【2022年式】アドレス110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2022年式】アドレス110 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で27％上昇し、対前年比では12％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.4～15.3万円です。
【2022年式】アドレス110 買取査定に役立つ車両解説
通勤通学はもちろんのこと、ちょっとした買い物や街中の移動にちょうど良いサイズ感のスクーター「アドレス 110」は、2022年モデルでカラーチェンジを受けた。
スタンダードカラーとして2021年モデルから継続となる「ソラリスシルバー」、「ブリリアントホワイト」、「マットステラブルーメタリック」、「タイタンブラック」の4バリエーションを設定。加えてスペシャルエディションとしてニューカラーの「キャンディマックスオレンジ」と「マットセレネゴールドメタリック」が用意された。このスペシャルエディションには専用エンブレムが装着されている。価格は22.5万円(税込)に据え置かれた。
メカニカル機構に変更は無く、ジャスト100kgの車体に搭載されるパワーユニットは7,750回転で8.8馬力を発揮する空冷OHC単気筒112㏄エンジン。足元は前後14インチホイールを履いて、ブレーキはフロントがディスク仕様でリアはドラム。前年モデルで採用された前後連動型ブレーキを装備している。
シート下には20.6L容量の収納スペースがあり、シート後部には最大積載量6kgのアルミ製リアキャリアも用意。さらにフロントインナーラックとコンビニフックも標準装備で実用性に優れている。
ライバルモデルとは前年にフルモデルチェンジを実施したホンダの「Dio110」が比較対象になるだろう。96kgの軽量な車体に8.7馬力エンジンを搭載する軽量ハイパワーなスクーター。さらに利便性と実用性に優れたスマートキーも採用していた。価格は24.2万円(税込)で本モデルより1.7万円高い。
なお2015年モデルでCE47A型として再デビューした「アドレス110」だが、今回の2022年モデルが最終仕様となって生産終了に至った。
廉価な価格設定で原付2種市場を開拓した名機V100を始祖にもつ本機だが、排ガス規制が立ちはだかり値上げラッシュの世相の中で姿を消すことになったのは残念だ。
買替や売る際の買取査定は、2022年式 アドレス110の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | アドレス110 /CE47A型 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,845mm 全幅 665mm 全高 1,095mm 重量 100kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 755mm 最低地上高 120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・8.8PS/7,750rpm・53km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・5.2L |
| 新車販売価格 | 22.5万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2022年式】アドレス110
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2022年式】アドレス110
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2022年式】アドレス110
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2022年式】アドレス110
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
20.3万円
20.0万円
3台
平均
最低
取引
19.1万円
15.8万円
27台
平均
最低
取引
17.9万円
14.0万円
28台
平均
最低
取引
14.9万円
12.8万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
9.7万円
5.4万円
8台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2022年式】アドレス110
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 22.4万円 | 15台 |
| 平均 | 19.5万円 | ||
| 最低 | 15.8万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 23.2万円 | 15台 |
| 平均 | 19.1万円 | ||
| 最低 | 16.6万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 20.2万円 | 13台 |
| 平均 | 17.1万円 | ||
| 最低 | 12.8万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 20.6万円 | 6台 |
| 平均 | 18.9万円 | ||
| 最低 | 16.8万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 20.2万円 | 7台 |
| 平均 | 17.7万円 | ||
| 最低 | 14.0万円 | ||
|
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| 5万km〜 | 最高 | 19.2万円 | 5台 |
| 平均 | 16.3万円 | ||
| 最低 | 14.8万円 | ||
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※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2022年式】アドレス110
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- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 18.6 万円 | 13台 | |
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| ■ | 17.7 万円 | 11台 | |
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| ■ | 18.2 万円 | 10台 | |
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| ■ | 18.2 万円 | 10台 | |
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| ■ | 19.0 万円 | 9台 | |
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| ■ | 18.7 万円 | 7台 | |
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| その他 | 19.8 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2022年式】アドレス110
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2022年式】アドレス110 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2022年式】アドレス110 | 23.4万円 | 4.3点 | CE47A-164 | 5,200km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2022年式】アドレス110 | 22.6万円 | 5.3点 | CE47A-163 | 1,992km | ■ |
| 3 | 【2022年式】アドレス110 | 21.6万円 | 4.3点 | CE47A-159 | 8,180km | ■ |
| 4 | 【2022年式】アドレス110 | 21.0万円 | 5.0点 | CE47A-160 | 2,299km | ■ |
| 5 | 【2022年式】アドレス110 | 20.8万円 | 6.0点 | CE47A-161 | 1,401km | ■ |
| 6 | 【2022年式】アドレス110 | 20.7万円 | 4.3点 | CE47A-158 | 24,392km | ■ |
| 7 | 【2022年式】アドレス110 | 20.3万円 | 4.0点 | CE47A-162 | 35,106km | ■ |
| 8 | 【2022年式】アドレス110 | 20.3万円 | 5.0点 | CE47A-160 | 1,899km | ■ |
| 9 | 【2022年式】アドレス110 | 20.3万円 | 4.0点 | CE47A-161 | 12,488km | ■ |
| 10 | 【2022年式】アドレス110 | 20.3万円 | 6.3点 | CE47A-158 | 4,507km | ■ |
| 11 | 【2022年式】アドレス110 | 19.9万円 | 4.5点 | CE47A-165 | 1,803km | ■ |
| 12 | 【2022年式】アドレス110 | 19.9万円 | 5.5点 | CE47A-164 | 1,337km | ■ |
| 13 | 【2022年式】アドレス110 | 19.9万円 | 4.8点 | CE47A-162 | 22,494km | ■ |
| 14 | 【2022年式】アドレス110 | 19.9万円 | 5.0点 | CE47A-162 | 1,308km | ■ |
| 15 | 【2022年式】アドレス110 | 19.9万円 | 5.3点 | CE47A-162 | 2,595km | ■ |
| 16 | 【2022年式】アドレス110 | 19.8万円 | 5.2点 | CE47A-162 | 6,809km | ■ |
| 17 | 【2022年式】アドレス110 | 19.8万円 | 5.3点 | CE47A-158 | 6,422km | ■ |
| 18 | 【2022年式】アドレス110 | 19.6万円 | 5.2点 | CE47A-163 | 10,057km | ■ |
| 19 | 【2022年式】アドレス110 | 19.6万円 | 4.7点 | CE47A-160 | 18,639km | ■ |
| 20 | 【2022年式】アドレス110 | 19.6万円 | 4.3点 | CE47A-158 | 21,076km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月30日〜02月05日
