バルカン800クラシック【1995～2005年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
バルカン800クラシック【1995～2005年】 の買取査定相場
バルカン800クラシック【1995～2005年】 買取査定に役立つ車両解説
異なる排気量クラスでシリーズ展開していたカワサキのクルーザー「バルカン」シリーズで、国内モデルの中では中間クラスに属しクラシカルテイストを取り入れたモデルが「バルカン800クラシック」である。
国内仕様のデビューモデルVN800A型は1995年12月に発売された。なお、同年にはスタンダードなスタイリングの「バルカン800」もデビューしている。
通常モデルとの違いは主に外観上のデザイン面となる。ボディカラーはツートーンカラーを採用することでアメリカントラディショナルな雰囲気を醸し出している。そして、フェンダーは厚めのデザインでタイヤに深く被さるエスカルゴタイプを装着。重厚感のあるどっしりとした車格だ。ただ、車体の基本コンポーネントを弟分モデルとなる「バルカン400」と共用しているため、車両重量は253kgにとどまっている。ちなみに「バルカン400クラシック」は252kgで僅か1kgしか差が無かった。
「バルカン800クラシック」のパワートレインは、VN800AE型のSOHC4バルブ水冷Vツインを搭載。最高出力は7,500回転58馬力というスペック。最大トルクは3,500回転で6.4kgfmを発揮した。トランスミッションは5速リターン式を採用している。
ライバルモデルとしては、後発マシンとなるが2001年にデビューしたスズキの「イントルーダークラシック 800」と比較できるだろう。シャフトドライブを採用してエンジンは水冷Vツインの805㏄を搭載。最高出力こそ50馬力と本モデルよりローパワーだが、最大トルクは3,500回転で6.9kgfmと低回転から力強い走りを楽しめるマシンだった。ただ、車両重量は259kg本モデルより6kg重かった。
「バルカン800クラシック」の足回りは、フロントがインナーチューブ41mm径の正立フォークを装備し300mmのシングルディスクブレーキを組合せる。リアはリジットスタイルのユニ・トラックタイプのスイングアームにドラムブレーキという仕様。ホイールサイズは前後共に16インチだった。ちなみにスタンダードモデルの「バルカン800」は、フロントが21インチの前後異径サイズを採用していた。
なお、「バルカン800クラシック」はデビュー以降、国内ではカラーチェンジを実施しながら1999年モデルまで設定された。海外仕様は2005年モデルまで設定され2007年に登場した「バルカン900」シリーズへ世代交代を果たした
買替や売る際の買取査定は、バルカン800クラシックの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | バルカン800 クラシック /VN800A型 /1999年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1999年2月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,375mm 全幅 930mm 全高 1,130mm 乾燥重量 234kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 720mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・58PS/7,500rpm・40km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 72.9万円(税込) |
| ジャンル | クルーザー アメリカン |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 バルカン800クラシック【1995～2005年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年7月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年07月18日
【状態別の買取相場】 バルカン800クラシック【1995～2005年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
24.4万円
14.0万円
24台
平均
最低
取引
27.7万円
25.0万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2025年07月18日
【走行距離別の買取相場】 バルカン800クラシック【1995～2005年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年7月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 32.2万円 | 3台 |
| 平均 | 26.4万円 | ||
| 最低 | 18.0万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 35.4万円 | 2台 |
| 平均 | 31.8万円 | ||
| 最低 | 28.2万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 31.6万円 | 12台 |
| 平均 | 24.0万円 | ||
| 最低 | 18.0万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 30.0万円 | 6台 |
| 平均 | 23.5万円 | ||
| 最低 | 17.5万円 | ||
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| 5万km〜 | 最高 | 14.0万円 | 1台 |
| 平均 | 14.0万円 | ||
| 最低 | 14.0万円 | ||
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不明 メーター改 |
最高 | 30.4万円 | 2台 |
| 平均 | 27.7万円 | ||
| 最低 | 25.0万円 | ||
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※データ更新：2025年07月18日
【カラー別の買取相場】 バルカン800クラシック【1995～2005年】
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- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 26.1 万円 | 12台 | |
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| ■ / ■ | 22.4 万円 | 7台 | |
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| ■ / ■ | 30.6 万円 | 2台 | |
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| ■ | 19.4 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 35.4 万円 | 1台 | |
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| その他 | 18.4 万円 | 3台 | |
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※データ更新：2025年07月18日
【実働車の取引価格帯】 バルカン800クラシック【1995～2005年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年7月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年07月18日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
バルカン800クラシック【1995～2005年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 35.6万円 | 4.3点 | VN800A-045 | 9,807km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 32.4万円 | 4.0点 | VN800A-085 | 6,091km | ■ ／ ■ |
| 3 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 31.8万円 | 4.3点 | VN800A-085 | 21,455km | ■ |
| 4 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 30.8万円 | 4.2点 | VN800A-045 | 26,557km | ■ ／ ■ |
| 5 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 30.6万円 | 3.2点 | VN800A-085 | 4,239km | ■ |
| 6 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 30.3万円 | 4.0点 | VN800A-044 | 20,781km | ■ |
| 7 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 30.1万円 | 4.2点 | VN800A-045 | 35,000km | ■ |
| 8 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 29.1万円 | 4.0点 | VN800A-085 | 6,152km | ■ ／ ■ |
| 9 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 28.3万円 | 3.7点 | VN800A-044 | 13,609km | ■ |
| 10 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 28.1万円 | 4.0点 | VN800A-044 | 28,115km | ■ ／ ■ |
| 11 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 27.1万円 | 4.2点 | VN800A-043 | 25,425km | ■ |
| 12 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 25.1万円 | 4.2点 | VN800A-085 | 30,727km | ■ |
| 13 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 25.1万円 | 3.8点 | VN800A-044 | 37,861km | ■ |
| 14 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 24.9万円 | 3.0点 | VNCA13SA | 12,096km | ■ |
| 15 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 23.7万円 | 3.5点 | VN800A-045 | 21,855km | ■ ／ ■ |
| 16 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 21.4万円 | 3.8点 | VN800A-045 | 41,231km | ■ |
| 17 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 21.0万円 | 3.7点 | VN800A-045 | 38,592km | ■ ／ ■ |
| 18 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 20.0万円 | 4.0点 | VN800A-045 | 30,232km | ■ ／ ■ |
| 19 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 20.0万円 | 4.0点 | VN800A-078 | 26,475km | ■ |
| 20 | バルカン800クラシック【1995～2005年】 | 19.6万円 | 3.8点 | VN800A-085 | 29,349km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
07月20日〜07月26日
