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CB600F|ホーネット600【PC41型】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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CB600F|ホーネット600【PC41型】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月19日

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CB600F|ホーネット600【PC41型】毎週更新の買取査定相場

CB600F|ホーネット600【PC41型】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】CB600F|ホーネット600【PC41型】
CB600F|ホーネット600【PC41型】

ホンダの「ホーネット」シリーズと言えば、90年代半ばから販売されていた250㏄と600㏄の2クラスで展開されていたネイキッドマシンが思い浮かぶだろう。いずれのモデルも2000年代に排ガス規制の壁に阻まれ生産終了に追い込まれていたが、海外では環境規制に対応しながら継続されていたモデルも存在する。そのひとつが、PC41型「CB600F ホーネット」である。
2003年からイタリアで生産されていたPC36型「CB600F ホーネット」のフルモデルチェンジ版という位置づけで2007年に登場。従来モデル同様にヨーロッパ向けの海外モデルとなり、国内正規仕様は展開されなかった。型式変更を伴うフルモデルチェンジを実施した理由は、欧州の排ガス規制EURO3に対応するためだった。
車体は、ダイヤモンド型フレームにDOHC4バルブの水冷4ストローク直列4気筒600㏄エンジンを搭載。最高出力は12,000回転で102馬力を発揮する。燃料供給方式は、従来モデルまでキャブレター方式だったが環境規制に適合するために新たにフューエルインジェクションを採用した。
足回りは、フロントにインナー41mm径の倒立フォークを装備し17インチホイールと296mm径のダブルディスクブレーキを組合せる。キャリパーは3ピストンだ。リアはスイングアームにモノショックを組合せ17インチホイールと従来モデルから20mm大径化された240mm径のシングルディスクブレーキを採用した。ABSは、前後連動タイプのコンバインド仕様がオプションで用意された。
外観デザインは異径ヘッドライトを採用することでストリートファイタールックに仕上がっている。さらにマフラーはダウンタイプでマスの集中化を追求。
ライバルモデルとしては、2009年にヤマハから「XJ6N」が登場。同じくストリートファイタールックなネイキッドで600ccの直列4気筒エンジンを搭載。ただ、重量が205kgと本モデルより7kg重く、最高出力は78馬力にとどまっていた。
「CB600F ホーネット」のデビュー以降は、マイナーチェンジを実施しながら成熟を重ねていき、2011年モデルでは兄弟モデルとしてフルカウルを装備した「CBR600F」も発売された。その後は、2014年に「CB650F」が登場するまで販売された。

買替や売る際の買取査定は、CB600F ホーネット600の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年01月17日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CB600F ホーネット/ PC41型/2011年モデル
発売年月 2011年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,150mm 全幅 740mm 全高 1,150mm 重量 198kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 800mm 最低地上高 135mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列4気筒・102PS/12,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・19L
新車販売価格 海外モデル
ジャンル ネイキッド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車の取引価格帯】 CB600F|ホーネット600【PC41型】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ~ 55
万円
%
29
構成比
最多
50 ~ 55
万円
%
29
構成比
最低
30 ~ 35
万円
%
21
構成比

※データ更新:2024年04月19日

【状態別の取引額】 CB600F|ホーネット600【PC41型】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から24ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
51.2万円
43.1万円
32.0万円
9台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
45.4万円
39.4万円
30.2万円
5台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
35.1万円
24.1万円
12.1万円
4台

※データ更新:2024年04月19日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CB600F|ホーネット600【PC41型】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+24
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+32
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
7

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月19日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CB600F|ホーネット600【PC41型】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CB600F|ホーネット600【PC41型】 51.4万円 4.8点 PC41A0AF 12,975km
2 CB600F|ホーネット600【PC41型】 50.4万円 4.5点 PC41C0AF 26,926km
3 CB600F|ホーネット600【PC41型】 50.2万円 4.5点 PC41E0BF 11,674km
4 CB600F|ホーネット600【PC41型】 50.2万円 4.5点 PC41E0BF 11,674km
5 CB600F|ホーネット600【PC41型】 46.0万円 4.8点 PC41C0AF 22,311km
6 CB600F|ホーネット600【PC41型】 45.5万円 4.3点 PC41C0AF 2,677km
7 CB600F|ホーネット600【PC41型】 44.1万円 4.3点 PC41EOBF 46,814km
8 CB600F|ホーネット600【PC41型】 40.1万円 4.0点 PC41A07F 24,475km
9 CB600F|ホーネット600【PC41型】 38.3万円 4.5点 PC41F0BF 53,179km
10 CB600F|ホーネット600【PC41型】 38.3万円 4.5点 PC41E0BF 15,709km
11 CB600F|ホーネット600【PC41型】 37.1万円 3.8点 PC41A0AF 39,626km
12 CB600F|ホーネット600【PC41型】 31.9万円 4.7点 PC41C0AF 38,976km
13 CB600F|ホーネット600【PC41型】 31.9万円 4.7点 PC41C0AF 38,976km
14 CB600F|ホーネット600【PC41型】 30.1万円 4.2点 PC41A07F 49,564km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

事故車 不動車
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