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最新！買取査定相場

【2006年式】エプシロン250

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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エプシロン250 2006年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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エプシロン250【2002～06年式】毎週更新の買取査定相場

エプシロン250【2002～06年式】
CJ42B型
CJ43B型

エプシロン250【2002～06年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】エプシロン250【2002～06年式】
エプシロン250【2002～06年式】

カワサキ初のビッグスクーターとして2002年3月に発売されたマシンが、「エプシロン250」である。ベースとなっているのは、スズキの「スカイウェイブ250 タイプS」で、前年(2001年)にカワサキとスズキが合意した二輪車の業務提携に基づいて登場したマシンである。
ただ、ハンドルやエンブレムなどディテールが異なる部分もあった。
ちなみに下位排気量モデルの「エプシロン150」も同時展開されたが、こちらは同じくスズキの「アヴェニス150」がベースになっていた。
本モデルの車体は、高剛性パイプアンダーボーン型フレームにSOHC4バルブの水冷4ストローク単気筒249ccエンジンをマウントする。ボア・ストロークが、73mm×59.6mmのJ429型である。デビューモデルのキャブレター仕様ユニットは、7,000回転で23馬力を発揮した。
足回りは、フロントにインナーチューブ41mm径のテレスコピック式正立フォークを装備し13インチタイヤとシングルディスクブレーキをセット。リアは、ユニットスイングタイプのリンク式モノショックと13インチホイールを組みあわせる。ブレーキはディスク仕様で、前後で制動力をバランスよく配分するコンビネーションブレーキを採用しており、様々な走行シチュエーションで安定したブレーキング性能を実現。
実用装備面では、足つきの良い695mm高のシートはバケットタイプを採用。前後5段階にスライド調整が可能なバックレストも装備。街乗りからツーリングに至るまで快適なライディングを可能にしている。そして、シート下収納スペースは直方体形状になっており荷物の整理がしやすく実用性に優れている。フルフェイスヘルメットを2つ収納可能な容量を確保している。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「マジェスティ」が比較対象になるだろう。本モデルがデビューした当時の「マジェスティ」は、7,500回転で22馬力を発揮するSOHC2バルブエンジンを搭載していた。車両重量は168kgで「エプシロン250」より17kgも軽かった。シート高は700mmで、僅か5mmだが本モデルよりも高い。ホイールサイズは前後12インチで、「エプシロン250」の方がスタイリッシュな仕上がりだった。
なお、デビュー以降の「エプシロン250」は、2003年9月にベースマシンのフルモデルチェンジに合わせてCJ43B型の新世代へと進化。フューエルインジェクションを採用して当時の排ガス規制にも適合した。
以降もカラーチェンジと仕様変更を受けながら2006年モデルまで展開された後に生産終了となった。

解説記事更新日：2022年06月15日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 エプシロン250/BA-CJ42B/2002年
発売年月 2002年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2260・765・1115
シート高・最低地上高（mm） シート高 695　最低地上高 120
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク単気筒・23ps・39.0/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・13L
新車販売価格 57.0万円
ジャンル スクーター

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2006年式】エプシロン250

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-84
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-83
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-85
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
3
台

過去10年間の取引台数÷10

【2006年式】エプシロン250の平均買取相場は、対10年前比で-85%下落。対3年前比では-83%下落。そして対前年比では-84%下落しています。長期的に下落基調で、直近で大きく下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2006年式】エプシロン250

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
6.4万円
3.1万円
0.6万円
5台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
2.7万円
1.1万円
0.2万円
6台
【2006年式】エプシロン250において。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2006年式】エプシロン250

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 2.2万円 1台
平均 2.2万円
最低 2.2万円
1〜2万km 最高 5.4万円 1台
平均 5.4万円
最低 5.4万円
2〜3万km 最高 6.4万円 1台
平均 6.4万円
最低 6.4万円
3〜5万km 最高 0.6万円 1台
平均 0.6万円
最低 0.6万円
5万km〜 最高 0.7万円 1台
平均 0.7万円
最低 0.7万円
【2006年式】エプシロン250において。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは2〜3万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2006年式】エプシロン250

  • ■
  • ■
  • ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 5.9 万円 2台
■ 1.5 万円 2台
■ 0.6 万円 1台
【2006年式】エプシロン250において。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはツヤケシクロ系等です。最も平均買取相場が高いのはツヤケシクロ系です。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2006年式】エプシロン250

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
6 ～ 7
万円
%
20
構成比
最多
0 ～ 1
万円
%
40
構成比
最低
0 ～ 1
万円
%
40
構成比
【2006年式】エプシロン250において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは0 ～ 1万円で40％の構成比となっています。最高価格帯は6 ～ 7万円でその構成比は20％です。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

エプシロン250【2002～06年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 エプシロン250【2002～06年式】 17.0万円 4.8点 CJ43B-100 459km ■
2 エプシロン250【2002～06年式】 6.8万円 3.5点 CJ43B-101 10,527km ■
3 エプシロン250【2002～06年式】 6.6万円 4.0点 CJ43B-102 20,235km ■
4 エプシロン250【2002～06年式】 6.4万円 4.0点 CJ43B-101 22,363km ■
5 エプシロン250【2002～06年式】 5.6万円 4.0点 CJ43B-102 18,149km ■
6 エプシロン250【2002～06年式】 4.9万円 4.0点 CJ43B-101 24,245km ■
7 エプシロン250【2002～06年式】 4.1万円 4.0点 CJ43B-101 14,340km ■
8 エプシロン250【2002～06年式】 3.9万円 4.0点 CJ43B-100 21,367km ■
9 エプシロン250【2002～06年式】 3.9万円 3.7点 CJ43B-101 36,563km ■
10 エプシロン250【2002～06年式】 3.9万円 3.7点 CJ43B-100 28,101km ■
11 エプシロン250【2002～06年式】 3.5万円 3.5点 CJ43B-101 30,250km ■
12 エプシロン250【2002～06年式】 2.9万円 4.0点 CJ43B-101 39,231km ■
13 エプシロン250【2002～06年式】 2.7万円 4.0点 CJ43B-100 26,810km ■
14 エプシロン250【2002～06年式】 2.5万円 4.0点 CJ43B-101 31,990km ■
15 エプシロン250【2002～06年式】 2.5万円 3.8点 CJ43B-100 33,906km ■
16 エプシロン250【2002～06年式】 2.3万円 3.7点 CJ43B-101 35,327km ■
17 エプシロン250【2002～06年式】 2.2万円 3.8点 CJ43B-100 41,374km ■
18 エプシロン250【2002～06年式】 2.0万円 3.7点 CJ43B-100 18,680km ■
19 エプシロン250【2002～06年式】 2.0万円 3.8点 CJ43B-102 9,138km ■
20 エプシロン250【2002～06年式】 2.0万円 3.3点 CJ43B-101 12,982km ■
No Data
【2006年式】エプシロン250において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは6.6万円でツヤケシクロ系・走行距離20,235km・評価4.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
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買取の際に必要なもの

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 5 台
    24 々月

  • 買取上位

    3.7 〜 6.5 万円

  • 買取平均

    1.9 〜 3.7 万円

  • 下位

    − 0.2 〜 + 1.9 万円
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10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
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