スヴァルトピレン250【2020~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
スヴァルトピレン250【2020~現行】 に関するこのページの内容
スヴァルトピレン250【2020~現行】 買取査定に役立つ豆知識
"黒い矢"を意味するネーミングと、斬新なスタイリングで話題を浚った『ヴィットピレン&スヴァルピレン』姉妹車シリーズ。その弟分(小排気量)という位置付けで、2020年よりラインナップに加わったスヴァルトピレン250。
親会社であるKTMのヒット車種『250DUKE』ベースの249ccエンジンゆえ、兄貴分たちと比べると非力な印象を受けますが、実は高回転型の特性を活かした元気な走りが持ち味となっており、8000回転以上での爽快感は兄貴分以上。意外に確かな低速トルクで粘り強さがあり、レブリミッターがかかるまでは全域で十分なパワーと手応えが感じられる軽排気量車ならではの魅力が詰まったモデルだと言えるでしょう。前後WP製サスペンションとバイブレ製ブレーキシステムは兄貴分と同様であり、エンジンよりも車体性能が勝った仕様であるため、初心者でも無理なく操れてしまうのは大きな魅力のひとつ。しかも車検不要の250ccクラスであり、新車販売価格も値上がり後の2022年現時点で66万7000円と手頃な価格帯であることから、今後の日本におけるハスクバーナの主力モデルのひとつとして将来有望であることは間違いなし。姉妹車であるヴィットピレン250とは異なり、ラゲッジラックが設けられた樹脂製タンクカバーによる積載性のサポート、17インチフロントタイヤによる軽快な押し引き感もよく、メインの一台として自慢できるモデルだと言えるでしょう。最近ではベテラン層のセカンドマシンとしても支持を伸ばしており、普通二輪免許で乗れる外車としては比較的中古バイク市場への流通がある車種となっております。
日本国内最大の中古バイクマーケットである業者間オークションにおいては、直近12ヶ月内におけるスヴァルトピレン250の取引台数は実動車8台に不動車1台の計9台が記録されており、2020年秋のシーズンオフと同時期より出品が確認されております。相場的には前年比で-4%と若干の下落傾向にあるものの、最高取引価格の52万円という数値は値崩れの早い現行モデルの外車としてはまずまず高いもので、平均取引価格も48万1250円と粒が揃っている印象。ただし、これは出品記録のある全台が走行距離5000km未満となっていることに起因するもので、より使用感が強まった車両の増加が予測される今後はかなり厳しい状況となる公算が高いと言えるでしょう。オリジナルの個性が強いモデルだけに、凝ったカスタムを施されるケース自体が極めて稀ですが、傾向的にはフルノーマルが好まれるため、純正パーツ欠品のカスタム車両は早めの決断が結果を大きく左右することになります。
高額買取を狙うなら、ハスクバーナ車に関する取引実績が確かなバイクパッションへぜひお任せを!
車名/型式/年式 | Svartpilen 250(スヴァルトピレン250)/JUD~JUE型/2022年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年~2022年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長--×全幅--×全高--mm(NA)・重量153kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高810mm・最低地上高120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒・23Kw(31PS相当)/9,000rpm・NA |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・9.5リットル |
新車販売価格 | 59.9万円~66.7万円(税込) |
ジャンル | スクランブラー | ネオクラシック |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 スヴァルトピレン250【2020~現行】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スヴァルトピレン250【2020~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スヴァルトピレン250【2020~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 スヴァルトピレン250【2020~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
37.0万円
33.0万円
6台
平均
最低
取引
34.6万円
25.2万円
9台
平均
最低
取引
30.9万円
20.4万円
20台
平均
最低
取引
29.0万円
20.8万円
25台
平均
最低
取引
20.4万円
19.2万円
3台
不動
平均
最低
取引
17.8万円
13.9万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スヴァルトピレン250【2020~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 スヴァルトピレン250【2020~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】スヴァルトピレン250【2020~現行】
- 2024年式
- 2023年式
- 2022年式
- 2021年式
- 2020年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スヴァルトピレン250【2020~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 41.6万円 | 6.5点 | JUD408MC | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 40.8万円 | 7.3点 | JUD401MC | 1km | ■ |
3 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 40.0万円 | 5.2点 | JUE408LC | 1,752km | ■ |
4 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 39.6万円 | 7.8点 | JUD406MC | 1km | ■ |
5 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 39.6万円 | 9.0点 | JUD409PC | 0km | ■ |
6 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 39.3万円 | 5.2点 | JUD408MC | 2,895km | ■ |
7 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 39.3万円 | 5.0点 | JUE406LC | 4,198km | ■ |
8 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 38.1万円 | 7.0点 | JUE404LC | 3,457km | ■ |
9 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 38.1万円 | 7.5点 | JUD406NC | 2,429km | ■ |
10 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 38.1万円 | 7.8点 | JUD406MC | 1km | ■ |
11 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 37.9万円 | 5.5点 | JUE400LC | 1,312km | ■ |
12 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 36.5万円 | 6.0点 | JUD409MC | 2,982km | ■ |
13 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 36.5万円 | 6.3点 | JUD402NC | 2,172km | ■ |
14 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 36.5万円 | 6.0点 | JUE402MC | 3,887km | ■ |
15 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 36.1万円 | 6.2点 | JUE407MC | 1,094km | ■ |
16 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 35.8万円 | 6.3点 | JUD408MC | 890km | ■ |
17 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 35.8万円 | 6.5点 | JUD409NC | 1,684km | ■ |
18 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 35.4万円 | 5.2点 | JUD407NC | 1,905km | ■ |
19 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 35.0万円 | 6.7点 | JUE400LC | 5,556km | ■ |
20 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 34.8万円 | 6.2点 | JUE403LC | 5,127km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スヴァルトピレン250【2020~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 21.4万円 | 0点 | JUD402NC | 2,450km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 18.6万円 | 0点 | JUD404MC | 7,068km | ■ |
3 | スヴァルトピレン250【2020~現行】 | 14.1万円 | 0点 | JUE409LC | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2020年式】SVARTPILEN 250
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2020年式】SVARTPILEN 250
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2020年式】SVARTPILEN 250
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
35.7万円
34.0万円
3台
平均
最低
取引
30.3万円
23.5万円
6台
平均
最低
取引
28.5万円
22.0万円
14台
平均
最低
取引
20.4万円
19.2万円
3台
不動
平均
最低
取引
13.9万円
13.9万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】SVARTPILEN 250
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】SVARTPILEN 250
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2020年式】SVARTPILEN 250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 40.0万円 | 5.2点 | JUE408LC | 1,752km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 39.4万円 | 5.0点 | JUE406LC | 4,155km | ■ |
3 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 38.2万円 | 7.0点 | JUE404LC | 3,422km | ■ |
4 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 38.2万円 | 5.5点 | JUE400LC | 1,273km | ■ |
5 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 35.4万円 | 6.7点 | JUE400LC | 5,338km | ■ |
6 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 35.1万円 | 6.2点 | JUE403LC | 4,976km | ■ |
7 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 34.1万円 | 6.8点 | JUE400LC | 1,339km | ■ |
8 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 32.9万円 | 6.0点 | JUE405LC | 2,930km | ■ |
9 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 32.7万円 | 5.0点 | JUE403LC | 10,334km | ■ |
10 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 31.1万円 | 4.8点 | JUE400LC | 5,163km | ■ |
11 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 30.9万円 | 4.8点 | JUE400LC | 5,267km | ■ |
12 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 30.3万円 | 5.3点 | JUE408LC | 2,055km | ■ |
13 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 27.5万円 | 5.8点 | JUE401LC | 6,386km | ■ |
14 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 27.1万円 | 4.8点 | JUE402LC | 5,219km | ■ |
15 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 26.3万円 | 4.8点 | JUE403LC | 3,905km | ■ |
16 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 25.4万円 | 4.5点 | JUE402LC | 45,567km | ■ |
17 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 24.8万円 | 5.5点 | JUE40XLC | 3,910km | ■ |
18 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 23.6万円 | 4.7点 | JUE405LC | 4,109km | ■ |
19 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 23.4万円 | 4.8点 | JUE404LC | 1,197km | ■ |
20 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 23.3万円 | 5.5点 | JUE405LC | 3,142km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2020年式】SVARTPILEN 250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020年式】SVARTPILEN 250 | 14.1万円 | 0点 | JUE409LC | 0km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2021年式】SVARTPILEN 250
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2021年式】SVARTPILEN 250
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2021年式】SVARTPILEN 250
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
37.3万円
34.4万円
3台
平均
最低
取引
35.8万円
27.6万円
4台
平均
最低
取引
31.8万円
23.2万円
9台
平均
最低
取引
28.9万円
21.0万円
6台
不動
平均
最低
取引
18.4万円
18.4万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】SVARTPILEN 250
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】SVARTPILEN 250
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2021年式】SVARTPILEN 250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 41.6万円 | 6.5点 | JUD408MC | 1km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 40.8万円 | 7.3点 | JUD401MC | 1km | ■ |
3 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 39.6万円 | 7.8点 | JUD406MC | 1km | ■ |
4 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 39.4万円 | 5.2点 | JUD408MC | 2,866km | ■ |
5 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 38.2万円 | 7.8点 | JUD406MC | 1km | ■ |
6 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 36.7万円 | 6.0点 | JUD409MC | 2,922km | ■ |
7 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 36.7万円 | 6.0点 | JUE402MC | 3,811km | ■ |
8 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 36.3万円 | 6.2点 | JUE407MC | 1,072km | ■ |
9 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 36.1万円 | 6.3点 | JUD408MC | 864km | ■ |
10 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 34.5万円 | 8.7点 | JUD400MC | 1km | ■ |
11 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 33.5万円 | 7.3点 | JUD404MC | 1km | ■ |
12 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 32.9万円 | 4.8点 | JUE408MC | 10,489km | ■ |
13 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 32.4万円 | 5.7点 | JUD402MC | 2,823km | ■ |
14 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 29.3万円 | 5.5点 | JUD401MC | 4,951km | ■ |
15 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 28.9万円 | 5.5点 | JUD402MC | 7,209km | ■ |
16 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 28.0万円 | 5.3点 | JUD409MC | 6,597km | ■ |
17 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 27.4万円 | 4.8点 | JUE408MC | 8,613km | ■ |
18 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 27.4万円 | 7.2点 | JUD404MC | 1km | ■ |
19 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 26.2万円 | 5.5点 | JUE401MC | 1,552km | ■ |
20 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 24.2万円 | 5.3点 | JUD403MC | 5,889km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2021年式】SVARTPILEN 250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2021年式】SVARTPILEN 250 | 18.6万円 | 0点 | JUD404MC | 7,068km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2022年式】SVARTPILEN 250
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2022年式】SVARTPILEN 250
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2022年式】SVARTPILEN 250
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
38.0万円
38.0万円
1台
平均
最低
取引
30.6万円
25.2万円
2台
平均
最低
取引
30.0万円
20.4万円
5台
平均
最低
取引
30.7万円
20.8万円
5台
不動
平均
最低
取引
21.2万円
21.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2022年式】SVARTPILEN 250
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2022年式】SVARTPILEN 250
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2022年式】SVARTPILEN 250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 38.2万円 | 7.5点 | JUD406NC | 2,405km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 36.8万円 | 6.3点 | JUD402NC | 2,107km | ■ |
3 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 36.2万円 | 6.5点 | JUD409NC | 1,618km | ■ |
4 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 35.8万円 | 5.2点 | JUD407NC | 1,831km | ■ |
5 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 34.6万円 | 5.3点 | JUD40XNC | 6,818km | ■ |
6 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 32.5万円 | 5.2点 | JUD404NC | 5,207km | ■ |
7 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 32.1万円 | 6.2点 | JUD408NC | 2,995km | ■ |
8 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 31.3万円 | 6.2点 | JUD402NC | 4,818km | ■ |
9 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 30.3万円 | 5.2点 | JUD400NC | 1,074km | ■ |
10 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 30.1万円 | 6.2点 | JUD407NC | 545km | ■ |
11 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 25.1万円 | 6.8点 | JUD408NC | 203km | ■ |
12 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 20.7万円 | 4.7点 | JUD402NC | 4,362km | ■ |
13 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 20.3万円 | 5.7点 | JUD403NC | 9,994km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2022年式】SVARTPILEN 250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2022年式】SVARTPILEN 250 | 21.4万円 | 0点 | JUD402NC | 2,450km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2023年式】SVARTPILEN 250
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2023年式】SVARTPILEN 250
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2023年式】SVARTPILEN 250
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
36.2万円
33.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2023年式】SVARTPILEN 250
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2023年式】SVARTPILEN 250
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2023年式】SVARTPILEN 250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2023年式】SVARTPILEN 250 | 39.6万円 | 9.0点 | JUD409PC | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2023年式】SVARTPILEN 250 | 33.2万円 | 8.3点 | JUD402PC | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2023年式】SVARTPILEN 250 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】SVARTPILEN 250毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月08日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2024年式】SVARTPILEN 250 の取引はありませんでした。
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