ブルターレ800R【2023～24年】毎週更新の買取査定相場

MVアグスタ ブルターレ800Rは、同社のスポーツネイキッドシリーズであるブルターレの中で、800cc三気筒エンジンを搭載するミドルクラスモデルとして位置づけられる一台です。ブルターレという名前は、2000年にマッシモ・タンブリーニの発想から生まれたネイキッドスポーツのコンセプトに由来します。一般的なスーパースポーツからカウルを外した派生モデルではなく、最初からネイキッドとして成立することを狙って作られた点が、このシリーズの大きな出発点でした。そのためブルターレは、単なる実用的なストリートバイクではなく、むき出しの機械美、強い造形、そして高性能を前面に出したMVアグスタらしいプレミアムネイキッドとして展開されてきました。

その流れの中でブルターレ800Rは、ブルターレ675で始まった三気筒ブルターレの世界を、より力強い800ccクラスへ広げたモデルとして見ることができます。初期のブルターレ800は、675系の車体構成を受け継ぎながら排気量を拡大し、軽量なミドルネイキッドの扱いやすさに、上位排気量らしい余裕を加えた存在でした。つまり、1000cc級のブルターレほど過激ではないものの、600〜700cc級のネイキッドでは物足りないライダーに向けて、MVアグスタらしい刺激と所有感を比較的身近なサイズにまとめたモデルです。

エンジンは798ccの水冷4ストローク並列3気筒で、現行のブルターレ800では最高出力113hp/11,000rpm、最大トルク85Nm/7,500rpmを発生します。3気筒らしい鋭い吹け上がりと中速域の押し出しを両立しつつ、逆回転クランクシャフトやカセット式6速ミッション、アップ／ダウン対応のEAS 3.0クイックシフターを備える点も特徴です。3本出しマフラーはブルターレ800の分かりやすい個性で、単に性能部品というだけでなく、後ろ姿まで含めてMVアグスタであることを主張するデザイン要素になっています。

車体はスチール製トレリスフレームにアルミ製スイングアームピボットプレートを組み合わせ、リアには片持ち式スイングアームを採用しています。フロントフォークは43mm径のマルゾッキ製倒立フォーク、リアショックはザックス製モノショックで、ブレーキはフロントに320mmダブルディスクとブレンボM4.32ラジアルキャリパーを組み合わせます。ホイールは前後17インチで、タイヤサイズはフロント120/70、リア180/55です。車両重量は燃料を除く走行状態で194kg、最高速は237km/hとされており、数字だけを見てもミドルネイキッドとして十分にスポーツ色の濃い内容です。

電子制御面でも、ブルターレ800Rは現代的な装備を備えています。ライド・バイ・ワイヤ、4種類のライディングモード、8段階トラクションコントロール、コーナリングABS、リアホイールリフト抑制機能、6軸IMU、ローンチコントロール、クルーズコントロール、5.5インチTFTメーター、BluetoothやMV Ride App連携などが用意され、初期の荒々しいスポーツネイキッドという性格から、電子制御によって速さと扱いやすさを両立する方向へ進化しています。見た目は相変わらず挑発的ですが、中身はかなり現代的です。

ライバルとしては、ドゥカティ・モンスター、トライアンフ・ストリートトリプル765、ヤマハMT-09などのミドル〜ミドルアッパー級スポーツネイキッドが挙げられます。たとえばドゥカティ・モンスターは937ccのV型2気筒で111ps、93Nm、燃料を除く装備重量179kgという内容です。これに対してブルターレ800Rは、798cc三気筒で113hp、85Nm、燃料を除く走行状態194kgとなり、軽さや実用域のトルクだけで勝負するタイプではありません。むしろ、三気筒エンジンの高回転側の伸び、トレリスフレームと片持ちスイングアームの造形、3本出しマフラー、そしてMVアグスタというブランド性によって、同クラスの中でも趣味性と特別感を強く打ち出している点が差別化ポイントです。2026年仕様のイタリア価格は12,600ユーロとされており、安さで選ぶミドルネイキッドではなく、デザイン、音、存在感まで含めて選ぶプレミアムスポーツネイキッドといえます。

モデルライフの中では、ブルターレ800は排出ガス規制への対応や電子制御の充実、メーターやコネクティビティの進化を受けながら、MVアグスタの三気筒ネイキッドの中心的な存在として継続してきました。また、シリーズ内ではより高性能なRR系や、1000cc級のブルターレも展開されており、ブルターレ800Rはその中で、ブルターレらしい造形と走りを800ccクラスで味わえる入口側のモデルという立ち位置になります。さらに2026年には、931cc三気筒を積む新しいブルターレ・セリエオロも公式ラインアップ上で予告されており、ブルターレの思想は従来の800cc三気筒から、より新しい世代のネイキッドスポーツへも引き継がれていく流れにあります。ブルターレ800Rは、そうした系譜の中で、タンブリーニ由来のネイキッドらしさ、MVアグスタの三気筒スポーツ、そしてプレミアムブランドとしての美意識を一台に凝縮したモデルです。

解説記事更新日：2026年05月21日