CB750カスタム【1981年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CB750カスタム【1981年】 に関するこのページの内容
CB750カスタム【1981年】 買取査定に役立つ豆知識
CB750カスタムは、1981年に発売されたアメリカンタイプのバイクです。
エンジンはCB750FのDOHC16バルブ4気筒で4本マフラー、ハーレーおよび現代のアメリカンとは全く異なります。振動のない4気筒エンジンと静かな排気音は、かなり方向性が異なります。
しかしこれは国産メーカーが製造してきた「ジャパニーズネイキッド」がいよいよ熟成し、アメリカンモデルを開拓製造し始めたころの野心あふれる作品でもあり、これはヤマハの「スペシャル」、カワサキの「リミテッド」シリーズなど、他メーカーも同じです。
このあと10年以上を経て、日本製アメリカンはV型2気筒の百花繚乱時代に突入していくのですが、それはアメリカンタイプのページで述べることと致しましょう。
踏まえて売る際のリセールバリューですが、40年前の車両ということで、再販に向けてレストアコストが少なく見積もれる基幹機能の状態が良い個体が好まれます。
またカスタム比率が多くネイキッド系に纏めたカスタムなどは査定額が伸びやすい傾向にあります。買取は違いの分かるパッションに！
| 車名/型式/年式 | CB750カスタム / RC04型 / 1981年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1981年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2295 （幅）880 （高さ）1200 （重さ）252 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）750 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークDOHC並列4気筒・68PS・35km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・16リットル |
| 新車販売価格 | 61万円 |
| ジャンル | クルーザー アメリカン |
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 CB750カスタム【1981年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年1月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年 vs 2025年】
【2022年 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年01月17日
【状態別の取引額】 CB750カスタム【1981年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
75.2万円
40.4万円
2台
平均
最低
取引
32.3万円
18.2万円
13台
平均
最低
取引
24.8万円
15.2万円
14台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
12.4万円
3.5万円
15台
※データ更新：2025年01月17日
【走行距離別の取引額】 CB750カスタム【1981年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 110.0万円 | 2台 |
| 平均 | 72.6万円 | ||
| 最低 | 35.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 41.5万円 | 10台 |
| 平均 | 31.1万円 | ||
| 最低 | 15.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 35.2万円 | 3台 |
| 平均 | 28.1万円 | ||
| 最低 | 19.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 35.4万円 | 7台 |
| 平均 | 27.3万円 | ||
| 最低 | 18.6万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 23.0万円 | 1台 |
| 平均 | 23.0万円 | ||
| 最低 | 23.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 37.4万円 | 6台 |
| 平均 | 27.1万円 | ||
| 最低 | 18.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年01月17日
【カラー別の取引額】 CB750カスタム【1981年】
- ■ ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 38.6 万円 | 9台 | |
||
| ■ | 25.7 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 29.2 万円 | 5台 | |
||
| ■ / ■ | 31.5 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 26.0 万円 | 2台 | |
||
| その他 | 29.3 万円 | 4台 | |
||
※データ更新：2025年01月17日
【実働車の取引価格帯】 CB750カスタム【1981年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年01月17日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
CB750カスタム【1981年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年01月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CB750カスタム【1981年】 | 110.2万円 | 4.8点 | RC04-101 | 6km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CB750カスタム【1981年】 | 41.7万円 | 3.8点 | RC04-101 | 15,992km | ■ ／ ■ |
| 3 | CB750カスタム【1981年】 | 40.6万円 | 4.5点 | RC04-101 | 15,861km | ■ |
| 4 | CB750カスタム【1981年】 | 40.2万円 | 4.0点 | RC04-102 | 13,299km | ■ ／ ■ |
| 5 | CB750カスタム【1981年】 | 38.8万円 | 3.5点 | RC04-102 | 15,069km | ■ |
| 6 | CB750カスタム【1981年】 | 37.5万円 | 3.7点 | RC04-102 | 28,588km | ■ ／ ■ |
| 7 | CB750カスタム【1981年】 | 35.9万円 | 3.7点 | RC04-102 | 14,831km | ■ |
| 8 | CB750カスタム【1981年】 | 35.5万円 | 4.0点 | RC04-101 | 41,207km | ■ ／ ■ |
| 9 | CB750カスタム【1981年】 | 35.3万円 | 4.0点 | RC04-101 | 23,801km | ■ ／ ■ |
| 10 | CB750カスタム【1981年】 | 35.3万円 | 3.3点 | RC04-102 | 2,638km | ■ ／ ■ |
| 11 | CB750カスタム【1981年】 | 33.7万円 | 3.3点 | RC04-102 | 47,546km | ■ ／ ■ |
| 12 | CB750カスタム【1981年】 | 33.3万円 | 3.7点 | RC04-101 | 24,005km | ■ |
| 13 | CB750カスタム【1981年】 | 33.1万円 | 3.3点 | RC04-102 | 51,161km | ■ |
| 14 | CB750カスタム【1981年】 | 32.7万円 | 3.7点 | RC04-102 | 47,079km | ■ ／ ■ |
| 15 | CB750カスタム【1981年】 | 31.5万円 | 3.2点 | RC04-102 | 17,670km | ■ |
| 16 | CB750カスタム【1981年】 | 30.0万円 | 3.5点 | RC04-101 | 21,264km | ■ ／ ■ |
| 17 | CB750カスタム【1981年】 | 28.0万円 | 3.3点 | RC04-103 | 48,800km | ■ |
| 18 | CB750カスタム【1981年】 | 24.0万円 | 3.0点 | RC04-102 | 15,764km | ■ ／ ■ |
| 19 | CB750カスタム【1981年】 | 23.6万円 | 3.2点 | RC04-102 | 17,613km | ■ |
| 20 | CB750カスタム【1981年】 | 22.8万円 | 3.2点 | RC04-102 | 60,033km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
