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最新！買取査定相場

【1989～97年｜GR78A型】GSX750F

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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GSX750F 1989～97年 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】毎週更新の買取査定相場

GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】
年式別の買取査定相場

GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】
GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】

GSX-F750はカウル形状が2タイプあり、《GR78A》は1989年から97年に、《GR7GA》（＝写真）は98年から2006年まで製造販売されました。【GSX750F】と表記されることもあり、輸出モデルには「KATANA」のペットネームもつけられています。
どちらも【GSX-R750】と同じ油冷エンジンを搭載、それを豊かな中低速トルクが出るようにチューニング、フルカウルを装着して街乗りから高速ツーリングまでを快適なものにしています。
《GR78A》のカウルはシリンダー後方に四角いスリット（穴）が1つあり、ヘッドライトは角形1灯です。フロントウインカーはステーを介してカウルから出ています。最大出力は当時の自主規制上限の77馬力です。
また《GR7GA》のカウルには楕円形のスリットが片側に3つあり、このカウルは空力を意識した丸みを帯びた形をしています。「オーガニック・有機的」と言ってもいいかもしれません。ウインカーはカウルにビルトインされています。最大出力は92馬力です。
モデルチェンジを境にスタイリングがかなり変化したため、同じバイクと言うには違和感があるかもしれません。高性能で定評のある油冷エンジンとフルカウルを搭載していますので、オールラウンドに楽しめるバイクですが、独特のスタイリングから、あまり人気は出ませんでした。希少車の部類にはいると言っていいでしょう。
GSX-F750の買替や売却をお考えなら買取査定はその中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年10月17日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GSX-F750 / GR7GA型 / 2002年モデル
発売年月 1989年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2135 （幅）750 （高さ）1190 （重さ）227
シート高・最低地上高（mm） （シート高）790 （最低地上高）120
エンジン機構・最高出力・燃費 油冷4ストロークDOHC並列4気筒・92PS（10,500rpm）・－km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・20リットル
新車販売価格 72万円
ジャンル ツアラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1989～97年｜GR78A型】GSX750F

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【1989～97年｜GR78A型】GSX750F

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
12.8万円
10.8万円
8.8万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
4.0万円
3.8万円
3.6万円
2台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
6.2万円
5.2万円
4.2万円
2台
【1989～97年｜GR78A型】GSX750Fにおいて。直近120カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【1989～97年｜GR78A型】GSX750F

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

2〜3万km 最高 12.8万円 2台
平均 10.8万円
最低 8.8万円
3〜5万km 最高 3.6万円 1台
平均 3.6万円
最低 3.6万円
不明
メーター改 		最高 4.0万円 1台
平均 4.0万円
最低 4.0万円
【1989～97年｜GR78A型】GSX750Fにおいて。直近120カ月間で最も平均買取相場が高いのは2〜3万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【1989～97年｜GR78A型】GSX750F

  • ■
  • ■ ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 10.8 万円 2台
■ / ■ 3.6 万円 1台
■ / ■ 4.0 万円 1台
【1989～97年｜GR78A型】GSX750Fにおいて。直近120カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはグレー系です。最も平均買取相場が高いのはグレー系です。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【1989～97年｜GR78A型】GSX750F

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
12 ～ 13
万円
%
25
構成比
最多
12 ～ 13
万円
%
25
構成比
最低
3 ～ 4
万円
%
25
構成比
【1989～97年｜GR78A型】GSX750Fにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は12 ～ 13万円、下は3 ～ 4万円で複数の価格帯が25％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 26.0万円 4.0点 GR7GA7W2 33,188km ■
2 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 21.2万円 3.8点 AK111200 3,455km ■
3 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 18.6万円 3.7点 GR7GA5Y2 41,816km ■
4 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 14.6万円 3.7点 GR7GA5X2 29,670km ■
5 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 13.8万円 4.0点 GR7GA5W2 53,288km ■
6 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 13.7万円 3.5点 GR7GA5Y2 42,242km ■
7 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 12.9万円 3.7点 GR78A-104 27,413km ■
8 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 12.7万円 4.0点 AK111200 9,075km ■
9 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 9.9万円 3.8点 GR7GA4X2 55,272km ■
10 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 9.7万円 3.7点 GR7GA4W2 56,835km ■
11 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 8.7万円 3.7点 GR78A-104 27,968km ■
12 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 5.3万円 3.3点 GR7GA2W2 42,487km ■
13 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 3.9万円 3.2点 GR78A-105 45,403km ■ ／ ■
14 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 3.5万円 3.5点 GR78A-105 42,692km ■ ／ ■
15 GSX750F/GSX-F750 (KATANA)【1989～2006年】 2.1万円 3.7点 GR7GA3Y2 100,999km ■
No Data
【1989～97年｜GR78A型】GSX750Fにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近120カ月間に最高値を付けたのは13.0万円でグレー系・走行距離27,136km・評価3.7点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

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バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

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買取の際に必要なもの

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 4 台
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  • 買取上位

    8.3 〜 13 万円

  • 買取平均

    5.5 〜 8.3 万円

  • 下位

    2.6 〜 5.5 万円
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