スズキの50ccスクーターと言えば、今では「レッツ」シリーズのイメージが強いが、そのルーツともなっていたモデルが1989年4月に発売された「セピア」である。
当時のスズキは既に原付スクーターカテゴリに「アドレス」を投入していたが、さらにリーズナブルな価格で乗り手を選ばない扱いやすさを追求して開発された。
車体はアンダーボーン型フレームに、リードバルブ式の空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載。最高出力は6.8馬力だった。トランスミッションはVベルト無段変速を採用。ブレーキは前後共にドラム仕様。ちなみにデビュー翌年には、7馬力エンジンとフロントディスクブレーキを装備したスポーツモデル「セピアZZ」も登場した。
「セピア」は、乗り降り性を重視するためにコンパクトなボディサイズとし、シート高は675mmと低めの設計になっている。その甲斐もあってデビューモデルの乾燥重量は63kgと軽量に仕上がっていた。当時は、ライバルモデルとなるホンダ「Dio」も63kgの車体に6.8馬力エンジンを搭載していたが、シート高は700mmあった。
また「セピア」は、コンパクトなサイジングでありながらシート下のメットインスペースを確保。さらにその収納スペース内には内張りや照明を設置するという手の込んだ作り込みだった。なお、今となっては当たり前のメットインスペースだが、1980年代終盤は、ようやく一部のスクーターにメットインが採用され始めていた時代である。
加えて、当時のスクーターの多くが給油口と2ストオイル注入口がシート下に格納されており給油の度にシートを開閉する必要があった。しかし「セピア」はボディにフューエルリッドを設置することで、シートを開けることなく給油を可能にしていた。
発売開始以降は、1993年にマイナーチェンジを実施してCA1HA型へ進化。エンジンの仕様変更で圧縮が7.4から6.9に引き下げられるも最高出力は6.8馬力を維持した。
その後は、1995年モデルまで販売され生産終了に至った。

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解説記事更新日：2022年01月08日

乗り手を選ばない乗りやすさを追求したスクーターとしてデビューした「セピア」の初代モデルは1989年4月に12.9万円(税抜)で発売された。
当時のスズキは既に50ccスクーターカテゴリに「アドレス」を展開していたが、価格を抑えてコンパクトサイズにすることで、さらなるユーザー獲得を狙ったモデルである。ちなみに1987年から発売されていた「アドレス」の当時価格は13.9万円(税抜)だった。
CA1EA型「セピア」のパワートレインは、リードバルブ方式の空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載し最高出力は7,000回転で6.8馬力を発揮。始動方式はキックペダルとセルフスターターの併用仕様だ。
シート高は675mmと、700mmを下回る低さで優れた足つき性を実現している。同クラスのライバルモデルとなる「アドレス」は705mm、ヤマハ「JOG」は710mmだった。「セピア」の低いシートの下は収納スペースになっておりヘルメットなどを格納できた。さらに内張や照明も付いており質感の高い仕上がり。今となっては当たり前のメットインスペースだが、1980年代の50ccスクーターはシート下収納がないモデルも珍しくなかった。
デビュー翌年の1990年には、7馬力エンジンを搭載したスポーツ仕様の兄弟モデル「セピア ZZ」が登場。その翌年には値上げが実施され新車価格を13.4万円(税抜)に変更し、2代目モデルCA1HA型が登場するまで販売された。

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解説記事更新日：2021年11月29日

コンパクトサイズに低いシート高がウリの50ccスクーター「セピア」は、1993年のマイナーチェンジで2代目モデルのCA1HA型へ進化。発売時の新車価格は13.4万円(税抜)で従来モデルより5千円安かった。なお、初代モデルでも設定されたスポーツバージョンの「セピアZZ」と、新たにフロントにブレーキディスクを装備した「セピアRS」も展開され、3グレード構成となった。
スタンダードタイプの「セピア」は、新設計のカウルデザインを採用しよりスタイリッシュに仕上がっている。車体は鋼管アンダーボーンフレームにA144型の空冷2ストローク単気筒エンジンをマウント。最高出力は従来から変わらず7,000回転で6.8馬力を発揮するが、圧縮比は7.4から6.9に下げられている。
シート高はCA1EA型から10mm高くなったが、それでも685mmと乗り降りのしやすい低シート高を継続している。ちなみに競合モデルとなるヤマハ「JOG」のシート高は710mmだった。パワー面では「セピア」と同じスペックだったが乾燥重量が60kgで本モデルより6kgも軽かった。
2代目「セピア」は、外観デザインだけでなく装備面でも進化していた。燃料タンクは従来の3.7リットルから4.2リットルへ大容量化が図られている。
1989年に同社のスクーター「アドレス」よりコンパクトでリーズナブルなマシンとしてデビューした「セピア」だったが、1995年モデルを最終に生産終了となった。
ちなみ最終仕様のカラーラインアップは、「ブラック」、「パールスティルホワイト」、「キャンディフォレストグリーン」、「キャンディプレジデントマルーン」の4バリエーションで、価格は13.9万円(税抜)だった。

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解説記事更新日：2021年11月29日