GSR400 ABS【2007～14年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GSR400 ABS【2007～14年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で1％上昇。対3年前比で9％上昇し、対前年比では12％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は【GK7EA型】2009～14年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.8～27.5万円です。
GSR400 ABS【2007～14年式】 買取査定に役立つ車両解説
軽量高剛性のアルミ製ツインスパークフレームにスーパースポーツ「GSX-R600」ベースの高回転型DOHC4バルブ水冷4気筒400ccエンジンを搭載する「GSR400」がABS搭載モデルをタイプ別設定して2007年9月に発売した。
スタンダードモデルが発売された2006年5月から1年以上経過してからの展開となった。
なお、国内400㏄クラスのスポーツバイクでABSを標準装備としたのは、本モデルが第一号だった。「GSR400」に採用されたABSシステムは、ブレーキン時にフロントとリアの車輪速度を検知し、状況に応じた制動力のコントロールを行うことで車輪のロックを抑止する電子制御タイプとなる。
デビューイヤーの2007年モデルの価格は、819,000円(税込)でABS非搭載モデルより31,500円高かった。
その後は、2009年3月にスタンダードモデルがマイナーチェンジを実施してGK7EA型に世代交代した際にも引き続きタイプ別設定という形でラインアップに含まれた。
最高出力のメーカー自主規制が撤廃されたことからエンジンの仕様変更が加えられ従来の53馬力から61馬力へと大幅にパワーアップ。さらに平成19年の排ガス規制に対応するため、触媒を大型化しO2フィードバック制御システムも採用された。
2009年モデルの価格は861,000円(税込)と値上げが行われた。価格差は初代モデルと同様にABS非搭載タイプより31,500円高かった。なお、ABS無しタイプは2010年のカラーチェンジを最後にカタログ落ちとなったが、本モデルはその後もカラーチェンジを実施しながら2014年モデルまで設定された後に販売終了となった。
買替や売る際の買取査定は、GSR400 ABSの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | GSR400 ABS/GK7DA型/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,090mm 全幅795mm 全高1,075mm 重量215kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高785mm 最低地上高130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル直列4気筒・53PS/11,000rpm・35.5km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16L |
| 新車販売価格 | 81.9万円 |
| ジャンル | ストリートファイター |
【2009～10年式】 GSR400 ABS毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009～10年式】 GSR400 ABS の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で24％下落。対3年前比で9％下落し、対前年比では12％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.8～17.7万円です。
【2009～10年式】 GSR400 ABS 買取査定に役立つ車両解説
2007年に標準モデルの後を追うようにタイプ追加されたABS搭載モデル。
2009年モデルのフルモデルチェンジではエンジンのカムプロフィールやフューエルインジェクションなどを変更、平成19年排出ガス規制にも対応し、メーカーの出力規制がなくなったことで最高出力を53PSから61PSに高めている。
外観では、メーターバイザーと、メッキ仕上げの角形バックミラーを採用した。
カラーバリエーションはトリトンブルーメタリック×ミスティックシルバーメタリック、パールネブラーブラック、パールミラージュホワイトの3色の設定に。
2010年モデルの変更点はカラーチェンジで、新色としてサンダーグレーメタリックを追加。既存のパールミラージュホワイトとパールネブラーブラックと合わせて計3色のカラーバリエーションとなった。カラーリングの変更として、パールミラージュホワイトにのみゴールドホイールを採用していた。
新車販売価格は82.9万円だった。
| 車名/型式/年式 | GSR400 ABS/BC-GK7EA/2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2090(幅)795(高さ)1075(重さ)215 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)785(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・61PS・32km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16 |
| 新車販売価格 | 82.9万円 |
【2013年式】 GSR400 ABS毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2013年式】 GSR400 ABS の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で5％下落。対3年前比で3％上昇し、対前年比では27％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は20.8万円が平均です。
【2013年式】 GSR400 ABS 買取査定に役立つ車両解説
2007年に標準モデルの後を追うようにタイプ追加されたABS搭載モデル。
2013年モデルでの変更点はカラーチェンジで今回は全て新色でマーブルデイトナイエロー×マットシャドウブラックメタリック、パールグレッシャーホワイト×マットフィブロイングレーメタリック、グラススパークルブラック×マットシャドウブラックメタリックの3色を設定。
本モデルからは標準モデルの販売がなくなり、ABS搭載モデルのみの販売となった。
| 車名/型式/年式 | GSR400 ABS/BC-GK7EA/2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2090(幅)795(高さ)1075(重さ)215 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)785(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・61PS・32km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16 |
| 新車販売価格 | ー |
【2014年式】 GSR400 ABS毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2014年式】 GSR400 ABS の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で23％上昇。対3年前比で26％上昇し、対前年比では36％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／青となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は14.8万円が平均です。
【2014年式】 GSR400 ABS 買取査定に役立つ車両解説
最終モデルとなった2014年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新色としてトリトンブルーメタリック×パールグレッシャーホワイトを追加。既存のパールグレッシャーホワイト×マットフィブロイングレーメタリック、グラススパークルブラック×マットシャドウブラックメタリックと合わせて計3色のカラーバリエーションとなった。
| 車名/型式/年式 | GSR400 ABS/BC-GK7EA/2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2090(幅)795(高さ)1075(重さ)215 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)785(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・61PS・32km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16 |
| 新車販売価格 | ー |
GSR400 ABS【GK7DA型｜2007年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GSR400 ABS【GK7DA型｜2007年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で1％上昇。対3年前比で16％上昇し、対前年比では14％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.5～27.5万円です。
GSR400 ABS【GK7DA型｜2007年式】 買取査定に役立つ車両解説
2007年の標準モデルは先んじて発売されていたが、後を追うようにタイプ追加されたABS搭載モデル。
ABS搭載モデルのカラーバリエーションはマットブラックメタリックNo.2、ソニックシルバーメタリック、パールスズキディープブルーNo.2、キャンディソノマレッドの4色を設定。標準モデルよりカラーバリエーションが多く、今後のABSモデルをメインとしていく印象を与えている。
新車販売価格は78.7万円で先代モデルから据え置きだ。
| 車名/型式/年式 | GSR400/BC-GK7EA/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年9月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2090(幅)795(高さ)1075(重さ)210 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)785(最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4気筒・53PS・35.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16 |
| 新車販売価格 | 78.7万円 |
GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で3％下落。対3年前比で6％上昇し、対前年比では18％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2014年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.8～21.2万円です。
GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 買取査定に役立つ車両解説
国内向け400㏄クラスのスポーツバイクとして初となるABSを標準装備した「GSR400 ABS」は、2009年3月にマイナーチェンジを実施してGK7EA型の2代目へ世代交代を果たした。デビューモデルはABS非搭載のスタンダードタイプが発売されてから1年以上経過したタイミングでラインアップされたが、今回は通常モデルと同時にマイナーチェンジを行い同時発売された。
時を追うごとに厳しさを増していく排ガス規制に対応するために大型タイプの触媒を搭載しO2フィードバック制御システムを新たに採用している。その結果、平成19年の国内排ガス規制に適合した。また、点火系統には着火性能に優れたイリジウムスパークプラグを採用。これはスズキの国内向けバイクとしては初採用の仕様だった。
加えて、国内オートバイメーカによる最高出力の自主規制が撤廃されたことからカムプロフィール、フューエルインジェクションシステム、そしてエンジンコントロールモジュール等のセッティング変更を施すことで従来モデルの11,000回転53馬力というスペックから12,000回転で61馬力を発揮するまでにパワーアップされた。
なお、本モデルは重量が215kgでABS非搭載タイプは210kgだったため、パワーウェイトレシオはスタンダードタイプが勝った数値となる。ちなみに61馬力というスペックは当時の国内400㏄クラスでは史上最高値だった。
外観デザイン面では、角型メッキミラーの採用やショートスクリーンの装着が行われた。
モデルチェンジイヤー以降は、カラーチェンジを繰り返しながら2014年モデルまで販売された。
買替や売る際の買取査定は、GK7EA型 GSR400 ABSの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | GSR400 ABS/GK7EA型/2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年4月 |
| 前型式からの主な変更点 | 排ガス規制適合・ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,090mm 全幅795mm 全高1,075mm 重量215kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高785mm 最低地上高130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル直列4気筒・61PS/12,000rpm・32km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16L |
| 新車販売価格 | 86.1万円 |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 GSR400 ABS 【GK7DA型】2007年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年7月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年07月24日
【状態別の買取相場】 GSR400 ABS 【GK7DA型】2007年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年7月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
25.6万円
17.2万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
18.5万円
10.0万円
2台
※データ更新：2026年07月24日
【走行距離別の買取相場】 GSR400 ABS 【GK7DA型】2007年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年7月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 3〜5万km | 最高 | 40.0万円 | 2台 |
| 平均 | 30.5万円 | ||
| 最低 | 21.0万円 | ||
| 5万km〜 | 最高 | 24.0万円 | 2台 |
| 平均 | 20.6万円 | ||
| 最低 | 17.2万円 | ||
※データ更新：2026年07月24日
【カラー別の買取相場】 GSR400 ABS 【GK7DA型】2007年式
- ■ ■
- ■
- ■ ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年7月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 40.0 万円 | 1台 | |||
| ■ | 21.0 万円 | 1台 | |||
| ■ / ■ | 24.0 万円 | 1台 | |||
| ■ | 17.2 万円 | 1台 | |||
※データ更新：2026年07月24日
【実働車の取引価格帯】 GSR400 ABS 【GK7DA型】2007年式
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年7月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年07月24日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
GSR400 ABS【2007～14年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年07月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 52.6万円 | 4.8点 | GK7EA-102 | 10,515km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 51.4万円 | 4.8点 | GK7EA-102 | 6,512km | ■ ／ ■ |
| 3 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 51.4万円 | 4.8点 | GK7EA-101 | 11,596km | ■ |
| 4 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 47.8万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 32,021km | ■ |
| 5 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 46.8万円 | 4.7点 | GK7EA-101 | 16,911km | ■ |
| 6 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 46.1万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 21,512km | ■ |
| 7 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 44.3万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 10,199km | ■ |
| 8 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 40.9万円 | 4.3点 | GK7EA-101 | 20,827km | ■ |
| 9 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 40.1万円 | 4.0点 | GK7DA-102 | 32,649km | ■ ／ ■ |
| 10 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 38.9万円 | 3.8点 | GK7EA-101 | 22,016km | ■ |
| 11 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 38.5万円 | 4.3点 | GK7EA-101 | 23,393km | ■ ／ ■ |
| 12 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 36.5万円 | 4.2点 | GK7EA-102 | 23,989km | ■ |
| 13 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 35.5万円 | 4.2点 | GK7EA-102 | 26,969km | ■ ／ ■ |
| 14 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 34.5万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 25,895km | ■ |
| 15 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 32.1万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 36,941km | ■ |
| 16 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 31.6万円 | 4.3点 | GK7DA-102 | 22,474km | ■ ／ ■ |
| 17 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 31.4万円 | 4.0点 | GK7EA-102 | 38,620km | ■ ／ ■ |
| 18 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 31.2万円 | 3.8点 | GK7EA-100 | 29,241km | ■ |
| 19 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 31.0万円 | 4.3点 | GK7EA-100 | 20,487km | ■ |
| 20 | GSR400 ABS【2007～14年式】 | 30.6万円 | 4.2点 | GK7EA-100 | 26,088km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009～10年式】 GSR400 ABS 上位20台の取引額 （データ更新：2026年07月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009～10年式】 GSR400 ABS | 31.6万円 | 3.8点 | GK7EA-100 | 28,095km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009～10年式】 GSR400 ABS | 31.4万円 | 4.3点 | GK7EA-100 | 19,683km | ■ |
| 3 | 【2009～10年式】 GSR400 ABS | 31.0万円 | 4.2点 | GK7EA-100 | 25,064km | ■ |
| 4 | 【2009～10年式】 GSR400 ABS | 25.0万円 | 4.0点 | GK7EA-100 | 49,772km | ■ |
| 5 | 【2009～10年式】 GSR400 ABS | 25.0万円 | 4.3点 | GK7EA-100 | 52,347km | ■ |
| 6 | 【2009～10年式】 GSR400 ABS | 20.7万円 | 3.8点 | GK7EA-100 | 46,259km | ■ |
| 7 | 【2009～10年式】 GSR400 ABS | 15.5万円 | 3.5点 | GK7EA-100 | 64,783km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】 GSR400 ABS 上位20台の取引額 （データ更新：2026年07月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 51.4万円 | 4.8点 | GK7EA-101 | 11,596km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 47.8万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 32,021km | ■ |
| 3 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 46.8万円 | 4.7点 | GK7EA-101 | 16,911km | ■ |
| 4 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 46.2万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 21,294km | ■ |
| 5 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 44.4万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 10,096km | ■ |
| 6 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 40.9万円 | 4.3点 | GK7EA-101 | 20,827km | ■ |
| 7 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 38.9万円 | 3.8点 | GK7EA-101 | 22,016km | ■ |
| 8 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 38.7万円 | 4.3点 | GK7EA-101 | 22,929km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 34.7万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 25,383km | ■ |
| 10 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 32.3万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 36,209km | ■ |
| 11 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 30.3万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 35,715km | ■ |
| 12 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 30.1万円 | 4.0点 | GK7EA-101 | 56,580km | ■ |
| 13 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 28.7万円 | 4.3点 | GK7EA-101 | 44,448km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 28.1万円 | 4.0点 | GK7EA-101 | 14,647km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 27.5万円 | 4.0点 | GK7EA-101 | 59,109km | ■ ／ ■ |
| 16 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 25.6万円 | 4.5点 | GK7EA-101 | 44,268km | ■ |
| 17 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 24.8万円 | 3.8点 | GK7EA-101 | 48,919km | ■ |
| 18 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 24.4万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 55,882km | ■ |
| 19 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 20.8万円 | 3.7点 | GK7EA-101 | 46,956km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2013年式】 GSR400 ABS | 20.4万円 | 4.0点 | GK7EA-101 | 54,509km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】 GSR400 ABS 上位20台の取引額 （データ更新：2026年07月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014年式】 GSR400 ABS | 52.6万円 | 4.8点 | GK7EA-102 | 10,515km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014年式】 GSR400 ABS | 51.4万円 | 4.8点 | GK7EA-102 | 6,512km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2014年式】 GSR400 ABS | 36.8万円 | 4.2点 | GK7EA-102 | 23,276km | ■ |
| 4 | 【2014年式】 GSR400 ABS | 35.8万円 | 4.2点 | GK7EA-102 | 26,168km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2014年式】 GSR400 ABS | 31.8万円 | 4.0点 | GK7EA-102 | 37,106km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
GSR400 ABS【GK7DA型｜2007年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年07月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GSR400 ABS【GK7DA型｜2007年式】 | 40.2万円 | 4.0点 | GK7DA-102 | 32,319km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GSR400 ABS【GK7DA型｜2007年式】 | 32.0万円 | 4.3点 | GK7DA-102 | 21,592km | ■ ／ ■ |
| 3 | GSR400 ABS【GK7DA型｜2007年式】 | 24.2万円 | 4.2点 | GK7DA-102 | 67,340km | ■ ／ ■ |
| 4 | GSR400 ABS【GK7DA型｜2007年式】 | 21.2万円 | 4.3点 | GK7DA-103 | 47,864km | ■ |
| 5 | GSR400 ABS【GK7DA型｜2007年式】 | 17.4万円 | 3.8点 | GK7DA-102 | 52,468km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年07月24日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 52.6万円 | 4.8点 | GK7EA-102 | 10,515km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 51.4万円 | 4.8点 | GK7EA-102 | 6,512km | ■ ／ ■ |
| 3 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 51.4万円 | 4.8点 | GK7EA-101 | 11,596km | ■ |
| 4 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 47.8万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 32,021km | ■ |
| 5 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 46.8万円 | 4.7点 | GK7EA-101 | 16,911km | ■ |
| 6 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 46.1万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 21,512km | ■ |
| 7 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 44.3万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 10,199km | ■ |
| 8 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 40.9万円 | 4.3点 | GK7EA-101 | 20,827km | ■ |
| 9 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 38.9万円 | 3.8点 | GK7EA-101 | 22,016km | ■ |
| 10 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 38.7万円 | 4.3点 | GK7EA-101 | 22,929km | ■ ／ ■ |
| 11 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 36.5万円 | 4.2点 | GK7EA-102 | 23,989km | ■ |
| 12 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 35.5万円 | 4.2点 | GK7EA-102 | 26,969km | ■ ／ ■ |
| 13 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 34.5万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 25,895km | ■ |
| 14 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 32.1万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 36,941km | ■ |
| 15 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 31.5万円 | 4.0点 | GK7EA-102 | 38,242km | ■ ／ ■ |
| 16 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 31.2万円 | 3.8点 | GK7EA-100 | 29,241km | ■ |
| 17 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 31.0万円 | 4.3点 | GK7EA-100 | 20,487km | ■ |
| 18 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 30.6万円 | 4.2点 | GK7EA-100 | 26,088km | ■ |
| 19 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 30.2万円 | 4.2点 | GK7EA-101 | 36,068km | ■ |
| 20 | GSR400 ABS【GK7EA型｜2009～14年式】 | 30.0万円 | 4.0点 | GK7EA-101 | 57,140km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
