トライアンフ 401~750cc 買取査定|全19車種| 上限買取額の高い順

2026年06月05日更新トライアンフ|401~750cc|全19車種の買取査定相場は、 55.1万円が平均で、上限は151.0万円です。(直近1年間)
平均買取額は、 対10年前比で 20% 上昇。 対3年前比で 23% 上昇し、 対前年比では 9% 上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でストリートトリプルRX。 中古の取引台数が最も多い車種はトライデント660です。
トライアンフ|401~750cc|2,085台(直近10年間の業者間取引)の落札額から算出
  • No 1
    ストリートトリプルRX 【2015~16年式】
    ストリートトリプルRX 【2015~16年式】

    買取上限

    145 万円

    相場平均

    79~106 万円
    年間取引台数
    4
    トライアンフは2015年ラインアップの「ロードスター」カテゴリに...
  • No 2
    T120Rボンネビル (北米仕様)【1960~72年】
    T120Rボンネビル (北米仕様)【1960~72年】

    買取上限

    133 万円

    相場平均

    99.8~118 万円
    年間取引台数
    4
    トライアンフ T120R ボンネビルは、1956年にジョニー・アレンが...
  • No 3
    現行
    トライデント660【2021~現行】
    トライデント660【2021~現行】

    買取上限

    91.8 万円

    相場平均

    53.3~70 万円
    年間取引台数
    121
    ホンダ・CB650Rやヤマハ・MT-07といった人気モデルがひしめく欧...
  • No 4
    ボンネビルT140 【1973~83年式】
    ボンネビルT140 【1973~83年式】

    買取上限

    89.8 万円

    相場平均

    50.6~63.8 万円
    年間取引台数
    3
    1960年代より台頭し始めた日本製大排気量により、販売面での後退...
  • No 5
    現行
    タイガー スポーツ660【2022~現行】
    タイガー スポーツ660【2022~現行】

    買取上限

    82.6 万円

    相場平均

    54.5~66.7 万円
    年間取引台数
    28
    トライアンフのアドベンチャーシリーズ「タイガー」は、2021年ま...
  • No 6
    現行
    TF 450-RC【2025~現行】
    TF 450-RC【2025~現行】

    買取上限

    81.6 万円

    相場平均

    75.4~77.4 万円
    年間取引台数
    2
    トライアンフが半世紀の時を経てモトクロス界の頂点へと帰還を告...
  • No 7
    現行
    デイトナ660【2024~現行】
    デイトナ660【2024~現行】

    買取上限

    79.1 万円

    相場平均

    60.9~67.6 万円
    年間取引台数
    36
    1966年のデイトナ200マイルで覇者に輝いたことを祝し、トライア...
  • No 8
    デイトナ675R 【2011~16年式】
    デイトナ675R 【2011~16年式】

    買取上限

    77.7 万円

    相場平均

    49.8~60.8 万円
    年間取引台数
    13
    トライアンフが2006年から展開していたミドルサイズのスーパース...
  • No 9
    デイトナ675 【2006~15年式】
    デイトナ675 【2006~15年式】

    買取上限

    63 万円

    相場平均

    32.5~44.5 万円
    年間取引台数
    54
    トライアンフが手掛けるミドルクラスSSで、4気筒エンジンを搭載...
  • No 10
    ストリートトリプルS (660cc)【2020~22年】
    ストリートトリプルS (660cc)【2020~22年】

    買取上限

    60.4 万円

    相場平均

    50.9~55.7 万円
    年間取引台数
    8
    2007年の登場から数々のアップデートやラインアップ編成を経てロ...
  • No 11
    ストリートトリプル85 【2013~17年式】
    ストリートトリプル85 【2013~17年式】

    買取上限

    55.3 万円

    相場平均

    31.1~42.5 万円
    年間取引台数
    11
    ミドルレンジのロードスポーツモデルとしてトライアンフが2009年...
  • No 12
    ストリートトリプルR (675cc)【2009~17年】
    ストリートトリプルR (675cc)【2009~17年】

    買取上限

    52.4 万円

    相場平均

    21.3~31.9 万円
    年間取引台数
    26
    トライアンフが2008年モデルから展開していたミドルレンジロード...
  • No 13
    ストリートトリプル 【2008~12年式】
    ストリートトリプル 【2008~12年式】

    買取上限

    43.2 万円

    相場平均

    20.3~29.9 万円
    年間取引台数
    27
    英国の名門・トライアンフ初の3気筒エンジン搭載ミドルスポーツ...
  • No 14
    デイトナ650 【2005年式】
    デイトナ650 【2005年式】

    買取上限

    13 万円

    相場平均

    13 万円
    年間取引台数
    1
    トライアンフが2002年からミドルクラスに展開していた4気筒スー...
  • No 15
    Triumph タイガーT110 【1954~61年】
    Triumph タイガーT110 【1954~61年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    トライアンフ タイガーT110は、1950年代の英国車黄金時代におい...
  • No 16
    スピードフォア 【2003~06年式】
    スピードフォア 【2003~06年式】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    トライアンフ・スピードフォアは、2002年から2006年にかけて生産...
  • No 17
    デイトナ600【2002~04年】
    デイトナ600【2002~04年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    2000年代初頭、世界のモーターサイクル市場で最も熱を帯びていた...
  • No 18
    デイトナ675SE【2007~13年】
    デイトナ675SE【2007~13年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    トライアンフが2006年から展開していたミドルクラススーパースポ...
  • No 19
    ボンネビルT120 650cc【1959~75年】
    ボンネビルT120 650cc【1959~75年】

    買取上限

    N/A 万円

    相場平均

    N/A 万円
    年間取引台数
    0
    トライアンフのボンネビルT120は、1955年にアメリカのボンネビル...
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上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売(落札)金額から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5~10%を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
更新情報
  • スピードフォア 【2003~06年式】

    平均買取額

    -万円
    トライアンフ・スピードフォアは、2002年から2006年にかけて生産...
    更新日:2026年04月03日
  • T120Rボンネビル (北米仕様)【1960~72年】

    平均買取額

    99.8~118万円
    トライアンフ T120R ボンネビルは、1956年にジョニー・アレンが...
    更新日:2026年04月02日
  • ボンネビルT120 650cc【1959~75年】

    平均買取額

    -万円
    トライアンフのボンネビルT120は、1955年にアメリカのボンネビル...
    更新日:2026年04月02日
  • Triumph タイガーT110 【1954~61年】

    平均買取額

    -万円
    トライアンフ タイガーT110は、1950年代の英国車黄金時代におい...
    更新日:2026年03月31日
  • 【2026年式】トライデント660 /TRIPLE TRIBUTE

    平均買取額

    61.6~78.3万円
    トライアンフのトライデント660は、1960年代から続く3気筒エンジ...
    更新日:2026年03月31日
  • 【2022年式】ストリートトリプルS

    平均買取額

    59万円
    トライアンフのストリートトリプルSは、同社のアイコンである3気...
    更新日:2026年03月31日
  • 【2021年式】ストリートトリプルS

    平均買取額

    50.1~54.9万円
    トライアンフのストリートトリプルシリーズは、2007年の登場以来...
    更新日:2026年03月31日
  • 【2004年式】スピードフォア

    平均買取額

    -万円
    トライアンフのスピードフォアは、2000年に登場した同社初の水冷...
    更新日:2026年03月31日
  • 【2003年式】スピードフォア

    平均買取額

    -万円
    トライアンフ スピードフォアは、2000年代初頭に同社のスーパー...
    更新日:2026年03月31日
  • デイトナ600【2002~04年】

    平均買取額

    -万円
    2000年代初頭、世界のモーターサイクル市場で最も熱を帯びていた...
    更新日:2026年02月07日
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買取査定の安心ステップ

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
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  • 出張買取査定Step1
    愛車の査定

    ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
    ご到着~査定~お支払い~お手続き~車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です

    5~10分
  • 出張買取査定Step2
    お支払いとお手続き

    査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
    買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます

    5~10分
  • 出張買取査定Step3
    交渉不成立でも査定は無料

    査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
    その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます

    (1分)
  • 出張買取査定Step4
    車両の引取⇒廃車証をご郵送

    買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
    廃車証のコピーは10日~2週間程でお客様のお手元に届きます

    5分

バイクパッションについて

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北海道を除く全国で出張査定

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買取の際に必要なもの

  • 登録書類(廃車済みの場合は廃車証)
    書類のイメージ

    ▼下記のいずれか1つ
    ・125cc以下:標識交付証明書
    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
    登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません

  • 身分証のご提示
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    査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 (オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません)
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