【1962年～】CA100 (北米向け)毎週更新の買取査定相場

50ccのスーパーカブが人気モデルになったのは、日本や東南アジアだけではありません。1962年からはアメリカ合衆国にも輸出され、またたく間に人気モデルになりました。それがCA100です。
北米向けCA100の輸出は《American HONDA Motor》向けに59年から始まり、62年、【Honda50】（Honda Fifty）の名で発売されました。同時期に欧州ではイギリスとフランス向けに輸出されています。
北米では意外なことに、V8エンジンなど大排気量で車体も大きい「アメ車」に乗っていたアメリカ人から注目されます。最初、主な購入者さったのは学生でした。アルバイトすれば手に届く245米ドルという低価格です。なお当時は1ドル＝360円の固定相場制で、これは日本円に換算すると88,200円となります（日本仕様のC100価格は5.5万円）。

エンジンは基本的に日本国内仕様と同じで、空冷4ストOHV単気筒49cc、アンダーボーンフレームにレッグシールド、フルカバードチェーンケースを装備。遠心クラッチと3速ミッションも同じです。
異なる点は、
・ダブルシートで、タンデムステップがある
・ウインカーはついていない
・フロントカウルとシート下に車名を示す「Cub」はなく、「HONDA 50」の文字
・カラーリングは実に人目をひくもので、《スカーレットレッド×ホワイト》、《ホワイト》、《ブルー×ホワイト》、《ブラック×ホワイト》など、女性にも親しみやすい色をラインナップ
・セルフスターター付きの【CA102】もラインナップ
・「着せ替え」のためのRoadster、Student、Rallyキットの外装パーツも販売

「1ガロン（3.8L）で200マイル（320km）走る」と謳われ、当時のアメリカでは考えられないほどの超低燃費も、セールスを押し上げる一因となりました。
しかし北米での成功はスーパーカブという商品そのものだけでなく、卓越した広告戦略にもあったのです。それでよく語られるのが、1963年から西部11州で行われた
「YOU MEET THE NICEST PEOPLE ON A HONDA」（素晴らしい人びと、ホンダに乗る）キャンペーンです。

60年代に米国で最も成功した広告の1つと言われ、1枚の広告に、老若男女・女性・サーファー・母娘・父子・飼い主と犬などが乗っているイラストをまとめて描いたもので、バイク＝アウトローという既成概念を打ち破り、良識ある人たち＝ナイセストピープルがスーパーカブを愛用しているイメージを定着させることに成功しました。鮮やかな赤いボディカラーも一役買っています。
ポスターの右側には、英語でこう書かれています。

ホンダ（スーパーカブ）は信じられない安さです。たったの245ドル。
ガソリンも食いません。ほんの一口吸うだけです。なにしろ1ガロン
（約3.8リットル）で200マイル（320km）も走れます。
　　　　　　～　中略　～
とにかくホンダに乗るのは楽しいこと。だからこそ、ホンダは売れるのです。
ちかごろ、あちこちでホンダに乗っている人を見かけるでしょう。そして、乗っているのは、みんないい人ばかり。

続編もあり、
「THE NICEST THINGS HAPPEN ON A HONDA」（ホンダに乗ると、素晴らしいことが起きる）
では、さまざまなホンダ製バイクに乗る人々の楽しそうな様子が、シリーズとして雑紙などに掲載されました。

広告の効果は絶大で、北米でのC100販売台数は63年に845台だったのが、64年には　17,866台と、実に21倍にもなりました。
また幸運なことに1964年、ビーチボーイズがスーパーカブを題材とした“Little Honda”という歌をリリース、“ホンダ、ホンダ、速い、速い”というリフレインが若者の心をつかみました。65年、北米のスーパーカブ販売台数は30,329台に到達します。

北米でのスーパーカブ人気は、65年をピークに徐々に落ち着きました。その後は【ハンターカブ】など車種、そして排気量のバリエーションを増やすことで幅広い人気を得ていきます。1974年まで北米での販売は続き、総計86,126台が販売されました。
北米仕様の見分け方は、上にあげた特徴であるウインカーレス、スピードメーターがマイル（mph）表示であることなどです。日本国内にはほとんど流通していませんが、まれに取引されます。
なお、2018年には《ホンダスーパーカブ50/110：60周年アニバーサリーモデル》として、C100に酷似した赤いボディカラーの限定モデルも発売されています（50ccは税別24.3万円）。
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解説記事更新日：2025年03月09日