グラディウス400【2010~15年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
グラディウス400【2010~15年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で32%下落。対3年前比で13%下落し、対前年比では8%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白/青、最も高く売れる年式は2015年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.5~13.4万円です。
グラディウス400【2010~15年式】 買取査定に役立つ車両解説
2009年12月にスズキから発売された400cc ネイキッドモデルのグラディウス400 ABS。
先代モデルにSV400を持ち、エンジンには水冷4サイクルDOHC Vツイン4バルブを搭載。最高出力は55PS、燃費は40km/Lとなっていた。
吸排気系には専用のISC内臓スロットルボディを採用し、寒冷地での始動性の安定性を向上、排ガスも低減し環境性も向上している。
2011年のカラーチェンジを挟んで2012年にはミラーの材質を変更するマイナーチェンジ、2013年には再びカラーチェンジを受け、2015年のカラーチェンジを最終型に生産終了となった。
ライバル車にはスズキのGSR400 ABS、カワサキのER-4nなどが挙げられる。グラディウス400を含んだこの3台の中では最高出力は単独でメーカー自主規制を突破したGSR400の61PSが最大、装備重量は203kgのER-4n が最軽量となり、パワーウェイトレシオではGSR400 ABS が3.52kg/PS、グラディウス400 ABSが3.74kg/PS、ER-4nが4.61kg/PSの順となっていた。
欧州モデルのようなデザインは日本国内においては意外にも女性ライダーにハマったようで、カワサキの広報曰くグラディウス400 ABSを購入したユーザーの3割が女性だったと言う。
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| 車名/型式/年式 | GLADIUS 400 ABS/EBL-VK58A型/2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年10月 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,130mm(幅)760mm(高さ)1,090mm(重さ)装206kg |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC Vツイン4バルブ・55PS・40km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 79.8万円 |
| ジャンル | ストリートファイター |
【2010年式】グラディウス400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2010年式】グラディウス400 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白/青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.4~12.4万円です。
【2010年式】グラディウス400 買取査定に役立つ車両解説
2009年12月に発売された初期モデルのグラディウス400 ABS。
SV400の後継モデルにあたり、エンジンには水冷4サイクルDOHC Vツイン4バルブを搭載し、最高出力は55PS、燃費は40km/Lとなっていた。
また、吸排気系の最適化を行うとともに専用のISC内臓スロットルボディを採用して、寒冷地での始動性の安定、排ガス低減にも寄与していた。
カラーバリエーションにはパールスズキディープブルーNo.2×グラススプラッシュホワイト、パールネブラーブラック×パールミラレッド、パールネブラーブラックの3色を設定。
新車販売価格は79.8万円(税込)だった。
ライバル車には併売され同じくVツインエンジンを積んだカワサキのER-4n ABS挙げられ、最高出力は44PS、装備重量は203kgとなっており、パワーウェイトレシオで比較するとER-4n ABSは4.61kg/PS、対するグラディウス400は3.74kg/PSとなりグラディウス400が優っていた。
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| 車名/型式/年式 | GLADIUS 400 ABS/EBL-VK58A型/2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年10月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,130mm(幅)760mm(高さ)1,090mm(重さ)装206kg |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC Vツイン4バルブ・55PS・40km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 79.8万円(税込) |
【2011年式】グラディウス400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式】グラディウス400 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白/青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.4~6.7万円です。
【2011年式】グラディウス400 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2011年モデルのグラディウス400。
カラーバリエーションにはパールビガーブルー×グラススプラッシュホワイト、ミスティックシルバーメタリック/×グラススパークルブラックの2色を設定。先代の2010年モデルで採用されていたフロントフェンダーのABSロゴは廃止された。
新車販売価格は先代モデルから1万円高の80.8万円だった。
ライバル車としては’09年に登場したGSR400 ABSが挙げられる。最高出力は61PS、装備重量は215kgとなっており、パワーウェイトレシオで比較するとGSR400 ABSは3.52kg/PS、対するグラディウス400は3.74kg/PSとなりメーカー自主規制を突破して大胆な馬力アップを敢行していたGSR400 ABSが優っていた。
売却をお考えなら買取査定はスズキ グラディウス400 2011年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ!
| 車名/型式/年式 | GLADIUS 400 ABS/EBL-VK58A型/2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,130mm(幅)760mm(高さ)1,090mm(重さ)装206kg |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC Vツイン4バルブ・55PS・40km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 80.8万円 |
【2012~13年式】グラディウス400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2012~13年式】グラディウス400 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で37%下落。対3年前比で19%下落し、対前年比では18%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白/青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.5~13.4万円です。
【2012~13年式】グラディウス400 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて発売された2012年モデルのグラディウス400。
新たにミラーの材質を樹脂製に変更。
カラーバリエーションにはパールミラージュホワイト×グラススパークルブラック、パールビガーブルー×グラススプラッシュホワイトの2色を設定。タンクカバー右側にはチェッカー柄のグラフィックを採用。
また、同年4月にはもう一度カラーチェンジを行っており、既存色に加えてグラススパークルブラックを追加した3色に変更。
2013年モデルとしても変更はカラーチェンジに留まり、カラーバリエーションにはサンダーグレーメタリック×グラススパークルブラック、パールビガーブルー×パールグレッシャーホワイト、マットブラックメタリックNo.2×グラススパークルブラックの3色を設定。
2012、13年モデルの新車販売価格は共に80.8万円で先代モデルから据え置きだった。
SVの系統で400ccのスポーツ系ネイキッドとしては非常に珍しいV型ツインを搭載しているグラディウス400。ハーレーをはじめとするアメリカンタイプの代名詞となっているVツインだが、SVシリーズの他、HONDAのVT/VTR250シリーズ、そして2ストレプリカの88以降RGV250ガンマにも搭載されていた。
売却をお考えなら買取査定はスズキ グラディウス400 2012〜13年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ!
| 車名/型式/年式 | GLADIUS 400 ABS/EBL-VK58A型/2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,130mm(幅)760mm(高さ)1,090mm(重さ)装206kg |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC Vツイン4バルブ・55PS・40km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 80.8万円 |
【2015年式】グラディウス400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2015年式】グラディウス400 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白/青となっています。
【2015年式】グラディウス400 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2015年モデルのグラディウス400
カラーバリエーションにはパールビガーブルー×パールグレッシャーホワイト、マットブラックメタリックNo.2×グラススパークルブラック、グラススパークルブラック×マットフィブロイングレーメタリックの3色を設定。
新車販売価格は先代モデルから約2万円高の83.1万円となった。
グラディウス400はこの2015年モデルを最終型としてラインアップから外れ、2010年モデルからのモデルライフに幕を降ろした。なお、後継モデルは発売されておらず、Vツインを搭載するSVの系譜として以降は大排気量モデルのSV650がラインアップされている。
売却をお考えなら買取査定はスズキ グラディウス400 2015年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ!
| 車名/型式/年式 | GLADIUS 400 ABS/EBL-VK58A型/2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年10月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,130mm(幅)760mm(高さ)1,090mm(重さ)装206kg |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785mm(最低地上高)135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC Vツイン4バルブ・55PS・40km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・14L |
| 新車販売価格 | 83.1万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2010年式】グラディウス400
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年01月09日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 【2010年式】グラディウス400
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年01月09日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 【2010年式】グラディウス400
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新:2026年01月09日
【状態別の買取相場】 【2010年式】グラディウス400
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
27.3万円
15.6万円
5台
平均
最低
取引
21.7万円
8.6万円
18台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
9.4万円
5.4万円
3台
※データ更新:2026年01月09日
【走行距離別の買取相場】 【2010年式】グラディウス400
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 35.6万円 | 3台 |
| 平均 | 31.4万円 | ||
| 最低 | 26.6万円 | ||
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|||
| 1〜2万km | 最高 | 30.2万円 | 7台 |
| 平均 | 26.2万円 | ||
| 最低 | 19.4万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 26.4万円 | 6台 |
| 平均 | 24.4万円 | ||
| 最低 | 23.4万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 23.8万円 | 2台 |
| 平均 | 19.5万円 | ||
| 最低 | 15.2万円 | ||
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| 5万km〜 | 最高 | 15.6万円 | 3台 |
| 平均 | 12.1万円 | ||
| 最低 | 8.6万円 | ||
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|
不明 メーター改 |
最高 | 14.0万円 | 2台 |
| 平均 | 13.9万円 | ||
| 最低 | 13.8万円 | ||
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※データ更新:2026年01月09日
【カラー別の買取相場】 【2010年式】グラディウス400
- ■ ■
- ■
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業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 23.5 万円 | 9台 | ![]() |
||
| ■ | 19.0 万円 | 6台 | ![]() |
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| ■ / ■ | 26.3 万円 | 4台 | ![]() |
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| ■ | 26.7 万円 | 2台 | ![]() |
||
| ■ / ■ | 19.4 万円 | 1台 | ![]() |
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| ■ / ■ | 23.4 万円 | 1台 | ![]() |
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※データ更新:2026年01月09日
【実働車の取引価格帯】 【2010年式】グラディウス400
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年01月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
グラディウス400【2010~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月09日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | グラディウス400【2010~15年式】 | 43.8万円 | 5.5点 | VK58A-103 | 1,579km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | グラディウス400【2010~15年式】 | 35.8万円 | 4.8点 | VK58A-100 | 9,390km | ■ / ■ |
| 3 | グラディウス400【2010~15年式】 | 34.6万円 | 4.8点 | VK58A-102 | 9,108km | ■ |
| 4 | グラディウス400【2010~15年式】 | 33.8万円 | 4.5点 | VK58A-102 | 4,649km | ■ |
| 5 | グラディウス400【2010~15年式】 | 33.6万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 6,106km | ■ / ■ |
| 6 | グラディウス400【2010~15年式】 | 32.9万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 7,212km | ■ / ■ |
| 7 | グラディウス400【2010~15年式】 | 32.1万円 | 4.5点 | VK58A-100 | 7,041km | ■ / ■ |
| 8 | グラディウス400【2010~15年式】 | 32.1万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 5,974km | ■ |
| 9 | グラディウス400【2010~15年式】 | 31.9万円 | 4.8点 | VK58A-101 | 21,865km | ■ / ■ |
| 10 | グラディウス400【2010~15年式】 | 30.3万円 | 4.3点 | VK58A-100 | 12,502km | ■ / ■ |
| 11 | グラディウス400【2010~15年式】 | 29.9万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 21,758km | ■ / ■ |
| 12 | グラディウス400【2010~15年式】 | 29.7万円 | 4.5点 | VK58A-100 | 12,754km | ■ / ■ |
| 13 | グラディウス400【2010~15年式】 | 29.5万円 | 4.3点 | VK58A-100 | 14,447km | ■ / ■ |
| 14 | グラディウス400【2010~15年式】 | 28.3万円 | 4.5点 | VK58A-103 | 27,503km | ■ / ■ |
| 15 | グラディウス400【2010~15年式】 | 28.3万円 | 4.3点 | VK58A-100 | 20,042km | ■ |
| 16 | グラディウス400【2010~15年式】 | 27.8万円 | 4.8点 | VK58A-103 | 24,058km | ■ / ■ |
| 17 | グラディウス400【2010~15年式】 | 27.6万円 | 4.3点 | VK58A-102 | 14,284km | ■ / ■ |
| 18 | グラディウス400【2010~15年式】 | 27.6万円 | 3.8点 | VK58A-102 | 6,189km | ■ / ■ |
| 19 | グラディウス400【2010~15年式】 | 27.4万円 | 4.0点 | VK58A-102 | 28,863km | ■ / ■ |
| 20 | グラディウス400【2010~15年式】 | 27.2万円 | 4.5点 | VK58A-102 | 53,643km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】グラディウス400 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月09日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010年式】グラディウス400 | 35.8万円 | 4.8点 | VK58A-100 | 9,390km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010年式】グラディウス400 | 32.2万円 | 4.5点 | VK58A-100 | 6,970km | ■ / ■ |
| 3 | 【2010年式】グラディウス400 | 30.4万円 | 4.3点 | VK58A-100 | 12,375km | ■ / ■ |
| 4 | 【2010年式】グラディウス400 | 30.0万円 | 4.5点 | VK58A-100 | 12,375km | ■ / ■ |
| 5 | 【2010年式】グラディウス400 | 29.8万円 | 4.3点 | VK58A-100 | 14,018km | ■ / ■ |
| 6 | 【2010年式】グラディウス400 | 28.5万円 | 4.3点 | VK58A-100 | 19,646km | ■ |
| 7 | 【2010年式】グラディウス400 | 26.7万円 | 4.3点 | VK58A-100 | 7,333km | ■ / ■ |
| 8 | 【2010年式】グラディウス400 | 26.5万円 | 4.0点 | VK58A-100 | 27,490km | ■ |
| 9 | 【2010年式】グラディウス400 | 25.5万円 | 4.2点 | VK58A-100 | 26,307km | ■ / ■ |
| 10 | 【2010年式】グラディウス400 | 25.1万円 | 4.0点 | VK58A-100 | 19,504km | ■ |
| 11 | 【2010年式】グラディウス400 | 24.1万円 | 4.2点 | VK58A-100 | 28,733km | ■ / ■ |
| 12 | 【2010年式】グラディウス400 | 23.7万円 | 4.2点 | VK58A-100 | 31,367km | ■ / ■ |
| 13 | 【2010年式】グラディウス400 | 23.5万円 | 4.5点 | VK58A-100 | 23,645km | ■ |
| 14 | 【2010年式】グラディウス400 | 23.3万円 | 4.2点 | VK58A-100 | 28,227km | ■ / ■ |
| 15 | 【2010年式】グラディウス400 | 23.3万円 | 4.0点 | VK58A-100 | 29,889km | ■ / ■ |
| 16 | 【2010年式】グラディウス400 | 21.0万円 | 3.8点 | VK58A-100 | 11,782km | ■ |
| 17 | 【2010年式】グラディウス400 | 19.2万円 | 3.8点 | VK58A-100 | 20,016km | ■ / ■ |
| 18 | 【2010年式】グラディウス400 | 15.4万円 | 4.5点 | VK58A-100 | 65,844km | ■ |
| 19 | 【2010年式】グラディウス400 | 15.0万円 | 4.2点 | VK58A-100 | 35,442km | ■ |
| 20 | 【2010年式】グラディウス400 | 13.8万円 | 3.7点 | VK58A-100 | 59,825km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】グラディウス400 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月09日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011年式】グラディウス400 | 33.0万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 7,139km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2011年式】グラディウス400 | 32.0万円 | 4.8点 | VK58A-101 | 21,644km | ■ / ■ |
| 3 | 【2011年式】グラディウス400 | 27.2万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 23,677km | ■ / ■ |
| 4 | 【2011年式】グラディウス400 | 27.2万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 27,896km | ■ |
| 5 | 【2011年式】グラディウス400 | 25.8万円 | 4.0点 | VK58A-101 | 3,504km | ■ / ■ |
| 6 | 【2011年式】グラディウス400 | 25.7万円 | 4.3点 | VK58A-101 | 17,171km | ■ / ■ |
| 7 | 【2011年式】グラディウス400 | 25.5万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 37,530km | ■ / ■ |
| 8 | 【2011年式】グラディウス400 | 25.4万円 | 4.0点 | VK58A-101 | 22,186km | ■ / ■ |
| 9 | 【2011年式】グラディウス400 | 25.3万円 | 4.0点 | VK58A-101 | 34,115km | ■ / ■ |
| 10 | 【2011年式】グラディウス400 | 24.5万円 | 4.0点 | VK58A-101 | 3,539km | ■ / ■ |
| 11 | 【2011年式】グラディウス400 | 24.1万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 24,440km | ■ |
| 12 | 【2011年式】グラディウス400 | 22.9万円 | 3.8点 | VK58A-101 | 26,773km | ■ / ■ |
| 13 | 【2011年式】グラディウス400 | 22.7万円 | 4.0点 | VK58A-101 | 26,374km | ■ / ■ |
| 14 | 【2011年式】グラディウス400 | 22.3万円 | 4.0点 | VK58A-101 | 28,099km | ■ / ■ |
| 15 | 【2011年式】グラディウス400 | 21.7万円 | 4.2点 | VK58A-101 | 16,154km | ■ |
| 16 | 【2011年式】グラディウス400 | 20.8万円 | 4.2点 | VK58A-101 | 35,459km | ■ / ■ |
| 17 | 【2011年式】グラディウス400 | 19.8万円 | 3.7点 | VK58A-101 | 26,702km | ■ / ■ |
| 18 | 【2011年式】グラディウス400 | 18.2万円 | 4.2点 | VK58A-101 | 35,458km | ■ / ■ |
| 19 | 【2011年式】グラディウス400 | 17.0万円 | 4.0点 | VK58A-101 | 41,221km | ■ |
| 20 | 【2011年式】グラディウス400 | 16.8万円 | 4.3点 | VK58A-101 | 69,784km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012~13年式】グラディウス400 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月09日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 34.6万円 | 4.8点 | VK58A-102 | 9,108km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 33.8万円 | 4.5点 | VK58A-102 | 4,649km | ■ |
| 3 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 33.6万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 6,106km | ■ / ■ |
| 4 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 32.2万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 5,913km | ■ |
| 5 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 30.2万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 21,112km | ■ / ■ |
| 6 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 27.9万円 | 4.3点 | VK58A-102 | 13,864km | ■ / ■ |
| 7 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 27.9万円 | 3.8点 | VK58A-102 | 6,007km | ■ / ■ |
| 8 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 27.7万円 | 4.0点 | VK58A-102 | 28,014km | ■ / ■ |
| 9 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 27.5万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 7,115km | ■ / ■ |
| 10 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 27.5万円 | 4.5点 | VK58A-102 | 52,065km | ■ / ■ |
| 11 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 26.1万円 | 4.0点 | VK58A-102 | 18,999km | ■ / ■ |
| 12 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 25.9万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 35,847km | ■ / ■ |
| 13 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 23.9万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 29,292km | ■ / ■ |
| 14 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 21.5万円 | 4.0点 | VK58A-102 | 32,201km | ■ / ■ |
| 15 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 20.9万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 67,782km | ■ / ■ |
| 16 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 20.6万円 | 4.0点 | VK58A-102 | 21,910km | ■ / ■ |
| 17 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 19.4万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 47,007km | ■ / ■ |
| 18 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 19.2万円 | 3.8点 | VK58A-102 | 28,187km | ■ |
| 19 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 19.0万円 | 4.0点 | VK58A-102 | 41,360km | ■ / ■ |
| 20 | 【2012~13年式】グラディウス400 | 17.8万円 | 3.8点 | VK58A-102 | 66,688km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】グラディウス400 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月09日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2015年式】グラディウス400 | 43.8万円 | 5.5点 | VK58A-103 | 1,579km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2015年式】グラディウス400 | 28.6万円 | 4.5点 | VK58A-103 | 26,686km | ■ / ■ |
| 3 | 【2015年式】グラディウス400 | 28.2万円 | 4.8点 | VK58A-103 | 23,114km | ■ / ■ |
| 4 | 【2015年式】グラディウス400 | 25.8万円 | 4.7点 | VK58A-103 | 25,019km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
グラディウス400【2010~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月09日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | グラディウス400【2010~15年式】 | 43.8万円 | 5.5点 | VK58A-103 | 1,579km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | グラディウス400【2010~15年式】 | 35.8万円 | 4.8点 | VK58A-100 | 9,390km | ■ / ■ |
| 3 | グラディウス400【2010~15年式】 | 34.6万円 | 4.8点 | VK58A-102 | 9,108km | ■ |
| 4 | グラディウス400【2010~15年式】 | 33.8万円 | 4.5点 | VK58A-102 | 4,649km | ■ |
| 5 | グラディウス400【2010~15年式】 | 33.6万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 6,106km | ■ / ■ |
| 6 | グラディウス400【2010~15年式】 | 32.9万円 | 4.5点 | VK58A-101 | 7,212km | ■ / ■ |
| 7 | グラディウス400【2010~15年式】 | 32.1万円 | 4.5点 | VK58A-100 | 7,041km | ■ / ■ |
| 8 | グラディウス400【2010~15年式】 | 32.1万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 5,974km | ■ |
| 9 | グラディウス400【2010~15年式】 | 31.9万円 | 4.8点 | VK58A-101 | 21,865km | ■ / ■ |
| 10 | グラディウス400【2010~15年式】 | 30.3万円 | 4.3点 | VK58A-100 | 12,502km | ■ / ■ |
| 11 | グラディウス400【2010~15年式】 | 29.9万円 | 4.2点 | VK58A-102 | 21,758km | ■ / ■ |
| 12 | グラディウス400【2010~15年式】 | 29.7万円 | 4.5点 | VK58A-100 | 12,754km | ■ / ■ |
| 13 | グラディウス400【2010~15年式】 | 29.5万円 | 4.3点 | VK58A-100 | 14,447km | ■ / ■ |
| 14 | グラディウス400【2010~15年式】 | 28.3万円 | 4.5点 | VK58A-103 | 27,503km | ■ / ■ |
| 15 | グラディウス400【2010~15年式】 | 28.3万円 | 4.3点 | VK58A-100 | 20,042km | ■ |
| 16 | グラディウス400【2010~15年式】 | 27.8万円 | 4.8点 | VK58A-103 | 24,058km | ■ / ■ |
| 17 | グラディウス400【2010~15年式】 | 27.6万円 | 4.3点 | VK58A-102 | 14,284km | ■ / ■ |
| 18 | グラディウス400【2010~15年式】 | 27.6万円 | 3.8点 | VK58A-102 | 6,189km | ■ / ■ |
| 19 | グラディウス400【2010~15年式】 | 27.4万円 | 4.0点 | VK58A-102 | 28,863km | ■ / ■ |
| 20 | グラディウス400【2010~15年式】 | 27.2万円 | 4.5点 | VK58A-102 | 53,643km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





01月15日〜01月21日