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2スト 51～125cc｜全106車種｜上限買取額の高い順
2026年06月05日更新
2スト｜51～125cc｜全106車種
の買取査定相場は、
15.4万円が平均で、上限は158万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でYZ125。 中古の取引台数が最も多い車種はリード125です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でYZ125。 中古の取引台数が最も多い車種はリード125です。
2スト｜51～125cc｜全106車種｜2,164台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
YZ125【1974年～現行】買取上限
158 万円相場平均
40.9～82.9 万円年間取引台数44 台YAMAHAのYZ125は、1974年の誕生から2026年まで52年間にわたり一... -
No 2
NSR80【1987～99年】買取上限
152 万円相場平均
31.8～70.6 万円年間取引台数7 台ワークスレーサー「NSR500」のミニレプリカとして登場したのが、... -
No 3
DT125R【1985～99年式】買取上限
128 万円相場平均
48.6～79.8 万円年間取引台数17 台オフロードの名門であるヤマハ・DTシリーズの一員として、1985年... -
No 4現行
KTM 85SX【2003～現行】買取上限
90.8 万円相場平均
34～55.4 万円年間取引台数11 台「小さい戦士、KTM 85SX」 KTM 85SXは水冷2ストロークのシング... -
No 5
CR125R【1979～2005年】買取上限
78.5 万円相場平均
14.3～27.8 万円年間取引台数20 台2ストエンジンを搭載したホンダのモトクロスレース専用モデルに... -
No 6現行
TC 125【2014～現行】買取上限
71.6 万円相場平均
64.3～66.8 万円年間取引台数2 台Husqvarna（ハスクバーナ） TC 125は、単なる125ccのモトクロッ... -
No 7
DT125【1974～83年】買取上限
65.3 万円相場平均
10.1～26.7 万円年間取引台数10 台DT125は1974年に発売されました。当初は空冷の2スト単気筒エンジ... -
No 8
CR85R/Ⅱ【2003～07年】買取上限
61.2 万円相場平均
21.4～33.3 万円年間取引台数9 台「CR85R」は小学生高学年程度の子供が乗ることを想定したモトク... -
No 9現行
YZ85【2002年～現行】買取上限
61 万円相場平均
39.3～47.4 万円年間取引台数7 台YAMAHA YZ85は、ジュニア世代の未舗装路競技であるモトクロス向... -
No 10現行
YZ65【2019～現行】買取上限
60.4 万円相場平均
33.5～46 万円年間取引台数14 台YAMAHA YZ65は、体重50kg以下のキッズライダーに向けた本格的な... -
No 11
KDX125SR【1990～99年式】買取上限
56.3 万円相場平均
9～22.9 万円年間取引台数30 台125ccクラスの2ストモデルが軒並み姿を消した2000年、最後の最後... -
No 12
YSR80【1986～88年】買取上限
53 万円相場平均
22.3～33.2 万円年間取引台数12 台ゼロハンスポーツとして1986年3月にデビューしたYSR50をベースに... -
No 13
KE125【1976～82年式】買取上限
49 万円相場平均
49 万円年間取引台数1 台KE125は、1975年から82年に製造販売されたカワサキの2ストトレー... -
No 14
125EXCシックスデイズ【2012～16年】買取上限
43 万円相場平均
28.2～34.2 万円年間取引台数3 台オフロードバイクのラインナップが豊富な『KTM』から出ているオ... -
No 15現行
ハスクバーナ TC 85【2014～現行】買取上限
42.6 万円相場平均
36.4～38.8 万円年間取引台数2 台スエェーデンはストックホルムに本拠を構え、そのルーツを辿れば... -
No 16現行
KTM 65SX【1998～現行】買取上限
42.4 万円相場平均
28.3～33.8 万円年間取引台数3 台65SXは、KTMが発売するキッズ向けモトクロッサーだ。 8歳から12... -
No 17
ハスラー90 (HUSTLER)【1969～75年式】買取上限
41 万円相場平均
13.4～22.6 万円年間取引台数7 台スズキ「ハスラー」と言うと今では四輪車ですが、かつてはバイク... -
No 18
EZ-9【1990年～】買取上限
40.2 万円相場平均
40.2 万円年間取引台数1 台1990年代初頭、本格的なオフロードバイク「CRF」や「XLR」シリー... -
No 19現行
リード125【1982～現行】買取上限
38.4 万円相場平均
13.5～24 万円年間取引台数1,351 台「リード125」は1982年10月に登場した。同年の2月に発売されてい... -
No 20
AR80/Ⅱ【1981～90年式】買取上限
37.1 万円相場平均
23.8～29.3 万円年間取引台数3 台カワサキ初のゼロハンロードスポーツAR50と同時にデビューした兄... -
KSR-2 (KSR80)【1990～98年式】買取上限
37.1 万円相場平均
10.9～19.3 万円年間取引台数51 台「KSR-2」は、ミニモタードというカテゴリのパイオニア的存在と... -
エルシノアMT125【1973年】買取上限
36.2 万円相場平均
27.6～31 万円年間取引台数2 台1973年5月10日に発売されたエルシノアMT125。競技用のエルノシア... -
RZ125【1982～85年】買取上限
35.5 万円相場平均
32.5～33.5 万円年間取引台数2 台「RZ125」は、バイクブーム真っ只中であった1980年代前半にヤマ... -
RG125ガンマ【1985～95年式】買取上限
34.9 万円相場平均
21.4～26.8 万円年間取引台数8 台RG125ガンマは、RG250ガンマの2年後の1985年に発売され、94年ま... -
TZR125R【1987～92年】買取上限
34.3 万円相場平均
24.8～28.6 万円年間取引台数2 台類稀な戦闘力で250ccレプリカ最強の一角を担い、押しも押されも... -
AT1 (AT125)【1969～71年】買取上限
33.7 万円相場平均
19.4～25.6 万円年間取引台数3 台AT1は、日本製オフロードバイクの先がけとも言える【DT1】登場の... -
KM90 (90MS)【1973～78年モデル】買取上限
33 万円相場平均
13.7～19.8 万円年間取引台数5 台KM90は、1976年から81年に製造販売されたカワサキのオフロードバ... -
GR80【1976～79年】買取上限
29.8 万円相場平均
17.3～22.3 万円年間取引台数3 台GR80はヤマハが製造販売していたオンロードモデルです。 同時代... -
RD125【1973～80年】買取上限
29.8 万円相場平均
29.8 万円年間取引台数1 台RDとは、かつてヤマハが製造していた2スト空冷2気筒の車名です。... -
ベルーガ80【1981～82年】買取上限
28.6 万円相場平均
8.7～15.7 万円年間取引台数3 台1981年2月に50ccモデルと同時に大排気量モデルとして発売されたB... -
GT125【1974～77年式】買取上限
27.2 万円相場平均
27.2 万円年間取引台数1 台1970年代、2ストメーカーだったスズキはオンロードモデルとして... -
RM125【1975～2008年】買取上限
26.5 万円相場平均
12～18.2 万円年間取引台数8 台「RM125」は、モトクロスMX2クラス向けの競技車両として1974年に... -
TDR80【1988年】買取上限
26.2 万円相場平均
26.2 万円年間取引台数1 台1980年代も終わりに近づくころ、スーパーバイカーズカテゴリで台... -
TZR125【1987～94年】買取上限
26.1 万円相場平均
17.2～21.7 万円年間取引台数9 台「TZR125」は、異なる排気量で展開していた「TZR」シリーズの中... -
90SS【1968～75年】買取上限
26 万円相場平均
18.5～21.6 万円年間取引台数2 台リトルマッハの通称があるKawasaki 90ssは1968年に500ssマッハ3... -
RM85 【2001年～】買取上限
25.9 万円相場平均
18.4～21.4 万円年間取引台数2 台スズキはオフロード入門用モトクロッサーとして1977年から「RM80... -
TS125【1971～81年式】買取上限
25.5 万円相場平均
20.4～22.9 万円年間取引台数3 台1968年に発表されたTS250以降、空冷エンジン搭載モデルのみで実... -
CRM80【1988～97年】買取上限
25.3 万円相場平均
12.1～17.3 万円年間取引台数23 台1988年3月にホンダから発売されたCRM 80。同年2月に先駆けて発売... -
バンバン125 (RV125) 【国内 1972～77年】買取上限
25.3 万円相場平均
15～18.4 万円年間取引台数7 台バンバン125は、1972年から77年まで製造販売されていたレジャー... -
CR80R【1980～2002年】買取上限
24.4 万円相場平均
10.6～16.1 万円年間取引台数13 台「CR80R」は、1979年11月に発売スタートした本格的装備をまとっ... -
HT90【1971～72年】買取上限
22.6 万円相場平均
13.2～17.1 万円年間取引台数2 台HT90は、1971年から72年にかけて製造販売されたトレールバイクで... -
ウルフ125 (Wolf)【1991～95年式】買取上限
22 万円相場平均
13.7～17.3 万円年間取引台数4 台スズキのレーサーレプリカ「RG-ガンマ」シリーズをネイキッドス... -
TE 125【2011～16年】買取上限
21.6 万円相場平均
12.4～16.5 万円年間取引台数4 台Husqvarna TE125はブランドの再編期に放たれた象徴的な一台であ... -
ストリートマジックⅡ110【1998年】買取上限
21.6 万円相場平均
9.1～14.1 万円年間取引台数6 台1997年6月に登場したヘビーデューティースタイルのオートマチッ... -
GT80【1972～81年】買取上限
21.4 万円相場平均
14.2～17.5 万円年間取引台数4 台GT80は、GT50の兄弟車です。両車とも「ミニトレ」で親しまれ、50... -
RG125E【1980年】買取上限
21.4 万円相場平均
21.4 万円年間取引台数1 台RG125Eは、1980年から85年にかけて製造販売されました。 スズキ... -
MR80【1980年】買取上限
21.2 万円相場平均
21.2 万円年間取引台数1 台MR80は1980年に発売されました。 79ccの空冷2スト単気筒エンジ... -
TY80【1975～84年】買取上限
21 万円相場平均
21 万円年間取引台数1 台TY80は、【TY50】と一緒に発売されたトライアルモデルで、年間販... -
MBX125F【1983年】買取上限
20.6 万円相場平均
13～16.1 万円年間取引台数2 台1980年代はレーサーレプリカの黎明期。それは小排気量のバイクに... -
KH125【1978～82年式】買取上限
20.2 万円相場平均
20.2 万円年間取引台数1 台今なお熱烈なファンを増やし続けている2ストトリプル・KHファミ... -
NS125R【1987年】買取上限
19.8 万円相場平均
19.8 万円年間取引台数1 台「NS125R」は、イタリアのホンダが製造していたスポーツバイクで... -
K125 (125 S10)【1964～95年式】買取上限
19.6 万円相場平均
9～13.4 万円年間取引台数10 台K125は、最初に【コレダ125 S10】として発売されました。スズキH... -
MTX125R【1983年】買取上限
19.6 万円相場平均
14.5～16.8 万円年間取引台数3 台1982年11月、国内外のモトクロスレースで得たノウハウを生した新... -
HS1【1968年】買取上限
19.2 万円相場平均
15.1～16.9 万円年間取引台数3 台1968年に発売されたHS1は、2スト並列2気筒エンジンを搭載した90c... -
チャピィ80【1973～80年】買取上限
19 万円相場平均
12～15 万円年間取引台数3 台チャピィ80は1973年に発売されました。 「レジャーバイク」とし... -
TS125R【1989～97年式】買取上限
18.2 万円相場平均
11.3～14.3 万円年間取引台数5 台AMAスーパークロスや全日本選手権モトクロスレースに参戦してい... -
AS1/-D【1967年】買取上限
17 万円相場平均
17 万円年間取引台数1 台1960年代も後半に差しかかるころ、ヤマハから初のパラレルツイン... -
バンバン90 (VanVan)【1971～77年】買取上限
16.3 万円相場平均
13.8～14.6 万円年間取引台数4 台バンバン90は、1971年から77年まで製造販売されていたレジャーバ... -
KS-2【1988～89年式】買取上限
15.9 万円相場平均
8.2～11.7 万円年間取引台数5 台1988年にカワサキから新発売されたKS-Ⅱ。 KS-Ⅰの大排気量モデル... -
RD90【1974～79年】買取上限
15.9 万円相場平均
10.4～12.6 万円年間取引台数2 台RDは、1970年代にヤマハが製造していた2スト空冷バイクの車名で... -
KE90【1976～77年式】買取上限
15.6 万円相場平均
15.6 万円年間取引台数1 台KE90は、1976年から77年に製造販売されたカワサキの2ストトレー... -
K90【1967年～】買取上限
15.1 万円相場平均
3.5～7.4 万円年間取引台数8 台K90は、スズキが1967年から2000年まで製造販売していたモデルで... -
BW'S100【1998～2010年】買取上限
13.1 万円相場平均
4.9～7.9 万円年間取引台数21 台2ストロークから4ストローク化し、現在まで販売され続けているJO... -
チャンプ80 (Champ)【1986年】買取上限
13 万円相場平均
13 万円年間取引台数1 台数々のスクーターが登場し、ファミリーバイクブームが盛り上がっ... -
AT90 / D【1965～67年】買取上限
12.8 万円相場平均
12.8 万円年間取引台数1 台【AT90】 AT90は、1965年に発売されたヤマハのオンロードモデル... -
ジョーカー90【1996～98年】買取上限
12.6 万円相場平均
4.4～7.8 万円年間取引台数38 台「ジョーカー90」は、アメリカンカスタムテイストを取り入れたタ... -
MB-8【1980年】買取上限
12.2 万円相場平均
12.2 万円年間取引台数1 台1980年2月、80㏄のロードスポーツ車として発売されたホンダMB-8... -
リード100【1998～2001年】買取上限
11.2 万円相場平均
6.3～8.7 万円年間取引台数103 台1998年3月にホンダから新発売されたLEAD100。 それまでLEADシリ... -
グランド アクシス100【1998～2007年】買取上限
10.2 万円相場平均
3.2～5.6 万円年間取引台数124 台ヤマハとしては、最後の原付2種クラス2ストスクーターとなったの... -
RA125【1984～88年】買取上限
8.8 万円相場平均
7.5～8 万円年間取引台数2 台スズキのモトクロッサーからノウハウをフィードバックした形で19... -
アドレスV100【1991～2004年式】買取上限
8.4 万円相場平均
2.1～4.2 万円年間取引台数80 台かつて50ccモデルの車体に100ccエンジンを搭載した軽量ハイパワ... -
バーディー80 (Birdie)【1976～96年式】買取上限
6.1 万円相場平均
4～4.8 万円年間取引台数4 台自動遠心式クラッチ仕様のビジネスバイクと言えば、「スーパーカ... -
キャビーナ90【1994～96年】買取上限
4.1 万円相場平均
0.8～2.6 万円年間取引台数4 台1994年、ホンダから量産市販車初の屋根付きスクーターとして「ホ... -
リード90 (LEAD90)【1988～97年】買取上限
3.1 万円相場平均
0～1.6 万円年間取引台数10 台「リード90」は1988年4月に登場した、ゆとりの走りを楽しめるス... -
A7 【1968年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハの125㏄モデルであるA7は、【赤トンボ】の愛称で親しまれ... -
A90/AS90/スクランブラーAC90【1966～68年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1960年代のスズキ製バイクは2サイクルエンジンがメインで、その... -
AR125S【1988～90年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台AR125Sは1983年に登場したスポーツバイク、AR125の上位モデルと... -
AS2【1970年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ヤマハにとって、初の2ストパラレル125ccバイクとなる「AS1」が... -
CM75 ミニクロ【1975年～】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ミニモトクロッサーを略して「ミニクロ」と名付けられたCM75型「... -
GT100【1975～77年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台GT100は1975年から77年にかけて製造販売されました。 当時2スト...
買取実例
実働車
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NSR250R SE買取査定価格
2,000,000円1996年式 走行1,222km
コンディション良好のノーマル車事故不動新車
52023年10月4日 買取 -
RZV500R買取査定価格
1,900,000円1984年式 走行 4,455km
使用感有 フルノーマル事故不動新車
42023年9月25日 買取 -
RG400Γ買取査定価格
950,000円1985年モデル 走行 10,356km
GSX-R1100の足回りを移植事故不動新車
42023年2月13日 買取 -
KH250買取査定価格
920,000円1977年式 走行（10,831km）
エンジン不調のライトカスタム事故不動新車
42024年2月5日 買取 -
GT380買取査定価格
780,000円1978年式 走行 12,053Mile
要修理・交換個所多数事故不動新車
32023年10月8日 買取
事故車 不動車
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NSR250R SP買取査定価格
1,300,000円1996年式 走行距離 不明
5年放置で錆び錆びの不動車2022年4月1日 買取 -
NS400R買取査定価格
400,000円1985年式 走行13848km
4年放置の不動車。サビ腐食大2021年10月 買取 -
RG400γ買取査定価格
380,000円1986年式 走行 13,012km
カウル一式欠品 不動車2023年6月29日 買取 -
RGV250ガンマ買取査定価格
360,000円1992年式 走行 35,200km
5年放置の不動車2023年6月25日 買取 -
NSR250R SP買取査定価格
250,000円1990年式 走行 9,113km
放置期間が長く劣化が激しい2016年8月 買取
動画編
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14:29
2スト・レプリカ3機【今週のバイク買取⇒販売】NSR250R/RG...買取直販だからできるお手頃価格で1988年MC18型NSR250R、VJ22...1,470回視聴2025年04月25日 -
11:35
【買取⇒直販】2001年アプリリアRS250 ディアブロカラーお客様から高額査定で買取した2001年のディアブロカラーapril...2,298回視聴2025年04月13日 -
36:7
【買取事例】歴史上3車種しか存在しないWGPレーサーレプ...二輪レースの最高峰GP。2001年までは500ccまでのWGPが最上ク...5,045回視聴2024年07月25日
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