バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 に関するこのページの内容
バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 買取査定に役立つ豆知識
バンバン125は、1972年から77年まで製造販売されていたレジャーバイクです。50、75、90、125と4車種ある70年代バンバンシリーズの中では最高排気量です。
前輪幅137mm、後輪幅170mmと太い《レクタングタイヤ》を履き、大型のダブルシート、アップマフラーなどは他のシリーズと共通したイメージです。
トランスミッションは5段リターン式で、地形や走行シーンに合わせてタイヤの空気圧を調整できるように、エアポンプとタイヤゲージを標準装備しています。ただ実際には空気圧はあまり変えないほうがいいようで、元々曲がりにくい傾向がさらに強くなります。
バンバン125は原付二種でパワーもあるため、ダートや砂浜の走破性も高いです。スズキのHPによれば、レジャー用のみならず、ゴルフ場や果樹園、悪路の巡回、農村地帯での活用などにも使われたそうで、いわば【働くバイク】と言ったところです。それを支えるのは空冷2スト単気筒、ピストンバルブエンジンで、6千回転で11馬力を発生します。最大トルク1.4kgmは5千5百回転ですから、あまり高回転まで回さなくても十分粘ってくれます。始動はギアがどの位置でも可能なプライマリーキック式を採用しています。
スタイリングや雰囲気などにおいて、バンバン125のライバルはなく、唯一無二の存在だとも言えます。発売後50年近く経ちますが、今でも人気があるのはそのためでしょう。
※「バンバン」の車名は2002年に200ccの排気量で復活しています。スタイリングはかなり異なり、ストリートトラッカースタイルとなっています。
バンバン125の売却をお考えでしたら、買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | VanVan125 / RV125型 / 1977年モデル |
---|---|
発売年月 | 1972年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1960 (幅)835 (高さ)1055 (重さ)109 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)- (最低地上高)110 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・11PS・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5リットル |
新車販売価格 | 15.8万円 |
ジャンル | 2スト | レジャーバイク |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.6万円
21.4万円
5台
平均
最低
取引
21.1万円
13.5万円
7台
不動
平均
最低
取引
11.8万円
6.1万円
16台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】
- 1977年式
- 1974年式
- 1972年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 30.2万円 | 3.8点 | RV125-141 | 7,646km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 25.2万円 | 3.7点 | RV125-207 | 14,035km | ■ |
3 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 24.7万円 | 3.3点 | RV125-385 | 19,705km | ■ / ■ |
4 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 24.6万円 | 3.3点 | RV125-417 | 19,679km | ■ |
5 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 24.0万円 | 3.7点 | RV125-290 | 10,541km | ■ |
6 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 23.1万円 | 3.7点 | RV125-103 | 10,393km | ■ |
7 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 23.1万円 | 4.2点 | RV125-435 | 28,974km | ■ |
8 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 22.3万円 | 3.3点 | RV125-309 | 73km | ■ |
9 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 21.5万円 | 3.5点 | RV125-264 | 6,763km | ■ |
10 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 21.5万円 | 3.3点 | RV125-212 | 34,483km | ■ |
11 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 18.3万円 | 3.3点 | RV125-215 | 2,134km | ■ |
12 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 13.4万円 | 3.0点 | 25 | 14,149km | ■ |
【事故 不動 故障車】 バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 23.6万円 | 0点 | RV125-170 | 2,866km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 22.2万円 | 0点 | RV125-302 | 9,001km | ■ |
3 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 21.7万円 | 0点 | RV125-246 | 11,523km | ■ |
4 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 15.2万円 | 0点 | RV125-101 | 13,525km | ■ |
5 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 12.3万円 | 0点 | RV125-359 | 4,727km | ■ / ■ |
6 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 10.1万円 | 0点 | RV125-169 | 23,035km | ■ |
7 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 10.0万円 | 0点 | RV125-205 | 23,433km | ■ |
8 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 10.0万円 | 0点 | RV125-459 | 15,601km | ■ |
9 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 9.9万円 | 0点 | RV125-100 | 14,820km | ■ |
10 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 9.6万円 | 0点 | RV125-154 | 0km | ■ |
11 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 9.0万円 | 0点 | RV125-100 | 15,120km | ■ |
12 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 8.8万円 | 0点 | RV125-182 | 19,120km | ■ |
13 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 7.9万円 | 0点 | RV125-263 | 2,920km | ■ |
14 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 7.7万円 | 0点 | RV125-137 | 8,381km | ■ |
15 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 6.4万円 | 0点 | RV125-384 | 12,226km | ■ |
16 | バンバン125 (RV125) 【国内 1972~77年】 | 5.9万円 | 0点 | RV125-101 | 19,663km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1972年式】VanVan125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1972年式】VanVan125 に関するこのページの内容
【1972年式】VanVan125 買取査定に役立つ豆知識
1972年にスズキから新発売されたバンバン125の初期モデル。
前年に発売されたパンパン9o、そして同年6月に発売されたパンパン50に続いて発売されたバンバンシリーズの最大排気量モデルである本車。エンジンには空冷2ストローク単気筒を搭載。最高出力は11PS / 6,000rpmを発揮した。ゆったりとしたシートに特徴的なレクタングルタイヤを搭載し、走破性を高めたレジャーバイクとして路面状況に合わせタイヤの空気圧を調整できるエアポンプにタイヤゲージを搭載。また、始動方式はギヤの位置にかかわらずエンジン始動が可能なプライマリーキック式を採用した。
カラーバリエーションにはグリーン、レッド、ブルーの3色を設定。
新車販売価格は15.8万円だった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki VanVan125 1972年モデル)の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | VanVan125/RV125型/1972年モデル |
---|---|
発売年月 | 1972年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,960mm(幅)835mm(高さ)1,055mm(重さ)装109kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)-mm(最低地上高)165mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・11PS / 6,000rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | 15.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1972年式】VanVan125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1972年式】VanVan125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1972年式】VanVan125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
27.5万円
25.0万円
2台
平均
最低
取引
20.9万円
18.4万円
3台
不動
平均
最低
取引
11.0万円
6.1万円
10台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1972年式】VanVan125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1972年式】VanVan125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1972年式】VanVan125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1972年式】VanVan125 | 30.2万円 | 3.8点 | RV125-141 | 7,646km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1972年式】VanVan125 | 25.2万円 | 3.7点 | RV125-207 | 14,035km | ■ |
3 | 【1972年式】VanVan125 | 23.2万円 | 3.7点 | RV125-103 | 10,288km | ■ |
4 | 【1972年式】VanVan125 | 21.6万円 | 3.3点 | RV125-212 | 34,134km | ■ |
5 | 【1972年式】VanVan125 | 18.6万円 | 3.3点 | RV125-215 | 2,071km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1972年式】VanVan125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1972年式】VanVan125 | 23.6万円 | 0点 | RV125-170 | 2,866km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1972年式】VanVan125 | 15.2万円 | 0点 | RV125-101 | 13,525km | ■ |
3 | 【1972年式】VanVan125 | 10.2万円 | 0点 | RV125-169 | 22,803km | ■ |
4 | 【1972年式】VanVan125 | 10.1万円 | 0点 | RV125-205 | 23,197km | ■ |
5 | 【1972年式】VanVan125 | 10.0万円 | 0点 | RV125-100 | 14,671km | ■ |
6 | 【1972年式】VanVan125 | 9.6万円 | 0点 | RV125-154 | 0km | ■ |
7 | 【1972年式】VanVan125 | 9.2万円 | 0点 | RV125-100 | 14,820km | ■ |
8 | 【1972年式】VanVan125 | 9.0万円 | 0点 | RV125-182 | 18,742km | ■ |
9 | 【1972年式】VanVan125 | 7.9万円 | 0点 | RV125-137 | 8,215km | ■ |
10 | 【1972年式】VanVan125 | 6.2万円 | 0点 | RV125-101 | 19,084km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1974年式】VanVan125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1974年式】VanVan125 に関するこのページの内容
【1974年式】VanVan125 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1974年モデルのバンバン125。
新たにフロントのブレーキドラム径をφ110からφ130に大径化、ブレーキライニングの摩耗限度表示が追加された。また、フォークボトムケースがアルミ鋳造製となり、バッテリーカバーの追加、ヘッドライトボディにクロームメッキ加工を受けた。
同年10月には冷却フィンの形状がラジアルから平行配列に変更、ピリオンステップを折り畳む方向が上から後方に変わっている。
カラーバリエーションにはグリーン、レッド、ブルーの3色を設定。
ボディは小排気量モデルのバンバン90から、エンジンはハスラー125から共有しており、それだけだと既製品の寄せ集めに聞こえるが、タイヤの種類やサイズ、エンジンの出力特性も変更されており市街地からオフロード、ビーチまでオールマイティに走れる機動力がヤング層にウケた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki VanVan125 1974年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | VanVan125/RV125型/1974年モデル |
---|---|
発売年月 | 1974年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,960mm(幅)835mm(高さ)1,055mm(重さ)装109kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)-mm(最低地上高)165mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・11PS / 6,000rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1974年式】VanVan125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1974年式】VanVan125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1974年式】VanVan125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
22.6万円
21.4万円
2台
平均
最低
取引
22.2万円
22.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
17.2万円
8.0万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1974年式】VanVan125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1974年式】VanVan125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1974年式】VanVan125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1974年式】VanVan125 | 24.0万円 | 3.7点 | RV125-290 | 10,541km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1974年式】VanVan125 | 22.4万円 | 3.3点 | RV125-309 | 73km | ■ |
3 | 【1974年式】VanVan125 | 21.6万円 | 3.5点 | RV125-264 | 6,694km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1974年式】VanVan125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1974年式】VanVan125 | 22.2万円 | 0点 | RV125-302 | 9,001km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1974年式】VanVan125 | 21.7万円 | 0点 | RV125-246 | 11,523km | ■ |
3 | 【1974年式】VanVan125 | 8.2万円 | 0点 | RV125-263 | 2,833km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1977年式】VanVan125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1977年式】VanVan125 に関するこのページの内容
【1977年式】VanVan125 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された1977年モデルのバンバン125。
カラーバリエーションには先代から引き続きレッド、ブルー、グリーンの3色を設定。グラフィックに変更を受けた。
バンバン125はこの1977年モデルを最終型として生産を終了。同時期に90ccモデルと75ccモデルも生産終了となり、以降は末弟のバンバン 50のみが継続して販売された。
ちなみにバンバンシリーズの特徴である極太バルーンタイヤは2000年代に入った以降もブリジストンから購入可能となっておりサイドウォールには1970年代と同様の刻印が施されており当時の趣きが残っている一品だ。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki VanVan125 1977年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | VanVan125/RV125型/1977年モデル |
---|---|
発売年月 | 1977年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,960mm(幅)835mm(高さ)1,055mm(重さ)装109kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)-mm(最低地上高)165mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・11PS / 6,000rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1977年式】VanVan125
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1977年式】VanVan125
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1977年式】VanVan125
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
23.0万円
23.0万円
1台
平均
最低
取引
24.5万円
24.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
9.5万円
6.5万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1977年式】VanVan125
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1977年式】VanVan125
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1977年式】VanVan125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1977年式】VanVan125 | 24.7万円 | 3.3点 | RV125-385 | 19,705km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1977年式】VanVan125 | 24.6万円 | 3.3点 | RV125-417 | 19,679km | ■ |
3 | 【1977年式】VanVan125 | 23.2万円 | 4.2点 | RV125-435 | 28,682km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1977年式】VanVan125 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1977年式】VanVan125 | 12.3万円 | 0点 | RV125-359 | 4,727km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1977年式】VanVan125 | 10.1万円 | 0点 | RV125-459 | 15,444km | ■ |
3 | 【1977年式】VanVan125 | 6.7万円 | 0点 | RV125-384 | 11,863km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています