【2021年式】タクトベーシック毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2021年式】タクトベーシック の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で36%上昇し、平均買取額は、対前年比で23%上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.3~7.5万円です。
【2021年式】タクトベーシック 買取査定に役立つ車両解説

- グリントウェーブブルーメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 14.8万円 (税込16万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
11.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
6.6万円
- 上限参考買取率
- 78.4%
- 平均参考買取率
- 44.6%

- キャンディーアルカディアンレッド
- 当時の新車価格
- 税抜 14.8万円 (税込16万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
9.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.7万円
- 上限参考買取率
- 66.2%
- 平均参考買取率
- 52.1%

- ピーチピンクメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 14.8万円 (税込16万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
8.4万円
- 現在の平均買取相場指標
-
6.7万円
- 上限参考買取率
- 56.8%
- 平均参考買取率
- 45.5%

- ポセイドンブラックメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 14.8万円 (税込16万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
13.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.6万円
- 上限参考買取率
- 87.8%
- 平均参考買取率
- 51.4%

- キャンディーブレイズオレンジ
- 当時の新車価格
- 税抜 15.3万円 (税込16.5万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
10.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.6万円
- 上限参考買取率
- 65.4%
- 平均参考買取率
- 49.7%

- キャンディーアルカディアンレッド
- 当時の新車価格
- 税抜 15.3万円 (税込16.5万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
17.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
8.9万円
- 上限参考買取率
- 115.0%
- 平均参考買取率
- 58.2%

- グリントウェーブブルーメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.3万円 (税込16.5万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
15.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
8.8万円
- 上限参考買取率
- 99.3%
- 平均参考買取率
- 57.4%

- ポセイドンブラックメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.3万円 (税込16.5万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
15.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
8.1万円
- 上限参考買取率
- 102.0%
- 平均参考買取率
- 52.7%

- マホガニーブラウンメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.3万円 (税込16.5万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
7.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.0万円
- 上限参考買取率
- 51.0%
- 平均参考買取率
- 45.8%

- フォースシルバーメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.3万円 (税込16.5万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
13.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.4万円
- 上限参考買取率
- 85.0%
- 平均参考買取率
- 48.4%

- パールグレアホワイト
- 当時の新車価格
- 税抜 15.3万円 (税込16.5万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
17.4万円
- 現在の平均買取相場指標
-
10.7万円
- 上限参考買取率
- 113.7%
- 平均参考買取率
- 69.7%

- ボルドーレッドメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.3万円 (税込16.5万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
13.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
8.6万円
- 上限参考買取率
- 86.3%
- 平均参考買取率
- 56.5%

- グリントウェーブブルーメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.3万円 (税込16.5万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
10.4万円
- 現在の平均買取相場指標
-
6.7万円
- 上限参考買取率
- 68.0%
- 平均参考買取率
- 43.9%

- ポセイドンブラックメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.3万円 (税込16.5万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
17.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
9.2万円
- 上限参考買取率
- 116.3%
- 平均参考買取率
- 60.2%

- フォースシルバーメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.3万円 (税込16.5万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
11.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
8.1万円
- 上限参考買取率
- 75.8%
- 平均参考買取率
- 53.0%

- マホガニーブラウンメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.3万円 (税込16.5万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
12.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
8.9万円
- 上限参考買取率
- 83.7%
- 平均参考買取率
- 58.0%

- ロスホワイト
- 当時の新車価格
- 税抜 16.3万円 (税込17.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
20.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
13.5万円
- 上限参考買取率
- 127.6%
- 平均参考買取率
- 82.8%

- パールディープマッドグレー
- 当時の新車価格
- 税抜 16.3万円 (税込17.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
18.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
12.8万円
- 上限参考買取率
- 111.7%
- 平均参考買取率
- 78.6%

- グラファイトブラック
- 当時の新車価格
- 税抜 16.3万円 (税込17.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
20.4万円
- 現在の平均買取相場指標
-
12.9万円
- 上限参考買取率
- 125.2%
- 平均参考買取率
- 79.2%

- アーベインデニムブルーメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 16.3万円 (税込17.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
7.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.2万円
- 上限参考買取率
- 44.2%
- 平均参考買取率
- 44.2%

- ボルドーレッドメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 16.3万円 (税込17.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
21.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
12.6万円
- 上限参考買取率
- 130.1%
- 平均参考買取率
- 77.5%
ホンダの50ccスクーター「タクト」シリーズは、2021年式でカラーチェンジが行われた。ラインアップ構成は、引き続き通常グレードと廉価版の本モデル「タクト ベーシック」という2タイプで展開。
アイドリングストップ機能を省略してシート高が15mmダウンされているエントリークラスの「タクト ベーシック」は、2021年式で以下のカラーリングが用意されていた。
・継続「ボルドーレッドメタリック」
・新色「アーベインデニムブルーメタリック」
・新色「パールディープマッドグレー」
・新色「グラファイトブラック」
・新色「ロスホワイト」
従来の2019年式では、トータル6カラーという豊富なバリエーションが設定されていたが、2021年式は5カラーへ縮小。そのうち4カラーが新色となっていた。また、ボディカラーの刷新に加えて、ホイールはシルバーからブラックへ変更されて質感が高められた。価格面では、従来比で1万4,060円アップの17万9,300円(税込)となった。
メカニカル面の変更ポイントは無く、主要諸元は従来通りとなる。
エンジンは、OHC水冷単気筒ユニットで、8,000回転4.5馬力仕様。最大トルクは6,000回転で4.1Nmというスペック。
シンプルコンパクトなマシン設計となっているが、シート下にはラゲッジスペースも確保されているので、日常の移動手段としては十分な性能を備えていると言えるだろう。
ちなみに上位グレードの2021年式「タクト」もカラーバリーションを1タイプ縮小して1カラーのみの展開で、価格は19万2,500円(税込)となっていた。
買替や売る際の買取査定は、2021年式 タクト ベーシック の中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | タクト ベーシック /AF79型 /2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年11月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,675mm 全幅 670mm 全高 1,035mm 重量 78kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 705mm 最低地上高 105mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・4.5PS/8,000rpm・58.4km/L(WMTCモード値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.5L |
| 新車販売価格 | 17万9,300円(税込) |
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 タクトベーシック 2021年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年09月04日
【状態別の買取相場】 タクトベーシック 2021年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年9月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
19.1万円
17.4万円
8台
平均
最低
取引
17.8万円
15.6万円
8台
平均
最低
取引
16.0万円
11.5万円
9台
平均
最低
取引
12.1万円
7.2万円
32台
平均
最低
取引
8.3万円
6.1万円
15台
平均
最低
取引
5.0万円
5.0万円
1台
平均
最低
取引
3.8万円
3.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
4.2万円
1.1万円
16台
※データ更新:2026年09月04日
【走行距離別の買取相場】 タクトベーシック 2021年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年9月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 21.2万円 | 41台 |
| 平均 | 15.3万円 | ||
| 最低 | 3.8万円 | ||
| 0.5〜1万km | 最高 | 15.0万円 | 10台 |
| 平均 | 12.3万円 | ||
| 最低 | 10.2万円 | ||
| 1〜2万km | 最高 | 13.6万円 | 13台 |
| 平均 | 10.3万円 | ||
| 最低 | 6.1万円 | ||
| 2〜3万km | 最高 | 10.0万円 | 4台 |
| 平均 | 8.4万円 | ||
| 最低 | 5.0万円 | ||
| 3〜5万km | 最高 | 7.0万円 | 2台 |
| 平均 | 6.9万円 | ||
| 最低 | 6.8万円 | ||
| 5万km〜 | 最高 | 7.2万円 | 4台 |
| 平均 | 6.6万円 | ||
| 最低 | 6.2万円 | ||
※データ更新:2026年09月04日
【カラー別の買取相場】 タクトベーシック 2021年式
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年9月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 12.9 万円 | 21台 | |||
| ■ | 12.8 万円 | 16台 | |||
| ■ | 13.1 万円 | 15台 | |||
| ■ | 13.5 万円 | 10台 | |||
| ■ | 12.6 万円 | 10台 | |||
| ■ | 7.2 万円 | 1台 | |||
| その他 | 17.6 万円 | 1台 | |||
※データ更新:2026年09月04日
【実働車の取引価格帯】 タクトベーシック 2021年式
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年9月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年09月04日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2021年式】タクトベーシック 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月04日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式】タクトベーシック | 21.4万円 | 10.0点 | AF79-153 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式】タクトベーシック | 21.0万円 | 10.0点 | AF79-153 | 0km | ■ |
| 3 | 【2021年式】タクトベーシック | 21.0万円 | 6.8点 | AF79-1525 | 0km | ■ |
| 4 | 【2021年式】タクトベーシック | 20.6万円 | 8.7点 | AF79-142 | 0km | ■ |
| 5 | 【2021年式】タクトベーシック | 19.6万円 | 8.7点 | AF79-1532 | 0km | ■ |
| 6 | 【2021年式】タクトベーシック | 18.9万円 | 8.8点 | AF79-1528 | 0km | ■ |
| 7 | 【2021年式】タクトベーシック | 18.7万円 | 10.0点 | AF79-153 | 0km | ■ |
| 8 | 【2021年式】タクトベーシック | 18.5万円 | 8.5点 | AF79-1502 | 0km | ■ |
| 9 | 【2021年式】タクトベーシック | 18.3万円 | 6.5点 | AF79-1527 | 638km | ■ |
| 10 | 【2021年式】タクトベーシック | 18.3万円 | 10.0点 | AF79-153 | 0km | ■ |
| 11 | 【2021年式】タクトベーシック | 17.5万円 | 6.2点 | AF79-1500 | 871km | ■ |
| 12 | 【2021年式】タクトベーシック | 17.5万円 | 6.7点 | AF79-1518 | 112km | ■ |
| 13 | 【2021年式】タクトベーシック | 17.5万円 | 5.5点 | AF79-1458 | 4,885km | ■ |
| 14 | 【2021年式】タクトベーシック | 17.3万円 | 9.5点 | AF79-153 | 0km | ■ |
| 15 | 【2021年式】タクトベーシック | 17.3万円 | 8.3点 | AF79-1533 | 0km | ■ |
| 16 | 【2021年式】タクトベーシック | 17.0万円 | 6.3点 | AF79-1456 | 728km | ■ |
| 17 | 【2021年式】タクトベーシック | 17.0万円 | 6.3点 | AF79-1532 | 532km | ■ |
| 18 | 【2021年式】タクトベーシック | 16.4万円 | 4.8点 | AF79-1437 | 1,742km | ■ |
| 19 | 【2021年式】タクトベーシック | 16.2万円 | 5.8点 | AF79-1514 | 2,610km | ■ |
| 20 | 【2021年式】タクトベーシック | 16.2万円 | 6.7点 | AF79-1455 | 2,035km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています






