DR-Z400SM【2005~09年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
DR-Z400SM【2005~09年】 に関するこのページの内容
DR-Z400SM【2005~09年】 買取査定に役立つ豆知識
エンデューロレーサーの「DR-Z400」を公道仕様に仕上げた「DR-Z400S」は、スズキ唯一の水冷400ccクラスオフロードマシンとして2000年から展開されていた。
その「DR-Z400S」をベースにスーパーモタードスタイルに仕上げたのが本モデル「DR-Z400SM」である。デビューモデルのSK44型は2004年12月に発売された。
車体の基本コンポーネントは、ベースモデルと共用しておりクロームモリブデン鋼材のセミダブルクレードル型フレームを採用。パワートレインにはDOHC4バルブ水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが90.0mm×62.6mmのショートストローク398ccユニットだ。デビューモデルの最高出力は、7,500回転で40馬力というスペック。トランスミッションは5速リターン式となる。乾燥重量は133kgでベースモデルの129kgより4kg重い。
足回りは、フロントにモトクロッサー「RM」にも採用された倒立フォークを装備。17インチスポークホイールにオンロードタイヤを組合せて、310mmのシングルディスクブレーキをセット。
リアはアルミ製の専用スイングアームに17インチホイールと140mmオンロードタイヤを装着して、ブレーキは240mmディスクを装備する。このブレーキの使用も市販レーサー「RM」と同サイズのディスクとなる。
ライバルモデルとしては、ホンダが2005年に投入した「XR400モタード」が比較対象になるだろう。OHC空冷4ストローク単気筒エンジンは、7,000回転で30馬力という仕様。フロントサスペンションは正立フォークだった。スペック的には見劣りする内容だが、価格が60万円(税抜)で展開されており、本モデルの69.8万円(税抜)よりリーズナブルな設定となっていた。
また、車検が必要なく手軽に乗れる250ccクラスでは、モタードブームの火付け役とも言えるカワサキ「Dトラッカー」が台頭していた。乾燥重量119kgの車体に29馬力のDOHC4バルブ水冷250㏄ユニットを搭載。フロントサスペンションは倒立フォークだ。価格は49.4万円(税抜)という価格も魅力的だろう。
デビュー以降の「DR-Z400SM」は、カラーチェンジを繰り返しながら2006年に最初で最後のマイナーチェンジを実施。ハンドルバーの変更やスライダーが装着された。
その後は、2009年モデルまで展開されたが当時の排ガス規制の壁に阻まれる形で国内モデルは生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、DR-Z400SMの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | DR-Z400SM/BC-SK44A/全年式 |
---|---|
発売年月 | 2004年12月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2225(幅)870(高さ)1185(重さ)145 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)870(最低地上高)260 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・40PS・40km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10 |
新車販売価格 | 69.8万円(税抜) |
ジャンル | モタード |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 DR-Z400SM【2005~09年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 DR-Z400SM【2005~09年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 DR-Z400SM【2005~09年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 DR-Z400SM【2005~09年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
47.1万円
38.8万円
8台
平均
最低
取引
38.1万円
24.2万円
45台
平均
最低
取引
33.0万円
25.8万円
7台
不動
平均
最低
取引
25.0万円
18.3万円
13台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 DR-Z400SM【2005~09年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 DR-Z400SM【2005~09年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】DR-Z400SM【2005~09年】
- 2009年式
- 2008年式
- 2007年式
- 2006年式
- 2005年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
DR-Z400SM【2005~09年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 60.4万円 | 4.2点 | SK44A-105 | 26,924km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 59.2万円 | 4.5点 | SK44A-103 | 8,942km | ■ |
3 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 56.7万円 | 4.3点 | SK44A-103 | 14,508km | ■ / ■ |
4 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 55.4万円 | 4.7点 | SK44A-100 | 8,092km | ■ |
5 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 54.0万円 | 3.5点 | SK44A-105 | 26,307km | ■ |
6 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 50.3万円 | 4.7点 | SK44A-105 | 3,918km | ■ |
7 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 50.1万円 | 4.0点 | SK44A-101 | 33,174km | ■ |
8 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 49.3万円 | 3.5点 | SK44A-100 | 17,217km | ■ |
9 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 47.3万円 | 4.5点 | SK44A-105 | 21,125km | ■ / ■ |
10 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 46.3万円 | 4.5点 | SK44A-104 | 18,739km | ■ |
11 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 46.1万円 | 4.2点 | SK44A-104 | 23,304km | ■ |
12 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 45.9万円 | 3.2点 | SK44A-100 | 64,518km | ■ |
13 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 45.7万円 | 3.8点 | SK44A-102 | 35,770km | ■ / ■ |
14 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 45.5万円 | 4.0点 | SK44A-101 | 17,393km | ■ |
15 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 45.1万円 | 3.7点 | SK44A-100 | 23,572km | ■ |
16 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 43.4万円 | 4.2点 | SK44A-102 | 0km | ■ |
17 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 43.4万円 | 3.5点 | SK44A-101 | 17,538km | ■ |
18 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 43.0万円 | 4.3点 | SK44A-105 | 17,483km | ■ |
19 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 42.8万円 | 3.8点 | SK44A-101 | 56,595km | ■ |
20 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 41.8万円 | 4.0点 | SK44A-102 | 18,646km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 DR-Z400SM【2005~09年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 35.3万円 | 0点 | SK44A-104 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 33.4万円 | 0点 | SK44A-102 | 56,755km | ■ |
3 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 30.4万円 | 0点 | SK44A-102 | 23,002km | ■ |
4 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 27.4万円 | 0点 | SK44A-102 | 97,999km | ■ / ■ |
5 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 25.3万円 | 0点 | SK44A-103 | 0km | ■ |
6 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 25.1万円 | 0点 | SK44A-104 | 0km | ■ |
7 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 23.8万円 | 0点 | SK44A-101 | 21,235km | ■ |
8 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 22.8万円 | 0点 | SK44A-101 | 51,570km | ■ |
9 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 22.2万円 | 0点 | SK44A-105 | 0km | ■ |
10 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 21.3万円 | 0点 | SK44A-104 | 30,545km | ■ |
11 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 20.4万円 | 0点 | SK44A-101 | 0km | ■ / ■ |
12 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 20.4万円 | 0点 | SK44A-103 | 49,430km | ■ |
13 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 18.2万円 | 0点 | SK44A-103 | 18,910km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】 DR-Z400SM毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式】 DR-Z400SM に関するこのページの内容
【2005年式】 DR-Z400SM 買取査定に役立つ豆知識
新登場となった2004年モデルのDR-Z400SM。
レース車であるDR-Z400の公道走行を可能としたモデルであるDR-Z400Sのスーパーモタードモデル。
最高出力は7,500回転で40馬力を発揮。乾燥重量145kgでパワーウェイトレシオは3.625kg/psの加速力を誇る。
90年代にパワー競争を展開していた250ccのRMXやCRMにKDXと同じ馬力となっている。
ちなみに馬力が同じであったオフロードモデルの2005年DR-Z400Sは車重が141kgであったため加速力で少し勝っていた。
ライバル車としては2005年にホンダが発売したXR400モタードが挙げられる。同じくホンダのCB400SS共通の空冷のOHCエンジンを搭載し、最高出力は30PSとDR-Z400SMよりも比較的、扱いやすく乗りやすいことがウリではあったが、馬力でもモタード車の人気としてもDR-Z400SMが上だった。
デビューモデルの新車価格は73.2万円(税抜)であった
車名/型式/年式 | DR-Z400SM/BC-SK44A/2005年モデル |
---|---|
発売年月 | 2004年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2225(幅)850(高さ)1185(重さ)145 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)870(最低地上高)260 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・40PS・40km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10 |
新車販売価格 | 73.2万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2005年式】 DR-Z400SM
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2005年式】 DR-Z400SM
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2005年式】 DR-Z400SM
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
55.2万円
55.2万円
1台
平均
最低
取引
39.1万円
28.0万円
16台
平均
最低
取引
46.0万円
46.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
22.3万円
20.5万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】 DR-Z400SM
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2005年式】 DR-Z400SM
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2005年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 55.4万円 | 4.7点 | SK44A-100 | 8,092km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 50.2万円 | 4.0点 | SK44A-101 | 32,839km | ■ |
3 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 49.4万円 | 3.5点 | SK44A-100 | 17,043km | ■ |
4 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 46.2万円 | 3.2点 | SK44A-100 | 62,601km | ■ |
5 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 45.8万円 | 4.0点 | SK44A-101 | 16,877km | ■ |
6 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 45.3万円 | 3.7点 | SK44A-100 | 23,106km | ■ |
7 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 43.7万円 | 3.5点 | SK44A-101 | 17,022km | ■ |
8 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 43.1万円 | 3.8点 | SK44A-101 | 54,930km | ■ |
9 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 40.7万円 | 4.0点 | SK44A-100 | 54,366km | ■ / ■ |
10 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 39.3万円 | 3.8点 | SK44A-101 | 30,450km | ■ |
11 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 38.1万円 | 3.5点 | SK44A-101 | 17,752km | ■ |
12 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 35.7万円 | 4.0点 | SK44A-100 | 28,813km | ■ |
13 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 35.7万円 | 4.2点 | SK44A-100 | 34,058km | ■ |
14 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 34.9万円 | 4.0点 | SK44A-101 | 27,159km | ■ |
15 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 34.7万円 | 3.8点 | SK44A-100 | 43,158km | ■ / ■ |
16 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 30.6万円 | 4.0点 | SK44A-100 | 58,902km | ■ / ■ |
17 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 29.8万円 | 4.0点 | SK44A-101 | 24,971km | ■ |
18 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 27.8万円 | 3.7点 | SK44A-100 | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2005年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 23.9万円 | 0点 | SK44A-101 | 21,020km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 22.9万円 | 0点 | SK44A-101 | 51,049km | ■ |
3 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 20.7万円 | 0点 | SK44A-101 | 0km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】 DR-Z400SM毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】 DR-Z400SM に関するこのページの内容
【2006年式】 DR-Z400SM 買取査定に役立つ豆知識
2006年モデルではカラーリングチェンジがあり、チャンピオンイエローNo.2とソリッドブラックのカラーバリエーションはそのままにロゴデザインが変更された。尚、チャンピオンイエローNo.2はカラーの基調が変更されている。初期モデルではイエロー×レッドだったが、2006年モデルではイエロー×ブルーになっており、シート表面のカラーもブラックからブルーに変更された。
ライバル車としては2005年にホンダが発売したXR400モタードが挙げられる。同じくホンダのCB400SS共通の空冷のOHCエンジンを搭載し、最高出力は30PSとDR-Z400SMよりも比較的、扱いやすく乗りやすいことがウリではあったが、馬力でもモタード車の人気としてもDR-Z400SMが上だった。
新車販売価格は73.5万円だった。
車名/型式/年式 | DR-Z400SM/BC-SK44A/2006年モデル |
---|---|
発売年月 | 2006年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2225(幅)850(高さ)1185(重さ)145 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)870(最低地上高)260 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・40PS・40km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10 |
新車販売価格 | 73.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】 DR-Z400SM
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式】 DR-Z400SM
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2006年式】 DR-Z400SM
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
34.4万円
24.2万円
12台
不動
平均
最低
取引
30.2万円
27.2万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】 DR-Z400SM
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】 DR-Z400SM
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 46.0万円 | 3.8点 | SK44A-102 | 34,708km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 43.8万円 | 4.2点 | SK44A-102 | 0km | ■ |
3 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 42.2万円 | 4.0点 | SK44A-102 | 17,914km | ■ / ■ |
4 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 40.2万円 | 4.0点 | SK44A-102 | 12,269km | ■ |
5 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 34.4万円 | 3.8点 | SK44A-102 | 34,768km | ■ |
6 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 33.1万円 | 3.8点 | SK44A-102 | 0km | ■ |
7 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 32.1万円 | 3.5点 | SK44A-102 | 32,558km | ■ |
8 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 32.1万円 | 3.5点 | SK44A-102 | 57,771km | ■ / ■ |
9 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 30.7万円 | 3.8点 | SK44A-102 | 57,082km | ■ |
10 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 29.3万円 | 3.8点 | SK44A-102 | 19,457km | ■ |
11 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 25.9万円 | 3.8点 | SK44A-102 | 69,218km | ■ / ■ |
12 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 24.1万円 | 3.8点 | SK44A-102 | 56,520km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 33.4万円 | 0点 | SK44A-102 | 56,755km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 30.4万円 | 0点 | SK44A-102 | 23,002km | ■ |
3 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 27.4万円 | 0点 | SK44A-102 | 97,999km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】 DR-Z400SM毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】 DR-Z400SM に関するこのページの内容
【2007年式】 DR-Z400SM 買取査定に役立つ豆知識
2007年モデルのマイナーチェンジではレンサル製のテーパーハンドルや転倒時にボディへのダメージを軽減するスライダーを装備。尚、バックミラーが丸型から角型に変更されている。
カラーバリエーションは新色として、ブルー×ホワイトを追加、既存のイエロー、ブラックと合わせて計3色のカラーバリエーションを設定していた。
尚、同年にはスペシャルカラーモデルがDR-Z400SMZ名義で発売され、300台限定で国内初の“フルラッピング工法”でラジエターシュラウド全体にカラーリングを施したグランブルーNo.2×ミスティックシルバーメタリックカラーを設定。尚、ホイールリムとハンドルバーはブルーアルマイトカラーになっている。
スペシャルカラーモデルの新車販売価格は75.6万円で、標準モデルに比べて約2万円高かった。
車名/型式/年式 | DR-Z400SMZ/BC-SK44A/2007年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2225(幅)870(高さ)1185(重さ)145 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)870(最低地上高)260 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・40PS・40km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10 |
新車販売価格 | 75.6万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】 DR-Z400SM
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式】 DR-Z400SM
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2007年式】 DR-Z400SM
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
48.3万円
39.8万円
3台
平均
最低
取引
38.3万円
29.2万円
10台
平均
最低
取引
31.2万円
25.8万円
5台
不動
平均
最低
取引
24.2万円
18.3万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】 DR-Z400SM
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】 DR-Z400SM
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 59.2万円 | 4.5点 | SK44A-103 | 8,942km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 56.7万円 | 4.3点 | SK44A-103 | 14,508km | ■ / ■ |
3 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 46.4万円 | 4.5点 | SK44A-104 | 18,549km | ■ |
4 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 46.4万円 | 4.2点 | SK44A-104 | 22,612km | ■ |
5 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 40.2万円 | 3.8点 | SK44A-104 | 18,471km | ■ |
6 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 39.9万円 | 4.5点 | SK44A-104 | 18,739km | ■ |
7 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 37.7万円 | 4.0点 | SK44A-103 | 21,714km | ■ |
8 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 36.3万円 | 4.2点 | SK44A-103 | 20,490km | ■ |
9 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 36.1万円 | 3.5点 | SK44A-103 | 53,005km | ■ / ■ |
10 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 35.3万円 | 4.2点 | SK44A-104 | 42,126km | ■ |
11 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 34.9万円 | 3.2点 | SK44A-104 | 73,742km | ■ |
12 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 33.5万円 | 4.2点 | SK44A-103 | 20,904km | ■ |
13 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 33.3万円 | 3.3点 | SK44A-103 | 7,029km | ■ |
14 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 32.1万円 | 3.8点 | SK44A-104 | 25,005km | ■ / ■ |
15 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 30.9万円 | 3.2点 | SK44A-103 | 20,573km | ■ |
16 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 30.6万円 | 3.3点 | SK44A-104 | 38,781km | ■ / ■ |
17 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 29.0万円 | 3.7点 | SK44A-103 | 54,608km | ■ / ■ |
18 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 25.6万円 | 3.3点 | SK44A-104 | 61,844km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2007年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 35.3万円 | 0点 | SK44A-104 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 25.3万円 | 0点 | SK44A-103 | 0km | ■ |
3 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 25.2万円 | 0点 | SK44A-104 | 0km | ■ |
4 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 21.4万円 | 0点 | SK44A-104 | 30,237km | ■ |
5 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 20.7万円 | 0点 | SK44A-103 | 47,962km | ■ |
6 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 18.4万円 | 0点 | SK44A-103 | 18,536km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】 DR-Z400SM毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】 DR-Z400SM に関するこのページの内容
【2008年式】 DR-Z400SM 買取査定に役立つ豆知識
2008年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新色としてソリッドスペシャルホワイトを新たに追加、既存のソリッドブラック合わせて計2色のカラーバリエーションとなった。尚、ロゴデザインも変更している。
新車販売価格は73.5万円だった。
車名/型式/年式 | DR-Z400SM/BC-SK44A/2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2007年5月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2225(幅)870(高さ)1185(重さ)145 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)870(最低地上高)260 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・40PS・40km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10 |
新車販売価格 | 73.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】 DR-Z400SM
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】 DR-Z400SM
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2008年式】 DR-Z400SM
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
44.1万円
38.8万円
4台
平均
最低
取引
44.2万円
27.2万円
5台
平均
最低
取引
29.2万円
29.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
22.1万円
22.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】 DR-Z400SM
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】 DR-Z400SM
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 60.4万円 | 4.2点 | SK44A-105 | 26,924km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 54.0万円 | 3.5点 | SK44A-105 | 26,307km | ■ |
3 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 50.4万円 | 4.7点 | SK44A-105 | 3,879km | ■ |
4 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 47.4万円 | 4.5点 | SK44A-105 | 20,911km | ■ / ■ |
5 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 43.4万円 | 4.3点 | SK44A-105 | 16,797km | ■ |
6 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 40.3万円 | 4.5点 | SK44A-105 | 2,153km | ■ |
7 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 38.9万円 | 4.5点 | SK44A-105 | 46,458km | ■ / ■ |
8 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 36.9万円 | 4.2点 | SK44A-105 | 37,868km | ■ |
9 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 29.3万円 | 2.7点 | SK44A-105 | 0km | - |
10 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 27.3万円 | 3.7点 | SK44A-105 | 36,017km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 22.3万円 | 0点 | SK44A-105 | 0km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】 DR-Z400SM毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式】 DR-Z400SM に関するこのページの内容
【2009年式】 DR-Z400SM 買取査定に役立つ豆知識
最終モデルとなった2009年モデルの変更はカラーリング変更で、カラーバリエーションとしては既存のソリッドスペシャルホワイトNo.2とブラックを採用しながら、ロゴデザインを変更している。
その後、平成18年の排ガス規制に対応することなく生産終了となった。
スペシャルカラーモデルの新車販売価格は73.5万円で、先代モデルから据え置きだ。
車名/型式/年式 | DR-Z400SM/BC-SK44A/2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年6 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2225(幅)870(高さ)1185(重さ)145 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)870(最低地上高)260 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・40PS・40km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10 |
新車販売価格 | 73.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009年式】 DR-Z400SM
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009年式】 DR-Z400SM
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2009年式】 DR-Z400SM
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
36.0万円
35.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】 DR-Z400SM
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】 DR-Z400SM
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2009年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】 DR-Z400SM | 37.2万円 | 3.8点 | SK44A-106 | 12,028km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】 DR-Z400SM | 35.2万円 | 4.2点 | SK44A-106 | 38,942km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています