GSR250S【2014～17年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
GSR250S【2014～17年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で36％下落。対3年前比で11％上昇し、対前年比では17％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.8～12.5万円です。
GSR250S【2014～17年式】 買取査定に役立つ車両解説
2010年代、オートバイ市場では再び250ccスポーツカテゴリが賑わいを見せ始めていた。スズキは既にネイキッドデザインの「GSR250」を2012年から販売していたが、その派生モデルとして2014年1月に登場したのが「GSR250S」だ。
基本コンポーネントは「GSR250」と共用しており水冷4ストロークSOHC2バルブの248ccエンジンを搭載。最高出力は8,500回転で24馬力というスペック。同クラスでは、カワサキ「Ninja250」やホンダ「CBR250」が販売されていたが、どちらもフルカウルのライトウェイトスポーツモデルでエンジンはDOHCタイプを搭載していた。
当然のことながら本モデルよりもハイパワーだが、車両の性質が異なるのでパワーだけで優劣をつけることはナンセンスだろう。「GSR250S」の特徴は、大型のハーフカウルを装着することによって得られているツアラーユースとしての快適性である。スクリーンが大型なので高速走行やロングツーリング時の防風性能は他モデルよりも優れている。
さらにハンドルポジションはベースの「GSR250」よりも48mm高く66mm手前にマウントされている。ライディング時の上半身の姿勢は、ほぼ直立状態に近くスポーツマシンにありがちな前傾姿勢によって引き起こされる体の疲労感が大きく低減される。
トランスミッションは6速リターンで、足回りはフロントがテレスコピックの37mm正立フォーク、リアはスイングアームにシングルショックを採用。ブレーキはフロントが290mm。リアは240mmのディスク仕様だ。
カラーラインアップは「トリトンブルーメタリック」と「パールネブラーブラック」の2カラー展開で2015年に一部外装デザインンの変更が加えられたのみでマイナーチェンジやカラーチェンジは行われず2017年まで販売された。
買替や売る際の買取査定は、GSR250Sの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | GSR250S/JBK-GJ55D/2014年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2145・790・1305 重量 188 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 780 最低地上高 165 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークOHC2バルブ並列2気筒エンジン・24ps・29.2km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
| 新車販売価格 | 47.8万円 |
| ジャンル | ハーフカウル |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 GSR250S【2014～17年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 GSR250S【2014～17年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
24.5万円
24.5万円
1台
平均
最低
取引
16.9万円
9.4万円
20台
平均
最低
取引
11.5万円
5.4万円
28台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
6.0万円
2.8万円
11台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 GSR250S【2014～17年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 21.6万円 | 3台 |
| 平均 | 17.9万円 | ||
| 最低 | 15.2万円 | ||
|
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| 0.5〜1万km | 最高 | 24.5万円 | 6台 |
| 平均 | 16.4万円 | ||
| 最低 | 11.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 22.4万円 | 13台 |
| 平均 | 16.7万円 | ||
| 最低 | 9.4万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 20.0万円 | 11台 |
| 平均 | 14.7万円 | ||
| 最低 | 9.2万円 | ||
|
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| 3〜5万km | 最高 | 16.0万円 | 12台 |
| 平均 | 10.0万円 | ||
| 最低 | 5.4万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 9.4万円 | 3台 |
| 平均 | 7.1万円 | ||
| 最低 | 5.8万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 13.4万円 | 1台 |
| 平均 | 13.4万円 | ||
| 最低 | 13.4万円 | ||
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※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 GSR250S【2014～17年式】
- ■
- ■
- ■ ■
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 12.7 万円 | 23台 | |
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| ■ | 15.3 万円 | 23台 | |
||
| ■ / ■ | 16.7 万円 | 2台 | |
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| ■ | 9.2 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 GSR250S【2014～17年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
GSR250S【2014～17年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GSR250S【2014～17年式】 | 24.7万円 | 6.2点 | GJ55D001 | 8,469km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GSR250S【2014～17年式】 | 22.6万円 | 4.8点 | GJ55D001 | 17,217km | ■ |
| 3 | GSR250S【2014～17年式】 | 22.2万円 | 4.8点 | GJ55D001 | 15,725km | ■ |
| 4 | GSR250S【2014～17年式】 | 21.8万円 | 5.2点 | GJ55D001 | 3,315km | ■ |
| 5 | GSR250S【2014～17年式】 | 20.2万円 | 4.7点 | GJ55D001 | 22,505km | ■ ／ ■ |
| 6 | GSR250S【2014～17年式】 | 19.5万円 | 4.5点 | GJ55D001 | 11,965km | ■ |
| 7 | GSR250S【2014～17年式】 | 17.9万円 | 4.7点 | GJ55D001 | 9,933km | ■ |
| 8 | GSR250S【2014～17年式】 | 17.9万円 | 4.7点 | GJ55D001 | 12,490km | ■ |
| 9 | GSR250S【2014～17年式】 | 17.7万円 | 4.7点 | GJ55D001 | 7,423km | ■ |
| 10 | GSR250S【2014～17年式】 | 17.5万円 | 4.7点 | GJ55D001 | 12,403km | ■ |
| 11 | GSR250S【2014～17年式】 | 16.9万円 | 5.2点 | GJ55D001 | 3,416km | ■ |
| 12 | GSR250S【2014～17年式】 | 16.9万円 | 4.7点 | GJ55D001 | 25,084km | ■ |
| 13 | GSR250S【2014～17年式】 | 16.3万円 | 4.3点 | GJ55D001 | 17,075km | ■ |
| 14 | GSR250S【2014～17年式】 | 16.3万円 | 4.3点 | GJ55D001 | 24,775km | ■ |
| 15 | GSR250S【2014～17年式】 | 16.1万円 | 4.7点 | GJ55D001 | 13,958km | ■ |
| 16 | GSR250S【2014～17年式】 | 16.0万円 | 3.8点 | GJ55D001 | 8,299km | ■ |
| 17 | GSR250S【2014～17年式】 | 15.8万円 | 4.5点 | GJ55D001 | 34,227km | ■ |
| 18 | GSR250S【2014～17年式】 | 15.8万円 | 4.3点 | GJ55D001 | 41,605km | ■ |
| 19 | GSR250S【2014～17年式】 | 15.6万円 | 4.7点 | GJ55D001 | 21,609km | ■ |
| 20 | GSR250S【2014～17年式】 | 15.2万円 | 4.5点 | GJ55D001 | 11,003km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月25日〜01月31日
