ゴールドウイング GL1500サイドカー毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ゴールドウイング GL1500サイドカー の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは金となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて4.0～28.8万円です。
ゴールドウイング GL1500サイドカー 買取査定に役立つ車両解説
ゴールドウイングGL1500は、1988年から2000年まで製造販売されました。1988年とは、ゴールドウイングGL1500が日本国内で正規販売が始まった年です。なお大型二輪免許が教習所で取得できるのは1996年からです。
GL1500のエンジンレイアウトは水冷・水平対向OHC6気筒1,520ccで、最大出力97馬力を5,000回転で発生します。
サイドカーは、バイクに「舟」あるいは「カー」と呼ばれる車輪つき乗用構造をつけたものです。舟が左にある「左カー」は、左側通行の日本国内に適したレイアウトです。ちなみにバイクを「単車」と呼ぶのは、サイドカーを「側車」と呼んだことによります。
サイドカーを運転するには、排気量に応じた自動二輪免許が必要で、GL1500の場合は大型二輪免許が必要です。トライクと違い、普通自動車免許では運転できません。
サイドカーの構造としては、バイク本体と側車を連結するためのフレームが追加されており、いくつもの強度検討（側車側のフレーム本体、側車側の足回り強度、側車側のブレーキと駐車ブレーキ等）が必須です。そのうえで「側車付二輪車としての車両登録手続き」と「改造自動車等の届出手続き」が必要です。ほとんどの場合はサイドカー専門店（ビルダー）が製作し、届出まで行うことになります。
また運転には注意が必要で、左右コーナーではハンドルを内側に切って曲がらねばなりません。この点はトライクに似ていますが、オーバースピードでコーナーに進入すると、左カーでは右コーナーで舟が浮いてしまい、危険な状況となります。直線の運転においても、加速時には摩擦力と抵抗力の関係でカー側にハンドルが引っ張られます。減速時は逆です。これがサイドカーのひとつの「味」でもあります。
ゴールドウイングGL1500本体が豪華・ゴージャス路線のバイクですから、サイドカーも同じように豪華な仕上がりとなります。舟をバイクと同色に塗装し、アクリル製の風防をつけ、内部にはパッセンジャー用シートが据えられます。なおパッセンジャーもヘルメットをかぶらなければなりません。
かつて、ゴールドウイングGL1500サイドカーが華麗な舞台で活躍したことがありました。1993年の《天皇皇后両陛下ご成婚パレード》です。黒塗りにゴールドストライプをあしらったホンダ「GL1500EMP」サイドカー4台がオープンカーに寄り添い、沿道を走っていきました。
ゴールドウイングGL1500サイドカーは、ゆっくり走っても絵になる乗り物です。サイドカーでツーリングに出れば、タンデムともトライクともまた違った風景が見えてくるに違いありません。
GL1500サイドカーの売却をお考えでしたら、買取査定はその価値に精通しているバイクパッションへ！
なお下記のスペックはGL1500サイドカーの一例で、ビルダーによって多少の違いがあります。
| 車名/型式/年式 | GL1500サイドカー / －型 / 1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2630 （幅）1500 （高さ）1505 （重さ）553 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）775 （最低地上高）120 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク水平対向OHC6気筒・97PS（5,000rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ・インジェクション・21リットル |
| 新車販売価格 | 新車価格データなし |
| ジャンル | GOLD WINGシリーズ ｜ サイドカー側車付バイク |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ゴールドウイング GL1500サイドカー
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月13日
【状態別の買取相場】 ゴールドウイング GL1500サイドカー
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
34.5万円
16.6万円
8台
平均
最低
取引
26.4万円
21.2万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
13.2万円
6.0万円
4台
※データ更新：2026年02月13日
【走行距離別の買取相場】 ゴールドウイング GL1500サイドカー
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 35.2万円 | 1台 |
| 平均 | 35.2万円 | ||
| 最低 | 35.2万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 32.8万円 | 1台 |
| 平均 | 32.8万円 | ||
| 最低 | 32.8万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 16.6万円 | 1台 |
| 平均 | 16.6万円 | ||
| 最低 | 16.6万円 | ||
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|||
| 5万km〜 | 最高 | 50.6万円 | 5台 |
| 平均 | 32.7万円 | ||
| 最低 | 23.2万円 | ||
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不明 メーター改 |
最高 | 46.5万円 | 5台 |
| 平均 | 31.9万円 | ||
| 最低 | 18.8万円 | ||
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※データ更新：2026年02月13日
【カラー別の買取相場】 ゴールドウイング GL1500サイドカー
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- ■
- ■
- ■
- ■
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- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 26.8 万円 | 3台 | |
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| ■ | 32.6 万円 | 3台 | |
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| ■ | 35.3 万円 | 2台 | |
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| ■ | 37.4 万円 | 2台 | |
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| ■ | 28.0 万円 | 1台 | |
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| ■ | 35.2 万円 | 1台 | |
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| その他 | 21.2 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年02月13日
【実働車の取引価格帯】 ゴールドウイング GL1500サイドカー
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月13日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ゴールドウイング GL1500サイドカー 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ゴールドウイング GL1500サイドカー | 50.8万円 | 4.0点 | SC2234TA | 67,332km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ゴールドウイング GL1500サイドカー | 46.7万円 | 3.7点 | SC2207RA | 2,261km | ■ |
| 3 | ゴールドウイング GL1500サイドカー | 45.2万円 | 3.8点 | SC22-105 | 38,289km | ■ |
| 4 | ゴールドウイング GL1500サイドカー | 38.0万円 | 3.5点 | SC224XSA | 60,235km | ■ |
| 5 | ゴールドウイング GL1500サイドカー | 35.4万円 | 3.3点 | SC2218JA | 11,453km | ■ |
| 6 | ゴールドウイング GL1500サイドカー | 32.9万円 | 3.7点 | SC2214KA | 25,912km | ■ |
| 7 | ゴールドウイング GL1500サイドカー | 28.3万円 | 3.3点 | SC2218JA | 24,777km | ■ |
| 8 | ゴールドウイング GL1500サイドカー | 28.1万円 | 3.8点 | SC22-100 | 73,699km | ■ |
| 9 | ゴールドウイング GL1500サイドカー | 24.1万円 | 3.3点 | SC2243TA | 60,154km | ■ |
| 10 | ゴールドウイング GL1500サイドカー | 23.3万円 | 3.3点 | SC2236RA | 51,078km | ■ |
| 11 | ゴールドウイング GL1500サイドカー | 21.1万円 | 3.3点 | SC2219JA | 29,254km | ■ |
| 12 | ゴールドウイング GL1500サイドカー | 18.7万円 | 3.5点 | SC2214JA | 14,871km | ■ |
| 13 | ゴールドウイング GL1500サイドカー | 16.5万円 | 3.5点 | SC22-100 | 35,487km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月13日〜02月19日
