サンダーバード1700【2010～11年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
サンダーバード1700【2010～11年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
サンダーバード1700【2010～11年式】 買取査定に役立つ車両解説
トライアンフは2009年に大型パラレルツインユニットを搭載する本格的アメリカンスタイルのクルーザー「サンダーバード」を発売したが、そのデビューから間もない2010年に新たな派生モデルを展開。それが本機「サンダーバード 1700」だった。
既存のベースマシンと異なっているのは、モデル名称からも察することができるだろうがエンジンの排気量だった。従来モデルが1,600㏄ユニットを採用していたのに対して、本機はビッグボアキットを組み込むことで1,700㏄までサイズアップしている。
ボア・ストロークは、103.8㎜×94.3㎜から107.1㎜×94.3㎜へ拡大。その結果、最高出力は4,850回転86馬力から97馬力までパワーアップ。最大トルクに関しては、2,750回転146Nmから156Nmとなっていた。ちなみにこのユニットは、後に展開されているバリエーションモデルの「サンダーバード ストーム」や「サンダーバード LT」にも採用されることになった。
なおエンジンサイズの他にベースモデルとの大きな違いはない。
シャシーはスチール製ツインスパインフレームを採用して、フロントサスペンションはショーワ製の大径47㎜サイズの倒立フォークを装備する。リアはクロームスプリング仕様でプリロードが5段階調整可能なショーワ製のツインショックを鉄製スイングアームにセット。ホイールは5本スポークデザインの19インチアルミキャストタイプで、フロント19インチ、リア17インチを履く。ブレーキは310㎜のトリプルディスクだが、キャリパーはフロント側がニッシン製の4ピストンで、リアはブレンボの2ピストンタイプが奢られる。ABSに関しては「サンダーバード 1600」がタイプ別の設定で展開されていたが、「サンダーバード 1700」では標準装備で用意された。
スタイリング面では、各部のクロームパーツや幅広タイプのハンドルバー、砲弾型ヘッドライトケースなどでボリューム感と煌びやかな印象が強いマシンに仕上がっている。カラーリングに至っても大理石調のマーブル仕様「ファントムレッドヘイズ」の専用ペイント1カラーのみを設定。価格はUSモデルが14,999USドルで、ベースマシンのABSモデルよりも1,700ドル高かった。
同クラスの比較対象としては、ヤマハがグローバル展開するハイスペッククルーザー「VMAX」を候補にできるだろう。2009年のフルモデルチェンジで、エンジンは1700ccまで拡大された水冷V型4気筒ユニットを搭載。最高出力が7,500回転151馬力で、最大トルクは6,000回転148Nmというスペック。311㎏で本機より約25kg軽い。足元は前後18インチタイヤを履いていた。強烈な加速とパワー感が欲しいのなら「VMAX」、トルクフルでスムーズな走り出しでゆったりクルージングを楽しむなら「サンダーバード 1700」だろう。
なお「サンダーバード 1700」は、以降アップデートを受けることなく、カラーチェンジも行われずデビューモデルが最終仕様となって生産終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、2010～11年式 サンダーバード 1700の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | サンダーバード / 2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,340mm 全幅 880mm 全高 1,120mm |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 700mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC並列2気筒・97PS/4,850rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・22L |
| 新車販売価格 | 14,999USドル |
| ジャンル | クルーザー アメリカン |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 サンダーバード1700【2010～11年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 サンダーバード1700【2010～11年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
78.0万円
78.0万円
1台
平均
最低
取引
74.0万円
72.8万円
2台
平均
最低
取引
54.5万円
50.0万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 サンダーバード1700【2010～11年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 78.0万円 | 1台 |
| 平均 | 78.0万円 | ||
| 最低 | 78.0万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 75.1万円 | 2台 |
| 平均 | 74.0万円 | ||
| 最低 | 72.8万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 59.0万円 | 1台 |
| 平均 | 59.0万円 | ||
| 最低 | 59.0万円 | ||
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| 5万km〜 | 最高 | 50.0万円 | 1台 |
| 平均 | 50.0万円 | ||
| 最低 | 50.0万円 | ||
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※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 サンダーバード1700【2010～11年式】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 75.1 万円 | 1台 | |
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| ■ | 72.8 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 78.0 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 59.0 万円 | 1台 | |
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| ■ | 50.0 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 サンダーバード1700【2010～11年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
サンダーバード1700【2010～11年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | サンダーバード1700【2010～11年式】 | 78.2万円 | 5.5点 | TNB15C7E | 11,779km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | サンダーバード1700【2010～11年式】 | 75.3万円 | 4.8点 | TNB15C7E | 26,212km | ■ |
| 3 | サンダーバード1700【2010～11年式】 | 73.0万円 | 4.5点 | TNB15C7E | 22,459km | ■ |
| 4 | サンダーバード1700【2010～11年式】 | 59.2万円 | 4.2点 | TNB15C7E | 35,543km | ■ ／ ■ |
| 5 | サンダーバード1700【2010～11年式】 | 50.2万円 | 3.7点 | TNB15C7E | 75,951km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
