HK250黄河毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
HK250黄河 に関するこのページの内容
HK250黄河 買取査定に役立つ豆知識
HK250は日本での知名度はほとんどありませんが、中華人民共和国では一時代を象徴するバイクとして記憶されています。毛沢東政権が1976年に終わった中国では、1980年代は改革開放路線に進み外国との交流が進みました。改革開放路線の中で人々の生活は豊かになり、豊かさの象徴としてバイクを所有する人々も出てきます。1986年に発売されたHK250も富の象徴として所有されたバイクの一つで、当初はわずかなセレブ層にしか持つことはできませんでした。このバイクは洛陽黄河摩托車工業公司とカワサキの提携によって作られており、名前のHは黄河（Huang He）、Kはカワサキと両企業のイニシャルからとられています。
このバイクはカワサキ車の技術が全面的に導入されており、ほとんどカワサキ車と言って差支えありません。ネイキッド仕様のフォルムとテールまで長く伸びたシートはZ250FSとよく似ており、性能もZ250FSに準じるものでした。今となっては性能面では不明な点が多いものの、良好なパワーを持つ点で好評を得ていたことがわかっています。
本車は当初は日本から部品を取り寄せて作られていましたが、やがて好評を受けて中国国内でライセンス生産されるようになりました。そのため、今に至るまで国外での販売にとどまっており、国内ではごく少数のバイクマニアが存在を知っているのみです。
HK250は中国のバイク史を物語るうえでは外せない一台であり、バックストーリーも含めてクラシックカー愛好者にはたまらない車両でもあります。もしもお持ちの方があれば、ぜひバイクパッションにご依頼ください。
| 車名/型式/年式 | HK250/1986年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1986年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ） 不明（幅）不明 （高さ）不明（重さ）不明 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高） 不明（最低地上高）不明 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 不明・不明・不明 |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | 不明・不明・不明 |
| 新車販売価格 | 不明 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 HK250黄河
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から120ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 HK250黄河
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から120ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月12日
【状態別の取引額】 HK250黄河
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から120ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
4.4万円
4.4万円
1台
※データ更新：2024年04月12日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去120ヶ月の買取相場の推移】 HK250黄河
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から120ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
【事故 不動 故障車｜過去120ヶ月の買取相場の推移】 HK250黄河
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から120ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月12日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
HK250黄河 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 HK250黄河 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月12日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | HK250黄河 | 4.6万円 | 0点 | 7887 | 3,728km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
