ストリートマジックⅡ110【1998年】毎週更新の買取査定相場
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- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ストリートマジックⅡ110【1998年】 に関するこのページの内容
ストリートマジックⅡ110【1998年】 買取査定に役立つ豆知識
1997年6月に登場したヘビーデューティースタイルのオートマチック50ccバイク「ストリートマジック50 Ⅱ」に兄貴分モデルとなる110㏄バージョンが展開された。
それが、1998年6月に発売された「ストリートマジック110 Ⅱ」だ。
カラーラインアップは、「マーブルサイエンスイエローNo.3」と「フラッシュシルバーメタリック」の2パターン設定。グラフィックこそ異なるが、2000年モデルの「ストリートマジック50Ⅱ」と同バリエーションだった。価格は、249,000円(税別)となっていた。
なお50ccモデルでは、まずスタンダードタイプと上級グレードの「50S」が発売され、数か月後に「50Ⅱ」が展開されるという順序だったが、110㏄モデルに関しては初めに「110 Ⅱ」が発売され、2ヶ月後にスタンダードタイプがデビューするという逆パターンだった。
本モデルの車両本体は、弟分モデルの「50 Ⅱ」を流用している。
高剛性のスチール製ツインチューブフレームに空冷2ストローク単気筒113ccのF131型エンジンをマウント。最高出力は6,500回転で10馬力という仕様だ。このエンジンは、同社スズキのスクーター「アドレス110」に搭載されていたユニットと同じである。
50cc用フレームベースに倍以上の排気量のエンジンを載せるにあたって、エンジンハンガーを延長させることでホイールベースのロング化を実施。安定した走行性能を実現している。
足回りは、フロントに倒立フォークを装備し12インチアルミを履いてディスクブレーキを採用。リアも同じく12インチでドラムブレーキ仕様だ。
タイヤはブロックパターン、フロントフェンダーはアップタイプでブレーキディスクガードも装着。排気量クラスとしてはタンデム走行も可能だが、あえて一人乗り仕様に仕上げられている。
スズキいわく「RV発想」で開発された「ストリートマジック110Ⅱ」は、デビュー以降の仕様変更は行われず、発売モデルが最終型となって販売終了となった。
買替や売る際の買取査定は、ストリートマジック110Ⅱの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ストリートマジック110 Ⅱ/CF12A型/1998年モデル |
---|---|
発売年月 | 1998年6月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,715mm 全幅715mm 全高990mm 乾燥重量88kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高720mm 最低地上高130mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・10PS/6,500rpm・40.1km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・6.4L |
新車販売価格 | 24.9万円 |
ジャンル | 2スト | ストリート・トラッカー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ストリートマジックⅡ110【1998年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ストリートマジックⅡ110【1998年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ストリートマジックⅡ110【1998年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.2万円
5.0万円
13台
平均
最低
取引
6.9万円
4.0万円
3台
不動
平均
最低
取引
6.4万円
4.0万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ストリートマジックⅡ110【1998年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ストリートマジックⅡ110【1998年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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ストリートマジックⅡ110【1998年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 18.6万円 | 4.2点 | CF12A-101 | 3,069km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 15.8万円 | 4.2点 | CF12A-102 | 13,546km | ■ |
3 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 14.0万円 | 4.0点 | CF12A-100 | 11,865km | ■ |
4 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 13.8万円 | 3.8点 | CF12A-102 | 20,263km | ■ |
5 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 13.2万円 | 3.8点 | CF12A-100 | 18,341km | ■ |
6 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 12.5万円 | 4.3点 | CF12A-102 | 16,329km | ■ |
7 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 12.3万円 | 4.0点 | CF12A-102 | 1,862km | ■ |
8 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 12.3万円 | 4.0点 | CF12A-102 | 11,299km | ■ |
9 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 11.7万円 | 4.2点 | CF12A-102 | 10,264km | ■ |
10 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 11.7万円 | 4.0点 | CF12A-100 | 5,717km | ■ |
11 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 11.3万円 | 4.0点 | CF12A-102 | 16,571km | ■ / ■ |
12 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 8.3万円 | 3.7点 | CF12A-100 | 8,755km | ■ |
13 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 8.3万円 | 3.8点 | CF12A-101 | 31,810km | ■ |
14 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 7.9万円 | 3.8点 | CF12A-101 | 26,306km | ■ |
15 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 4.9万円 | 3.7点 | CF12A-100 | 3,486km | ■ |
16 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 3.8万円 | 3.7点 | CF12A-100 | 7,308km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ストリートマジックⅡ110【1998年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 9.4万円 | 0点 | CF12A-100 | 7,291km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 8.3万円 | 0点 | CF12A-101 | 8,401km | ■ |
3 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 4.3万円 | 0点 | CF12A-100 | 11,954km | ■ |
4 | ストリートマジックⅡ110【1998年】 | 4.2万円 | 0点 | CF12A-100 | 14,083km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています