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ER-4n【2011~13年式】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

ER-4n【2011~13年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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データ最終更新:2026年02月20日

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ER-4n【2011~13年式】毎週更新の買取査定相場

年式別の買取査定相場

ER-4n【2011~13年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ER-4n【2011~13年式】
ER-4n【2011~13年式】

「ER-4n」は2010年8月に発売されたカワサキの400ccネイキッドバイクである。ベースになっているのは「ニンジャ400R」で基本コンポーネントを共用しつつストリートファイター仕様に仕上げられている。
モデル名称は海外展開されていたマシンに由来しており、数字の「4」は排気量で、末尾の「n」はネイキッドを意味している。このネーミングルールを採用しているのが、ヨーロッパで2006年から販売されていた「ER-6n」で、日本国内の免許制度に合わせて中型二輪クラスに適合させたのが「ER-4n」というわけである。ちなみにヨーロッパではフルカウル仕様の「f」を付した「ER-6f」もラインアップされており、これが国内の「ニンジャ400R」にあたる。つまり、国内における「ER-4n」と「ニンジャ400R」は兄弟モデルという関係だ。
パワートレインは、水冷4ストローク並列2気筒399ccのER400BE型エンジンを搭載。最高出力は9,500回転で44馬力というスペック。
足回りは、フロントが41mmの正立フォークに方押しポットキャリパーのダブルディスクブレーキ、リアはD断面スイングアームに方押しポットキャリパーのシングルディスク仕様。ABSに関してはタイプ別設定されていた。
縦2灯式タイプのヘッドライトを採用した近未来的なデザインで、独特の存在感を放つスタイリングだった。
2012年と2013年にカラーチェンジを実施し、2013年にベースモデルの「ニンジャ400R」が「ニンジャ400」にモデルチェンジするタイミングで生産終了となった。車両価格は629,000円でABSモデルが699,000円だった。

売る際の買取査定は、ER-4nの中古価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年09月05日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ER-4n/ER400B型/2011年モデル
発売年月 2010年8月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長2,100mm 全幅760mm 全高1,100mm 重量199kg
シート高・最低地上高(mm) シート高785mm 最低地上高140mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル2気筒・44PS/9,500rpm・37km/L(60km/h走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15L
新車販売価格 62.9万円
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 ER-4n【2011~13年式】

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
N/A万円
平均
19.2万円
平均
19.5万円
ER-4n【2011~13年式】において。直近12カ月間で、最も高く売れる年式は2011年式となっています。

※データ更新:2026年02月20日

実働車|過去10間の買取相場の推移】 ER-4n【2011~13年式】

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年2月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-10
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-12
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-21
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
32

過去10年間の取引台数÷10

ER-4n【2011~13年式】の平均買取相場は、対10年前比で-21%下落。対3年前比では-12%下落。そして対前年比では-10%下落しています。長期的に下落基調で、直近で下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新:2026年02月20日

実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 ER-4n【2011~13年式】


  • 2013年式

  • 2012年式

  • 2011年式
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移

2026年2月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2013年式 - - 20台
2012年式 -100 -100 29台
2011年式 -11 -20 274台

※データ更新:2026年02月20日

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【状態別の買取相場】 ER-4n【2011~13年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
28.4万円
24.1万円
20.0万円
6台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
27.0万円
18.1万円
10.4万円
16台
3
難有
最高
平均
最低
取引
14.8万円
14.8万円
14.8万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
13.9万円
8.7万円
3.2万円
5台
ER-4n【2011~13年式】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点(良好)のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新:2026年02月20日

【走行距離別の買取相場】 ER-4n【2011~13年式】

最高額
平均落札額
最低額
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カウンター 
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 27.0万円 3台
平均 23.1万円
最低 20.0万円
0.5〜1万km 最高 28.4万円 2台
平均 25.5万円
最低 22.6万円
1〜2万km 最高 26.6万円 6台
平均 21.3万円
最低 13.4万円
2〜3万km 最高 24.6万円 4台
平均 20.1万円
最低 14.8万円
3〜5万km 最高 20.2万円 4台
平均 16.9万円
最低 12.6万円
5万km 最高 14.6万円 4台
平均 13.1万円
最低 10.4万円
ER-4n【2011~13年式】において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年02月20日

【カラー別の買取相場】 ER-4n【2011~13年式】

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No Data
【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

19.7 万円 11台
20.1 万円 6台
21.3 万円 4台
/ 12.6 万円 1台
/ 13.4 万円 1台
ER-4n【2011~13年式】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは白系、次いで赤系となっています。

※データ更新:2026年02月20日

実働車の取引価格帯】 ER-4n【2011~13年式】

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
25 ~ 30
万円
%
13
構成比
最多
20 ~ 25
万円
%
48
構成比
最低
10 ~ 15
万円
%
35
構成比
ER-4n【2011~13年式】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは20 ~ 25万円で48%の構成比となっています。最高価格帯は25 ~ 30万円でその構成比は13%です。

※データ更新:2026年02月20日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ER-4n【2011~13年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月20日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ER-4n【2011~13年式】 28.6万円 4.5点 ER400B-A01 8,367km
2 ER-4n【2011~13年式】 27.2万円 4.2点 ER400B-A00 268km
3 ER-4n【2011~13年式】 26.8万円 5.0点 ER400B-A06 13,721km
4 ER-4n【2011~13年式】 24.8万円 5.0点 ER400B-A01 20,822km
5 ER-4n【2011~13年式】 23.8万円 4.3点 ER400B-A00 17,171km
6 ER-4n【2011~13年式】 22.7万円 4.5点 ER400B-A05 8,128km
7 ER-4n【2011~13年式】 22.3万円 4.2点 ER400B-A00 270km
8 ER-4n【2011~13年式】 22.3万円 4.7点 ER400B-A00 23,458km
9 ER-4n【2011~13年式】 21.9万円 4.0点 ER400B-A01 15,675km
10 ER-4n【2011~13年式】 21.3万円 3.8点 ER400B-A00 12,105km
11 ER-4n【2011~13年式】 20.9万円 4.2点 ER400B-A06 19,641km
12 ER-4n【2011~13年式】 20.1万円 4.3点 ER400B-A02 30,516km
13 ER-4n【2011~13年式】 19.9万円 4.5点 ER400B-A02 30,536km
14 ER-4n【2011~13年式】 19.9万円 4.3点 ER400B-A00 5,014km
15 ER-4n【2011~13年式】 18.7万円 4.2点 ER400B-A00 30,130km
16 ER-4n【2011~13年式】 14.6万円 3.5点 ER400B-A04 27,580km
17 ER-4n【2011~13年式】 14.4万円 3.7点 ER400B-A00 40,729km
18 ER-4n【2011~13年式】 14.4万円 4.0点 ER400B-A01 77,652km
19 ER-4n【2011~13年式】 13.6万円 3.8点 ER400B-A01 56,962km
20 ER-4n【2011~13年式】 13.4万円 4.2点 ER400B-A00 69,050km
No Data
ER-4n【2011~13年式】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは28.6万円で黒系・走行距離8,367km・評価4.5点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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