セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～2.7万円です。
セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】 買取査定に役立つ車両解説
スズキ セピアRS（SEPIA RS）は、1993年から1995年にかけて販売された原付一種クラス（49cc）のスクーターで、セピアシリーズの中でも走行性能を重視したスポーティグレードとして設定されていました。
エンジンは空冷2ストローク単気筒を採用し、最高出力は約6.8PS／7,000rpmを発揮します。
当時の原付スクーターとしては高水準の出力で、2ストローク特有の鋭い加速性能が特徴でした。発進加速や中低速域のレスポンスに優れ、信号の多い市街地走行でも軽快な走りを実現しています。車両重量は約73kgと非常に軽量で、全長約1,670mm、全幅約635mmというコンパクトな車体サイズと相まって、取り回しのしやすさは原付スクーターの中でも高いレベルにあります。
10インチホイールを採用し、狭い路地や駐輪場でも扱いやすい設計となっています。足まわりでは、フロントに油圧式ディスクブレーキを装備している点がセピアRSの大きな特徴です。リアは機械式ドラムブレーキとの組み合わせですが、標準的なセピア系モデルと比べて制動力に余裕があり、スポーティな走行にも対応できる構成です。
燃料タンク容量は約4.2Lで、定地燃費は約57km/L（30km/h走行時）とされており、理論上の航続距離は200km超と、実用性も十分に確保されています。
このようにセピアRSは、軽量な車体、約6.8PSの2ストロークエンジン、前ディスクブレーキといった装備を組み合わせることで、実用性と走行性能を高い次元でバランスさせた原付スクーターでした。現在では生産終了モデルとなっていますが、1990年代のスズキ原付ラインナップの中でも、走り志向のモデルとして印象に残る一台といえるでしょう。
兄弟車（セピアシリーズ）
● スズキ セピア（標準モデル）
最高出力：約6.3PS / 約7,000rpm
車両重量：約71kg
フロントブレーキ：機械式ドラム
特徴：RSより装備を簡略化し、価格と実用性を重視したベーシック仕様
→ セピアRSは前ディスクブレーキ化と出力向上（約+0.5PS）が差別化ポイント
● スズキ セピアZZ
最高出力：約7.2PS / 約7,500rpm
車両重量：約74kg
フロントブレーキ：油圧式ディスク
特徴：シリーズ最強出力を誇るスポーツ仕様
→ RSはZZよりマイルドな特性で、日常使いと走りの中間的ポジション
■ 2stスクーターのライバル
● ヤマハ JOG（3KJ系）
最高出力：約6.8～7.0PS / 約7,000rpm
車両重量：約68kg
フロントブレーキ：ドラム（上位はディスク）
特徴：軽量ボディと鋭い加速で人気
● ホンダ Dio（AF18 / AF25系）
最高出力：約6.4PS / 約7,000rpm
車両重量：約70kg
フロントブレーキ：ドラム
特徴：耐久性と扱いやすさを重視
● ホンダ Dio ZX
最高出力：約7.0PS / 約7,000rpm
車両重量：約72kg
フロントブレーキ：油圧式ディスク
特徴：ホンダのスポーツグレード
軽量コンパクトな3KJ型JOG、実用性に優れたAF18-25型Dio、スポーツグレードのDio ZX。似通ったスペックのライバル勢の中でも特にDio ZXに近い個性を持っていた本機SEPIA RS。惜しくも人気面ではライバル勢に及ばず現存する個体が少ない本機ですが、原付の生産終了を契機に買取相場が伸びることに期待したいところです。買取査定のご用命がございましたら、バイクパッションにご相談ください。
| 車名/型式/年式 | 車名：スズキ セピアRS（SUZUKI SEPIA RS） 型式：A-CA1HB（原動機型式 A145） 年式：1993～1995年モデル（同一型式・仕様） |
|---|---|
| 発売年月 | 1993 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長：1,670 mm 全幅：635 mm 全高：1,025 mm 重量：73 kg（車両重量／実測値） |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高：約685 mm（推定） 最低地上高：120 mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | エンジン機構：空冷2ストローク (強制空冷) 単気筒 ピストンリードバルブ 最高出力：6.8 PS / 7,000 rpm 最大トルク：0.72 kgf·m / 6,500 rpm 燃費：57.0 km/L（30 km/h 定地走行試験値） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | 始動方式：セル＆キック併用式 燃料供給装置：キャブレター 燃料タンク容量：4.2 L |
| 新車販売価格 | ¥150,000 |
| ジャンル | スクーター |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月03日
【状態別の買取相場】 セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
9.2万円
9.2万円
1台
平均
最低
取引
0.5万円
0.2万円
4台
平均
最低
取引
0.6万円
0.4万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.4万円
0.1万円
29台
※データ更新：2026年04月03日
【走行距離別の買取相場】 セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 9.2万円 | 6台 |
| 平均 | 2.0万円 | ||
| 最低 | 0.4万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 0.8万円 | 3台 |
| 平均 | 0.5万円 | ||
| 最低 | 0.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年04月03日
【カラー別の買取相場】 セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】
- ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 0.5 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 4.9 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 0.6 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年04月03日
【実働車の取引価格帯】 セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月03日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月03日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】 | 9.4万円 | 4.7点 | CA1HB-103 | 4km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】 | 1.0万円 | 3.8点 | CA1EA-348 | 3,532km | ■ |
| 3 | セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】 | 1.0万円 | 3.3点 | CA1HB-105 | 8,498km | ■ |
| 4 | セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】 | 0.8万円 | 3.0点 | CA1HB-110 | 6,128km | ■ |
| 5 | セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】 | 0.8万円 | 3.7点 | CA1HB-100 | 1,547km | ■ |
| 6 | セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】 | 0.7万円 | 3.2点 | CA1HB-102 | 3,979km | ■ |
| 7 | セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】 | 0.5万円 | 4.0点 | CA1EA-348 | 3,567km | ■ |
| 8 | セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】 | 0.5万円 | 3.0点 | CA1EA-393 | 2,015km | ■ |
| 9 | セピアRS (SEPIA)【1993～95年式】 | 0.3万円 | 3.8点 | CA1HB-112 | 8,909km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月04日〜04月10日
