イントルーダーLC1500【1998年～】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
イントルーダーLC1500【1998年～】 に関するこのページの内容
イントルーダーLC1500【1998年～】 買取査定に役立つ豆知識
「威風堂々」という開発キーワードのもとに1997年に登場した大型アメリカンクルーザーが「イントルーダー LC1500」である。ちなみにモデル名称に含まれる「LC」は、「Legendary Classic」の頭文字から取られたもので日本語訳すると「伝統的で伝説的な」という意味になる。国内のみならず、海外にも展開されたモデルで国外仕様は「VL1500」の名称で販売されていた。
車体はタブルクレードルフレームにSOHC3バルブの油冷V型2気筒エンジンをマウント。最高出力は4,800回転で67馬力というスペックだった。トランスミッションは5速リターン式でシャフトドライブ仕様。「LC」の2文字を名称に採用している「イントルーダー」は、下位排気量の250ccと125ccモデルが存在したが、いずれも空冷エンジンで油冷を採用したのは本モデルのみだった。
デビュー当時のライバルモデルとしては、カワサキ「バルカン1500クラシック」が前年の96年にデビュー。エンジンは水冷Vツインの1470㏄で61馬力を発揮。クラシックスタイルのため重厚感のあるスタイリングに仕上げられているが乾燥重量は292kgと、本モデルより4kg軽かった。駆動方式はシャフトドライブで前後16インチの同径ホイールを履いていた。
「イントルーダー LC1500」の足回りは、フロントがテレスコピック正立フォークに16インチホイールとディスクブレーキの組み合わせ。リアはスイングアームにモノショックサスを採用し15インチホイールを履いてディスクブレーキを装備。
デビュー後のマイナーチェンジは実施されることなく、国内では2000年まで販売されカタログ落ちとなった。なお、海外では2009年モデルを最終に2011年まで販売された。
買替や売る際の買取査定は、イントルーダー LC1500の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | イントルーダー LC1500/ VY51A型/1997年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1997年12月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,525mm 全幅 965mm 全高 1,165mm 乾燥重量 296kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 700mm 最低地上高 145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4サイクルV型2気筒・67PS/4,800rpm・31km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・15L |
| 新車販売価格 | 108万円(税抜) |
| ジャンル | 国産アメリカン クルーザー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 イントルーダーLC1500【1998年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 イントルーダーLC1500【1998年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月19日
【状態別の取引額】 イントルーダーLC1500【1998年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から36ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
39.1万円
38.2万円
2台
平均
最低
取引
30.8万円
18.8万円
10台
平均
最低
取引
14.9万円
5.2万円
2台
不動
平均
最低
取引
16.7万円
10.4万円
3台
※データ更新：2024年04月19日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 イントルーダーLC1500【1998年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 イントルーダーLC1500【1998年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月19日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
イントルーダーLC1500【1998年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 40.2万円 | 4.3点 | VY51A-100 | 14,335km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 40.2万円 | 4.8点 | VY51A-100 | 16,503km | ■ ／ ■ |
| 3 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 39.2万円 | 4.0点 | AL111100 | 35,085km | ■ |
| 4 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 38.4万円 | 4.7点 | VY51A-100 | 24,970km | ■ ／ ■ |
| 5 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 37.0万円 | 4.2点 | VY51A-100 | 41,062km | ■ ／ ■ |
| 6 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 36.3万円 | 4.3点 | VY51A-100 | 8,733km | ■ |
| 7 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 31.3万円 | 4.0点 | VY51A-100 | 36,282km | ■ ／ ■ |
| 8 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 29.3万円 | 4.0点 | VY51A-100 | 36,173km | ■ ／ ■ |
| 9 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 28.1万円 | 3.8点 | VY51A-100 | 30,261km | ■ ／ ■ |
| 10 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 26.5万円 | 4.0点 | VY51A-100 | 40,227km | ■ |
| 11 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 24.5万円 | 3.5点 | VY51A-100 | 29,548km | ■ ／ ■ |
| 12 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 22.1万円 | 4.0点 | VY51A-100 | 49,423km | ■ ／ ■ |
| 13 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 18.7万円 | 3.7点 | VY51A-100 | 2,918km | ■ ／ ■ |
| 14 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 5.1万円 | 3.0点 | VY51A-100 | 0km | ■ |
【事故 不動 故障車】 イントルーダーLC1500【1998年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月19日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 20.2万円 | 0点 | VY51A-100 | 2,100km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 20.0万円 | 0点 | VY51A-100 | 0km | ■ ／ ■ |
| 3 | イントルーダーLC1500【1998年～】 | 10.6万円 | 0点 | VY51A-100 | 89,571km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
