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RVF750 【RC45|1994年】

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RVF750 【RC45|1994年】 の買取相場

データ最終更新:2021年11月26日

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RVF750 【RC45|1994年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】RVF750 【RC45|1994年】
RVF750 【RC45|1994年】

「RVF750/RC45」は世界的な耐久ロードレース選手権で活躍していたレーシングマシン「RVF750」のノウハウをフィードバックして開発されたハイスペックなスーパースポーツマシンである。発売は1994年1月で500台限定だった。
パワートレインは新設計となる水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒の749ccで、最高出力は11,500回転で77PSというハイパワーエンジンだ。カムギアトレーンをエンジン右端に配置してカムシャフト長をショート化、さらにギアやベアリングの数を少なくすることで剛性アップとフリクションロスの低減が実現された。コンロッドにはチタン合金を使い、全体の耐久性と軽量化を追求していた。燃料供給システムにはキャブレターではなく、計7つのセンサーを介して最適なタイミングと量の燃料を吐出するPGM-FIを採用。
「RVF750/RC45」は公道仕様のマシンであったが市販レーサーとして使用されることも念頭に開発されていたので冷却系の作り込みもレーサー譲りのハイスペックとなっていた。ラジエターはアルミ製で上下2分割タイプ。下側ラジエター裏には薄型のファンモーターも設置されていた。そのラジエターの後方には空冷式の大容量オイルクーラーを設置。高回転域を常用する過酷な環境下における油温対策も十分な仕様だ。
足回りはフロントに41mm倒立フォークでリアはプロアームを採用。マフラーはチェーン側の左出しになっている部分もタイヤ交換の作業効率を徹底追及するレーシングマシンならではのディテール。ブレーキはフロントに4ポットキャリパーのダブルディスク、リアは2ポットシングルだ。
「RVF750/RC45」がハイグレードなのはスペックだけでなく、車両価格も200万円(税抜き)という破格の値段。最新テクノロジーと軽量化を追求する素材を惜しみなく使用していることにより当時としては非常に高額な市販車であった。
当初は500台限定の販売であったが、加えて発売年の1994年8月22日から10月15日までの期間限定でさらに受注を受け付け、12月10日から発売もされた。後継モデルに当たるマシンはその後、登場することは無かった。
販売台数が非常に少なく希少なハイスペックマシンであるため中古車市場では新車価格の倍以上の金額で取引されることも珍しくなく、レーサーレプリカとしては最も相場の高いNR750とZ1000S1に次いで高く売れるマシンがRVF750、そしてVFR750Rである。

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解説記事更新日:2021年08月08日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 RVF750(RC45)/RC45型/1994年モデル
発売年月 1994年1月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,110mm 全幅710mm 全高1,100mm 乾燥重量189kg
シート高・最低地上高(mm) シート高770mm 最低地上高130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルV型4気筒・77PS/11,500rpm・22km/L(60km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18L
新車販売価格 200万円
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