HAWK 11(ホーク)【2022～現行】毎週更新の買取査定相場

HAWK 11(ホークイレブン)は、2022年9月に発売されたカフェレーサースタイルのバイクです。同年3月の大阪モーターサイクルショーで発表されました。
エンジンは、【CRL1100】（アフリカツイン）や【レブル1100】と同系統の270度クランク・水冷4ストOHC並列2気筒1,082ccエンジンを搭載しています。
フレームやカウルは全くの新設計で、特徴は、
・1960～70年代のレーシングマシン風の丸目1灯ロケットカウル
・低いハンドルによる前傾姿勢ポジション
・トランスミッションは6速マニュアルのみ（DCTモデルはなし）
・電子制御スロットル（アクセルバイワイヤ）、ライディングモード選択（4タイプ）を搭載
・セミダブルクレードルフレーム
・フロント倒立フォーク、リアモノサス
・カラーリングは《パールホークスアイブルー》、《グラファイトブラック》の2色
・バックミラーはカウルマウントで、ミラーはバーエンド風のデザイン
・ABS標準装備
メーカーがこだわった点はスタイリングで、HPには
『周囲の景色が美しく映り込む大きく緩やかな曲面とシャープなエッジを自在に組み合せ、走り終えた後には充足感に満たされるようなモダンで存在感のあるスタイリング』
とあります。確かに凹凸のないカウル表面には、周囲の景色が映えそうです。並列2気筒のエンジンはスリムで、車両重量214kgの走りは軽快そうです。バイクのエンジンはマルチシリンダーのほうが「速い」と思われがちですが、実は発進からの加速にはトルクがかかわってきます。ホーク11のトルクは10.6kgf・m/6,250rpmで、4気筒の【CB1100】は9.3kgf/5,500rpmです。
普段マルチエンジンに乗っているライダーが、トルクフルな2気筒エンジンに一度乗って見ると、そのトルク感に驚かされます。低回転からトルクが小気味よくスタスタとわき上がってきて、何度も加速を楽しみたくなります。
またホーク11のターゲットは、ベテランライダーです。オーナーさんからは「上がりのバイク」（＝最後のバイク）という言葉を聞くこともありますが、軽さとスリムさというメリットは、大型初心者向きでもあります。
余談ですが、「HAWK 11」というサイドカバーの文字列は、一見すると往年の名車「HAWK Ⅱ」に見えるということで、ホンダは70年代テイストをさりげない形で表現したかったのかもしれません。

127万円（税別）と廉価な価格設定で102馬力と標準的なスペックのホークイレブン。
大型カフェレーサーとしてのライバル機種は、
・トライアンフ 22年モデル【スピードトリプル1200RR】　180馬力　206万円
・ノートンコマンド【961 カフェレーサーMkⅡ】　80馬力　　328万円
・BMW　17年モデル【R nineT Racer】　110馬力　174万円
・カワサキ 23年モデル【Z900RSカフェ】　　111馬力　　133万円
世界を見渡しても現行の大型カフェレーサーは少ないのですが、スーパースポーツに近いスペックを誇るスピードトリプル、メーカーカスタムが施された高価な961 カフェレーサー、と比べると旧き名機をオマージュした共通点を持つW800CafeやZ900RS Cafe そしてHAWK11 は乗り易く手の届きやすい国産カフェレーサーとして近い立ち位置にあります。
（9月27日執筆）2022年9月29日発売ですが、コロナ禍以来続いている新車の供給不足によって、中古相場はメーカー希望小売価格以上となることも予想されます。
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解説記事更新日：2022年09月27日