実働車【年式別 平均取引額】 T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年10月時点から 84 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2024年09月27日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年10月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年 vs 2024年】
【2021年 vs 2024年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2024年09月27日
実働車【年式別｜買取相場の推移】 T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年10月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 |
※データ更新：2024年09月27日
【状態別の取引額】 T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年10月時点から 84 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
106.6万円
80.5万円
2台
平均
最低
取引
86.9万円
78.0万円
3台
平均
最低
取引
70.2万円
70.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
45.6万円
45.6万円
1台
※データ更新：2024年09月27日
【走行距離別の取引額】 T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年10月時点から 84 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 132.6万円 | 1台 |
| 平均 | 132.6万円 | ||
| 最低 | 132.6万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 78.0万円 | 2台 |
| 平均 | 74.1万円 | ||
| 最低 | 70.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 97.4万円 | 1台 |
| 平均 | 97.4万円 | ||
| 最低 | 97.4万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 85.4万円 | 2台 |
| 平均 | 83.0万円 | ||
| 最低 | 80.5万円 | ||
|
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※データ更新：2024年09月27日
【カラー別の取引額】 T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】
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- ■
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年10月時点から 84 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 83.0 万円 | 2台 | |
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| ■ | 97.4 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 78.0 万円 | 1台 | |
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| ■ | 70.2 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 132.6 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2024年09月27日
【実働車の取引価格帯】 T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年10月時点から 84 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】 | 132.8万円 | 3.7点 | 0RDU5306 | 9,530km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】 | 97.6万円 | 3.5点 | BC10884-T12 | 21,650km | ■ |
| 3 | T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】 | 85.6万円 | 3.3点 | 0RDU6023 | 16,670km | ■ |
| 4 | T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】 | 80.7万円 | 3.5点 | 0RDU7872 | 1,436km | ■ |
| 5 | T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】 | 78.2万円 | 3.3点 | 0RDU7676 | 14,618km | ■ |
| 6 | T120Rボンネビル (北米仕様)【1960年～】 | 70.3万円 | 3.2点 | 0RDU6236 | 13,295km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
