |
5 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 3.4万円 | 0点 | PM50-216 | 0km | ■ |
6 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 3.3万円 | 0点 | PM50-115 | 0km | ■ / ■ |
7 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 3.2万円 | 0点 | PM50-108 | 0km | ■ |
8 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 3.2万円 | 0点 | PM50-115 | 0km | ■ / ■ |
9 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 3.1万円 | 0点 | PM50-112 | 0km | ■ |
10 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 3.1万円 | 0点 | PM50-212 | 0km | ■ |
11 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 2.1万円 | 0点 | PM50-218 | 0km | ■ |
12 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 2.1万円 | 0点 | PM50-216 | 0km | ■ |
13 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 1.8万円 | 0点 | PM50-217 | 0km | ■ |
14 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 1.8万円 | 0点 | PM50-112 | 0km | ■ |
15 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 1.7万円 | 0点 | PM50-112 | 0km | ■ / ■ |
16 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 1.6万円 | 0点 | PM50-210 | 0km | ■ |
17 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 1.5万円 | 0点 | PM50-104 | 0km | ■ |
18 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 1.4万円 | 0点 | PM50-107 | 0km | ■ |
19 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 1.3万円 | 0点 | PM50-215 | 0km | ■ |
20 | ノビオ | NOVIO【1973~74年】 | 1.3万円 | 0点 | PM50-201 | 0km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1973年式】ノビオ | NOVIO毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1973年式】ノビオ | NOVIO に関するこのページの内容
【1973年式】ノビオ | NOVIO 買取査定に役立つ豆知識
スペイン語で「ボーイフレンド」を意味するワードをモデル名に採用した「ノビオ」は、1973年1月に5.5万円で発売された。カラーラインアップは、グリーンとオレンジで展開。
前後17インチタイヤを装着したペダル付きのモペットだ。
女性からお取り寄りに至るまで幅広い年齢層をターゲットに、はじめて使うユーザーでもメカニカルな仕組みを意識することなく、手軽に便利さを体感できることを重視している。
エンジンは、ピストンバルブの空冷2ストローク単気筒エンジンを採用。最高出力は4,000回転で1.8馬力というスペック。トランスミッションは無い為、運転音が静かという特徴もある。
始動方式は自転車のペダルを漕ぐのと同じ要領で行い、始動後は右手のアクセル操作でスロットル開度を調整する。エンジンの停止は、デコンプレバーを押すだけのワンタッチ操作で完了する。
足回りは、フロントがボトムリンク式サスペンションで、リアはスイングアームにツインショックを組合せている。ブレーキは80mm径のドラム仕様で操作は自転車のように左右のハンドルレバーで行う。
シートとハンドルの高さも自転車のように調整式となっているので、ユーザーの体格に合わせて融通の利く仕様になっていた。
買替や売る際の買取査定は、1973年型 NOVIO の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | NOVIO /PM50型 /1973年モデル |
---|---|
発売年月 | 1973年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,655mm 全幅 605mm 全高 1,010mm 乾燥重量 42kg |
シート高・最低地上高(mm) | 最低地上高 125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・1.8PS/4,000rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | ペダル・キャブレター・3L |
新車販売価格 | 5.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1973年式】ノビオ | NOVIO
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1973年式】ノビオ | NOVIO
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1973年式】ノビオ | NOVIO
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
3.8万円
3.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.4万円
1.1万円
11台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1973年式】ノビオ | NOVIO
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1973年式】ノビオ | NOVIO
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1973年式】ノビオ | NOVIO 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1973年式】ノビオ | NOVIO | 4.0万円 | 3.5点 | PM50-103 | 0km | ■ / ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1973年式】ノビオ | NOVIO 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1973年式】ノビオ | NOVIO | 4.3万円 | 0点 | PM50-100 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1973年式】ノビオ | NOVIO | 3.4万円 | 0点 | PM50-115 | 0km | ■ / ■ |
3 | 【1973年式】ノビオ | NOVIO | 3.3万円 | 0点 | PM50-108 | 0km | ■ |
4 | 【1973年式】ノビオ | NOVIO | 3.3万円 | 0点 | PM50-115 | 0km | ■ / ■ |
5 | 【1973年式】ノビオ | NOVIO | 3.2万円 | 0点 | PM50-112 | 0km | ■ |
6 | 【1973年式】ノビオ | NOVIO | 2.0万円 | 0点 | PM50-112 | 0km | ■ |
7 | 【1973年式】ノビオ | NOVIO | 1.9万円 | 0点 | PM50-112 | 0km | ■ / ■ |
8 | 【1973年式】ノビオ | NOVIO | 1.8万円 | 0点 | PM50-104 | 0km | ■ |
9 | 【1973年式】ノビオ | NOVIO | 1.7万円 | 0点 | PM50-107 | 0km | ■ |
10 | 【1973年式】ノビオ | NOVIO | 1.6万円 | 0点 | PM50-109 | 0km | ■ |
11 | 【1973年式】ノビオ | NOVIO | 1.0万円 | 0点 | PM50-105 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1974年式】ノビオ | NOVIO毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1974年式】ノビオ | NOVIO に関するこのページの内容
【1974年式】ノビオ | NOVIO 買取査定に役立つ豆知識
「自転車の経験さえあれば、気軽に乗れるクルマ」というコンセプトのもとに開発されたホンダのモペット「NOVIO」は、デビュー翌年の1974年にマイナーチェンジを実施。型式はPM50型からPM50K1型へ変更された。
カラーリングは、従来からのグリーンとニューカラーとなるホワイトの2バリエーションを設定。価格は、7.6万円で2.1万円の値上げとなった。
今回のマイナーチェンジではユーザーの意向をフィードバックする形で使い勝手が向上している。主なユーザー層が女性だったこともあり買い物ユースでの利便性を向上させるためフロントバスケットが標準装備となった。さらに安全性の向上を図るためにエンジン回りの回転部分をフルカバーで覆うことにより衣服等の巻き込みリスクを低減。マフラーもプロテクターを装着することで足元の安全性を高めている。
さらに自転車モードに切り替えるボタンはワンタッチ操作式となった。また、従来ではチョークがボタン式だったが、新たにレバー式を採用しハンドル部分に設置することで手元操作を可能にしている。
デザイン面では、シートとブーリーフルカバーに花柄プリントを配することで華やかなイメージに仕上げられた。ただ、このデザインは女性ユーザーにはうれしいディテールだったのかもしれないが、従来モデルで少数ながらも存在したであろう男性ユーザーにとっては馴染みにくかったかもしれない。
なお、「NOVIO」は最初のマナーチェンジモデル1974年式が最終型となり、カタログ落ちとなった。
買替や売る際の買取査定は、1974年型 NOVIO の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | NOVIO /PM50K1型 /1974年モデル |
---|---|
発売年月 | 1974年8月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フロントバスケット装備 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,655mm 全幅 605mm 全高 1,010mm 重量 47kg |
シート高・最低地上高(mm) | 最低地上高 115mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・1.8PS/4,000rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | ペダル・キャブレター・4L |
新車販売価格 | 7.6万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1974年式】ノビオ | NOVIO
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1974年式】ノビオ | NOVIO
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1974年式】ノビオ | NOVIO
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
5.5万円
4.2万円
4台
不動
平均
最低
取引
1.7万円
0.2万円
23台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1974年式】ノビオ | NOVIO
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1974年式】ノビオ | NOVIO
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1974年式】ノビオ | NOVIO 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 8.0万円 | 3.8点 | PM50-202 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 5.4万円 | 3.7点 | PM50-218 | 0km | ■ |
3 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 4.8万円 | 4.0点 | PM50-210 | 0km | ■ |
4 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 4.4万円 | 3.8点 | PM50-212 | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1974年式】ノビオ | NOVIO 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 6.0万円 | 0点 | PM50-215 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 4.0万円 | 0点 | PM50-214 | 0km | ■ / ■ |
3 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 3.5万円 | 0点 | PM50-203 | 0km | ■ / ■ |
4 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 3.4万円 | 0点 | PM50-216 | 0km | ■ |
5 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 3.2万円 | 0点 | PM50-212 | 0km | ■ |
6 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 2.3万円 | 0点 | PM50-218 | 0km | ■ |
7 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 2.3万円 | 0点 | PM50-216 | 0km | ■ |
8 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 2.0万円 | 0点 | PM50-217 | 0km | ■ |
9 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 1.9万円 | 0点 | PM50-210 | 0km | ■ |
10 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 1.6万円 | 0点 | PM50-215 | 0km | ■ |
11 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 1.4万円 | 0点 | PM50-201 | 0km | ■ / ■ |
12 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 1.3万円 | 0点 | PM50-218 | 0km | ■ |
13 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 1.2万円 | 0点 | PM50-208 | 0km | ■ |
14 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 1.2万円 | 0点 | PM50-214 | 0km | ■ |
15 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 1.0万円 | 0点 | PM50-209 | 0km | ■ |
16 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 0.8万円 | 0点 | PM50-204 | 0km | ■ |
17 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 0.3万円 | 0点 | PM50-206 | 0km | ■ |
18 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 0.3万円 | 0点 | PM50-217 | 0km | ■ |
19 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 0.3万円 | 0点 | PM50-209 | 0km | ■ |
20 | 【1974年式】ノビオ | NOVIO | 0.2万円 | 0点 | PM50-218 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています