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最新!買取査定相場

シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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データ最終更新:2026年03月20日

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シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】毎週更新の買取査定相場

シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】
シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】

ホンダの大型ビッグスクーター「シルバーウィング600」は、排ガス規制に阻まれる形で2008年モデルをもってカタログ落ちとなっていた。しかし、2009年6月にO2センサーの装着やフューエルインジェクションのセッティング変更、デュアルコアキャタライザーを採用するなどして環境性能を高めたニューマシンが登場。
それが、「シルバーウィングGT 600」である。グランツーリスモを意味する「GT」の2文字が追加されているように、各部のディテールをアップデートし、従来モデルから、より高い質感を追求して開発されている。
マシンの心臓部に搭載するパワーユニットは、従来モデル同様にボア・ストロークが72.0mm×71.5mmの582ccエンジンとなる。DOHC4バルブの水冷4ストローク並列2気筒ユニットで最高出力は7,500回転50馬力というスペック。先代モデルは49馬力仕様だったので、環境性能を高めながらもハイパワー化に成功していることになる。燃費性能も従来のリッターあたり27.5km/Lという数値から30km/Lへ向上している。
なお、本モデルはABSを搭載するのでベースモデルより3kg重い252kgとなる。先代モデルからは3kg増だ。
足回りは、フロントにテレスコピック正立フォークと14インチホイールという構成は変わらない。ブレーキは前後連動型システムにABSを組み合わせたコンバインドABS仕様。スタンダードモデルと異なりABSタイプはブレーキキャリパーがゴールドに塗装されており上級グレードとしての差別化が図られている。
スタイリング面では、カウルデザインが刷新されており空力性能をミリ単位で追求した構造。ライダーとパッセンジャー共にツーリング時の優れた風防効果を実現することで快適なライディングを可能にした。
セキュリティ面では、「ホンダ・イグニッション・セキュリティ・システム(HISS)」を継続して採用。盗難抑止装備にも抜かりはない。
カラーラインアップは、スタンダードグレードと同様で「ソードシルバーメタリック」、「パールサンビームホワイト」、「パールコスミックブラック」の3バリエーションを設定。
価格は従来モデルから5.5万円高となる90万円(税別)で登場した。。
なお、デビュー以降の「シルバーウィングGT 600 ABS」は仕様変更やカラーチェンジを受けることなくカタログ落ちとなった。

買替や売る際の買取査定は、シルバーウィングGT 600 ABSの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年07月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 シルバーウイングGT<600>ASB/PF02/2009年モデル
発売年月 2009年6月
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2285(幅)770(高さ)1430(重さ)252
シート高・最低地上高(mm) (シート高)730(最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ 2気筒・50PS・30km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・16リットル
新車販売価格 90万円(税別)
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】

【平均買取相場の変動】

対前年比
-18
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-14
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-8
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
27

過去10年間の取引台数÷10

シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】の平均買取相場は、対10年前比で-8%下落。対3年前比では-14%下落。そして対前年比では-18%下落しています。長期的に緩やかながら下落基調で、直近で大きく下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新:2026年03月20日

【状態別の買取相場】 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ
イクイメージ画像 レブ
カウンター 
針
No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 2 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
56.4万円
45.9万円
34.6万円
8台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
46.6万円
32.5万円
18.0万円
32台
3
難有
最高
平均
最低
取引
17.0万円
17.0万円
17.0万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
31.8万円
20.7万円
13.8万円
7台
シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点(良好)のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新:2026年03月20日

【走行距離別の買取相場】 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】

最高額
平均落札額
最低額
バ
イクイメージ画像 レブ
カウンター 
針
No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年3月時点から 2 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 56.4万円 3台
平均 44.9万円
最低 35.0万円
0.5〜1万km 最高 53.0万円 2台
平均 46.9万円
最低 40.8万円
1〜2万km 最高 54.0万円 6台
平均 40.4万円
最低 23.6万円
2〜3万km 最高 46.6万円 5台
平均 40.2万円
最低 34.2万円
3〜5万km 最高 43.4万円 9台
平均 32.7万円
最低 24.0万円
5万km 最高 45.6万円 16台
平均 28.7万円
最低 17.0万円
シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】において。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年03月20日

【カラー別の買取相場】 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】

【カラー別 平均買取額の目安】

33.8 万円 20台
34.8 万円 11台
40.1 万円 4台
42.9 万円 3台
18.5 万円 2台
/ 40.0 万円 1台
シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】において。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白系です。最も平均買取相場が高いのはグレー系、次いで黒系となっています。

※データ更新:2026年03月20日

実働車の取引価格帯】 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】

【取引価格帯と構成比】

最高
55 ~ 60
万円
%
2
構成比
最多
40 ~ 45
万円
%
20
構成比
最低
15 ~ 20
万円
%
5
構成比
シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは40 ~ 45万円で20%の構成比となっています。最高価格帯は55 ~ 60万円でその構成比は2%です。

※データ更新:2026年03月20日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月20日)

バ
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カウンター 
針
落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 56.6万円 4.5点 PF02-100 4,510km
2 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 54.2万円 4.8点 PF02-100 13,877km
3 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 53.2万円 5.0点 PF02-100 6,950km
4 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 46.8万円 4.3点 PF02-100 21,569km
5 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 45.8万円 4.0点 PF02-100 51,133km
6 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 44.9万円 4.7点 PF02-100 17,218km
7 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 43.5万円 4.5点 PF02-100 19,965km
8 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 43.5万円 4.3点 PF02-100 31,874km
9 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 43.3万円 4.0点 PF02-100 1,016km
10 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 41.7万円 4.2点 PF02-100 15,224km
11 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 40.7万円 4.5点 PF02-100 6,875km
12 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 40.3万円 4.3点 PF02-100 110,071km
13 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 39.9万円 4.2点 PF02-100 27,723km
14 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 39.7万円 4.7点 PF02-100 15,380km
15 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 38.3万円 3.8点 PF02-100 13,002km
16 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 37.4万円 4.3点 PF02-100 50,184km
17 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 37.2万円 4.0点 PF02-100 49,420km
18 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 36.6万円 4.0点 PF02-100 70,450km
19 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 36.4万円 4.0点 PF02-100 29,696km
20 シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】 35.4万円 4.0点 PF02-100 51,992km
No Data
シルバーウイング600GT ABS 【2009年式】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近24カ月間に最高値を付けたのは56.6万円で白系・走行距離4,510km・評価4.5点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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