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最新！買取査定相場

スピードトリプル1200RS【2021～現行】

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スピードトリプル1200RS【2021～現行】毎週更新の買取査定相場

スピードトリプル1200RS【2021～現行】
年式別の買取査定相場

スピードトリプル1200RS【2021～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】スピードトリプル1200RS【2021～現行】
スピードトリプル1200RS【2021～現行】

1994年に排気量885ccの水冷3気筒エンジン搭載モデルとしてリリースされたスピードトリプル。年次改良を続け、最初期の単眼1灯式から2灯式になるなどディテールの変更を行いつつも、トライアンフ車の中でもハイパフォーマンスを誇るストリートファイターとして活躍を続けたフラグシップモデルでしたが、2021年を以て大幅なアップデートを実施しモデルチェンジ。最高出力180PSを発揮する新エンジンを搭載し、さらなるハイスピードマシンへと進化を遂げました。

1,160ccにまで排気量が拡大された新型水冷トリプルが発揮する180PSという最高出力は過去最大のスペックですが、この新型スピードトリプル最大の魅力はそのボディにあり。この度のリニューアルにあたってホイールベースを約10mm延長した新型アルミニウム製シャーシを採用し、さらに直進安定性を強化した一方、テール周りレイアウトの見直しで全長を従来モデル比で4mmアップの2,090mmに留めており、リッタークラスながら小回りの利く車体を強く意識したサイジングを実現。その車体に前後フルアジャスタブルタイプのオーリンズ製サスペンションを実装し、クイックかつ機敏な反応を見せるハンドリングは、ドゥカティ・ストリートファイターV4といったライバル勢を強く意識したもの。この基本構成により細く長い作りとなったスポーティなシートによるウェイトコントロール性、13mm延長となったバーハンドルで肘や手首への負荷を軽減するなど、人体工学に基づいた入念な作り込みが行われているのが非常に嬉しいところ。最低地上高を引き上げバンク角を確保するために配置を見直した、フットレストの塩梅も非常に良く、耐久レースを想定したかのように収まりがよくなっており、その他メーカーのライバル勢に比べ格段にフレンドリーな作りとなっているは大いに評価すべきポイントだと言えるでしょう。

この優れたボディに合わせ、前後17インチのメッツラー製Racetec RR K3タイヤで路面追従性を担保しつつ、より信頼性を高めた新型ギアボックスとクイックシフター、IMU搭載の切替式コーナリングトラクションコントロールなどでハイパワーを使いこなすための機構を備えていながらも、新車販売価格199万9000円というロープライスを実現して見せたのはお見事という他に言葉が見当たらないほど。特に5つのライディングモードによる絶妙なパワーコントロールは素晴らしく、上半身と手首の動きだけ自由自在にマシンを操れる全能感は、本機ならではの美点と言っても過言ではないものですが、フロントにおごられたブレンボ製Stylemaツインラジアルモノブロックキャリパー、リアに配されたブレンボ製シングル2ピストンキャリパーによる制動力、SF映画に登場する宇宙船のコクピットを思わせる視認性に優れた5インチTFTディスプレイメーター、キーレスエントリーシステムにMy Triumphコネクティビティシステムなど、極めて満足度の高い最新装備の数々がオーナー満足度を高めてくれること請け合い。旧来のフライスクリーンこそ廃止されてしまったものの、異形タイプの2灯ヘッドライトによる個性的なルックスに加え、往年のホンダ・プロアームを彷彿とさせる新型スイングアーム形状など、スポーツ派ライダーの心を巧みに刺激するデザイン性も大きな見所だと言えるでしょう。

リリース開始から諸元上の変更なく2024年モデルまで続投となる中、年式によって以下のカラーチェンジを実施し販売を継続。
2021&2022年　サファイアブラック/マットシルバーアイス
2023年　マットバハオレンジ/マットシルバーアイス/サファイアブラック
2024年　カーニバルレッド/マットシルバーアイス/サファイアブラック

ヘッドライトフィニッシャー、サイドパネル、ガソリンタンク、シートカウル、ベリーパン、ナチュラルカーボンのフロントマッドガードなどを中心に上記カラーリングでデザインをアレンジし、多彩な魅せ方を行っている点も2000年以降のトライアンフらしく、他人とは違うデザインを求める層にはこの上なく刺さるデザイン性の持ち主です。

現在の中古バイク市場においては、ハイスペックを競う現行モデルという位置付け上、年式を負うにつれて大きく相場が動くモデルとなっており、2024年初時点における平均取引価格はおおよそ110万円台。2021年のデビューイヤーの平均取引価格が150万円前後であったのと比べ、1年ごとに約10%ずつ下落を続けている状況。2024年初時点では取引価格上位層を軒並みディーラー店での試乗車・展示車上がりの車両、及び低走行のフルノーマル車が占めている現状、今後もこの傾向は続くものというのが中古バイク市場関係者共通の認識となっております。この傾向は最新のリッターSSなどにも共通するものですが、元々の新車販売価格が200万円を切るリーズナブルな価格であったことを踏まえると妥当と言えるラインではあるものの、最新モデルへの乗り換え・買い替え、高額売却を希望されるオーナー様にとっては早め早めのご決断がよい成果につながると考えて間違いございません。特に走行距離についてはシビアに判断されやすく、高額売却を期待されるオーナー様は走行距離1万km未満のうちにご決断されることを強くおすすめいたします。

現行水冷トリプルエンジンの最高峰・スピードトリプル1200RSで高額買取を狙うには業者選びが非常に重要で、激戦区の欧州市場向けである本機ならではの車両構成と外車全般に関する深い知識、買い手の好みが分かれやすい外車特有の事情を把握した上で再販売による利益が出せる販売力など、様々な要素を満たした買取業者に任せるのが最善です。弊社バイクパッションはそれら基準を全て満たしており、中古バイク買取業界トップの顧客満足度の高さにより、買取査定をお申し込み頂いたオーナー様からお褒めの言葉を頂戴しております。また、車両状態によっては単一店舗としては日本最多の販売台数実績を誇る直営店舗を持つ強みを活かし、再販売を前提とした「販売仕入れ価格」を適用した上で相場を大きく上回る超高額買取にも期待できます。

トライアンフ・スピードトリプル1200RSの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はトライアンフ全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年02月28日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Speed Triple1200RS(スピードトリプル1200RS)/2021年モデル(※画像・スペック共)
発売年月 2021年～
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,090×全幅792×全高1,089mm・装備重量198kg
シート高・最低地上高（mm） シート高830mm・最低地上高165mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列2気筒・180PS/10,750rpm・19.86km/L(公称値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15.5リットル
新車販売価格 199.9万円(税込・2021年当時)
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 スピードトリプル1200RS【2021～現行】

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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2025年式
平均
N/A万円
2024年式
平均
123.6万円
2023年式
平均
117.0万円
2022年式
平均
108.5万円
2021年式
平均
92.0万円

※データ更新：2025年06月20日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 スピードトリプル1200RS【2021～現行】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+7
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-17
% down

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
9
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2025年06月20日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 スピードトリプル1200RS【2021～現行】


  • 2025年式

  • 2024年式

  • 2023年式

  • 2022年式

  • 2021年式
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2025年式 - ％ - ％ 0台
2024年式 - ％ - ％ 3台
2023年式 -100 ％ -100 ％ 0台
2022年式 +5 ％ -19 ％ 11台
2021年式 -100 ％ -100 ％ 0台

※データ更新：2025年06月20日

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【状態別の取引額】 スピードトリプル1200RS【2021～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
136.8万円
125.9万円
117.0万円
3台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
141.0万円
117.0万円
98.4万円
11台
6
極上
最高
平均
最低
取引
147.4万円
115.1万円
100.5万円
6台
5
良好
最高
平均
最低
取引
106.8万円
86.3万円
65.0万円
7台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
70.5万円
39.9万円
19.0万円
3台

※データ更新：2025年06月20日

【走行距離別の取引額】 スピードトリプル1200RS【2021～現行】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 141.0万円 15台
平均 118.8万円
最低 98.4万円
0.5〜1万km 最高 147.4万円 7台
平均 110.4万円
最低 93.0万円
1〜2万km 最高 94.6万円 3台
平均 91.3万円
最低 89.2万円
3〜5万km 最高 65.6万円 2台
平均 65.3万円
最低 65.0万円

※データ更新：2025年06月20日

【カラー別の取引額】 スピードトリプル1200RS【2021～現行】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 111.6 万円 11台
■ 109.7 万円 9台
■ 104.9 万円 6台
■ 115.0 万円 1台

※データ更新：2025年06月20日

【実働車の取引価格帯】 スピードトリプル1200RS【2021～現行】

単位【万円】
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
140 ～ 150
万円
%
7
構成比
最多
110 ～ 120
万円
%
30
構成比
最低
60 ～ 70
万円
%
7
構成比

※データ更新：2025年06月20日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

スピードトリプル1200RS【2021～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 147.6万円 5.5点 S3P01SCN 5,824km ■
2 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 141.2万円 7.7点 S3P01SCN 3km ■
3 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 137.0万円 9.0点 S3P01SCR 1km ■
4 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 132.7万円 7.0点 S3P01SCN 131km ■
5 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 125.2万円 7.2点 S3P01SCN 2km ■
6 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 124.1万円 7.5点 S3P01SCP 476km ■
7 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 120.9万円 7.0点 S3P01SCR 154km ■
8 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 117.1万円 8.0点 S3P01SCP 47km ■
9 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 116.9万円 7.0点 S3P01SCN 3,377km ■
10 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 115.1万円 6.8点 S3P01SCP 5,240km ■
11 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 113.1万円 6.8点 S3P01SCR 808km ■
12 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 112.9万円 7.0点 S3P01SCN 1,920km ■
13 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 111.9万円 6.3点 S3P01SCP 501km ■
14 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 111.4万円 5.7点 S3P01SCN 3,077km ■
15 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 110.3万円 6.7点 S3P01SCM 1,068km ■
16 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 109.6万円 6.3点 S3P01SCN 740km ■
17 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 109.0万円 5.5点 S3P01SCN 6,063km ■
18 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 106.6万円 5.3点 S3P01SCN 10,074km ■
19 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 100.4万円 7.0点 S3P01SCN 5,823km ■
20 スピードトリプル1200RS【2021～現行】 100.3万円 6.2点 S3P01SCM 7,149km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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  • スピードトリプル1200RS
  • 状態 実働車
  • 取引台数 27 台
    12 々月

  • 買取上位

    118 〜 150 万円

  • 買取平均

    93 〜 118 万円

  • 下位

    62 〜 93 万円
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